Tiff Needell - Tiff Needell - Wikipedia
 Needell v roce 2009 | |
| narozený | Timothy Needell 29. října 1951 Havant, Hampshire, Anglie |
|---|---|
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  britský |
| Aktivní roky | 1980 |
| Týmy | Prapor |
| Záznamy | 2 (1 start) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Velká cena Belgie 1980 |
| Poslední vstup | Velká cena Monaka 1980 |
| Britské mistrovství formule jedna kariéra | |
| Aktivní roky | 1979 |
| Závody | 8 |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódium končí | 1 |
| Body kariéry | 7 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
Timothy "Tiff" Needell (narozen 29. října 1951 v Havant, Hampshire ) je britský závodní řidič a televize Moderátor. Je moderátorem Lovecars, a dříve působil jako co-moderátor Top Gear a Pátý rychlostní stupeň.
Životopis
Needell se zúčastnil Škola Ottershaw následován City University, Londýn kde získal titul Honours v Stavební inženýrství. Najal si George Wimpey & Co., jeho denní práce byla jako konstrukční inženýr.
Závodní kariéra
Needell poprvé závodil v autoškole v Značky Hatch v roce 1970. Postupoval do Formule Ford, jeho pokroku napomohlo použití a Lotus 69 FF vyhrál v an Autosport soutěž časopisů.[1] Později prodal svůj Lotus a peníze použil na nákup a závod Elden Mk10. Needellovo období Formule Ford vyvrcholilo jeho získáním Crosslé 25F, s nímž vyhrál mistrovství Kent Messenger FF poté, co závodil pouze polovinu zbývající sezóny. Tento úspěch mu přinesl částečně placenou jízdu v šampionátu Formule Ford 2000 v podvozku Hawke od McKinstry Racing. Needell byl zcela dominantní v tomto autě a sérii, která mu poskytla odrazový můstek do Formule 3. Ve zbývajících sedmdesátých letech se Needell stal Britem v čele Formule 3 série a poté v Auroře Britské mistrovství formule jedna. V roce 1979 nemohl vystudovat F1 Mistrovství světa kvůli nedostatku správné licence, ale byl zpět 1980, který řídil dvě Velké ceny za praporčíka, kvalifikoval se na Velká cena Belgie na Zolder. Měl však problém s motorem a závod nedokončil. Následně se mu nepodařilo kvalifikovat do Velká cena Monaka.
V letech 1988 a 1989 soutěžil v Britech Rallycross Grand Prix v a Metro 6R4 připravený týmem Will Gollop pro motoristický sport. Dobrého výsledku dosáhl v roce 1988, když v jeho první rallycrossové soutěži skončil na 4. místě v B-finále, avšak po tréninku byla akce z roku 1989 zrušena kvůli husté mlze.
Needell se poprvé objevil na 24 hodin Le Mans v 1981 řízení Ibec-Hesketh 308LM vedle Tony Trimmer. Nepodařilo se jim to dokončit a znovu dovnitř 1982 tentokrát spárováno s Bob Evans a Geoff Lees v Aston Martin Nimrod NRA / C2. Následující rok však Needell dokončil 17. jízdu a Porsche 956. V roce 1985 Needell krátce vedl 24 hodin jízdy v Aston Martin EMKA C84 / 1 a nakonec skončí na 11. místě.
Jeho nejlepším výsledkem v Le Mans bylo celkové třetí místo 1990, na stupních vítězů a Porsche 962 C s David Sears (závodník) a Anthony Reid.
Poté měl pár let v Britské mistrovství cestovních vozů s Nissan, než se v roce 1995 vrátil ke sportovním vozům, v Porsche řídil Porsche Daytona a a Jaguar XJ220 v Le Mans.
Poté řídil Lister Storm po dobu pěti let dosáhl v Daytoně v roce 1997 celkově třetího místa, než je problémy s převodovkou snížily na devatenácté. V roce 1998 skončil pátý v Britské mistrovství GT a vyhrál závod Silverstone Golden Jubilee Trophy. Téhož roku měl být součástí Listerova útoku na Le Mans, ale vůz neprošel technickou přejímkou, a proto se nekvalifikoval. V roce 2000 jel opět za Lister, tentokrát ve třech závodech britského mistrovství GT, všechny vyhrál. Vyhrál v Donington Park v hlavním vstupu Lister a poté soutěžil ve dvou dalších kolech v CSi soukromě vstoupil Lister. Kvůli pozdnímu vstupu nebyl tento vůz registrován na body šampionátu, ale Tiff vyhrál oba závody v Circuit de Spa-Francorchamps a Silverstone Circuit. Zúčastnil se také Mistrovství FIA GT 2000 na jedno kolo v Zolderu.
