Dallara F3 2019 - Dallara F3 2019
 | |
| Kategorie | FIA Formule 3 |
|---|---|
| Konstruktor | Dallara |
| Předchůdce | Dallara GP3 / 16 |
| Technické specifikace[1][2] | |
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok s voštinovou strukturou |
| Odpružení (přední) | Dvojitá ocelová příčná ramena, ovládaná táhlem, dvojitá tlumiče, šroubovitě pružinové zavěšení |
| Odpružení (zadní) | Stejné jako vpředu |
| Délka | 4 965 mm (195 palců) |
| Šířka | 1885 mm (74 palců) |
| Výška | 1043 mm (41 palců) |
| Motor | Mechrom V634 3,4 l (207 cu in) V6 95 stupňů přirozeně nasáván, uprostřed namontovaný |
| Přenos | Hewland F3B-200 6 vpřed + 1 vzad sekvenční pádlo |
| Hmotnost | 673 kg (1484 lb) (včetně řidiče) |
| Palivo | Elf LMS 89,6 PO, 101.6 RON bezolovnatý |
| Maziva | Elf HTX 840 |
| Pneumatiky | Pirelli Pneumatiky P Zero (suché) a Pirelli Cinturato (mokré) |
| Historie soutěže | |
| Debut | Mistrovství FIA Formule 3 2019, Barcelonské kolo |
The Dallara F3 2019 je závodní auto s otevřeným kolem vyvinutý italským výrobcem Dallara pro použití v Mistrovství FIA Formule 3, a řada podavačů pro Formule jedna. F3 2019 je první vůz používaný mistrovství FIA Formule 3 a byl představen pro zahajovací sezóna mistrovství. Plánuje se zůstat v provozu až do konce šampionátu 2021. Protože mistrovství Formule 3 je spec série, F3 2019 závodí každý tým a jezdec soutěžící v této sérii.[1][2] F3 2019 byl představen o víkendu závěrečného kola GP3 Series v Abu Dhabi v listopadu 2018 a později se poprvé objevil na veřejnosti, když týmy zpochybňující úvodní šampionát absolvovaly testovací den na Circuit de Nevers Magny-Cours v únoru 2019.[3]
Design
Podvozek
Podvozek je do značné míry shodný s podvozkem GP3 / 16 podvozek, ale s několika vylepšeními. Úpravy podvozku zahrnují novou přední část s řadou možností nastavení zavěšení a boční panely proti narušení jako součást snahy o zvýšení bezpečnosti.
Podvozek je také vybaven "svatozář" Ochranné zařízení kokpitu, rám ve tvaru trojúhelníku, připevněný k monokoku, navržený tak, aby v případě nehody odklonil trosky od hlavy řidiče.
Zadní křídlo stále obsahuje Drag Reduction Systems (DRS) klapka zadního křídla za účelem asistence při předjíždění.
Balíček motoru
F3 2019 přenáší stejné 3.4 litrů (207 kubické palce ) V6 motor s atmosférickým sáním vyvinutý společností Mecachrome Motorsport který poháněl svého předchůdce GP3 / 16, ale výkon se mírně snížil ze 400 koní na 380 koní.[4]
Viz také
Reference
- ^ A b "Auto". fiaformula3.com. Formula Motorsport Limited. Citováno 10. února 2019.
- ^ A b Benyon, Jack; Evans, David (4. února 2019). „Nové auto FIA F3 bude„ těžší řídit “než stroj GP3“. autosport.com. Síť Motorsport. Citováno 5. února 2019.
- ^ Benyone, Jacku. „FIA F3 pole poprvé v shakedownu řídí nový vůz roku 2019“. autosport.com. Síť Motorsport. Citováno 23. února 2019.
- ^ „Nový mezinárodní vůz F3 využívající motor GP3“. motorsport.com. Síť Motorsport. Citováno 5. července 2018.
externí odkazy
|
