Klaus Niedzwiedz - Klaus Niedzwiedz
Klaus Niedzwiedz (narozen 24. února 1951 v Dortmund, Německo ) je bývalý profesionální závodník a motoristický novinář.
Řidič

Jeho největší úspěch přišel v 80. letech jako řidič pro Brod.
Niedzwiedz se při řízení a Ford Capri pro Zakspeed v Deutsche Rennsport Meisterschaft. The přeplňovaný 1,4 l motor od Zakspeed Ford Capri byl později rozšířen o 1,7 l „Super Capri“. S tímto automobilem o výkonu více než 500 hp vytvořil Niedzwiedz v roce 1982 „věčný rekord v kole“ Skupina 5 závody cestovních vozů na starých 22,8 km Nürburgring s 7: 08,59, jen o 10 sekund pomalejší než rekord F1 6: 58,60 stanovený Niki Lauda v roce 1975 (viz: Nürburgring časy na kolo ).
Během sezóny 1982, Niedzwiedz také jel v Mistrovství světa ve vytrvalosti pro Zakspeed, v a Ford C100. Zakspeed připraven Skupina C stroj byl provozován továrním týmem Ford Germany Klaus Ludwig, Manfred Winkelhock a Marc Surer za volantem, ale auto bylo přinejlepším záložníkem Jonathan Palmer a Desiré Wilson zaznamenal celkové 4. místo na 1 000 km Značky Hatch v roce 1982. Ford Germany stáhl jejich podporu a jeden vůz byl prodán soukromým osobám, zatímco druhý podvozek vyvinul Zakspeed do C1 / 4 a C1 / 8, takže se několikrát objevil v mezinárodních závodech, ale stal se průkopníkem v Němec Interiéry, kde v roce 1984 zvítězil s Klausem Niedzwiedzem na evropském šampionátu.
V letech 1982 a 1987 byl vítězem soutěže 24 hodin Nürburgring, v obou případech s Klausem Ludwigem. Řízení Eggenberger Motorsport Ford Sierra on byl runner-up v Mistrovství světa cestovních vozů z roku 1987 a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft z roku 1989.
V letech 1987 až 1996 jel Niedzwiedz na Šestkrát Bathurst 1000. Po jízdě za Eggenberger Motorsport v 1987, řídil Eggenberger postavený pro Sierra RS500 Allan Moffat Racing v 1988, 1989, 1990 a 1992.[1][2][3][4] Vrátil se dovnitř 1996 řídit a Ford Falcon EB.
Niedzwiedz jel také pro Allan Moffat Racing na 1989 Fuji 500[5] a 1990 Sandown 500.[3]
V roce 1998 získal titul lupiče v německé ADAC Supertouring automobilové mistrovství (Super Tourenwagen Cup ) s Opel Vectra.
V roce 2003 vyhrál a VLN závodit s Porsche 911 GT3 na Nürburgring
Další akce:
Novinář
Od roku 1984 pracoval Niedzwiedz jako novinář a televizní moderátor v Německu, počínaje moderováním So.1 časopis Treibstoff. Od roku 1997 moderuje n-tv Motor.
Model Tamiya
A 1/24 maketa z roku 1979 Ford Capri Zakspeed (model 24014) je představován jako vůz D&W Klause Niedzwiedze a je doplněn Niedzwiedzem v týmové uniformě.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
- Poznámky pod čarou
Kompletní výsledky mistrovství světa sportovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz. | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Zakspeed Racing | Gr.5 | Ford Capri Turbo | Brod 1.4 L4t | DEN | DŽBÁNEK | DIJ | SIL | NÜR Ret | ZA | GLN | BRH | VAL | [Č. 1] | |||||||
1981 | Liqui Moly Zakspeed | Gr.5 | Ford Capri Turbo | Brod 1.7 L4t | DEN | SEB | DŽBÁNEK | MNZ | RSD | SIL | NÜR DNS | NC | 0 | ||||||||
Joest Racing | S +2.0 | Porsche 908/80 | Porsche 911/78 2.1 F6t | LMS Ret | ZA | DEN | GLN | LÁZNĚ | MOS | ROA | BRH | ||||||||||
1982 | Ford Motor Company | C | Ford C100 | Cosworth DFL 4.0 V8 | MNZ | SIL | NÜR | LMS Ret | LÁZNĚ 18 | DŽBÁNEK | FUJ | BRH Ret | NC | 0 | |||||||
1983 | Tým Jägermeister Ford Zakspeed | C | Zakspeed C1 | Brod 1.8 L4t | MNZ | SIL | NÜR | LMS | LÁZNĚ Ret | FUJ | KYA | NC | 0 | ||||||||
1984 | Tým GWB Ford Zakspeed | C1 | Zakspeed C1 | Cosworth DFL 3.3 V8 | MNZ | SIL | LMS | NÜR Ret | BRH | MOS | LÁZNĚ | IMO | FUJ | KYA | SAN | NC | 0 | ||||
1985 | John Fitzpatrick Racing | C1 | Porsche 956 | Porsche Typ 935/76 2.6 F6t | DŽBÁNEK | MNZ 11 | SIL | LMS | NC | 0 | |||||||||||
Porsche Kremer Racing | HOC Ret | MOS | LÁZNĚ | BRH | FUJ | SHA | |||||||||||||||
1986 | Porsche Kremer Racing | C1 | Porsche 962C | Porsche Typ 935/76 2.6 F6t | MNZ 8 | 17 | 28 | ||||||||||||||
Richard Lloyd Racing | Porsche 956 GTi | SIL 4 | LMS | ANI | BRH | JER | |||||||||||||||
Porsche Typ 935/79 2.8 F6t | NÜR 2 | LÁZNĚ | FUJ Ret | ||||||||||||||||||
1988 | Tým Sauber Mercedes | C1 | Sauber C9 | Mercedes-Benz M117 5.0 V8t | JER | SKLENICE | MNZ | SIL | LMS DNS | BRN | BRH | NÜR | LÁZNĚ | FUJ | SAN | NC | 0 |
- Poznámky pod čarou
- ^ Žádné mistrovství jezdců.