Od té doby se Needellova závodní kariéra skládala hlavně ze závodních automobilů s uzavřeným kolem, s různou úrovní úspěchu ve sportovních vozech, historických závodních a cestovních vozech. Dosáhl zvláštní proslulosti po nehodě s Nigel Mansell v roce 1993 TOCA střílet závod na Donington Park.[2]
Televizní kariéra
Needell je televizní moderátor a motoristický novinář a společně hostil BBC Televizní seriál Top Gear počínaje rokem 1987.[3] V roce 2001, kdy BBC zrušila Top Gear (přehlídka byla přinesena v roce 2002), Needell a celé obsazení přeběhli a podepsali s Kanál 5 produkovat a hostit novou motoristickou show s názvem Pátý rychlostní stupeň. Needell také společně představil „MPH“ u Earls Court v letech 2003, 2004 a 2005 s Jeremy Clarkson a Richard Hammond av roce 2006 Clarkson a James May (protože Hammond se zotavoval z nehody na místě v raketovém autě, které se převrátilo nejvyšší rychlostí a zanechalo ho v kómatu). Také se velmi krátce objevil v roce 2005 Top Gear Comic Relief speciální, “Hvězdy v rychlých autech V roce 2009 se objevil Příběhy hraček Jamese Maye představovat budovu a Scalextric kolem Brooklands a také navštívil Jamesův LEGO dům. V roce 2011 se objevil na Top Gear, řízení Ariel Atom V8 v závodě proti a BMW S1000RR okolo Zkušební dráha špičkového rychlostního stupně. Segment byl proveden v humoru, přičemž May údajně řídil Atom V8, jen aby ve skutečnosti byl Needell.
Byl jedním z několika lidí podezřelých ze ztvárnění nepolapitelného maskovaného závodního jezdce Stig na aktuálním formátu Top Gear.[4][5] Skutečná identita The Stig byla nakonec odhalena jako bytost Ben Collins pozdě ve výrobě, což vyžaduje návrat Needella do Top Gear po devítileté nepřítomnosti ve vlaku ředitele Danny Boyle za jeho klín v autě za rozumnou cenu.[6] Ve stejné epizodě Clarkson označil Needell jako „Emergency Stig“.
Dne 22. září 2013, Needell zahrála v Tommy Kendall je Fox Sports 1 ukázat, Driven - závod bez hranic.
V roce 2016 to Needell oznámil Pátý rychlostní stupeň skončila.[7]V roce 2018 Needell a další ohlásili novou sérii Pátý rychlostní stupeň byl natáčen a bude uveden na Quest v září téhož roku, série 2019 již ve své moderátorské sestavě nemá Needell.[8]
V roce 2020 se Needell objevila v nové televizní show Lovecars: Na cestě, který vznikl z kanálu Lovecars na YouTube, kde Needell cestuje po Evropě se svým moderátorem Paulem Woodmanem, aby vyzkoušel ne méně než 50 aut.
Jiná práce
Dne 7. února 1999 Needell řídil a McLaren F1 Prototyp XP5 dosáhl nejrychlejšího rekordu na okruhu v Millbrook Proving Ground v Bedfordshire, přes 2 míle (3,2 km) převýšený okruh, test nejvyšší rychlosti: Bylo dosaženo průměrné rychlosti 195,3 mph (314,3 km / h), s maximální rychlostí 200,8 mph (323,2 km / h).
V roce 2018 Needell začínal jako moderátor s Lovecars.[9] hlavně pro jejich recenze aut na Youtube.[10] společně s hostitelem Paulem Woodmanem. Pozoruhodné recenze zahrnují první závodní auto Tesla na světě, spolu s pokračující sérií Tiff Talks, kde jsou diskutovány pravidelné motoristické novinky.
Píše pro časopis Modern Classic, spolu s pravidelnou zprávou o motoristických závodech na Drive Tribe.
