Lockheed T2V SeaStar - Lockheed T2V SeaStar

Pro T-1 Jayhawk viz Raytheon T-1 Jayhawk.

T2V-1 / T-1 SeaStar
T-1A NATC v letu 1965.jpeg
Lockheed T-1A Seastar v roce 1965
Roleschopný dopravce trenér
VýrobceLockheed
První let15. prosince 1953
ÚvodKvěten 1957
V důchoduSedmdesátá léta
Primární uživatelNámořnictvo Spojených států
Počet postaven150
Vyvinuto zLockheed T-33
T2V-1 (T-1A) SeaStar (v popředí) a TV-2 (T-33B) padající hvězda za letu v roce 1954

The Lockheed T2V SeaStar, později nazvaný T-1 SeaStar, je schopný dopravce tryskový trenér pro Námořnictvo Spojených států který vstoupil do služby v květnu 1957. Vyvinuto z Lockheed T-33, byl poháněn jedním Allison J33 motor.

Návrh a vývoj

Od roku 1949 americké námořnictvo používalo Lockheed T-33 pro výcvik pozemních proudových letadel. T-33 byl derivátem Lockheed P-80 / F-80 bojovník a byl poprvé jmenován TO-2, poté TV-2 ve službě námořnictva. TV-2 však nebyl vhodný pro provoz z letadlových lodí. Přetrvávající potřeba trenéra kompatibilního s nosičem vedla k dalšímu, pokročilejšímu konstrukčnímu vývoji rodiny P-80 / T-33, která vznikla s označením Lockheed L-245 a označení USN T2V. Lockheedův demonstrant L-245 poprvé vzlétl 16. prosince 1953 a dodávky pro americké námořnictvo byly zahájeny v roce 1956.[1]

Ve srovnání s T-33 / TV-2 byl T2V téměř úplně přepracován pro přistání nosných a operace na moři s přepracovaným ocasem, standardní námořní avionikou, zesíleným podvozkem (s katapultovaným vybavením) a spodním trupem (s zatahovací zachycovací hák), elektricky ovládané vztlakové klapky (pro zvýšení zdvihu při nízkých rychlostech), které umožňují vzlety a vzpěry nosiče, a mimo jiné také zvýšené sedadlo (instruktora) pro lepší vidění instruktora. Na rozdíl od jiných derivátů P-80 mohl T2V odolat šoku z přistání na palubě nosné lodi a měl mnohem vyšší schopnost odolat opotřebení letadel souvisejících s mořskou vodou z vyšší vlhkosti a působení solí.

Provozní historie

Jediná verze T2V byla původně označena T2V-1 když vstoupil do služby, ale byl redesignated T-1A SeaStar pod 1962 United States Tri-Service systém označení letadel, označení, pod kterým stráví většinu své kariéry.

T-1A byl nahrazen Severoamerický T-2 Buckeye ale zůstal v provozu do 70. let.

Přežívající letadlo

Jak 2017, jeden T2V-1A způsobilý k letu, založený na Letiště Phoenix-Mesa Gateway (bývalá letecká základna Williams) v Mese v Arizoně,[2] a být letecky převezen pro experimentální a zobrazovací účely. Dva příklady jsou zachovány na veřejném displeji v Tucson, Arizona.[3]

Operátoři

 Spojené státy

Specifikace (T2V-1)

T-1 Seastar ve stavu způsobilém k letu v Letiště Salt Lake City v roce 1994. Stále funkční v roce 2011.

Data z Lockheed Aircraft od roku 1913[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva (student a instruktor)
  • Délka: 38 ft 6,5 v (11,75 m)
  • Rozpětí křídel: 42 ft 10 v (13,06 m)
  • Výška: 13 ft 4 v (4,06 m)
  • Plocha křídla: 240 čtverečních stop (22,3 m2)
  • Prázdná hmotnost: 5 427 kg
  • Celková hmotnost: 15 500 lb (7031 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 16 636 lb (7 636 kg)
  • Elektrárna: 1 × Allison J33 -A-24 / 24A proudový, Tah 6 100 lbf (27 kN)

Výkon

  • Maximální rychlost: 580 mph (933 km / h, 504 Kč) při 35 000 stop (10 670 m)
  • Rozsah: 960 mil (1560 km, 843 NMI)
  • Strop služby: 40 190 stop (12 190 m)
  • Rychlost stoupání: 6,330 ft / min (32 m / s)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky
  1. ^ Swanborough p. 297
  2. ^ „FAA REGISTRY N-Number Enquiry Results N447TV is Assigned“. registry.faa.gov. Federální letecká správa. 21. července 1999. Citováno 10. prosince 2017.
  3. ^ Ogden, str. 98
  4. ^ Francillon 1982, s. 321–322.
Bibliografie
  • Francillon, René J. Lockheed Aircraft od roku 1913. London: Putnam, 1982. ISBN  0-370-30329-6.
  • Ginter, Steve. Lockheed T2V-1 / T-1A Seastar. Námořní bojovníci # 42. Simi Valley, Kalifornie: Ginter Books, 1999. ISBN  978-0-942612-42-4.
  • Ogden, Bob. Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky. 2007. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-385-4.
  • Swanborough, Gordon, s Bowersem, Peter M. United States Navy Aircraft od roku 1911. 1990. Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-87021-792-5.
  • Green, William, s Geraldem Pollingerem. Letadlo světa. New York; Doubleday & Co., 1965. S. 255.
  • Zelená, William, s Dennisem Punettem. MacDonald World Air Power Guide. Londýn; Purnell & Sons, Ltd. (dotisk Doubleday), 1963. S. 28.

externí odkazy