Jezdci Formule 1 z Argentiny - Formula One drivers from Argentina - Wikipedia
 | |
| Řidiči | 25 |
|---|---|
| Grand Prix | 265 |
| Záznamy | 362 |
| Začíná | 338 |
| Dokončení nejvyšší sezóny | 1. (1951, 1954, 1955, 1956, 1957 ) |
| Vyhrává | 38 |
| Pódia | 98 |
| Pole position | 38 |
| Nejrychlejší kola | 37 |
| Body | 697.42 |
| První vstup | Grand Prix Velké Británie z roku 1950 |
| První výhra | Velká cena Monaka 1950 |
| Poslední výhra | Velká cena Belgie 1981 |
| Poslední záznam | 2001 Grand Prix San Marino |
| 2020 Řidiči | Žádný |
| 2021 Řidiči | Bude upřesněno |
Bylo jich 25 Jezdci Formule 1 z Argentiny včetně jednoho Mistr světa jezdců. Juan Manuel Fangio, který je považován za jednoho z největších jezdců všech dob, vyhrál titul pětkrát během prvních osmi sezón šampionátu a byl dvakrát druhým místem.
Mistři světa a vítězové závodů
Juan Manuel Fangio je jediným šampionem jezdců Argentina získání titulu pětkrát v padesátých letech.[1] Dva další argentinští jezdci vyhráli mistrovský závod: José Froilán González a Carlos Reutemann. 22 dalších argentinských jezdců řídilo o závodních víkendech vozy F1, přičemž mnoho z nich závodilo pouze jednou a nedokončili jediný závod.[2]
Bývalí řidiči
Pozoruhodné bývalí řidiči
Juan Manuel Fangio vyhrál téměř polovinu závodů, které zahájil. Jeho vítězství v Velká cena Německa v roce 1957 na Nürburgring je někdy uváděn jako jeden z největších tahů v historii tohoto sportu. V anketě řidičů provedené Autosport Fangio byl zvolen třetím nejlepším závodníkem v historii formule jedna Michael Schumacher a Ayrton Senna.[3] Fangioův rekord v získání titulu řidičů pětkrát trval 46 let, Schumacher ho nakonec překonal a je držitelem několik dalších záznamů včetně nejvyššího procenta vítězství v závodech (46% - 24 z 52).[4][5] Zůstává vůbec nejstarším šampionem a svůj konečný titul vyhrál ve věku 46 let.[5] Fangio jel pro Alfa romeo v první sezóně mistrovství světa Formule 1 v roce 1950. Za týmovým kolegou skončil druhý v titulu Giuseppe Farina vyhrál tři ze šesti závodů, ve kterých závodil. Na své cestě k prvnímu světovému titulu v roce 1951 dosáhl pěti ze sedmi umístění, ale po zlomení krku v Monze musel sedět mimo sezónu 1952. Do F1 se vrátil v roce 1953 a řídil pro Maserati a vyhrál jen jednu z osmi velkých cen a skončil druhý v šampionátu jezdců Alberto Ascari. V následujících čtyřech sezónách dosáhl Fangio úspěchu, který by se po mnoho let nesrovnal. Během čtyř ročních období vyhrál 17 z 28 závodů a všechny čtyři tituly. Po dvou závodech v roce 1958 odešel ze sportu.[6] Zatímco některé z jeho rekordů byly prolomeny, Ayrton Senna o Fangiovi řekl: „I když já nebo někdo jiný dokážeme Fangioův rekord vyrovnat nebo překonat, stále to nebude srovnatelné s jeho úspěchy.“[6][7]
José Froilán González byl dalším úspěšným jezdcem Velké ceny padesátých let z Argentiny.[8] Známý jako El Cabezon (Tlustá hlava) a Pampský býk, González byl postaven spíše jako zápasník než moderní závodní jezdec.[3][9] Byl runner-up na krajana Fangio v sezóně 1954 a je oslavován Ferrari jako jejich první vítěz závodu v šampionátu Formule 1.[4][10] Možná dosáhl dalších úspěchů, ale González nikdy nezpochybnil celou sezónu v žádném z devíti let, které soutěžil, a jeho vítězství pro Ferrari bylo jeho druhým a posledním vítězstvím.[3][9] The Autosport hlasování umístil Gonzáleze jako 27. nejlepšího jezdce všech dob s tím, že by pravděpodobně vyhrál více závodů, pokud by přijal nabídku místa v závodě na Vanwall.[3]
Carlos Reutemann je nejnovějším argentinským vítězem závodu, který vystoupil na vrchol stupně vítězů Velká cena Belgie 1981. Toto vítězství v Belgii bylo posledním v kariéře, která zahrnovala 12 závodů. V roce 1978 dosáhl čtyřech prvních příležitostí pro Ferrari a nakonec skončil třetí v šampionátu. 1981 byla jeho poslední kompletní sezóna a Reutemann, který řídil Williams, skončil jako finalista v šampionátu jezdců.[11][12] Následující rok začal druhým místem na Velká cena Jižní Afriky ale vydržel by jen jeden další závod, než opustil Williams a opustil sport uprostřed spekulací o neshodách mezi ním a týmem.[11][13] Týmový kolega Keke Rosberg vyhrál šampionát.[14] V Autosport hlasování Reutemann se umístil na 34. místě v seznamu vůbec největších jezdců F1. Je jedním z mála závodníků, kteří se při svém debutu kvalifikovali na pole position,[4][13] a má také nejvíce třetí místo ze všech jezdců.[5] Reutemann pokračoval v kariéře v politice a řídil největší argentinskou provincii, Santa Fe.[11]
Ostatní bývalí řidiči
V současné době ve formuli 1 nejezdí žádní jezdci z Argentiny. Gastón Mazzacane byl nejnovější řidič,[4] poté, co soutěžil v sezóně 2000 s Minardi a první čtyři závody roku 2001 s Prost. Po třech odchodech do důchodu byl týmem Prost propuštěn a nahrazen kolegou z Jižní Ameriky Luciano Burti.
