Royal Automobile Club - Royal Automobile Club

Tento článek je o soukromém klubu ve Velké Británii. Pro další použití viz Royal Automobile Club (disambiguation).

Royal Automobile Club
Royal Automobile Club Logo.jpg
Král Edward VII ve středu věncovitého kola, neseného okřídleným Merkurem
Formace10. srpna 1897; Před 123 lety (1897-08-10)
TypSpolečenský a atletický klub
Umístění
Předseda
Ben Cussons
Prezident
Prince Michael of Kent[1]
webová stránkaroyalautomobileclub.co.Spojené království
Dříve volal
Automobilový klub Velké Británie a Irska

The Royal Automobile Club je britský soukromý společenský a atletický klub to nelze zaměňovat RAC Limited, společnost poskytující automobilové služby, kterou dříve vlastnila.

Má dvě klubovny: jednu v Londýn v 89 Pall Mall a další na venkově v Woodcote Park, blízko Epsom v Surrey, a to jak s ubytováním, tak s řadou stravovacích a sportovních zařízení. Royal Automobile Club v současné době přijímá za členy muže i ženy.

Dějiny

Klubovna v 89 Pall Mall, Londýn
1901 Mors 10 H.P. zadní vchod, který vlastní RAC, je pravidelným uchazečem o běh veteránů z Londýna do Brightonu; tady v Crawley v roce 2006

Byl založen 10. srpna 1897 jako Automobilový klub Velké Británie (a později Irska).[2] Ústředí bylo původně v 4 bytovém domě Whitehall Court, pohybující se na 119 Piccadilly v roce 1902.

V průběhu roku 1902 se organizace spolu s nedávno vytvořenou organizací Sdružení výrobců motorů a obchodníků intenzivně bojoval za zmírnění rychlostních limitů a tvrdil, že rychlostní limit 14 mph stanovený EU Zákon o lokomotivách na dálnicích z roku 1896 bylo „absurdní“ a bylo málokdy pozorováno. Organizace s podporou předsedy vlády Arthur Balfour, měl značný vliv na nadcházející Zákon o motorových vozidlech z roku 1903 který původně navrhoval odstranit všechna rychlostní omezení pro automobily a zároveň zavést přestupek bezohledné jízdy. Tváří v tvář značnému odporu byl zachován rychlostní limit 20 mph navíc k vytvoření přestupku řízení z nedbalosti, nebezpečnosti nebo nedbalosti.[3]

V roce 1905 klub uspořádal první Turistická trofej (TT) motocykl závod, nejstarší pravidelně provozovaný motoristický závod. Klub se stal řídícím orgánem pro motoristický sport v Británii. Král Edward VII Zájem o motorismus vedl v roce 1907 k příkazu „že Automobilový klub Velké Británie a Irska by měl být od nynějška známý jako The Royal Automobile Club“.[4] V roce 1911 se přestěhovali na současnou adresu, která je součástí místa starého Válečný úřad; klubovna byla (a zůstává) jednou z největších v Londýně, s průčelím do Pall Mall o výšce 228 stop a hloubkou uprostřed 140 stop. Stálo to více než čtvrt milionu liber a je popsáno v Průzkum Londýna jako „leštěná esej v pozdně francouzském renesančním způsobem“.

Při vypuknutí První světová válka v srpnu 1914 klub zařídil doprovázení dvaceti pěti jejich členů s jejich osobními vozy Britské expediční síly do Francie a Belgie jako šoféři a poslové pro britský generální štáb. Popisují se jako „Sbor dobrovolných řidičů motorových vozidel RAC ", včetně ovladačů vévoda z Westminsteru, Lord Dalmeny a „Toby“ Rawlinson; mnoho z nich bylo dáno provize a pokračoval ve vyznamenané válečné službě.[5] V září 1914 dal další skupina členů RAC k dispozici sebe a své vozy Britský Červený kříž, na pomoc při přepravě válečných obětí.[6]

Za organizaci první byl zodpovědný RAC Velká cena Velké Británie motoristický závod v Brooklands, Surrey v roce 1926 a provozuje také sesterskou organizaci MSA (dříve RAC MSA).

V roce 1978 byla během reorganizace založena „přidružená sekce“ jako samostatná společnost RAC Motoring Services Ltd., který vlastnila organizace.

V roce 1991 Nadace RAC byla oddělena jako výzkumná skupina „RAC Motoring Services“. Když byla společnost RAC Motoring Services prodána v roce 1999, nadaci bylo uděleno dědictví a následně byla založena jako charita pro výzkum a podporu otázek bezpečnosti, mobility, ekonomiky a životního prostředí souvisejících s motorismem.[7]

V září 1999 prodali členové RAC Motoring Services společnosti Lex Service plc, která se přejmenovala RAC plc v roce 2002. RAC Plc poté získala společnost Aviva plc v březnu 2005 přibližně 1,1 miliardy GBP.[8]

Přidružená sekce (RAC Motoring Services)

Silniční telefonní budka RAC

RAC zavedla uniformované mobilní hlídky kolem britských silnic v průběhu roku 1901, přičemž hlídka měla uniformu, která se nepodobá vtedajší vojenské policii, včetně šitých na míru jodhpur kalhoty. Hlídkáři měli armádní hodnostní strukturu s desátníky, seržanty a důstojníky. Namontována na Bezkonkurenční motocykly s postranními vozíky obsahující soupravu nástrojů, pásy ventilátoru, hadice motoru a kovové plechovky od náhradního benzínu, byly obvykle umístěny v pohotovostním režimu na odstavných plochách a hlavních křižovatkách. Dokud kolem roku 1930 nemohla kontrola kontaktovat mobilní hlídky pouze telefonicky, čekali na veřejné telefonní budky na popis. Od roku 1957 byly vybaveny rádiovými soupravami pro obousměrný kontakt s místním velitelstvím.

