Stanice Greenford - Greenford station
Greenford ![]() ![]() | |
---|---|
![]() | |
![]() ![]() Greenford Umístění Greenfordu ve Velkém Londýně | |
Umístění | Greenford |
Obecní úřad | Londýnská čtvrť Ealing |
Řízeno | Londýnské metro |
Majitel | Transport do Londýna |
Kód stanice | GFD |
Počet platforem | 3 (2 LU, 1 pozice); 1 plocha plošiny pole není použita |
Tarifní zóna | 4 |
Každoroční vstup a výstup londýnského metra | |
2015 | ![]() |
2016 | ![]() |
2017 | ![]() |
2018 | ![]() |
2019 | ![]() |
National Rail roční vstup a výstup | |
2015–16 | ![]() |
2016–17 | ![]() |
2017–18 | ![]() |
2018–19 | ![]() |
2019–20 | ![]() |
Klíčová data | |
1904 | Otevřeno |
30. června 1947 | Stanice LU otevřena |
17. června 1963[5] | Původní hlavní nástupiště zavřená |
Jiná informace | |
externí odkazy | |
WGS84 | 51 ° 32'33 ″ severní šířky 0 ° 20'47 ″ Z / 51,5426 ° N 0,3463 ° WSouřadnice: 51 ° 32'33 ″ severní šířky 0 ° 20'47 ″ Z / 51,5426 ° N 0,3463 ° W |
![]() |
Greenford je Londýnské metro a Národní železnice stanice v Greenford, Londýn a je vlastněna a spravována londýnským metrem. Je to konec národní železnice Greenford odbočka, 2 míle 40 řetězů (4,0 km) po linii od West Ealing a 9 mil 6 řetězů (14,6 km) měřeno od London Paddington. Na Centrální čára, je mezi Perivale a Northolt stanic, zatímco na National Rail, další stanice na jih na větvi je South Greenford.
Stanice Greenford je uvnitř Travelcard Zone 4.
Dějiny

Původní Greenford stanice byla otevřena Velká západní železnice dne 1. října 1904 na společné "Nové severní lince" (dnešní Řada Acton – Northolt ).[6]
Současnou stanici, sousedící s původní, navrhl Brian Lewis a postaven v Centrální čára prodloužení Nový program prací 1935-40 z Rada pro osobní dopravu v Londýně. Bylo to dokončeno Frederick Francis Charles Curtis a otevřen 30. června 1947 po zpoždění kvůli druhá světová válka.[6] Provoz na původní („hlavní“) stanici byl postupně omezován a byl uzavřen v roce 1963. Provozní odpovědnost za stanici přenesena z British Rail na London Transport s účinností od 13. listopadu 1967.[7]
Místo staré stanice pro New North Main Line lze stále vidět zevnitř vlaků Central Line.
Stanice dnes
Stanice Greenford je nad úrovní terénu s ostrovním nástupištěm pro linii Central. A plošina na jihovýchod mezi platformami metra obsluhuje pobočku Greenford provozovanou společností Velká západní železnice. Odbočka poté pokračuje na jih a připojuje se k Velká západní hlavní linka na West Ealing.
Nástupiště 1 je určeno pro vlaky na trati západ a nástupiště 3 pro vlaky na východ. Přístup na nástupiště přes eskalátory vede cestující k přední části vlaku pro službu na západ a vzadu pro službu na východ.

Greenford byl první stanicí londýnského metra, která měla eskalátor až po nástupiště nad úrovní ulice.[8] Do roku 2014 zůstávala v provozu konečná stanice londýnského metra s eskalátorem s dřevěným nášlapem; všechny ostatní takové eskalátory byly dříve přeměněny na plně kovové nášlapy nebo zcela odstraněny z podzemních stanic metra v důsledku smrtelného 1987 Králův kříž.
Trať mezi Greenfordem a West Ealingem nese zřídka nákladní dopravu z Paddington New Yard a dopravu pískem pro Park Royal a je občas využívána osobní dopravou.
V roce 2009 se TfL kvůli finančním omezením rozhodla zastavit práce na projektu zajištění bezstupňového přístupu v Greenfordu a na dalších pěti stanicích z důvodu, že se jednalo o relativně klidné stanice a některé již byly vzdálené jednu nebo dvě zastávky bezkroková stanice.[9] Před zastavením projektu bylo na Greenford vynaloženo 3,9 milionu £.[10] Projekt bezstupňového přístupu, který se skládá z inovativního skla sklon, byl později restartován a svahový zvedák otevřen 20. října 2015.[11]
Signalizace
Jeden z mála zbývajících semaforová signalizace instalace v Londýně je na přilehlé hlavní trase New North Main Line, kterou řídí stavědlo Greenford East spolu s pobočkou Greenford až k South Greenford. Signály spodního kvadrantu velkého západního typu se stále používají.
British Rail plánuje od počátku 90. let skoncovat se stavědlem Greenford East a jeho semaforovými signály, s vylepšenou signalizací řízenou Slough a Marylebone signalizační centra, byla odložena na neurčito, protože pokles železniční dopravy řízen Greenford East neospravedlnil náklady.
Služby
Londýnské metro
Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu (tph) je:
- 9 tph na západ na West Ruislip
- 3 tph západ na Northolt
- 9 tph na východ do Eppingu
- 3 tph na východ do Loughtonu
Národní železnice
Great Western Railway provozuje kyvadlovou dopravu do West Ealing každých 30 minut od pondělí do soboty. Na lince není nedělní služba. Služby volají na South Greenford, Castle Bar Park, Drayton Green a West Ealing a doba jízdy je něco málo přes 10 minut. Poslední služba dne probíhá až do London Paddington, stejně jako první ukončovací služba. Až do ledna 2017 všechny služby jezdily do az Londýna Paddingtonu, ale poté, co zde byla postavena nová platforma zátoky, byla omezena na pouhou kyvadlovou dopravu do a ze West Ealingu. Elizabeth Line služby pro čtení.
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
vůčiWest Ruislip | Centrální čára Pobočka Ruislip | |||
![]() | ||||
Terminus | Velká západní železnice Greenford odbočka Pouze od pondělí do soboty | South Greenford | ||
Nepoužívané železnice | ||||
Northolt | Velká západní železnice Nová severní hlavní linka | Perivale Halt |
Připojení
Londýnské autobusy trasy 92, 105, 395 a E6 sloužit stanici.
Reference
- ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
- ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
- ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
- ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
- ^ Chronologie londýnských železnic HV Borley
- ^ A b "Centrální linka, data". Clive's Underground Line Guides. Citováno 11. října 2009.
- ^ „Novinky z platformy: Greenford“. Journal of the Transport Ticket Society. Luton: Transport Ticket Society (48): 348. Prosinec 1967. ISSN 0144-347X.
- ^ Bruce, J. Graeme; Croome, Desmond F. (1996). "Program nových děl obnoven". Twopenny Tube: The Story of the Central Line. Harrow Weald: Doprava kapitálu. str. 52. ISBN 1-85414-186-4.
- ^ „Systém zdravotního postižení a neslyšících (DES) 2009–2012“. TfL. Archivovány od originál dne 25. dubna 2012. Citováno 1. prosince 2010.
- ^ „TfL zbytečně 64 milionů liber za opuštění plánů zakázaného přístupu v Tube“. Večerní standard. 21. dubna 2010. Citováno 6. prosince 2010.
- ^ První zvedací plošina ve Velké Británii přichází s cílem zlepšit bezbariérový přístup v metru Greenford ... Ale 8 stanic Crossrail nebude mít přístup bez kroků
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro stanici Greenford od Národní železnice