Surtees TS16 - Surtees TS16
![]() 1974 Surtees TS16 na Silverstone Classic v roce 2011. | |||||||||
Kategorie | Formule jedna | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Surtees | ||||||||
Návrhář (s) | John Surtees | ||||||||
Předchůdce | Surtees TS14 | ||||||||
Nástupce | Surtees TS19 | ||||||||
Technické specifikace | |||||||||
Podvozek | Hliníková slitina monokok | ||||||||
Motor | Brod Cosworth DFV 2993 ml (182,6 cu in) V8 přirozeně nasáván Uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
Přenos | Hewland FG 400, 5 rychlostí manuál | ||||||||
Pneumatiky | 1974: Firestone 1975 –1976: Dobrý rok | ||||||||
Historie soutěže | |||||||||
Pozoruhodné účastníky | Týmové Surtees Tým Bang & Olufsen Surtees Memphis International Team Surtees Týmové operace s národními orgány AAW Racing Shell Sport / Whiting | ||||||||
Pozoruhodné ovladače | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Debut | Grand Prix Argentiny 1974 | ||||||||
| |||||||||
n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. |
The Surtees TS16 byl Formule jedna auto ojeté Surtees Během 1974, 1975 a 1976 Formula One sezóny. Byl navržen uživatelem John Surtees.[1][2]
Závodní historie
1974–1975: Surtees
První závod sezóny 1974 byl Grand Prix Argentiny 1974. Surtees vstoupil do dvou aut pro brazilské José Carlos Pace a německy Jochen Mass ale oba řidiči odešli do důchodu, Pace s poruchou odpružení a Mass s poruchou motoru.[3] V Brazílie, Brazilec skončil čtvrtý a Němec byl 17.,[4] The Velká cena Jižní Afriky viděl Pace skončit na 11. místě a hromadně odejít s poruchou odpružení.[5] V Španělsko Brazilec skončil na 13. místě a Němec odešel se zlomenou převodovkou.[6] Oba řidiči odešli do důchodu u Velká cena Belgie, Pace se špatným ovládáním auta a Mass s poruchou odpružení.[7] v Monako Mass nezačal a Pace byl zapojen do srážky s Massenetem Jean-Pierre Beltoise (BRM ), Denny Hulme (McLaren ), Arturo Merzario (Iso – Marlboro ), Vittorio Brambilla (March Engineering ), Brian Redman (Stín ) a Tim Schenken (trojský ).[8] Oba řidiči odešli do důchodu u Grand Prix Švédska, Pace se špatným ovládáním auta a Mass s poruchou odpružení. Pace se po závodě rozešel s týmem a vypadl s šéfem týmu a designérem Johnem Surteesem.[9] Tým vstoupil pouze na mši Holandsko kdo odešel s poruchou přenosu.[10] Mass odešel s poruchou spojky na Grand Prix Francie a nový týmový kolega José Dolhem zklamal domácí publikum tím, že se nekvalifikoval.[11] Dolhem byl nahrazen na Británie Angličanem Derek Bell ale zklamal domácí publikum tím, že se nekvalifikoval a Němec skončil na 14. místě.[12] The Velká cena Německa viděl Bell 11. a Mass odejít s poruchou motoru, což zklamalo jeho domácí publikum.[13] Mass byl nahrazen Francouzem Jean-Pierre Jabouille pro Rakousko ale on a Angličan se nekvalifikovali. Tým také vstoupil do rakouského Dieter Quester který skončil devátý.[14] Dolhem a Bell se nedokázali kvalifikovat pro Grand Prix Itálie.[15] Dolhem byl nahrazen Rakušanem Helmuth Koinigg pro Kanada který skončil desátý, ale Bell se nepodařilo kvalifikovat.[16] Bell byl nahrazen Dolhem pro Velká cena Spojených států který stáhl na kolo dvacet pět poté, co Koinigg narazil na kolo deset pravděpodobně kvůli deflaci zadní pneumatiky. Při nárazu bariérou Armco spodní kolejnice ustoupila, ale horní ne, a Koinigg neměl šanci a byl sťat.[17] Surtees zakončil sezónu na 11. místě se třemi body, ale s nízkými penězi za rok 1975, tým se vrátil do jediného vozu pro Angličana John Watson.
