David Price Racing - David Price Racing
| Založený | 1976 |
|---|---|
| Složené | 2010 |
| tým ředitel (s) | David Price |
| Bývalá série | Britský F3 Aurora F1 Francouzský F3 Le Mans 24 hodin BPR Global GT Series FIA GT Championship Formule Renault V6 Eurocup Grand Prix A1 Řada GP2 |
| Týmy Mistrovství | BPR Global GT Series: 1995 |
| Řidiči' Mistrovství | Mistrovství francouzské formule tři: 1982: Pierre Petit Britské mistrovství Formule 3: 1984: Johnny Dumfries |
David Price Racing (běžně označované jako DPR) je britský motoristický tým založený Davidem Priceem. Tým soutěžil v různých formách motoristického sportu od svého založení v roce 1976 až do roku 2008. Tým byl prodán v dubnu 2009, ale pokračoval v závodech GP2 a GP2 Asia Series pod názvem David Price Racing až do roku 2010.[1][2]
Dějiny
Tým zpočátku provozoval malé monoposty v Británii od konce 70. let včetně Britská Formule 3 a Aurora F1. Za tým závodilo mnoho budoucích jezdců Formule, včetně Nigel Mansell, Martin Brundle, Johnny Dumfries, a Tiff Needell. David Price Racing vyhrál francouzský titul F3 v roce 1982 Pierre Petit a titul britského F3 s Dumfriesem v roce 1984. Zahrnuty jsou také ovladače DPR ve francouzském F3 Paul Belmondo, Fabien Giroix a François Hesnault v letech 1982 až 1986. Andrew Ridgeley, dříve popového dua Wham!, také běžel s DPR ve francouzském F3, po rozdělení kapely.
V roce 1987 se David Price přestěhoval do závody sportovních automobilů, stává se týmovým manažerem pro Richard Lloyd Racing. Cena byla oslovena Sauber -Mercedes v roce 1988 pomáhal týmu dosáhnout Mistrovství světa sportovních vozů a a 24 hodin Le Mans vítězství v roce 1989. David Price byl poté pronásledován Nissan Motorsports Evropa zahájí svůj program sportovních vozů, než se nakonec stane ředitelem závodů v Brabham v Formule jedna v roce 1991.
David Price Racing se vrátil do soutěže v roce 1995 a běžel v BPR Global GT Series. Jeden z mnoha McLaren F1 GTR týmy v sérii, vyhrály mistrovství týmů a jezdců v prvním ročníku soutěže s jezdci John Nielsen a Thomas Bscher Tým také skončil na třetím místě 24 hodin Le Mans toho roku provozování Mcrodaru sponzorovaného Harrodem s řidiči Andy Wallace a Derek Bell a Justin Bell. V roce 1996 tým skončil na třetím místě v šampionátu BPR. DPR se poté stal evropským továrním týmem pro Panoz v roce 1997, provozování jejich Esperante GTR-1s v novém FIA GT Championship stejně jako podpora primárního týmu ve Spojených státech. V roce 1998 měl Price na starosti první hybridní vůz, který se kdy pokusil kvalifikovat v Le Mans, hybrid Panoz GT-1.
Během krátké přestávky z Panozu proběhl David Price Racing BMW V12 LM na 24 hodin Le Mans, skončil celkově pátý. Tým se později vrátil, aby podpořil vlastní Panoz Prototyp Le Mans úsilí v Americká série Le Mans a v samotném Le Mans. Po sezóně 2001 pokračovala DPR v přestávce. Tým by krátce pomohl MG ve vývoji XPower SV pro rok 2002.
V roce 2004 se vrátil David Price Racing, který opět provozoval jednomístné vozy. Spustili Formule Renault V6 Eurocup před přesunem do nové Řada GP2 v roce 2005 vyhrál dva závody s Olivier Pla. Tým krátce změnil jméno na Direxiv v roce 2006, před návratem ke jménu Davida Price Racing v roce 2007. Tým také provozoval Grand Prix A1 série pro Tým A1 USA[3] Během Sezóna 2005–06.
Roky po prodeji týmu se Price zapojil do DeltaWing Program Le Mans Prototype od roku 2013.[4]
Reference
- ^ Bradley, Charles (30. dubna 2009). „Cena uzavírá prodej podílu DPR“. autosport.com. Citováno 30. dubna 2009.
- ^ „David Price Racing“. Časopis Speedsport. Citováno 3. května 2015.
- ^ Informace o týmu A1 USA Archivováno 31. Října 2007 v Wayback Machine a1podium.com
- ^ Panoz převezme společnost DeltaWing interně pro americkou sérii Le Mans 2013 - Gary Watkins, Autosport, 6. února 2013