V roce 1912 následoval vedení konkurenční organizace Automobilová asociace (AA), silnice instalovaná RAC telefony na výpadech a křižovatkách hlavní silnice hlavní silnice ve Velké Británii, aby členové přivolali pomoc. Přestože jich nikdy nebylo tolik jako AA boxů, existovala určitá míra spolupráce mezi dvěma motoristickými kluby - klíče zapadly do obou typů boxů a zprávy členů byly předávány. Telefony byly instalovány v uzamčených krabicích namalovaných královskou modrou s logem RAC namontovaným na horní straně krabice. Členům byl při vstupu do klubu poskytnut klíč od boxů.

Automobily členů byly označeny kovovým odznakem klubu, který byl obvykle připevněn k mřížce chladiče, a hlídkáři se dostali do pozornosti a pozdravili, když jel člen kolem, nebo, pokud hlídač řídil motocykl, pouze pozdravili. Tato praxe byla základem neoficiální služby poskytované klubem jeho členům; hlídač někdy při jízdě nezasalutoval, aby varoval člena, že se chystají narazit na policejní rychlostní past[Citace je zapotřebí ]

RAC vydal každoroční „Průvodce a příručku“, který obsahoval cestovní mapy Spojeného království s vyznačením umístění všech telefonů RAC, spolu se seznamy místních schválených RAC garáže a hotely. Aby členové poskytli informace o kvalitě každého zařízení, byla RAC jednou z prvních organizací, které poskytly snadno rozpoznatelný systém hodnocení. Jejich inspektoři posoudili každý hotel a garáž a ocenili je mezi jednou a pěti hvězdami v případě hotelů jeden až tři klíče do garáží. RAC rozpustil svůj hotelový inspekční tým v roce 2004.

Hlídky motocyklů ustoupily malým dodávkám během 60. let a do roku 1970 byly vyřazeny poslední motocyklové hlídky. Telefonní automaty RAC byly vyřazeny z provozu, když byly zastíněny širším vlastnictvím telefonů a do 90. let fungovala jen hrstka na prázdninových trasách v západní zemi. Díky příchodu mobilních telefonů byla potřeba silničních telefonů nadbytečná a poslední z telefonů RAC byl vyřazen z provozu. Silniční asistenci nyní zajišťují dodávky a vyprošťovací vozidla.

Až do začátku sedmdesátých let neměl RAC formální službu „dále k cíli“ pro členy. Pokud hlídač nebyl schopen dokončit opravu u silnice, byla přijata opatření pro garáž schválenou RAC, aby vozidlo odtáhla a opravila na náklady vlastníka, přičemž vlastníci jsou odpovědní za vlastní opatření pro cestování veřejnou dopravou nebo pronajaté vozidlo. To se změnilo v 70. letech 20. století, kdy došlo k první flotile transportérů s nízkým zatížením a zavedením vyšší úrovně členství v Zotavení servis. Podobně až do začátku 80. let byla silniční asistenční služba omezena na místa mimo domov, což se změnilo pouze přidáním Doma úroveň služeb.

V roce 1978 byla přidružená sekce oddělena a vytvořena RAC Motoring Services Ltd. a následně prodán v roce 1999 (poté přejmenován na RAC plc).

Zařízení

Restaurace The Great Gallery v klubovně Pall Mall

Klub je nejlépe vybaven ze všech klubů Pall Mall.[Citace je zapotřebí ] Zahrnuje 108 pokojů, sedm banketových místností, tři restaurace, obchodní centrum, mramorový bazén v plné velikosti, squashové kurty, kulečník a turecké lázně. Venkovská klubovna poblíž Epsomu má také ubytování a restaurace, stejně jako sportovní zařízení, která zahrnují dvě 18jamková golfová hřiště.

Předsedové Královského automobilového klubu

Řídícím orgánem klubu je jeho představenstvo, kterému předsedá předseda.[1]

Prezidenti Královského automobilového klubu

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Správa a řízení“. Royal Automobile Club. Citováno 3. února 2019.
  2. ^ „Webové stránky Royal Automobile Club“. Citováno 23. srpna 2011.
  3. ^ Willett, T. C. (říjen 2003). Zločinec na silnici. str. 67–69. ISBN  9780415264167. Citováno 26. února 2010.
  4. ^ Royal Automobile Club - historie
  5. ^ Messenger, Charles (2005). Call to Arms: Britská armáda 1914–18. Weidenfeld a Nicolson. ISBN  978-1-7802-2759-7.
  6. ^ „Britský transport Červeného kříže během první světové války“ (PDF). www.redcross.org.uk. Britská společnost Červeného kříže. Archivovány od originál (PDF) dne 4. listopadu 2017. Citováno 14. října 2016.
  7. ^ "Dějiny". Nadace RAC. Archivovány od originál dne 3. března 2012. Citováno 26. února 2010.
  8. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. června 2009. Citováno 17. dubna 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Historie RAC
  9. ^ „Royal Automobile Club (RAC)“. Průvodce Grace. Citováno 3. února 2019.
  10. ^ Ben Cussons

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 30'22 ″ severní šířky 0 ° 08'06 "W / 51,5062 ° N 0,1349 ° W / 51.5062; -0.1349