USS Elcano (PG-38) - USS Elcano (PG-38)

USS Elcano
USS Elcano
Dějiny
Španělská vlajka (1785–1873, 1875–1931). SvgŠpanělsko
Název:Elcano
Objednáno:1882
Stanoveno:3. března 1882
Spuštěno:28. ledna 1884
Osud:Válečná cena převedena na americké námořnictvo
Spojené státy
Název:USS Elcano
Získané:9. listopadu 1898
Uvedení do provozu:20. listopadu 1902
Vyřazeno z provozu:30. června 1928
Osud:Potopena jako cíl, 4. října 1928
Obecná charakteristika
Typ:Dělový člun
Přemístění:620 tun dlouhé (630 t)
Délka:165 ft 6 v (50,4 m)
Paprsek:26 ft (7,9 m)
Návrh:10 stop (3,0 m)
Instalovaný výkon:1,200 ihp (890 kW)
Pohon:
  • 2 × vertikální směs parní stroje
  • 2 × skotské kotle s jedním koncem
  • 2 × šrouby
Rychlost:11 kn (13 km / h; 20 km / h)
Doplněk:
  • Španělské námořnictvo: 115
  • Americké námořnictvo: 103
Vyzbrojení:

USS Elcano (PG-38) byl dělový člun že Námořnictvo Spojených států zajat z Španělské námořnictvo Během Španělsko-americká válka. Oficiálně byla uvedena do provozu u amerického námořnictva v roce 1902. Sloužila mnoho let v USA Yangtze Patrol kde viděla akci proti pirátům a válečníkům. Sloužila až do vyřazení z provozu v roce 1928, kdy byla potopena pro terč.

Historie služeb

Španělské námořnictvo

The Carraca Arsenal v Cádizu, Španělsko, postaveno Elcano v roce 1885. Španělské námořnictvo ji rozmístilo v přístavu Manila, kam dorazila 26. září 1886.

Během španělsko-americké války dobyla americkou kůru Saranac dne 26. února 1898.[1] Saranac- pod kapitánem Bartabym - přepravoval 1 640 malých tun (1 490 t) uhlí z Newcastlu v Novém Jižním Walesu do Iloilo, pro admirála Dewey flotila.[2]

Američané se zmocnili Elcano Během Bitva u Manilského zálivu dne 1. května 1898. Dne 9. listopadu 1898 byla oficiálně předána americkému námořnictvu.

americké námořnictvo

Americké námořnictvo mělo Elcano namontován na Cavite Naval Yard, Filipíny, pro použití jako dělový člun. Americké námořnictvo ji pověřilo dne 20. Listopadu 1902 jako USS Elcano„Gunboat No. 38“ pod jejím prvním kapitánem, nadporučíkem A.G. Winterhalterem.

Elcano odešel z Manily dne 26. prosince 1902 do služby s tím, co by se stalo americkou Yangtze Patrol. Odplula s dalším bývalým španělským dělovým člunem -Villalobos —A havíř Pompeius; dovnitř přišla malá flotila Šanghaj v únoru 1903.

Úkolem dělových člunů byla především ochrana amerických životů a majetku v Číně, zejména plavidel plujících pod americkou vlajkou operujících na řeka Yangtze. USA v minulosti posílaly do Číny dělové čluny, ale tato flotila byla první, kterou americké námořnictvo vytvořilo speciálně pro hlídkování Yangtze. Nebyli však vhodní pro hlídky na řece kvůli jejich hlubokému (zaoceánskému) ponoru a jejich slabé síle.

Ještě pořád, Elcano zůstala se sídlem v Šanghaji do 20. října 1907. Poté se vrátila do Cavite, kde ji 1. listopadu vyřadilo americké námořnictvo.

Americké námořnictvo znovu uvedlo do provozu Elcano dne 5. prosince 1910 a v březnu 1911 se vrátila do Číny. Tam sídlila v Amoy do začátku roku první světová válka. V dubnu 1917 se vrátila do Manily a poté hlídkovala Mariveles, Bataan, a Ostrov Corregidor až do konce války.

Elcano se vrátila do Šanghaje dne 3. února 1920, kde se znovu připojila k hlídce Yangtze. Dne 17. července ji námořnictvo překlasifikovalo na PG-38 (Patrol Gunboat 38).

Jako člen Yangtze River Patrol Elcano byl zapojen do mnoha potyček s čínskými válečníky a piráty. V červenci 1921 asistovala při vylodění amerických mariňáků v Ichang, kde zůstala až do září 1922. Během čínské revoluce v letech 1926–1927 Elcano přivedl uprchlíky zpět na pobřeží z hlubokého vnitrozemí. Dne 24. března 1927, Elcano ostřelovali základnu Socony Hill v Nankingu, aby chránili amerického generálního konzula a další, kteří tam byli obléháni. Nakonec američtí námořníci zachránili americké civilisty.

Osud

V listopadu 1927 Elcano se stala přijímací lodí v Šanghaji pro americké námořníky, kteří přijížděli k posádce nových dělových člunů, které námořnictvo stavělo pro službu s hlídkou. Americké námořnictvo vyřazeno z provozu Elcano dne 30. června 1928. Potopila se 4. října v důsledku použití pro terč.

Ocenění

Reference

  1. ^ „Zachycená americká kůra: Saranac naložený uhlí řekl, že ho zajal dělový člun mimo Filipíny“ (PDF). The New York Times. 28.dubna 1898. Citováno 17. října 2010.
  2. ^ Coello Lillo, Juan Luis; Rodríguez González, Agustín (2001). Buques de la Armada Española a Través de la Fotografía, 1849–1900. Ministerio de Defensa, Instituto de Historia y Cultura Naval, Madrid. str. 237. ISBN  84-95088-37-1.

Bibliografie