SS Adolph Woermann - SS Adolph Woermann

SS Adolph Woermann Seitenriß1.jpg
Adolph Woermann
Dějiny
Název:Adolph Woermann
Majitel:Woermann-Linie
Operátor:Woermann-Linie
Registrační přístav:
  • Výmarská republika Hamburk (1922–1935)
  • nacistické Německo Hamburk (1935–1939)
Trasa:Hamburk - Afrika
Stavitel:Blohm & Voss
Číslo dvora:395
Spuštěno:1922
První plavba:15. listopadu 1922
Identifikace:
Osud:utíkal 22. listopadu 1939
Obecná charakteristika
Typ:zaoceánský parník
Tonáž:
Délka:132,1 m (433,5 ft)
Paprsek:17,7 m (58,2 ft)
Hloubka:11,4 m (37,4 ft)
Instalovaný výkon:3300 PSw
Pohon:
Rychlost:12 uzlů (22 km / h)
Kapacita:
  • Cestující:
    • 1. třída 100
    • 2. třída 57
    • 3. třída 134

SS Adolph Woermann byl Němec pára zaoceánský parník postaven v roce 1922 Blohm & Voss v Hamburg pro přepravní linky Woermann-Linie (WL) a německá linka východní Afriky (Deutsche Ostafrika Linie, DOAL) a pojmenoval podle německého obchodníka, majitele lodi a politika Adolph Woermann a čtvrtá loď stejného jména.[1]

Detaily

Adolph Woermann byl parník na ropu. Měla sadu čtyř Blohm & Voss parní turbíny který řídil jednoho šroub přes jednoduché redukční převody. Její kódová písmena byli RDBH[2] do roku 1933–34, kdy byly nahrazeny volací značka DHAK.[3]

Mírová služba

Adolph Woermann najela na mělčinu v Cape Spartivento, Sardinie, Itálie ze dne 24. října 1928.[4] Byla vyzdvižena dne 26. října 1928.[5]

Na počátku 30. let budoucí jazzový pianista a skladatel Charles Segal a budoucí herec Laurence Harvey byli cestující Adolph Woermann z Hamburg na Kapské město když jejich matky, které byly nevlastními sestrami, emigrovaly a vzaly jim své děti Litva na Jižní Afrika.[Citace je zapotřebí ]

Druhá světová válka

Po vypuknutí druhé světové války Adolph Woermann byl v Lobito v Portugalská Angola na zpáteční cestu. Zadrželi ji portugalské úřady, ale 16. listopadu 1939 odešla z Lobita v přestrojení za portugalskou loď Nyassa pokusit se dosáhnout Jižní Ameriky.

Otto Burfeind

Spojené království chlazený nákladní loď Waimarama vysledovat Adolph Woermann a upozornil královské námořnictvo lehký křižník HMSNeptune. Když Neptune přiblíženo dne 22. listopadu, Adolph Woermann's Mistr Otto Burfeind evakuoval svou loď a potopil ji podle trvalých příkazů.

Posádka a cestující byli přátelsky zachráněni Neptune's posádkou. Uvádí se, že jeden Neptune člen posádky byl zraněn při pokusu zachránit vložku tím, že vstoupil na palubu, aby uzavřel mořští ptáci. Cestující a posádka Adolph Woermann byli převezeni do Anglie a internováni v Seaton, Devon.

V roce 1940 byla na palubu vyslána většina internovaných ze Seatonu, včetně kapitána Burfeinda a jeho posádky Arandora Star být převeden do Kanady. Dne 2. Července 1940 Německá ponorkaU-47 torpédování Arandora Star. Burfeind zůstal na palubě a pomáhal organizovat Arandora Star'evakuace, dokud se nepotopila a on byl ztracen.

Reference

  1. ^ Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (13. března 2008). „Německá linka východní Afriky / linka Woermann“. Seznam lodí. Citováno 18. srpna 2017.
  2. ^ „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Lloyd's Register. 1930. Citováno 26. října 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  3. ^ „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Lloyd's Register. 1939. Citováno 26. října 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  4. ^ "Hlášení nehod". Časy (45033). Londýn. 25. října 1928. sl. B, str. 28.
  5. ^ „Vrak Cairntorru“. Časy (45035). Londýn. 27. října 1928. plk., Str. 22.

Bibliografie

  • Kludas, Arnold (1975). Die Schiffe der deutschen afrika-linien 1880–1945. Hamburg: Stalling Verlag. ISBN  978-3797918673.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rothe, Claus (1987). Deutsche Ozean-Passagierschiffe 1919 až 1985. Moers: Steiger Verlag. ISBN  978-3921564974.CS1 maint: ref = harv (odkaz)