BRDC International Trophy - BRDC International Trophy
The Mezinárodní trofej je cena, kterou každoročně uděluje British Racing Drivers 'Club vítězi a motoristický závod konat v Silverstone Circuit, Anglie. Po mnoho let tvořil přední non-šampionát Formule jedna událost v Británii, vedle Race of Champions na Značky Hatch.
Tuto událost zahájil British Racing Drivers 'Club (BRDC) v srpnu 1949 a sponzoroval ji Denní expres noviny, pro automobily, které se setkávají s moderní Motoristické závody Grand Prix předpisy. BRDC čerpal název z vyhynulé události dříve konané v Brooklands na počátku 30. let. První událost v Silverstone byla pozoruhodná, protože jako první využívala spíše obvodové vozovky bývalého letiště než hlavní přistávací dráhy; schéma obvodu, které přetrvávalo přes čtyřicet let.
Se zavedením nového Světový šampionát V roce 1950 se Mezinárodní trofej stala ne-mistrovským závodem konaným podle pravidel formule jedna. Akce z roku 1950 se opět konala v srpnu, ale od roku 1951 - kromě roku 1957 - byla o mezinárodní trofej bojováno v dubnu nebo květnu, těsně před začátkem sezóny mistrovství světa. Načasování akce často přilákalo mnoho špičkových týmů a jezdců, což jim umožnilo trénovat v závodních podmínkách před příliš vážnou sezónou. Od roku 1952 byla trofej sporadicky otevřena i řidičům v Formule dva v těchto letech, kdy byl i mistrovství světa. V roce 1978 se konal 30. ročník Mezinárodní trofeje a poslední podle těchto pravidel; s rostoucí složitostí vozů F1 se jednoduše stalo příliš nákladným, aby týmy mohly soutěžit o události, které nejsou v mistrovství.
Od roku 1979 trofej pokračovala jako událost Formule 2. Když byla na konci roku 1984 vyměněna F2, přešla trofej na novou Formule 3000 pravidla z roku 1985. Na druhé straně to byla výměna F3000 za GP2 v roce 2005 to skončilo International Trophy jako událost pro špičkové závodní vozy.
Od roku 2005 se trofej uděluje výročnímu vítězi závodu historických automobilů F1 Silverstone Classic závodní setkání.
Vítězové mezinárodní trofeje
1949–1978: Formula One years
Všimněte si, že v letech 1952 a 1953 byl závod spuštěn Formule dva, zatímco závod 1961 byl držen pro krátkodobé Mezikontinentální vzorec.
1977–1984: Formule dva roky
| Rok | Řidič | Konstruktor | Zpráva |
|---|---|---|---|
| 1977 |  René Arnoux | Renault -Gordini | Zpráva |
| 1979 |  Eddie Cheever | Osella -BMW | Zpráva |
| 1980 |  Derek Warwick | Tolemane -Jelen | Zpráva |
| 1981 |  Mike Thackwell | Ralt -Honda | Zpráva |
| 1982 |  Stefan Bellof | Maurer -BMW / Heidegger | Zpráva |
| 1983 |  Beppe Gabbiani | březen -BMW / Rosche | Zpráva |
| 1984 | Mike Thackwell | Ralt -Honda /Mugen | Zpráva |
1985–2004: Formule 3000 let
Od roku 2005: Historické roky F1
2005: Čistokrevná Grand Prix 2006–2007, 2012: Masters Series
2008: FIA historická F1
Reference
- „Fakta a čísla ze světa Formule 3000“. Motorsport-Stats.com. Archivovány od originál dne 01.07.2006. Citováno 2001-10-25. (Výsledky F3000.)
- „Výsledky v Le Mans, F2, Voiturettes, FJ a F3“. Registr Le Mans a Formule 2. Archivovány od originál dne 11.10.2007. Citováno 2007-10-25. (Výsledky F2.)
- „Archiv formule jedna“. Informace o GEL Motorsport. Archivováno z původního dne 15. října 2007. Citováno 2007-10-25. (Kompletní výsledky F1.)
| Formule jedna | |
|---|---|
| Formule dva | |
| Mezikontinentální vzorec | |
| Formule 3000 | |
| Historická F1 | |