Velká cena Macaa - Macau Grand Prix
| Guia Circuit | |
 | |
| Informace o závodech | |
|---|---|
| Počet zadržení | 66 |
| Nejprve se konalo | 1954 |
| Nejvíc vítězství (řidiči) |  John MacDonald (4) |
| Délka obvodu | 6.120 km (3,803 mi) |
| Délka závodu | 91.800 km (57,042 mi) |
| Kola | 15 |
| Poslední závod (2019 ) | |
| Pole position | |
| Pódium | |
| |
| Nejrychlejší kolo | |
| |
| Velká cena Macaa | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| čínské jméno | |||||||||||
| Tradiční čínština | 澳門 格蘭 披 治 大 賽車 | ||||||||||
| Zjednodušená čínština | 澳门 格兰 披 治 大 赛车 | ||||||||||
| |||||||||||
| Portugalský název | |||||||||||
| portugalština | Grande Prémio de Macau | ||||||||||
The Velká cena Macaa (portugalština: Grande Prémio de Macau; čínština : 澳門 格蘭 披 治 大 賽車) je motoristický sport silniční závod pro automobily a motocykly konané každoročně v roce 2006 Macao. Je to jediný pouliční závodní závod na kterém se podílejí jak automobily, tak motocykly. Příští Grand Prix v Macau je naplánována na 19. až 22. listopadu 2020 [1]
První událost Grand Prix v Macau se konala v roce 1954 jako sportovní auto událost. V roce 1961 se titulní závod stal otevřené kolo Formula Libre událost. Tato akce měla během svého trvání také celou řadu podpůrných závodů. Sériové vozy se k akci připojil v roce 1957 a byly nahrazeny cestovní vozy v roce 1972. Tato událost získala status mistrovství světa v letech 2005 až 2014 jako závěrečné kolo soutěže Mistrovství světa cestovních vozů. V roce 1976 byla představena Grand Prix motocyklů v Macau.[2] V roce 2008, a GT3 k akci byl přidán závod, který se stal známým jako FIA GT World Cup.
Vrcholem závodního víkendu je Grand Prix Formule tři v Macau, která zahrnuje mnoho národních Formule tři vítězi a jezdci z celého světa, přičemž vítězi byl udělen světový pohár FIA Formule 3. Vzhledem k náročné povaze okruhu, který se skládá z rychlých rovinek (a Formule tři auto může na konci rovinky dosáhnout maximální rychlosti 275 km / h (171 mph)[3]), ostré zatáčky a nekompromisní svodidla, je Macau Grand Prix považována za jeden z nejnáročnějších okruhů na světě. Mnoho současných nebo dřívějších Formule jedna řidiči se akce zúčastnili na začátku své kariéry a někteří z nich získali prestižní cenu. Mezi předchozí vítěze patří Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Michael Schumacher, David Coulthard, Ralf Schumacher, Ralph Firman, Takuma Sato, Lucas di Grassi, Edoardo Mortara, António Félix da Costa,[4] Felix Rosenqvist a Dan Ticktum.
Dějiny
Velká cena Macaa byla původně koncipována v roce 1954 jako honba za pokladem v ulicích města,[5] ale krátce nato bylo navrženo, aby se na trati lovu mohla konat profesionální závodní akce pro místní motorové nadšence.
Závod pokračoval jako amatérský závod až do roku 1966, kdy belgický jezdec Mauro Bianchi vstoupil do závodu v Alpine A220 (podvozek č. 1722).[6] Alpine Renault také vyslal inženýra Jeana-Paula Castilleuxa, aby Bianchi pomohl s technickými aspekty vozu.[7] Vítězství a odhalení Bianchi vedlo v následujících letech k vstupu profesionálních závodních týmů do Grand Prix.
Motocyklový závod byl představen v roce 1967 a v tomto roce do závodu zasáhla první smrtelná tragédie: dvojnásobný šampion Dodjie Laurel byl zabit, když ztratil kontrolu nad svým autem a havaroval. To vyvolalo poplach pro další vylepšení bezpečnosti závodu. Teddy Yip byla jednou z hlavních sil v pozadí Velké ceny Macaa v 70. a 80. letech a vedla tuto Grand Prix k jedné z nejznámějších automobilových závodů na světě. Večírky Grand Prix v Macau, které hostil mnoho let ve svém domě, se také staly ústřední součástí sociálního aspektu Grand Prix.
