Lockheed EC-130H volání kompasu - Lockheed EC-130H Compass Call

Volání kompasu EC-130H
EC-130H 41. EWS startující Davis-Monthan AFB (oříznuto) .jpg
Volání kompasu EC-130H odjíždí Davis-Monthan AFB
RoleElektronická válka (EW), Potlačení nepřátelské protivzdušné obrany (SEAD), urážlivé protinformace
VýrobceLockheed (drak letadla)
Systémy BAE (vybavení primární mise)
Komunikace L3 (integrace letadel a údržba depa)
ÚvodDuben 1982
Primární uživatelUnited States Air Force
Počet postaven14 (USAF)
Jednotková cena
165 milionů $

The Volání kompasu EC-130H je elektronický útok letadlo přeletěné United States Air Force. Založeno na Lockheed Martin C-130 Hercules, letadlo je silně upraveno tak, aby narušilo nepřítele velení a řízení komunikace, provádění útočných protiinformačních operací a provádění jiných druhů elektronických útoků. Plánované upgrady přidají schopnost útočit na radary včasného varování a akvizice.[1] Založeno na Davis-Monthan AFB v Arizoně mohou být EC-130Hs rozmístěny po celém světě v krátké době na podporu amerických a spojeneckých taktických vzdušných, pozemních a speciálních operačních sil.

EC-130H je jedním ze tří hlavních amerických letadel elektronického boje spolu s Boeing EA-18 Growler, a F-16CJ Fighting Falcon, které všechny mohou potlačit protivzdušnou obranu nepřítele a rušit komunikační, radarové a velitelské cíle.[2]

V září 2017 to letectvo oznámilo Technologie L3 bude sloužit jako vedoucí systémový integrátor pro budoucí letadlo Compass Call založené na Gulfstream 550 business jet.[3] Nová platforma Compass Call byla označena EC-X.[4]

Rozvoj

Flotila EC-130H se skládá ze směsi nejmodernějších základních letadel.

Design

Osádka

Letoun EC-130H nese bojovou posádku 13 osob. Let a navigaci letadel ovládají čtyři členové (velitel letadla, druhý pilot, navigátor a palubní inženýr), zatímco devět členů obsluhuje a zaměstnává vybavení mise EA trvale integrované v nákladním / misijním prostoru. Posádku mise tvoří velitel posádky mise (důstojník elektronického boje), důstojník zbraňového systému (důstojník elektronického boje), vedoucí mise (zkušený kryptologický lingvista), čtyři analytici (lingvisté), jeden akviziční pracovník a technik údržby ve vzduchu.[5]

Letadlo

Flotila EC-130H se skládá ze směsi letadel Baseline 1 a 2.[2]

Blok 35 Baseline 1 EC-130H poskytuje letectvu další možnosti rušení komunikace, radaru včasného varování / pořízení a navigačních systémů prostřednictvím vyššího účinného vyzařovaného výkonu, rozšířeného frekvenčního rozsahu a vložení digitálního zpracování signálu ve srovnání s předchozími EC-130Hs.[2]

Letadla Baseline 1 mají flexibilitu držet krok s nepřátelským využitím nově se objevujících technologií. Podporuje zvýšenou odbornost posádky, její údržbu a udržení díky společné konfiguraci vozového parku, novému rozhraní operátora, zvýšené spolehlivosti a lepší detekci poruch.[2]

Baseline 2 má řadu upgradů, které usnadňují pracovní zátěž operátora a zvyšují efektivitu. Vylepšená externí komunikace umožňuje posádkám Compass Call udržovat situační povědomí a konektivitu v dynamickém operačním a taktickém prostředí. Komunikační schopnosti letadel jsou vylepšeny rozšířením konektivity satelitní komunikace kompatibilní s nově vznikajícími architekturami DoD, zvýšenými koordinačními sítěmi pro více aktiv a upgradovanými terminály datového spojení.[2]

