Schnitzer Motorsport - Schnitzer Motorsport

Schnitzer Motorsport je tým motoristického sportu se sídlem v Freilassing u Mnichov, Německo. Od prvních dnů svého založení tým provozoval automobilové závody jednotka pro BMW, a má pozoruhodné výsledky v cestovní vůz a závody sportovních automobilů scény. Tým často provozuje vozy pro BMW pod názvem „BMW Motorsport“.
V současné době od roku 2012 tým provozuje DTM tým pro BMW pod názvem „BMW Team Schnitzer“.
Dějiny
Tým založili v roce 1967 bratři Josef (7. srpna 1939 - 31. srpna 1978) a Herbert Schnitzer (nar. 5. června 1941). Jejich nevlastní otec Karl Lamm měl autoservis a obchod s dealery. Bratři začali závodit v roce 1962 a Josef Schnitzer vyhrál německý šampionát 1966 v a BMW 2000ti. V roce 1968 oba odešli z aktivního závodního řízení a soustředili se na podnikání a závodní tým.
V 70. letech se k týmu připojili mladší nevlastní bratři Schnitzerové Karl („Charly“) a Dieter Lamm, přičemž Charly Lamm působil jako vedoucí týmu na závodních tratích. V roce 1978 zemřel Josef Schnitzer při nehodě a Herbert Schnitzer zůstal jako šéf.
Kromě toho, že obchodní zastoupení BMW a tým Motorsport sídlí v jižním Německu Bavorsko, vlastní také specializovaný koncern BMW tuning na dalekém severu poblíž hranic Belgie a Holandsko, v Cáchy. Protože toto město má poznávací značka kód AC, nazvali tuto větev AC Schnitzer.

Od šedesátých let je tým Schnitzer aktivní hlavně v oblasti BMW a BMW M auta v Turistické závodní auto jako Mistrovství Evropy cestovních vozů, Deutsche Rennsport Meisterschaft, Deutsche Tourenwagen Meisterschaft a Mistrovství světa cestovních vozů (WTCC). V 2000s, oni soutěžili hlavně jako “BMW Team Germany” ve WTCC s řidiči Jörg Müller, Dirk Müller, a Augusto Farfus od roku 2005 do roku 2009.
V letech 1977 a 1978 se Schnitzer pokusil převzít mocnost Porsche 935 v DRM. Vyvinuli a Skupina 5, 560 PS (412 kW) přeplňovaný silueta verze RA40 Toyota Celica a závodil se skromným úspěchem. Nejlepší povrch Celica LB Turbo byl čtvrtý na Nürburgringu v roce 1977, ale s neutěšenou spolehlivostí se Schnitzer příští rok stáhl a vrátil pozornost BMW.[1]

