BMW řady 3 (E36) - BMW 3 Series (E36)

BMW řady 3 (E36)
Přehled
Výroba	1990–2000
Shromáždění	Německo: Mnichov, Regensburg Jižní Afrika: Rosslyn Spojené státy: Spartanburg
Karoserie a podvozek
Třída	Kompaktní výkonný vůz (D )
Styl těla	2-dveře kupé 2-dveře konvertibilní 4-dveře sedan 5-dveře vagón
Rozložení	Přední motor, pohon zadních kol
Příbuzný	BMW Z3 BMW řady 3 Compact
Pohonná jednotka
Motor	Benzín: 1,6–1,9 l M40 /M42 /M43 /M44 I4 2,0–3,2 l M50 /M52 /S50 /S52 I6 Diesel - přeplňovaný: 1,7 l M41 I4 2,5 l M51 I6
Přenos	5 rychlostí manuál 6stupňová manuální 4-rychlostní automatický 5stupňová automatická
Rozměry
Rozvor	2700 mm (106,3 palce)
Délka	4 433 mm (174,5 palce)[1]
Šířka	1710 mm (67,3 palce)[1]
Výška	1366–1390 mm (53,8–54,7 palce)[1]
Pohotovostní hmotnost	1 315–1 395 kg (2 899–3 075 lb)[1]
Chronologie
Předchůdce	BMW řady 3 (E30)
Nástupce	BMW řady 3 (E46)

The BMW E36 je třetí generací BMW řady 3 rozsah kompaktní výkonná auta, a byl vyráběn v letech 1990 až 2000. Původní modely byly ve stylu čtyřdveřového sedanu, v pozdějších letech následovaly karosářské verze kupé, kabriolet, kombi („Touring“) a hatchback („Compact“).

E36 byla první řadou 3 nabízená v karosářské verzi hatchbacku. Byla to také první řada 3, která byla k dispozici se šestistupňovou manuální převodovkou (v modelu M3 z roku 1996), pětistupňovou automatickou převodovkou a čtyřválcovým vznětovým motorem. Víceprvkové zavěšení zadních kol bylo také významným upgradem ve srovnání s předchozími generacemi řady 3. Pohon všech kol nebyl pro E36 k dispozici, na rozdíl od předchozích (E30) a následujících (E46) generací.

E36 byl pojmenován v roce Auto a řidič časopis 10 Nejlepší seznam pro každý rok, kdy byl v prodeji.^[2]

Vysoký výkon E36 M3 je napájen z BMW S50 nebo BMW S52 šestiválcový motor (v závislosti na zemi). E36 M3 byl představen v roce 1992 a byl k dispozici ve verzích kupé, sedan a kabriolet.

Po zavedení svého nástupce Řada E46 3 v roce 1998 začala být E36 vyřazována a nakonec byla nahrazena v roce 1999.

Vývoj a spuštění

Vývoj E36 začal v roce 1981^[3] a vnější design byl silně ovlivněn aerodynamikou, konkrétně celkovým tvarem klínu, kryty světlometů a menšími zpětnými zrcátky.^[4] Vedoucí designéři byli Pinky Lai^[5] a Boyke Boyer.^[6][7]

Sériová verze modelu E36 byla uvedena na trh v říjnu 1990, s tiskovou zprávou v listopadu a uvedením na trh počátkem roku 1991.^[8][9]

Styly těla

Styly karoserie řady jsou:

• 4-dveře sedan, vyráběný v letech 1990 až 1998.^[10]
• 2-dveře kupé, vyráběný v letech 1990 až 1999.^[11]
• 2-dveře konvertibilní, vyráběný v letech 1993 až 1999.^[12] 4-dveře Baur K dispozici byla také konverze „Top Cabriolet“.
• 5-dveře vagón (prodávaný jako „Touring“), vyráběný v letech 1994 až 1999.^[13]
• 3-dveře hatchback (vidět BMW řady 3 Compact ), vyráběný v letech 1994 až 2000.^[14][15]

• 

  E36 sedan

• 

  Kupé E36

• 

  E36 kabriolet

• 

  E36 Baur

• 

  E36 Touring

• 

  E36 Compact

Zařízení

Interiér

Dostupné bezpečnostní vybavení zahrnovalo airbag řidiče, airbag spolujezdce (od výroby roku 1993),^[16] Brzdění ABS a kontrola stability ("ASC + T").^[17] U E36 byla k dispozici také elektronická klimatizace.

Motory

Benzín

Čtyřválcové benzínové motory používané v řadě E36 byly původně motory přenesené z předchozí generace řady 3: BMW M40 Motor SOHC a BMW M42 DOHC motor. V roce 1993 byla M40 nahrazena BMW M43 Motor SOHC a M42 byly v roce 1996 nahrazeny BMW M44 DOHC motor.

