RFA Bacchus (1915) - RFA Bacchus (1915)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz RFA Bacchus.

Dějiny
RFA EnsignSpojené království
Název:RFA Bakchus
Stavitel:William Hamilton a společnost, Port Glasgow
Spuštěno:10. května 1915
Uvedení do provozu:1915
Vyřazeno z provozu:1937
Přejmenováno:RFA Bakchus II, Květen 1936
Osud:Potopena jako cíl, 15. listopadu 1938
Obecná charakteristika
Přemístění:3,598 dlouhé tuny (3 656 t)
Délka:295 ft 1 v (89,94 m) p / p
Paprsek:44 ft 1 v (13,44 m)
Návrh:20 ft 8 v (6,30 m)
Pohon:
  • 2 × 3válcový trojitý expanzní parní stroj
  • Dvě hřídele
Rychlost:10 uzlů (19 km / h)
Doplněk:52

RFA Bakchus (1915) byla skladová nákladní a destilační loď Royal Fleet Auxiliary. Postaven William Hamilton a společnost, z Port Glasgow pro Indicko-čínskou parní navigační společnost a zakoupené společností Admiralita zatímco na zásobách dne 22. března 1915.

4. května 1928 Bakchus došlo ke kolizi s řeckou nákladní lodí Ioannis Falafos v anglický kanál 20 námořních mil (37 km) jižně od Hlava svatého Albana, Dorset. Ioannis Falafos klesl za tři minuty se ztrátou deseti z jejích 22 členů posádky. Přeživší byli původně zachráněni Bakchus ale byla vážně poškozena na přídi a byla opuštěna, protože se předpokládalo, že se také potopí. Britská nákladní loď Manchester Commerce vzal vše na palubu. Bakchus Poté, co se ukázalo, že zůstane na hladině, byla znovu připojena. Byla vtažena do Portlandský přístav přísně první o Admirality remorkér.[1][2][3] Bakchus byl následně opraven a vrácen do provozu.

Byla přejmenována na RFA Bakchus II v květnu 1936 za účelem uvolnění jména pro nová loď. Ona byla potopena jako cíl dne 15. listopadu 1938 přes Hurd Deep, 10 mil daleko Alderney v Normanské ostrovy střelbou z křižník HMSDunedin.

Reference

  1. ^ "Kolize v kanálu". Časy (44885). Londýn. 5. května 1928. plk. 12.
  2. ^ "Hlášení nehod". Časy (44885). Londýn. 5. května 1928. sl. B, str. 21.
  3. ^ "Kolize kanálu". Časy (44886). Londýn. 7. května 1928. plk., Str. 9.