V roce 1983 bylo rozhodnuto organizátory, že od té doby Formula Pacific byl zastaralý, závod by byl považován za Formule tři událost. Zpočátku chtěli spustit a F2 Protože ale nebyli ochotni provádět žádné velké úpravy okruhu, které zahrnovaly kácení stromů, rozhodli se organizátoři pro tento celovečerní závod přijmout vozy Formule 3 a byla schválena FIA jako titulní závod Světového poháru F3. Zároveň byla společnost Yokohama Tire oficiálně označena jako jediný dodavatel kontrolních pneumatik pro konkurenty.[8]
Toto rozhodnutí vedlo k rychlému nárůstu reputace této události ve světě motoristického sportu, která přilákala nejlepší mladé jezdce z Evropy a Japonska. První závod F3 vyhrál mladý Ayrton Senna. Závod v roce 1990 byl nezapomenutelný Michael Schumacher a Mika Häkkinen byli účastníky incidentu, když byli v prvním a druhém kole a šli do posledního kola. Na hlavní rovině těsně za Mandarin Oriental Bend narazil Häkkinen do zadní části Schumacherova vozu a při pokusu o předjetí ho zřítil.[9] Schumacherův vůz byl schopen pokračovat s poškozeným zadním křídlem a nakonec vyhrál závod s nejlepším souhrnným časem. Mezi další významné vítěze patří Formule jedna Řidiči David Coulthard, Ralf Schumacher a Takuma Sato. Od zavedení závodů F3 se GP v Macau postupně stala odrazovým můstkem pro mnoho řidičů F3 k motoristickým závodům vyšších tříd, jako je například Mistrovství FIA Formule 2 a formule jedna. V roce 2010 však byli v terénu pouze dva řidiči - Valtteri Bottas v roce 2011 a Charles Leclerc v roce 2015 - kdo tento závod odstartoval, vyhrál závod Formule 1 a rok 1995 byl naposledy, co vítěz Grand Prix v Macau vyhrál závod Formule 1.
Formát
Závodní víkend Grand Prix v Macau obvykle začíná ve čtvrtek a končí v neděli druhého nebo třetího listopadového týdne. První dva dny (čtvrtek a pátek) jsou obvykle naplánovány na trénink a kvalifikaci. Všechny závody se konají v sobotu a neděli, závěrečná kola těžké váhy Velké ceny Macaa Formule 3 a závod Touring Car Guia Race (poslední 2 kola Mistrovství světa cestovních vozů ), stejně jako světový pohár FIA GT, který se konal poslední den. Velká cena Macaa Formule 3 i závod Guia Race jsou sankcionovány FIA a vítěz Velké ceny Macaa Formule 3 je oceněn světovým pohárem FIA. Kromě dvou hlavních závodů, které se konají o závodním víkendu, je Macau Grand Prix motocyklů také jedním z vrcholů víkendu, protože se na něm účastní bývalí i současní závodníci Mistrovství světa superbiků a hvězdy legendárních britských motocyklových závodů na volném prostranství, jako je Ostrov Man TT.
Nově zavedeno do závod 2007 Macau GT Cup je závod pro vozy kategorie GT3. Od roku 2015 je vítězi závodu udělen světový pohár FIA GT.
V průběhu let patřily čtyři cestovní vozy Maiau Grand Prix Guia Race k Mistrovství asijských cestovních vozů a současný závod GT Cup byl kdysi Supercar Cup pro silniční jedoucí exotické sportovní vozy Formule Renault závod, Porsche Carrera Cup Asia závod, závod skútrů pro místní obyvatele a v minulosti, ale méně často, a Jackie Chan schválený závod pro řidičky celebrit žen (ve spolupráci s profesionálními závodníky) zahrnující Mitsubishis, s nimiž Chan uzavřel sponzorskou dohodu.