U šestiválcových modelů byla E36 uvedena na trh s tehdy novým BMW M50 Benzínový motor DOHC. V roce 1993 M50TU verze přidány single-VANOS (variabilní časování ventilů), což zvýšilo točivý moment (špičkový výkon se nezměnil). V roce 1995 BMW M52 motor nahradil M50TU, což mělo za následek nahrazení modelu 328i 325i a přidání nového modelu 323i střední třídy (poháněného verzí M52 o objemu 2,5 litru).

V roce 1992 byla 3,0 l BMW S50 motor debutoval v E36 M3. V roce 1995 byla jeho kapacita zvýšena na 3,2 l.^[18]

Diesel

Zpočátku přeplňovaný řadový šestiválec BMW M51 motor byl použit v modelu E36 325td. V roce 1993 byl vydán model 325tds, který přidal mezichladič k M51. V roce 1994 byl představen model 318tds poháněný čtyřválcem BMW M41 přeplňovaný a mezichladičem.

Hnací ústrojí

E36 byl vyroben s následujícími převodovkami:

• 5stupňová manuální
• 6stupňová manuální (1996-1999 M3 - kromě USA)
• 4stupňová automatická
• 5stupňová automatická

Všechny modely mají pohon zadních kol, protože E36 nebyl na rozdíl od svého předchůdce a nástupce vyráběn s pohonem všech kol.

Suspenze

Modely sedan, kupé, kabriolet a Touring používají „osu Z“ vícelinkové zavěšení v zadní části, která byla zavedena v BMW Z1 roadster.

Modely hatchback („Compact“) používají zadní zavěšení zadních ramen založené na starších Řada E30 3 design. To bylo provedeno z důvodu úspory místa kvůli zkrácené zadní části hatchbacku.

Model M3

M3 kupé

Model E36 M3 byl uveden na trh v roce 1992 a je poháněn motorem BMW S50 a BMW S52 šestiválcové motory. Vyráběl se v kupé, sedanu a kabrioletu.

Modely Alpina

Alpina B3 3.2

The Alpina B6 2.8, B3 3.0, B3 3.2, B8 4.0 a B8 4.6 modely byly založeny na E36.^[20] Modely B3 a B6 byly poháněny šestiválcovými motory, zatímco modely B8 byly poháněny motory V8.^[21]

E36 / 5 Compact

Řada 3 Compact

The Řada 3 Compact řada třídveřových hatchback modely byly představeny v roce 1993 na základě zkrácené verze platformy E36. Kód modelu karoserie hatchback je „E36 / 5“ a modelová řada se skládala z modelů 316i, 316g, 318ti, 323ti a 318tds.

Z3 Roadster / Coupe

2002 BMW Z3 3.0i

Upravená verze platformy E36 byla použita pro roadster Z3 1996-2002 (modelový kód E36 / 7) a kupé (modelový kód E36 / 8).

Severoamerická modelová řada

Severoamerická modelová řada se skládala z níže uvedených modelů. Modely 318i byly poháněny motorem BMW M42 motor, který byl použit u modelu 318is prodávaného v jiných zemích.

Kupé:

• 318is (1992–1999) - Kanada pouze pro modelový rok 1999
• 323is (1998–1999)
• 325is (1992–1995)
• 328is (1996–1999)
• M3 (1994–1999) - Kanada pouze pro modelový rok 1994, USA pouze pro modelové roky 1995 a 1996

Konvertibilní:

• 318i (1995–1999)
• 323i (1998–1999)
• 325i (1995)
• 328i (1996–1999)
• M3 (1998–1999) - pouze USA

Hatchback:

• 318ti (1995–1999)

Sedan:

• 318i (1992–1998)
• 320i (1993–1995) - pouze Kanada
• 325i (1992–1995)
• 328i (1996–1998)
• M3 (1997–1998)

Výroba

E36 byl vyroben v Mnichov, Německo; Regensburg, Německo; Rosslyn, Jižní Afrika; a Spartanburg County, Jižní Karolína, Spojené státy.

Místní shromáždění úplné sražení (CKD) sady byly použity pro automobily prodávané v Uruguay^[22] (do roku 1991), Egypt, Mexiko a Thajsko.^[23][24][25] E36 byl také postaven jako soupravy CKD na Filipínách od roku 1994 do roku 1997, kdy se výroba zastavila kvůli Asijská finanční krize v roce 1997.

Motoristický sport

Joachim Winkelhock soutěžil v Britské mistrovství cestovních vozů s modely 318i a 320i od roku 1993 do roku 1995 získal titul v roce 1993. Ve stejném roce Johnny Cecotto vyhrál německý pohár ADAC GT pohánějící E36 M3.^[26] Cecotto vyhrál Super Tourenwagen Cup pro BMW v letech 1994 a 1998, Winkelhock v roce 1998.

Geoff Brabham a jeho mladší bratr David Brabham vyhrál 1997 AMP Bathurst 1000 na Mount Panorama Circuit v Bathurst, Austrálie řízení a Super Touring BMW 320i pro BMW Motorsport Austrálie.

1998 24 hodin Nürburgring poprvé zvítězil nafta - BMW E36 320d, kterému pomohl dieselový motor vyžadující méně zastávek paliva než soupeři.^[27][28]

Reference