Geoffrey Crossley - Geoffrey Crossley

Geoffrey Crossley
narozený(1921-05-11)11. května 1921
Baslow, Derbyshire, Anglie
Zemřel7. ledna 2002(2002-01-07) (ve věku 80)
Headington, Oxfordshire, Anglie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
NárodnostSpojené království britský
Aktivní roky1950
Týmylupič Alta
Záznamy2
Mistrovství0
Vyhrává0
Pódia0
Body kariéry0
Pole position0
Nejrychlejší kola0
První vstupGrand Prix Velké Británie z roku 1950
Poslední vstupVelká cena Belgie 1950

Geoffrey Crossley (11. května 1921, Baslow, Derbyshire - 7. ledna 2002, Headington, Oxfordshire )[1] byl britský závodní řidič z Anglie. Zúčastnil se dvou mistrovství světa Formule jedna Grand Prix, debutoval 13. května 1950. Nezískal žádné mistrovské body. Podílel se také na mnoha jiných než mistrovských závodech formule jedna.

Závodní kariéra

Profesí byl Geoffrey Crossley výrobcem nábytku,[2] ale od té doby byl vášnivým amatérským závodním jezdcem druhá světová válka. Po válce si udržel svůj zájem a předválečný soutěžil v několika závodech Alta, včetně roku 1947 British Empire Trophy závod na Isle of Man.

V roce 1949 koupil od výrobce automobil Alta GP Grand Prix GP2 v Surrey. Vůz byl vyroben na zakázku a měl elegantnější karoserii než jeho předchůdci.[3] S ním Crossley vzal International Class F (1100 ccm (67,1 cu v)) na 1500 ccm (91,5 cu v)) stojící start rychlostní rekordy přes 50 km (125,92 mph), 50 mil (124,49 mph) a 100 km (124,17 mph) na Montlhéryho okruh na konci roku 1949.[4] Crossley také propagoval Alta GP ve vybraných závodech v roce 1949, včetně Velká cena Belgie v roce 1949, kde skončil sedmý a poslední, šest kol dolů na vítěze.

Následující rok se zúčastnil vůbec prvního závodu Formule 1 mistrovství světa: The Grand Prix Velké Británie z roku 1950 na Silverstone Circuit. Kvalifikoval se na 17. místě,[5] tři místa před Joe Kelly v podobné Altě, i přes motor s vyšší specifikací. Crossleyho závod skončil selháním přenosu na 43. kole.[6] Později v této sezóně vstoupil Crossley do Alty pro Velká cena Belgie 1950, kde se kvalifikoval na 12. místě a skončil na devátém místě.[7] Kromě svých vstupů do šampionátu se Crossley zúčastnil také řady závodů mimo Alta, ale na konci sezóny 1950 se kvůli vysokým nákladům na sport rozhodl odejít do důchodu.[2]

Krátce se vrátil do motoristického sportu v roce 1955 poté, co postavil Lea-Francis - speciální speciál, který nazval Berkshire Special.[8] Crossley vstoupil do vozu pro rok 1955 Richmond Trophy závod v Goodwood Circuit, ale kousací potíže s autem znamenaly, že byl v praxi nejpomalejší[9] a rozhodl se z akce odstoupit.[2] Kvůli pracovním a rodinným závazkům Crossley opustil vývoj Berkshire Special,[10] a nadobro odstoupil ze závodění.

Geoffrey Crossley zemřel na a mrtvice, v Nemocnice Johna Radcliffe ze dne 7. ledna 2002.[1]

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

RokÚčastníkPodvozekMotor1234567WDCBody
1950Geoffrey CrossleyAlta GPAlta L4sGBR
Ret		PO500SUIBEL
9		FRAITANC0

Reference

  1. ^ A b „Kde jsou teď?: Geoffrey Crossley“. OldRacingCars.com. Citováno 1. února 2012.
  2. ^ A b C Parker, Paul (2011). Formula One in Camera: 1950–1959. Sparkford, Yeovil, Somerset: Haynes Publishing. str. 12. ISBN  978-1-84425-553-5.
  3. ^ "Alta 2 litry". Conceptcarz.com. Citováno 1. února 2012.
  4. ^ „Sportfolio“. Autocar. Iliffe, Sons & Sturmey Ltd. 94: 1236. 1949.
  5. ^ Muelas, Felix; Diepraam, Mattijs; Anglie, Greg (listopad 1999). "Nápad Geoffreyho Taylora". 8 W.. Archivovány od originál dne 15. dubna 2002.
  6. ^ „British British 1950: Classification“. ChicaneF1.com. Citováno 1. února 2012.
  7. ^ "GP Belgie 1950". ChicaneF1.com. Citováno 1. února 2012.
  8. ^ Jenkinson, Denis (1987). Adresář historických závodních automobilů. Aston Publications Ltd. str. 192. ISBN  978-0-946627-08-0.
  9. ^ „1955 Glover Trophy“. ChicaneF1.com. Citováno 1. února 2012.
  10. ^ Diepraam, Mattijs; Uechtel; Reyna, Rafael; Breevoort, Leo; Heymans, Jasper (20. května 2010). "Grand Prix vozy, které nikdy závodil". 6. rychlostní stupeň. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)
Evidence
Předcházet
Žádný		 Nejmladší řidič na startu
závod formule jedna
29 let, 2 dny
(Grand Prix Velké Británie z roku 1950 )		Uspěl
José Froilán González
27 let, 228 dní
(GP Monaka 1950 )