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/80 | S +2.0 | 80 | DNF | DNF |
1982 | ![]() | ![]() | Ford C100 | C | 71 | DNF | DNF |
1988 | ![]() | ![]() | Sauber C9 -Mercedes | C1 | - | DNS | DNS |
Zdroj:[8] |
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Kompletní výsledky British Saloon Car Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Bodů | Třída |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Industrial Control Services Ltd. | Ford Sierra XR4Ti | A | SIL | OUL | THR | DON | THR | SIL | DON | SIL 3 | SNE | BRH | BRH | SIL | 26 | 4 | 10. |
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz. | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Ford Texaco Racing Team | Ford Sierra RS Cosworth | MNZ DSQ | SKLENICE 5 | DIJ 3 | NÜR 1 | LÁZNĚ Ret | 2. místo | 268 | ||||||
Ford Sierra RS500 | BRN 1 | SIL 6 | NETOPÝR DSQ | CLD 12 | WEL 1 | FUJ 1 |
Kompletní výsledky Bathurst 1000
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS500 | 1 | 159 | DSQ | DSQ |
Ford Sierra RS500 | 1 | - | DNS | DNS | |||
1988 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Sierra RS500 | A | 129 | DNF | DNF |
1989 | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS500 | A | 161 | 2. místo | 2. místo |
1990 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Sierra RS500 | 1 | 151 | 10. | 10. |
![]() ![]() | Ford Sierra RS500 | 1 | 138 | DNF | DNF | ||
1992 | ![]() | ![]() | Ford Sierra RS500 | A | 128 | 19 | 17 |
1996 | ![]() | ![]() | Ford EB Falcon | 157 | 10. | 10. |
Kompletní výsledky Super Tourenwagen Cup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz. | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Honda Team Linder | Honda Accord | ZOL 1 24† | ZOL 2 20† | LÁZNĚ 1 DSQ | LÁZNĚ 2 10 | ÖST 1 3 | ÖST 2 18† | HOC 1 Ret | HOC 2 13 | NÜR 1 9 | NÜR 2 10 | SAL 1 8 | SAL 2 4 | AVU 1 Ret | AVU 2 Ret | NÜR 1 22 | NÜR 2 Ret | 13 | 145 | ||||
1996 | Honda Team Linder | Honda Accord | ZOL 1 9 | ZOL 2 5 | OSEL 1 10 | OSEL 2 6 | HOC 1 Ret | HOC 2 DNS | VAK 1 | VAK 2 | WUN 1 8 | WUN 2 12 | ZWE 1 15 | ZWE 2 9 | SAL 1 5 | SAL 2 5 | AVU 1 2 | AVU 2 4 | NÜR 1 4 | NÜR 2 Ret | 8. | 269 | ||
1997 | AUGROS MIG Rakousko | Audi A4 Quattro | HOC 1 24 | HOC 2 20 | ZOL 1 20 | ZOL 2 20 | NÜR 1 18 | NÜR 2 DNS | VAK 1 Ret | VAK 2 12 | ANI 1 14 | ANI 2 9 | WUN 1 12 | WUN 2 Ret | ZWE 1 12 | ZWE 2 8 | SAL 1 22 | SAL 2 20 | REG 1 Ret | REG 2 14 | NÜR 1 21 | NÜR 2 15 | 21. den | 103 |
1998 | Auto Dienst Tým Bemani | Opel Vectra | HOC 1 17 | HOC 2 14 | NÜR 1 16 | NÜR 2 15 | VAK 1 18 | VAK 2 15 | ANI 1 11 | ANI 2 Ret | REG 1 15 | REG 2 12 | WUN 1 13 | WUN 2 13 | ZWE 1 16 | ZWE 2 16 | SAL 1 18 | SAL 2 14 | OSC 1 21 | OSC 2 16 | NÜR 1 15 | NÜR 2 Ret | 17 | 156 |
externí odkazy
- bio ve společnosti n-tv
- Klaus Niedzwiedz na IMDb (pro jeho vystoupení v Treibstoff)
- Web společnosti Zakspeed
- Profil vysoce úspěšného závodního Capri skupiny 5 vyrobeného společností Zakspeed
Reference
- ^ Normoyle, Steve (1989). The Great Race 8. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Normoyle, Steve (1990). Velká rasa 9. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ A b Normoyle, Steve (1991). The Great Race 10. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Normoyle, Steve (1993). Velká rasa 12. Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124.
- ^ Fuji Inter-tec 500 km Touring Car Racing.net
- ^ Klaus Niedzwiedz - databáze ovladačů
- ^ Historie závodění cestovních vozů
- ^ "Všechny výsledky Klause Niedzwiedze". racingsportscars.com. Citováno 21. června 2018.