Schnitzer byl také aktivní v Závodní sportovní auto a Vytrvalostní závody, např. the ALMUŽNA a Série Le Mans 26. ledna 2011 bylo oznámeno, že Schnitzer Motorsport poběží pod názvem Team Schnitzer Andy Priaulx GT2 M3 v Interkontinentální pohár Le Mans 2011[2]
V roce 2012 se BMW Team Schnitzer, spolu s BMW Team RBM a Reinhold Motorsport GmbH, seřadily dva vozy BMW M3 DTM v DTM.[3]
V září 2018 oznámil Charly Lamm, že na konci roku odstoupí ze své role ve Schnitzeru.[4] Nečekaně zemřel 24. ledna 2019.[5]
Major vyhrává
- Mistrovství
- 1978 Deutsche Rennsport Meisterschaft (Harald Ertl, BMW 320i Turbo )
- 1983 Mistrovství Evropy cestovních vozů (Dieter Quester, BMW 635 CSi )
- Mistrovství Evropy cestovních vozů 1986 (Roberto Ravaglia, BMW 635 CSi )
- Mistrovství světa cestovních vozů 1987 (Roberto Ravaglia, BMW M3 )
- 1988 Mistrovství Evropy cestovních vozů (Roberto Ravaglia, BMW M3 )
- 1989 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (Roberto Ravaglia, BMW M3 )
- 1989-1991 Italské mistrovství cestovních vozů (1989: Johnny Cecotto a 1990-1991: Roberto Ravaglia, BMW M3, BMW M3 Evolution )
- 1991 Nissan Mobil 500 Series (Emanuele Pirro, Joachim Winkelhock, BMW M3 Evolution )
- Britské mistrovství cestovních vozů 1993 (Mistr: Joachim Winkelhock a finalista: Steve Soper, BMW 318i )
- 1994 Asia-Pacific Touring Car Championship (Joachim Winkelhock, BMW 318i )
- 1995 Japonské mistrovství cestovních vozů (Steve Soper, BMW 318is ) a 1995 Super Tourenwagen Cup (Joachim Winkelhock)
- 1998 Super Tourenwagen Cup (Johnny Cecotto ), BMW 320i
- 2001 American Le Mans Series GT (Jörg Müller, BMW M3 GTR V8)
- 2012 Deutsche Tourenwagen Masters (Bruno Spengler ) (BMW M3 DTM )
- Závody
- 1976 1 000 km Nürburgring (Albrecht Krebs, Dieter Quester, BMW 3.5 CSL )
- 1985-1986 Lázně 24 hodin (Roberto Ravaglia, Gerhard Berger, Marc Surer, Dieter Quester, Altfrid Heger, Thierry Tassin ) (BMW 635 CSi )
- 1988 Lázně 24 hodin (Roberto Ravaglia, Altfrid Heger, Dieter Quester ) (BMW M3 )
- 1988-1991 Wellington 500 (Roberto Ravaglia, Emanuele Pirro, Johnny Cecotto, Joachim Winkelhock, BMW M3, BMW M3 Evolution )
- 1990 Lázně 24 hodin (Johnny Cecotto, Fabien Giroix, Markus Oestreich, BMW M3 Evolution ) [6]
- 1991 24 hodin Nürburgring (BMW M3 Evolution )
- 1992 Guia Race (1–2–3 finále, vítěz: Emanuele Pirro, Runner-up: Joachim Winkelhock a třetí: Roberto Ravaglia, BMW M3 Evolution )
- 1992 Pukekohe 500 (Emanuele Pirro, Joachim Winkelhock, BMW M3 Evolution )
- 1994 Guia Race (1–2 povrch, vítěz: Joachim Winkelhock, Runner-up: Steve Soper, BMW 318i )
- 1998 24 hodin Nürburgring (BMW 320d )
- 1999 24 hodin Le Mans (BMW V12 LMR )
- 2004-2005 24 hodin Nürburgring (1–2 končí dva roky po sobě, BMW M3 GTR V8)
- 2010 24 hodin Nürburgring (Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen, Pedro Lamy, BMW M3 GT2 )
- 2018 Světový pohár FIA GT (Augusto Farfus, BMW M6 GT3 )
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč)
* Sezóna stále probíhá.† Jezdec nedokončil, ale dokončil 75% závodní vzdálenosti.
Reference
- ^ Chong, Rod (2009-02-19). „Bigger Than Life: The Schnitzer Celica“. Speedhunters.com. Archivovány od originál dne 19. 1. 2011. Citováno 2011-01-31.
- ^ „WTCC: Celá sezóna ILMC pro Andyho Priaulxe“. TouringCarTimes. Archivovány od originál dne 01.02.2011. Citováno 2011-01-26.
- ^ BMW Motorsport představuje týmy svého projektu DTM. BMW Motorsport. 10. března 2011.
- ^ Tamara Aller (19. září 2018). „Legenda Schnitzera Charly Lamm ustupuje od role manažera týmu“. Citováno 19. listopadu 2018.
- ^ „BMW Motorsport truchlí nad ztrátou Charly Lamma“. 25. ledna 2019. Citováno 25. ledna 2019.
- ^ http://www.racingsportscars.com/etcc/photo/Spa-1990-07-22.html?sort=výsledky