Letecká základna Wunstorf - Wunstorf Air Base

Letecká základna Wunstorf RAF Wunstorf Advanced Landing Ground (ALG) B-116
Letecký snímek před expanzí v roce 2010
Souřadnice	52 ° 27'17 ″ severní šířky 009 ° 25'44 ″ východní délky / 52,45472 ° N 9,42889 ° E / 52.45472; 9.42889 (Letecká základna Wunstorf)
Typ	Vojenské letiště
Informace o webu
Řízeno	Bundeswehr (letectvo)
Historie stránek
Při použití	1936-současnost
Bitvy / války	druhá světová válka
Informace o posádce
Obyvatelé	Luftwaffe (Národní socialista), 1936-1945   královské letectvo, 1945-1957   Německé letectvo (SRN), 1957-současnost

Informace o letišti
IATA: žádný ICAO: ETNW
souhrn
Nadmořská výškaAMSL	187 stop / 57 m
Souřadnice	52 ° 27'17 ″ severní šířky 009 ° 25'44 ″ východní délky / 52,45472 ° N 9,42889 ° E / 52.45472; 9.42889Souřadnice: 52 ° 27'17 ″ severní šířky 009 ° 25'44 ″ východní délky / 52,45472 ° N 9,42889 ° E / 52.45472; 9.42889
Mapa
ETNW Umístění letecké základny Wunstorf
Dráhy
Směr Délka Povrch ft m 03/21 5,573 1,699 Asfalt 08/26 8,193 2,499 Beton 08R / 26L 3.569 1,088 Drn

Letecká základna Wunstorf je Německé letectvo vojenské letiště (letecká základna), která se nachází 6 km (3,7 mil) jiho-jihozápadně od Neustadt am Rübenberge nebo 4 km (2,5 mil) severo-severozápadně od Wunstorf v Dolní Sasko, Německo. Domovem je letecká základna Wunstorf Air Transport Wing 62 (Lufttransportgeschwader 62), jednotka provozující celou němčinu Airbus A400M Atlas.

Dějiny

Přistávací plocha byla otevřena v roce 1936 pro Němce Luftwaffe rekonstituovaný Národní socialista vláda v roce 1935. Během Druhá světová válka, to bylo chyceno Britská armáda dne 7. dubna 1945, v ostré bitvě u prvků 5. výsadková brigáda, 6. výsadková divize. Během bitvy, do níž byl zapojen také 13. prapor, 7. výsadkový prapor (lehká pěchota) ztratil šest zabitých a 21 zraněných, většinou z počátečního přepadení čtyř předních nákladních vozidel společnosti B. Přistávací plocha byla zajata 19 Bf 109 čtyři Fw 190, dva Ju 88s, dva Ju 52s a mnoho dalšího cenného vybavení.

Po bitvě byla základna převzata královské letectvo, včetně kanadského (R.C.A.F.) křídla 126 Britů 2. taktické letectvo a označen jako Advanced Landing Ground B-116 Wunstorf.

Přistávací plocha je uvedena v knize „13 - Lucky For Some“, která pojednává o historii 13. výsadkového praporu (Lancashire). Existuje mnoho tehdy a nyní fotografií i map a diagramů bitev, které se v regionu odehrály.

Později to bylo určeno Stanice RAF Wunstorf a používá Královské letectvo Německo. Přidělené jednotky RAF byly:

• 1947-1950: 2 Sq s Spitfire F 14 / PR 19
• 1950-1952: 4 Sq, 26 SQ s Upír FB 5
• 1950-1955: 11 Sq s Vampire FB 5, později Venom FB 1, později FB 4
• 1952-1955: 5 Sq s Vampire FB 5, později Venom FB 1
• 1952-1955: 266 Sq s Vampire FB 5, později FB 9, později Venom FB 1
• 1954: 4 Sq
• 1954: 93 Sq
• 1955-1956: 79 Sq s Meteor FR 9
• 1955-1957: 541 Sq s Meteor PR 10
• 1956-1957: 5 Sq, 11 Sq, 266 Sq s Venom FB 4

Hodně z roku 1951 románu Vzdušný most podle Hammond Innes se odehrává v RAF Wunstorf v době Berlin Airlift. Román obsahuje popisy toho, jak se na tu dobu díval letištní prostor, rychle se rozšiřující pro Airlift.

Tehdejší RAF Wunstorf také vystupoval ve filmu z roku 1957 „Vysoký let Také v roce 1957 se letiště vrátilo pod kontrolu nad Německé letectvo a stal se NATO Letecká základna.

Použití německým letectvem

Německé letectvo Transall C-160D dopravní letadlo (s / n 50 + 38) Air Transport Wing 62 (LTG 62) se sídlem na letecké základně Wunstorf, v letu dne 15. června 1983

Německé letectvo bylo nejprve umístěno Nord Noratlas které do roku 1971 byly nahrazeny C-160D Transall; ty byly rozpuštěny z místního LTG62 v červenci 2015, nyní se zaměřují na přijetí a integraci Airbusu A400M AtlasLetový výcvik po celá desetiletí byl prováděn pomocí Dornier Do 28.

Motorsport

V letech 1964 až 1998 byl na letecké základně Wunstorf vyložen dočasný motoristický závodní okruh. Závody na okruhu byly zahrnuty do Německé mistrovství cestovních vozů v letech 1984 až 1993,^[1] jedna z několika dočasných letištních stop v kalendáři DTM v té době. Série se nakonec začala přibližovat stálým závodním závodům a závěrečný závod DTM ve Wunstorfu se konal v roce 1993, kde Nicola Larini vytvořil rekord kola 1: 44,45 v jeho Alfa romeo během kvalifikace.

V roce 1977 byl okruh Wunstorf poprvé použit pro kolo Interiéry závody sportovních automobilů mistrovství. Wunstorf hostil Interserie v letech 1977 až 1979 a znovu v letech 1985 až 1990.

Kromě velkých národních šampionátů pořádal Wunstorf řadu každoročních klubových závodních setkání až do roku 1999, kdy byly motorové závody v areálu letecké základny konečně zastaveny kvůli nákladům na přípravu a správu akcí.

Expanze v roce 2010

Jako příprava na 40 Airbusů A400M Atlas aby mohla být umístěna na letecké základně Wunstorf, podstoupila letecká základna (a od února 2016 stále prochází) velkou expanzi. Dráha 08/26 (45 m nebo 148 stop široká) byla prodloužena z 1877 m (6 158 ft) na 2 499 m (8 199 ft) hlavně na východ. Byly rozšířeny parkovací pozice, jeden hangár údržby byl postaven, další je ve výstavbě. Byla přidána budova pro umístění leteckého simulátoru.

Bibliografie

• Innes, Hammond, Vzdušný most(Londýn, 1951)

Reference

• Svět Aero Data Wunstorf
• Adresář vojenských letišť Wunstorf Airbase
• Wunstorf a Neustadt, duben 1945
• Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.

externí odkazy

Média související s Letecká základna Wunstorf na Wikimedia Commons

• Informace o letišti pro ETNW ve společnosti Great Circle Mapper.
• Informace o letišti pro ETNW ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.