Dodávka Baseline-2 poskytuje letectvu ekvivalent „schopnosti elektronického útoku páté generace“, což poskytuje zlepšený výkon a schopnost přežít.[2]

Většina vylepšení nalezených v EC-130H Compass Call Baseline-2 jsou klasifikované úpravy systému mise, které zvyšují přesnost a zvyšují možnosti útoku.[2]

Provozní historie

Compass Call měl svůj první let v roce 1981, byl dodán letectvu v roce 1982 a počáteční operační schopnosti dosáhl v roce 1983.[2]

Všechna letadla EC-130H Compass Call jsou přiřazena Air Combat Command. EC-130H je provozován 55. Electronic Combat Group (ECG) skládající se ze dvou operačních letek (41. a 43. Electronic Combat Squadron (ECS)), formální výcvikové jednotky (42. ECS), 755. operace Support Squadron (OSS) a 755. letka údržby letadel (AMXS). 55. EKG je nájemní jednotkou 355. stíhací křídlo v Davis-Monthan AFB, Arizona. Ačkoli se nachází v Davis-Monthan, skupina se hlásí k 55. peruti v Offutt AFB, Nebraska.[2]

Compass Call byl použit v Jugoslávie, Haiti, Panama, Irák, Afghánistán a jinde.

Od roku 2002 do roku 2015 se EC-130Hs účastní Operace Trvalá svoboda - Afghánistán a Provoz Freedom's Sentinel letěl přes 40 000 hodin během 6900 bojových letů.[6]

15. ledna 2020 bylo z aktivní služby vyřazeno první volání kompasu EC-130H (sériové číslo 73-01587). Letoun byl prvním EC-130H Compass Call dodaným letectvu v březnu 1982.[7]

Operátoři

United States Air Force

Specifikace (EC-130H)

Data z Odkaz na letectvo: Volání kompasu EC-130H[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 13
  • Délka: 97 ft 9 v (29,79 m)
  • Rozpětí křídel: 132 ft 7 v (40,41 m)
  • Výška: 38 ft 3 v (11,66 m)
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 64A318; spropitné: NACA 64A412[8]
  • Prázdná hmotnost: 45813 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 70 307 kg (155 000 lb)
  • Elektrárna: 4 × Allison T56-A-15 turbovrtulový motory, každý 4 591 SHP (3 424 kW)
  • Vrtule: Čtyřlisté vrtule se zpětným chodem a končetinovou rychlostí, plně praporující

Výkon

  • Cestovní rychlost: 480 km / h, 260 kn) (M0,5)
  • Rozsah: 4250 km, 2295 NMI
  • Strop služby: 25 000 stop (7600 m)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ „VOLÁNÍ KOMPASU EC-130H> Letecké bojové velení> Zobrazení“. Air Combat Command, Public Affairs Office. Citováno 2018-01-13.
  2. ^ A b C d E F G h i „Volání kompasu EC-130H“. Citováno 8. března 2020.
  3. ^ Insinna, Valerie (08.09.2017). „L3 získala smlouvu na Compass Call, jmenuje Gulfstream jako poskytovatele draků letadel“. Zprávy o obraně. Sightline Media Group.
  4. ^ Hostitel, Pat (2017-09-14). „Americké letectvo oceňuje náhradu L3 Technologies Compass Call UCA“. Jane's International Defense Review.
  5. ^ A b „Informační přehledy: Volání kompasu EC-130H“. United States Air Force. 5. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 20. července 2012. Citováno 25. července 2016.
  6. ^ Wickman, Tony (11. září 2015). „41. Scorpions EECS brání sílu pomocí Call Compass“. Ústřední velení amerických vzdušných sil. Citováno 25. července 2016.
  7. ^ „První závěrečný let pro volání na kompas: USAF vyřazuje své první Speciallt upravené letadlo EC-130“. Citováno 8. dubna 2020.
  8. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.

externí odkazy