Rouen-Les-Essarts - Rouen-Les-Essarts - Wikipedia
Souřadnice: 49 ° 19'50,3 "N 1 ° 0'16,5 ″ východní délky / 49,330639 ° N 1,004583 ° E
 | |
| Umístění | Orival, Francie |
|---|---|
| Časové pásmo | GMT +1 (DST: +2) |
| Hlavní události | Grand Prix Francie, Formule 2 Grand Prix francouzského motocyklu Francouzské mistrovství cestovních vozů |
| Konečná konfigurace (1974-1994) | |
| Povrch | Asfalt, dlažební kostky |
| Délka | 5,543 km (3,444 mi) |
| Obraty | 13 |
| Druhá konfigurace (1955-1970) | |
| Povrch | Asfalt, dlažební kostky |
| Délka | 6,542 km (4,065 mi) |
| Obraty | 12 |
| Záznam závodu | 2:11.4 ( Jack Brabham, Brabham -Climax, 1964, Formule jedna ) |
| Původní konfigurace (1951-1954) | |
| Povrch | Asfalt, dlažební kostky |
| Délka | 5.100 km (3.169 mi) |
| Obraty | 10 |
Rouen-Les-Essarts byl 6,542 km (4,065 mi) motoristické závody obvod dovnitř Orival, blízko Rouen, Francie.
Od svého otevření v roce 1950 byla Rouen-Les-Essarts uznána jako jedna z Evropa Nejlepší okruhy s moderními jámami, širokou dráhou a diváckými tribunami. The pouliční okruh (který běžel po veřejných komunikacích) měl několik středních rovin, dlážděnou zatáčku do vlásenky (Nouveau Monde) na nejjižnějším cípu a několik slepých rohů zalesněným úbočím. Gresil ve výšce 149 metrů se stoupáním přes 9%.
Rouen hostil pět Formule jedna Grand Prix Francie rasy, poslední v roce 1968, která vyústila v tragickou smrt Jo Schlesser, na rychlé sjezdovce Six Frères. Okruh nadále hostoval majora Formule 2 události až do roku 1978, poté byl použit pro různé francouzské mistrovství.
Okruh měl řadu různých konfigurací. Od jeho výstavby v roce 1950 až do roku 1954 to bylo 5,1 km (3,2 mil) na délku. V roce 1955 hlavní práce zvýšila délku okruhu na 6,542 km (4,065 mi), což je jeho nejslavnější konfigurace. Stavba nového Autoroute napříč okruhem došlo k vybudování nového úseku trati a délka okruhu se snížila na 5 543 km (3,444 mi). Nakonec byla v roce 1974 v Six Frères postavena stálá šikana a tato část okruhu byla přejmenována na Des Roches.
Okruh byl uzavřen v roce 1994 z ekonomických a bezpečnostních důvodů, protože je velmi těžké uspořádat závod na veřejných komunikacích, pokud mají být splněny moderní bezpečnostní standardy. V roce 1999, po uzavření okruhu, byly zničeny veškeré důkazy o závodní minulosti oblasti, včetně tribun, boxů, Armca a značek na trati. Dlážděná vlásenka Nouveau Monde byla také vyasfaltována, ale stále je možné jezdit po původní konfiguraci obvodu.
Název "Les Essarts" pochází z vesnice, která byla zahrnuta do komuna Grand-Couronne v roce 1874.