Stanice metra Loughton - Loughton tube station - Wikipedia

Loughton Londýnské metro
Budova stanice Loughton. JPG
Vchod do stanice
Loughton sídlí v Essex
Loughton
Loughton
Umístění Loughton v Essexu
UmístěníLoughton
Obecní úřadOkres Epping Forest
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem3
Tarifní zóna6
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2015Zvýšit 3,27 milionu[1]
2016Zvýšit 3,45 milionu[1]
2017Zvýšit 3,58 milionu[1]
2018Pokles 3,35 milionu[2]
2019Zvýšit 3,47 milionu[3]
Klíčová data
22. srpna 1856První stanice se otevřela
24.dubna 1865Otevřela se druhá stanice
28.dubna 1940Třetí (současná) stanice otevřena
18.dubna 1966Dvoře zboží uzavřeno[4]
Uvedené postavení
HodnoceníII
Číslo přihlášky1141221[5]
Přidáno do seznamu17. května 1994; Před 26 lety (1994-05-17)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 38'29 ″ severní šířky 0 ° 03'19 ″ východní délky / 51,64 138 ° N 0,05527 ° E / 51.64138; 0.05527Souřadnice: 51 ° 38'29 ″ severní šířky 0 ° 03'19 ″ východní délky / 51,64 138 ° N 0,05527 ° E / 51.64138; 0.05527
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Loughton je Londýnské metro stanice, asi dvě míle severně od hranice Velkého Londýna, v Epping Forest okres Essex.

Slouží jí Centrální čára a leží mezi Buckhurst Hill a Debden. Je to větší ze dvou stanic metra ve městě Loughton, s Debden stanice je menší.

Pro účely účtování jízdného je v zóně 6.

Dějiny

Pohled SV, směrem na Epping a Ongar v roce 1957

Původní stanice byla otevřena Železnice ve východních krajích dne 22. srpna 1856 a vytvořil konec pobočky z Londýna. Skutečné umístění staniční budovy bylo na místě dnešní zahrady a nouzového východu Cafe Rouge, poblíž Lopping Hall v Loughton High Road, a na No9 Station Road, na pokračování toho, co se nakonec stalo vlečkami zboží, čára vedoucí přes dnešní domy a zahrady na západní straně Station Road. Přeprava zboží a přepravy po roce 1865 již neexistuje a byla umístěna na současných parkovištích. Stanice před rokem 1865 měla také vedlejší koleje a přístaviště uhlí, zasahující téměř do dnešního kostela Panny Marie. Tato stanice je rozsáhle dokumentována v H W Paar a dalších, Loughtonova první stanice 2002 a v rybníku, Strugnell a Martin Loughtonská železnice o 150 let později, 2006. Na nejzápadnějším okraji areálu loděnice byla postavena také výletní stanice nebo nástupiště: toto bylo používáno pro mnoho tisíc výletníků, kteří využili Loughton jako základnu k návštěvě poblíž Epping Forest. Budova výletní stanice, přízemní a zděná, existovala v roce 1935, ale v následujícím desetiletí byla zbořena; to bylo nahrazeno stanicí balíků a zboží, která byla sama odstraněna v 90. letech.

To bylo re-umístil asi 500 yardů na jih dne 24. dubna 1865 jako součást prodloužení trati do Epping a Ongare. Nová stanice byla otevřena 28. dubna 1940 v pohotovosti pro Londýnské metro vlaky, které převzaly službu od Britské železnice (Východní region) dne 21. listopadu 1948.

Stanice dnes

Současná stanice má pozoruhodný architektonický význam a je památkově chráněnou budovou II.[5] Navrhl John Murray Easton pro Londýn a severovýchodní železnice, jménem London Transport, hlavní strukturu tvoří vysoký čtvercový blok, kterému dominují velká klenutá okna na vysoké úrovni. Hlavní vyvýšeninu lemují symetrická křídla a na jih jednopodlažní rozšíření. Celá budova, stejně jako přidružená nepoužívaná signální kabina a stanice, je dokončena pečlivě spojenými, nařezanými, zlomovými cihlami. Hala na lístky má podobu vznešené klenuté haly, ze které vede metro, které umožňuje přístup ke dvěma ostrovním nástupištím. Platformám dominují půvabné vyztužené markýzy s křídlovými křídly, které byly během renovace v 80. letech změněny. Přestože byl ztracen nějaký originální nábytek na platformě, lavičky ze dřevěných plošin s opěradlem sedadel, které tvoří opěradlo sedadla, přežijí.[6]

Pohled na platformy

Stanice má čtyři nástupiště a tři koleje, přičemž střední obousměrná trať se obvykle používá pro služby, které končí na stanici. Tyto služby směřující na východ, které končí v Loughtonu, se většinou vracejí do centra Londýna, ačkoli některé jdou do vleček Loughton (obvykle po večerní špičce a pozdě v noci), které pojmou 10 vlaků. V roce 2006 bylo z odpovídající elektrické rozvodny na severovýchod stanice převedeno vlakové nádraží (dále jen „elektrárna“).

Služby a připojení

Služby

Stanice je obsluhována Centrální čára je Epping větev, mezi Buckhurst Hill a Debden stanic. Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu (tph) je:[7]

Připojení

Londýnské autobusy trasy slouží stanici.[8]

Reference

  1. ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  4. ^ Hardy, Brian, ed. (Březen 2011). "Jak to bývalo - nákladní doprava v metru před 50 lety". Podzemní zprávy. London Underground Railway Society (591): 175–183. ISSN  0306-8617.
  5. ^ A b Historická Anglie. „Loughton London Regional Transport Underground Station with Associated Shops and Platforms (1141221)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 3. dubna 2015.
  6. ^ Podzemní architektura; David Lawrence; Přeprava kapitálu; Londýn; 1994
  7. ^ Clive, Feather (13. listopadu 2017). „Střední čára“. Clive's Underground Line Guides. Archivovány od originál dne 6. února 2018. Citováno 6. února 2018.
  8. ^ „Stanice Loughton“. Transport do Londýna. Archivováno z původního dne 6. února 2018. Citováno 6. února 2018.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Centrální čára
vůčiEpping
Centrální čáraTerminus
 Historické železnice 
Buckhurst Hill
Linka a stanice otevřená		 Velká východní železnice
Šipka vlevo Železnice ve východních krajích Loughton větev
Loughton-Ongar Šipka doprava		 Debden
Linka a stanice otevřená