Velké nehody
1967: Arsenio Laurel: Zabit, když ztratil kontrolu nad svým Lotus 41 a narazil na rohovou mořskou zeď, nyní zvanou Mandarin Bend. Byl uvězněn ve svém formuli a upálen. [10]
1971: David Ma: během kvalifikace ztratil kontrolu nad svým Lotus 47 při brzdění na rohu sochy a zasáhl sloup veřejného osvětlení. Ma byla okamžitě zabita. Ztroskotané zbytky jeho vozu byly při jeho zpáteční cestě vyhozeny na moře.[11][12]
1972: Chan Shui Fat: na závodě Guia se jeho Mini Cooper vymkl kontrole rychlostí více než 100 mph a opustil silnici. Chan vyskočil z auta, než narazilo do zdi a vzplanulo. Zemřel na vnitřní krvácení krátce po přijetí do nemocnice.[13]
1974: Dieter Glemser: během tréninku na závod Guia Race ztratil kontrolu nad svým Zakspeed Ford Escort RS 1600, když utrpěl výbuch. Vůz narazil na mořskou zeď, otočil se po dešti nasáklé trati a zaoral do téměř naprosto nechráněného davu, který se skládal z několika mladých diváků. Jeden z nich, osmileté dítě, později na následky zranění zemřel a pět dětí ve věku od 6 do 10 bylo ošetřeno v nemocnici. Nehoda vedla Glemsera, vítěze závodu Guia z roku 1971, k odstoupení ze závodů o několik měsíců později.[14]
1998: Na Supercar Cup (předchůdce GT World Cup), a Ferrari 348 vznícení kvůli úniku oleje. Řidič zaparkoval hořící auto v boxech se dvěma hasiči, kteří se snažili požár uhasit. Po nárazu na ropnou skvrnu, nárazu do dvou hasičů a tří traťových úředníků, ztratilo kontrolu Porsche 911T, které se vymklo kontrole, poté narazilo do bariéry a čelně zničilo auto. Hasič později na následky zranění zemřel.[15]
2000: Frans Verschuur: během zahřívacího závodu cestovních vozů Guia jeho Renault Megane při vstupu do Lisabonu utrpěl selhání brzdy. Auto narazilo do několika překážek v pneumatikách, než narazilo do zaparkovaného automobilu, a poté pokračovalo, než narazilo do nákladního vozu, přičemž zabilo chodce (turista, který nebyl součástí akce), zranil další tři a Vershuur utrpěl zranění zad a nohou. Incident vedl k tomu, že se jeho tým Renault Dealer Team Holland stáhl ze závodu jako značka respektu.[16]
2012: Philip Yau: Ve specifikaci WTCC Chevrolet Cruze v CTM Touring Car Cup invitational, porucha dílu vedla ke kontaktu vozu se stěnou Turn 2 (Mandarin Oriental) při rychlostech přes 200 km / h. Záchranný tým se pokusil uhasit oheň pomocí hasicího přístroje. Řidič byl přepraven do nemocnice, ale krátce nato zemřel.
2018: Sophia Flörsch: Utrpěla zlomeninu páteře poté, co se její auto Formule 3 dostalo do vzduchu po kontaktu, který vedl do rohu Lisboa, převrátil oplocení a zasáhl bunkr fotografů.[17]
Úmrtí motocyklů:
- Shea Lun Tsang 1973
- Lam Sai-Kwan 1977
- Chan Wai Chi 1983
- Zoe Maximo Rosario 1993
- Tung Sai-Wing 1993
- Katsuhiro Tottori 1994
- Bruno Bonhuil 2005
- Luis Carreira 2012
- Daniel Hegarty 2017
Obvod
6,2 km dlouhý okruh Guia nabízí kombinaci rychlých rovin a úzkých zatáček, přičemž minimální šířka okruhu je pouhých sedm metrů. Je uznáván jako jeden z nejnáročnějších okruhů na světě.[18]
Název závodu
První závod o titul se konal v roce 1954 jako sportovní auto závod. V roce 1961 přešel závod kachlů na Formula Libre do roku 1974, kdy Formula Pacific Pojď do hry. 1983 byl začátkem nové éry zavedením Formule 3 pravidla, která přilákala řidiče z evropských šampionátů Formule 3 a Japonské mistrovství Formule 3. 2019 čelil Dallara F3 2019 stroje, s účastníky - všichni z Mistrovství FIA Formule 3 - poprvé použijte stejné vozy a motory.
Cestovní vozy
První závod Guia pro cestovní vozy se konal v roce 1972. Tato událost byla pozoruhodná tím, že v té době se na pouličních okruzích konalo velmi málo závodů cestovních vozů. Od roku 2005 do roku 2014 se závod stal závěrečnými dvěma koly závodu FIA Mistrovství světa cestovních vozů. V roce 2015 byla kategorie nahrazena kategorií Mezinárodní série TCR s Robert Huff vyhrávat poslední závody WTCC i první závody TCR na okruhu. Huff vyhrál na okruhu rekordních osm závodů.
Motocykly
Macao je speciální událost pro motocyklové jezdce. Na Grand Prix motocyklů se představili významní jezdci nejvyšší úrovně s vítězi závodu včetně mistra světa MotoGP Kevin Schwantz, Mistr světa Superbike Carl Fogarty, pozoruhodný jezdec MotoGP Ron Haslam a legendy ostrova Man Michael Rutter, Michael Dunlop, a John McGuinness. Vzhledem k povaze pouličního okruhu je kurz blíže legendárním britským závodům na otevřených silnicích než regulační okruh MotoGP.
V roce 2014 oceněný dokument Gladiátoři v Macau německý režisér Andreas Knuffmann objevil se.[19] Film pojednává o edici Grand Prix motocyklů 2013 a navazuje na tým týmu Frank Heidger s Němcem Didier gramů (8. místo) a jeho belgický spoluhráč Marc Fistette (DNF).
