Clemente Biondetti - Clemente Biondetti

Clemente Biondetti
1938ClementeBiondetti.jpg
Biondetti v roce 1938
narozený(1898-10-18)18. října 1898
Budduso, Itálie
Zemřel24. února 1955(1955-02-24) (ve věku 56)
Florencie, Itálie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
NárodnostItálie italština
Aktivní roky1950
Týmylupič Ferrari
Záznamy1
Mistrovství0
Vyhrává0
Pódia0
Body kariéry0
Pole position0
Nejrychlejší kola0
První vstupGrand Prix Itálie 1950
Poslední vstupGrand Prix Itálie 1950

Clemente Biondetti (18. října 1898-24. Února 1955)[1] byl italština automobilové závody Řidič.[2] Biondetti, který se narodil v dělnické rodině, závodil s motocykly a poté se obrátil k automobilům, kde měl větší úspěch.

Životopis

Narozen v Budduso, Sardinie V rodině dělnické třídy zahájil Biondetti svou závodní kariéru v motocyklech v roce 1923, ale v roce 1927 se obrátil k automobilům. V roce 1931 mu jeho výkon vynesl místo Motoristické závody Grand Prix s Maserati tovární tým.

Jeho úspěch v závodech na okruzích byl minimální, ale byl jedním z nejlepších v náročných vytrvalostních závodech. Řízení Alfa romeo 8C 2900b Clemente Biondetti zvítězila v roce 1938 Mille Miglia pro sportovní auta a na Coppa Ciano skončil druhý ve třídě voiturette a poté třetí v hlavní události. V roce 1939 vyhrál Coppa Acerbo třídu voiturette a obsadil druhé místo na Velká cena Švýcarska. Po vypuknutí se jeho závodní kariéra zastavila druhá světová válka v roce 1940. V době, kdy se mu po válce podařilo obnovit závodění, měl již 49 let. Přesto ovládal italské vytrvalostní závody a v letech 1947 až 1949 jezdil k vítězství v Mille Miglia tři roky po sobě a Targa Florio v letech 1948 a 1949. Vyhrál více Mille Miglias než kterýkoli jiný jezdec v historii.

Clemente Biondetti se jednoho zúčastnila Formule jedna Událost mistrovství světa, Grand Prix Itálie 1950. Jízda na vlastní pěst Ferrari -Jaguár hybridní auto, problémy s motorem ho vytlačily ze závodu, a tak se mu nepodařilo získat žádné mistrovské body. Biondetti miloval závodní vozy a pokračoval v závodech sportovních vozů a vytrvalostních soutěží. Na 12. hodině Pescary v roce 1952 získal druhé místo ve Ferrari proti mnohem mladším jezdcům. Poté, co trpěl rakovina na několik let byl nucen odejít do důchodu v roce 1954. 24. února 1955 v roce podlehl rakovině Florencie.[3] Ve výsledku se stal prvním jezdcem mistrovství světa Formule 1, který zemřel přirozenou smrtí.

  • Biondetti a Stefano zvítězili v roce 1938 v Mille Miglia.

  • Biondetti vyhrál 1947 Mille Miglia.

  • Biondetti a Troubetzkoy vyhráli v roce 1948 Targa Florio Ferrari 166 S.

  • Biondetti a Navone zvítězili v roce 1948 v Mille Miglia Ferrari 166 S.

  • Biondetti a Benedetti zvítězili v roce 1949 v Tarze Florio Ferrari 166 SC.

  • Biondetti vyhrál 1949 Mille Miglia.

  • Ferrari-Jaguar Biondetti Special zajel v roce 1951 na 4. místě Coppa della Toscana.

Hlavní vítězství

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství Evropy

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkPodvozekMotor12345EDCBody
1931Officine A. MaseratiMaserati 26 milMaserati 2.5 L8sITAFRA
3		BEL1219
1936Scuderia MaremmanaMaserati 6C-34Maserati 3.7 L6sPOGERSUI
Ret		ITA
Ret		2529
1937Scuderia MaremmanaMaserati 6C-34Maserati 3.7 L6sBELGERPO
Ret		SUI1534
Scuderia FerrariAlfa romeo 12C-36Alfa romeo 4.1 V12sITA
Ret
1938Alfa CorseAlfa romeo Tipo 312Alfa romeo 3.0 V12sFRAGER
Ret		SUI1327
Alfa romeo Tipo 316Alfa romeo 3.0 V16sITA
4
1939Alfa CorseAlfa romeo 158Alfa romeo 1.5 L8sBELFRAGERSUI
9		16. den28
Zdroj:[4]