Needell propůjčil svůj hlas první a druhé hře v TOCA Touring Car série pro britského vývojáře videoher Codemasters. Jeho hlas je také uveden v Výzva Ferrari a Le Mans 24 hodin videohra pro vývojáře závodních her Eutechnyx. Také vystupuje ve videohrách Race Pro a GTR Evolution závodní a Aston Martin DBR9. Navíc je hlasem Road Angel bezpečnostní zařízení na silnici a GPS výstražný systém rychlostních kamer a také tvář jejich reklamních kampaní. Byl spouštěcím hlasatelem pro vysokou rychlost Rita horská dráha ve společnosti Alton Towers, stejně jako vyprávění několika Discovery Channel dokumenty.[11]
Thruxton Circuit má exkluzivní dohodu, která umožňuje zákazníkům zaplatit 150 GBP za tři kola rychlého řízení a driftování s Needellem. Kola jsou natáčena zevnitř vozu a obsahují jeho komentář a rozhovor s cestujícím.[12]
Needell také představil světovou sérii Motorový člun závodění po celé Velké Británii. Ve spolupráci s Greenlight TV a Powerboat GP Needell pravidelně komentuje, předává komentáře a rozhovory s řidiči. Jeho poslední vystoupení během závodu mistrovství světa v Nottinghamu dne 1. září 2013 vedlo k napínavému konci klimatických výsledků řady Powerboat F2.
Osobní život
Žije v Wiltshire s manželkou Patsy a jeho třemi syny, Jackem, Harrym a Georgem.[13] Jeho mladší bratr Chris je týmovým manažerem týmu Barwell Motorsports, který v současné době závodí s Lamborghini Huracan GT3.[14]
V listopadu 2006 byl Needell zbaven „nedodání údajů týkajících se překročení rychlosti“ a souvisejícího překročení rychlosti ze strany Pontypridd soudci. Byl bráněn Nick Freeman, jinak známý jako pan Loophole,[15] který také bránil bývalého kolegu Jeremy Clarkson v podobném případě.
Je fanouškem fotbalu a podporuje Southampton. Je také aktivním uživatelem Cvrlikání.[16]
Pracuje také jako řečník po večeři.[17]
Dlouholetý bývalý velvyslanec pro BMW. jediné auto, které v současné době vlastní, jsou druhé generace BMW X5 (E70) a jeho původní jednomístný Formule Ford Lotus 69 FF z roku 1971, který znovu koupil v roce 2015, a nyní závodí v klasických závodech motoristického sportu.[1]
Závodní rekord
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Unipart Závodní tým | Prapor N180 | Cosworth V8 | ARG | PODPRSENKA | RSA | USW | BEL Ret | PO DNQ | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | UMĚT | USA | NC | 0 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - udělen 1 bod) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
† Nelze získat body.
‡ Řidič vytrvalosti.
Kompletní výsledky British GT Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Cirtek Motorsport | Lister Storm | GT | THR 1 | CRO 1 | OUL 1 | DON 1 | SIL 1 | BRH 1 | DON 1 1 | CRO 1 | SIL 1 | SNE 1 | 24 | 15 | ||
| CSi Brookspeed Racing | LÁZNĚ 1 1† | SIL 1 1† |
† Nelze získat body.
Reference
- ^ A b ŘIDIČE: TIFF NEEDELL - GrandPrix.com
- ^ „Mohl jsem být Lewis Hamilton“ - Auto Trader online
- ^ Profil Tiff Needell - Dave televizní kanál
- ^ Někteří říkají, že je skutečnou hvězdou Top Gearu. Víme jen, že je to Stig, Skot, 28. března 2008
- ^ Trať - Kdo je Stig? - Auto Trader online
- ^ Palmer, Alun (17. prosince 2010). „Nový Stig společnosti Top Gear je ... Tiff Needell“. mirror.co.uk. Citováno 5. června 2018.
- ^ „Tiff Needell potvrzuje konec“ pátého rychlostního stupně"". motorauthority.com. Citováno 5. června 2018.
- ^ „Fifth Gear se vrátí do televize v září“. www.motoringresearch.com. Citováno 4. září 2018.
- ^ [1]
- ^ [2] - Lovecars na YouTube
- ^ největší exploze jaderných zbraní na světě Ukázkový komentář YouTube
- ^ „Tiff Needell BMW M4 Experience - okruh Thruxton“. www.thruxtonracing.co.uk. Citováno 5. června 2018.
- ^ Tiff Needell Archivováno 4. února 2009 v Wayback Machine – Pátý rychlostní stupeň na pět
- ^ Motorsport, Barwell. „Barwell Motorsport“. www.barwellmotorsport.co.uk. Citováno 27. dubna 2016.
- ^ „TV moderátor vymazán přes lístek“. BBC novinky. 20. listopadu 2006. Citováno 5. června 2018.
- ^ „Tiff Needell (@tiff_tv) - Twitter“. twitter.com. Citováno 5. června 2018.
- ^ TMC Entertainment - Profil Tiff Needell
externí odkazy
- Tiff Needell na IMDb
- Oficiální webové stránky
- rozhovor v televizi Mitzi, "Baby, můžeš řídit moje auto"
Kontrolní úřad  |
|---|