Vítězové
GT Cup
Světový pohár FIA GT je závod pro Specifikace GT3, pořádané Organizace Stéphane Ratel (SRO) a Automobilová obecná asociace Macao - Čína (AAMC). Událost byla potvrzena FIA na Světová rada motoristického sportu v Ženeva dne 20. března 2015.[20] Vítězem závodu je vítěz hlavního závodu, ale cena za světový pohár FIA GT pro výrobce se uděluje výrobci, který do automobilů dodá automobilům vstup s nejvyšším počtem bodů po přidání bodů jeho dva nejlepší vozy oceněné podle výsledku hlavního závodu.
Od roku 2017 platí pro řidiče věková hranice; řidiči nesmí být starší než 59 let 364 dní, protože řidičům na bronzové úrovni je zakázána účast. (Podle pravidel klasifikace jezdců FIA je každý jezdec nad 60 let bronzovým jezdcem bez ohledu na jeho úspěchy).
Vítězové
| Rok | Vítězný řidič | Vítězný výrobce | Auto |
|---|---|---|---|
| Macau GT Cup | |||
| 2008 |  Darryl O'Young | nepoužitelné | Porsche 997 GT3 Pohár |
| 2009 |  Keita Sawa | Lamborghini Gallardo GT3 | |
| 2010 | Keita Sawa | Lamborghini Gallardo GT3 | |
| 2011 |  Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2012 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2013 | Edoardo Mortara | Audi R8 LMS GT3 | |
| 2014 |  Maro Engel | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | |
| Světový pohár FIA GT | |||
| 2015 | Maro Engel | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 |
| 2016 |  Laurens Vanthoor | Audi[21] | Audi R8 LMS |
| 2017 | Edoardo Mortara | Mercedes-Benz | Mercedes-AMG GT3 |
| 2018 |  Augusto Farfus | BMW | BMW M6 GT3 |
| 2019 |  Raffaele Marciello | Mercedes-Benz | Mercedes-AMG GT3 |
| Macau GT Cup | |||
| 2020 |  Ye Hongli | nepoužitelné | Mercedes-AMG GT3 |
Viz také
- Guia Circuit
- Muzeum Grand Prix, otevřený během 40. Velké ceny Macaa v roce 1993
- Mistrovství světa cestovních vozů
Reference
- ^ „Domů | Velká cena Macaa“. www.macau.grandprix.gov.mo. Citováno 2020-08-31.
- ^ Chan, Pedro (19. listopadu 2016). „Hickman vyhrál Grand Prix motocyklů v Macau“. www.atimes.com. Citováno 21. listopadu 2016.
- ^ Demonstrace Takuma Sato na horké kolo kolem okruhu Guia, oficiálního webu Velké ceny Macaa, v Macau Archivováno 2006-11-01 na Wayback Machine
- ^ Chan, Pedro (20. listopadu 2016). „Portugalský Antonio Felix da Costa získal druhé vítězství v Macau“. www.atimes.com. Citováno 14. prosince 2016.
- ^ „Fernando Macedo Pinto, jeden ze zakladatelů Velké ceny Macaa“ (v portugalštině). Blogujte v Macau Antigo. Citováno 2010-10-20.
- ^ Smith, Roy (2010). Alpine & Renault: The Sports Prototypes, svazek 1, 1963–1969. Veloce Publishing Limited. 108–110. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ Smith, Roy (2010). Alpine & Renault: The Sports Prototypes, svazek 1, 1963–1969. Dorchester, Dorset, Anglie: Veloce Publishing Limited. str. 108. ISBN 978-1-84584-191-1.
- ^ http://www.advan.com/english/event/macaugp/2012/his/index.html
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=ZhJj-B3VqcU
- ^ „Závodní legendy“. Manila Times. Citováno 2020-06-29.
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6295
- ^ https://www.nytimes.com/1971/11/20/archives/hong-kong-driver-killed.html
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=10849
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=6441
- ^ http://motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=8808
- ^ http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/1030850.stm
- ^ https://www.theguardian.com/sport/2018/nov/18/formula-three-sophia-floersch-fractures-spin-huge-crash-macau-grand-prix
- ^ „Kolona Lewise Hamiltona: Závody se staly strategičtějšími.
- ^ Gladiátoři z Macaa, fakta o filmu.
- ^ „Světový pohár GT v Macau potvrzen“. Motorsport.com. Smith, Sam. 21. března 2015. Citováno 22. listopadu 2015.
- ^ http://www.fia.com/news/fia-gt-world-cup-won-driver-his-roof
Poznámky
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Interkontinentální pohár FIA Formule 3
- Výsledky asijského festivalu rychlosti
Souřadnice: 22 ° 11'50 ″ severní šířky 113 ° 33'10 ″ východní délky / 22,19722 ° N 113,55278 ° E