Lockheed X-17 - Lockheed X-17
| Lockheed X-17 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Atmosférický reentry testování |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Lockheed Corporation |
| Specifikace | |
| Délka | 40 ft 4 v (12,3 m) |
| Průměr | 1. etapa: 2 ft 7 v (0,79 m) 2. fáze: 1 ft 5 v (0,43 m) 3. etapa: 0,25 m |
| Motor | 1. etapa: 1 × Thiokol XM20 Seržant tuhé palivo raketa, 483 lbf (213 kN) 2. etapa: 3 × Thiokol XM19 Naverbujte raketu na tuhá paliva, 150 kN (každá) 3. fáze: 1 × Thiokol XM19E1 Naverbujte raketu na tuhá paliva, 160 kN (35 950 lbf) |
| Rozpětí křídel | 7 ft 7 v (2,3 m) |
Provozní rozsah | 217 mil (135 mil) |
| Nadmořská výška letu | 250 mil (400 km) |
| Maximální rychlost | Mach 14.5 |
The Lockheed X-17 byla třístupňová výzkumná raketa na tuhá paliva k testování účinků vysoké rychlosti atmosférický reentry. První stupeň X-17 před vyhořením vynesl raketu do výšky 17 mil (27 km). Raketa poté poběhla na rychlosti asi 160 kilometrů, než se sklonila k návratu. Motor druhého stupně by poté vystřelil, než odhodil a zapálil třetí a poslední stupeň. 24. dubna 1957 dosáhla X-17 rychlosti 14 000 km / h při rychlosti 9 000 mil za hodinu Patrick AFB.[1] Nakonec bude X-17 cestovat na Zemi až 14 Mach.
X-17 byl také používán jako posilovač pro Operace Argus série tří výškových jaderné testy provedeno v Jižní Atlantik v roce 1958.[2]
Raketový motor používaný raketou se nazývá 1,5 KS35000, a tuhá pohonná látka raketový motor navrhl Thiokol. To bylo použito v nejméně 23 startů.[3][4]
Reference
- ^ E. Emme, ed., Letectví a kosmonautika, 1915–1960, str. 85.
- ^ Carey Sublette (20. září 1997). „Testy operace Argus“. Archiv jaderných zbraní. Citováno 2008-01-11.
- ^ McDowell, Jonathan (únor 2007). „Fáze“. Citováno 2010-03-02.[nespolehlivý zdroj? ]
- ^ 1,5 KS35000[nespolehlivý zdroj? ]