První závod roku 1975 byl Velká cena Argentiny 1975 a Watson uvízl s uvolněnou palivovou trubkou a byl diskvalifikován po pokusu o opravu u trati.[18] V Brazílie Angličan skončil desátý.[19] Watson odešel s poruchou spojky na Velká cena Jižní Afriky.[20] Angličan skončil osmý v Španělsko.[21] Watson se otočil u Velká cena Monaka.[22] Angličan skončil desátý v belgický.[23] Watson skončil na 16. místě Grand Prix Švédska.[24] Angličan odešel s Vibracemi v Holandsko.[25] Watson skončil na 16. místě Grand Prix Francie.[26] V Británie Angličan skončil 11. Poté, co Patrick Depailler (Tyrrell ) a Mark Donohue, (Penske vstoupil (březen ) odešel na Stowe, tým také vstoupil Dave Morgan který skončil 18. Poté, Wilson Fittipaldi (Fittipaldi ), John Nicholson, (Lyncar ), Brian Henton, (Lotus ), Tony Brise (Kopec ), Carlos Pace (Brabham ), Jody Scheckter (Tyrrell ) a James Hunt (Hesketh ) odešel v klubu.[27] Tým přeskočil Německo a hnal se Rakousko s Watsonem a skončil desátý. Po závodě proběhla diskuse mezi Sdružení řidičů Grand Prix a funkcionáři závodu, zda by měl závod pokračovat - byl zastaven v 29. kole kvůli dešti.[28] Tým přeskočil italština a Velká cena Spojených států zaměřit se na rok 1976 a TS16 byl nahrazen Surtees TS19
1974: AAW Racing
Antti Aarnio-Wihuri založil AAW Racing Team a koupil TS16 od Surtees. Najal si finského jezdce Leo Kinnunen který byl zapsán na Grand Prix Belgie 1974 ale nedokázal se kvalifikovat. To bylo další vstoupil dovnitř Švédsko a finský řidič odešel s poruchou motoru. Bylo zadáno pro francouzština a Velká cena Velké Británie a v obou případech se Kinnunen nekvalifikoval. Nakonec to bylo zadáno Rakousko a Itálie a finský jezdec se nekvalifikoval. Nedostatek finančních prostředků pak donutil tým odejít z Formule 1.
1976: Shell Sport / Whiting
Shellsport / Whiting byl tým tvořený Nick Whiting a pomocí Shell palivo. Tým koupil TS16 za Divina Galica řídit u Velká cena Velké Británie kde se jí nepodařilo kvalifikovat.[29]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Motory | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Týmové Surtees Tým Bang & Olufsen Surtees | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | 3 | 11. | ||
José Carlos Pace | Ret | 4 | 11 | 13 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
Jochen Mass | Ret | 17 | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | |||||||||||
Derek Bell | DNQ | 11 | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||
José Dolhem | DNQ | DNQ | Ret | |||||||||||||||||||
Jean-Pierre Jabouille | DNQ | |||||||||||||||||||||
Helmut Koinigg | 10 | Ret | ||||||||||||||||||||
Memphis International Team Surtees | Dieter Quester | 9 | ||||||||||||||||||||
AAW Racing | Leo Kinnunen | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||
1975 | Týmové Surtees | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | PO | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 0 | 14 | |||
John Watson | DSQ | 10 | Ret | 8 | Ret | 10 | 16 | Ret | 13 | 11 | 10 | |||||||||||
Týmové operace s národními orgány | Dave Morgan | 18 | ||||||||||||||||||||
1976 | Shellsport / Whiting | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | G | PODPRSENKA | RSA | USW | ESP | BEL | PO | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | UMĚT | USA | JPN | 7 | 10. | |
Divina Galica | DNQ |
Výsledky mimo mistrovství
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Týmové Surtees Týmy Bang & Olufsen Surtees | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | F | PŘED | ROC | INT | |
![]() | 4 | DNS | 2 | ||||
![]() | 9 | ||||||
1975 | Týmové Surtees | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ROC | INT | SUI | |
![]() | 2 | 4 | 5 |
Reference
- ^ "Surtees Ford". Statistiky F1. Citováno 27. února 2016.
- ^ „Surtees TS16“. Jonathan Davies. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Argentiny 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, brazilská GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Jihoafrický GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Španělská GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Belgický GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Monaco GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, švédská GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Holandský GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, francouzská GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, British GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Německá GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Rakouska 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, italský GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, kanadská GP 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP USA 1974". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Argentinská GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, brazilská GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Jihoafrický GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Španělska 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Monaco GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, Belgický GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, švédská GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Holandska 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, francouzská GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, British GP 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Rakouska 1975". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.
- ^ "Výsledky Grand Prix, British GP 1976". grandprix.com. Citováno 27. února 2016.