Výsledky po druhé světové válce Grandes Épreuves

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkPodvozekMotor12345
1948Scuderia InterFerrari 166 ° CFerrari 166 2.0 V12POSUI
Ret		FRAITA
1949Luigi PlatéTalbot 700Talbot 700 1.5 L8sGBRBELSUI
Ret		FRA
A. de FilippisMaserati 4 CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4sITA
Ret
Zdroj:[5][6]

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkPodvozekMotor1234567WDCBody
1950A. de FilippisMaserati 4 CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4sGBRPO
DNA		500SUIBELFRANC0
Clemente BiondettiFerrari 166 S.Jaguár XK 3.4 L6ITA
Ret
Zdroj:[7][6]

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaKolaPoz.Třída
Poz.
1938Francie Raymond SommerFrancie Raymond SommerAlfa Romeo 8C Touring 2900B5.0219DNFDNF
1951Spojené království Jaguar Cars Ltd.Spojené království Leslie JohnsonJaguar XK-120CS 5.050DNFDNF
1953Itálie Scuderia LanciaArgentina José Froilán GonzálezLancia D20S 8.0213DNFDNF
Zdroj:[8]

Kompletní výsledky Mille Miglia

RoktýmSpolujezdci / navigátorAutoTřídaPoz.Třída
Poz.
1936Itálie CerasaAlfa Romeo P3+ 2,0 c4. místo4. místo
1937Itálie Scuderia FerrariItálie MazzettiAlfa Romeo 8C 2900AS + 2.0DNF
1938Itálie Alfa CorseItálie StefaniAlfa Romeo 8C 2900B Spider MM TouringS3.0s1. místo
1940Itálie StefaniAlfa Romeo 6C 2500 SS Spider Touring3.04. místo2. místo
1947Itálie RomanoAlfa Romeo 8C 2900B Spider MM TouringS3.01. místo
1948Itálie Scuderia FerrariItálie NavoneFerrari 166 S Coupé AllemanoS2.01. místo
1949Itálie Scuderia FerrariItálie SalaniFerrari 166 MM Barchetta TouringS2.01. místo
1950Itálie Clemente BiondettiItálie BronzoniJaguar XK120S + 2.08.5
1951Itálie CortiniSpeciální Jaguar 3400S / GT + 2.0DNF
1952Itálie Squadra GuastallaItálie ErcoliFerrari 225 S Spyder VignaleS + 2.0DNF
(Oheň)
1953Itálie Scuderia LanciaItálie BaroveroLancia D20 Pinin FarinaS + 2.08.7.
1954Itálie Clemente BiondettiFerrari 250 MM Pinin FarinaS + 2.04. místo2. místo
Zdroj:[8]

Kompletní výsledky Targa Florio

RoktýmSpolujezdci / navigátorAutoTřídaPoz.Třída
Poz.
1948Itálie Scuderia InterFrancie TroubetzkoyFerrari 166 S Spyder AllemanoS2.01. místo
1949Itálie Scuderia InterItálie BenedettiFerrari 166 SCS + 1.11. místo
1950Itálie Clemente BiondettiItálie BronzoniJaguar XK120S + 2.0DNF
(Motor)
1954Ferrari 250 MMS + 2.053. místo
Zdroj:[8]

Reference

  1. ^ "Clemente Biondetti | Databáze časopisů o motoristickém sportu". Motor Sport Magazine. 12. června 2017.
  2. ^ „Clemente Biondetti“. kolumbus.fi. Citováno 9. prosince 2016.
  3. ^ „ŘIDIČI: CLEMENTE BIONDETTI“. Grandprix.com. Citováno 26. ledna 2016.
  4. ^ „ZLATÁ ÉRA - ZÁVODU GRAND PRIX“. kolumbus.fi. Citováno 9. prosince 2016.
  5. ^ "Clemente Biondetti - životopis". Časopis MotorSport. Citováno 28. srpna 2018.
  6. ^ A b „Archiv Davida McKinneye - 4,5 l / 1,5 l s / c Formule 1 (1949-1953)“. OldRacingCars. Citováno 3. září 2020.
  7. ^ „Clemente Biondetti - zapojení“. statsf1.com. Citováno 9. prosince 2016.
  8. ^ A b C "Všechny výsledky Clemente Biondetti". Závodní sportovní auta. Citováno 28. srpna 2018.

externí odkazy