Kromě těch, které jsou podrobně popsány výše, následující jezdci zahájili nejméně deset závodů:[2]
Tabulka všech dob
| Řidič | Aktivní roky | Mistrovství | Vyhrává | Pódia | Pole position | Nejrychlejší kola | Body kariéry | Záznamy | Začíná |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 1950 –1951, 1953 –1958 | 5 | 24 | 35 | 29 | 23 | 277.64 | 52 | 51 |
| Carlos Reutemann | 1972 –1982 | 0 | 12 | 45 | 6 | 6 | 310 | 146 | 146 |
| José Froilán González | 1950 –1957, 1960 | 0 | 2 | 15 | 3 | 6 | 77.64 | 26 | 26 |
| Onofre Marimón | 1951, 1953 –1954 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.14 | 12 | 11 |
| Roberto Mieres | 1953 –1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 17 | 17 |
| Carlos Menditeguy | 1953 –1958, 1960 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9 | 11 | 10 |
| Oscar Alfredo Gálvez | 1953 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| Gastón Mazzacane | 2000 –2001 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21 |
| Oscar Larrauri | 1988 –1989 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 8 |
| Esteban Tuero | 1998 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 |
| Ricardo Zunino | 1979 –1981 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 10 |
| Clemar Bucci | 1954 –1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 |
| Norberto Fontana | 1997 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 |
| Miguel Ángel Guerra | 1981 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 |
| Pablo Birger | 1953, 1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| Jorge Daponte | 1954 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| Nasif Estéfano | 1960, 1962 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 |
| Alejandro de Tomaso | 1957, 1959 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| Roberto Bonomi | 1960 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Jesús Iglesias | 1955 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Alberto Rodriguez Larreta | 1960 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Adolfo Schwelm Cruz | 1953 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Juan Manuel Bordeu | 1961 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Alberto Crespo | 1952 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Alfredo Pián | 1950 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Viz také
Reference
- ^ „Mistři světa Formule 1“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 8. září 2012.
- ^ A b „La historia Argentina“ (ve španělštině). Listopadu 1999. Citováno 13. září 2012.
- ^ A b C d „Carlos Reutemann“. Autosport. Citováno 12. září 2012.
- ^ A b C d Collantine, Keith (27. ledna 2009). „Ztracené národy Formule 1: Argentina“. F1 fanatik. Citováno 12. září 2012.
- ^ A b C Manishin, Glenn. „Záznamy F1 všech dob“. Citováno 5. září 2012.
- ^ A b „Juan Manuel Fangio“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 13. září 2012.
- ^ Baldwin, Alan (8. října 2003). „Funkce: Historie, která konečně předběhne Fangio“. Autosport. Citováno 13. září 2012.
- ^ „Jak hrdinové F1 hlasovali pro největší“. Autosport. Citováno 13. září 2012.
- ^ A b „José Froilán González“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 13. září 2012.
- ^ „Řidič: Froilan Gonzalez“. Ferrari S.p.A.. Citováno 12. září 2012.
- ^ A b C „Carlos Reutemann“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 8. září 2012.
- ^ Collantine, Keith (17. května 2011). „V tento den v roce 1981: fiasko F1 v Zolderu“. F1 fanatik. Citováno 11. září 2012.
- ^ A b „Carlos Reutemann“. Autosport. Citováno 12. září 2012.
- ^ „Keke Rosberg“. ESPN F1. ESPN EMEA Ltd.. Citováno 8. září 2012.