Frank Sytner - Frank Sytner
Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Březen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Frank Sytner (narozen 29. června 1944 v Liverpool ) je Brit závodní řidič,[1] doživotní člen BRDC a byl rok 1988 Britský šampion cestovních vozů, řízení a BMW M3. V roce 1990 také vyhrál svou třídu.
Závodní kariéra
Závodit začal na začátku 70. let v roce Formule Ford a později se stal známým pro závody v Clubmans vzorec pro sportovní vozy s motorem vpředu, než se v 80. letech přestěhoval do společnosti Touring Cars. Jako úspěšný Prodejce BMW[2] s řetězcem obchodních zastoupení bylo přirozené, že by měl tíhnout k jejich produktům, nicméně zahájil svou kariéru v BTCC pro Tom Walkinshaw je TWR tým, který provozoval Rover SD1 Vitesse. Sytner a Walkinshaw však vypadli a Frank v polovině své první sezóny náhle opustil tým.[3] Sytner se připojil k týmu BMW a postavil tým 635 model provozovaný společností Ted Grace Racing.[4] Byl to Sytner, kdo protestoval proti zákonnosti TWR Rovers v roce 1983, což byla akce, která nakonec stála Steve Soper mistrovství té sezóny.[5] Sytner vstoupil do semi-works BMW 635 v roce 1984, běží pod hlavičkou Sytner Racing a skončil na druhém místě ve své třídě Andy Rouse.
Sytner vzal rok ven v roce 1986, ale vrátil se v roce 1987 poté, co se připojil Prodrive který převzal tovární smlouvu BMW a provozoval BMW M3. Úspěch byl okamžitý, s několika vítězstvími, než získal titul BTCC přímo v roce 1988. Sytner vyhrál svou třídu, nový vzhled 2,0 l super cestovního receptu, a v roce 1990 skončil celkově druhý, navzdory silné konkurenci šampiona z roku 1989 John Cleland v pracích Vauxhall Cavalier. Ti dva dokonce měli kontroverzní srážku u Birmingham Superprix pozdě v sezóně.[6] Sytnerovou poslední sezónou byl rok 1991, kdy se na konci roku přestal věnovat sportu a soustředil se na autosalon.[7]
V 90. letech se přestěhoval do historických automobilových závodů, a to jak sportovních, tak historických Formule jedna auta - dnes je obzvláště známý svými činy v a Penske.[8]
Frank je přezdíván Nebojácný za jeho nekompromisní styl na trati.
Obchodní podnikání
Spolu se svým bratrem Alanem Sytnerem, který najednou vlastnil Cavern Club v Liverpoolu[9] Frank založil svůj první prodejce automobilů v Nottinghamu v roce 1968 se specializací na BMW. Sytner BMW byl prvním prodejcem ve Velké Británii, který uvedl na trh Alpina značka, když na začátku 80. let získala exkluzivní smlouvu. V průběhu 90. let rozšířil Sytner své podnikání prostřednictvím akvizic a chytrých investic. Nyní vlastní celkem přibližně 45 prodejních míst a prodává Džíp, Mercedes, Ferrari a Lotus mimo jiné prestižní značky.[10]
Podstoupil bypass srdce chirurgie v květnu 2006.[11]
Frank utrpěl podezření na infarkt, když závodil s Lolou na historickém festivalu v Doningtonu dne 30. dubna 2011.[12]
Závodní rekord
Kompletní výsledky British Sedan / Touring Car Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 1982–1990 ve třídě) (Závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo - udělen 1 bod? –1989 ve třídě)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | Body | Třída |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Tým Sanyo Racing s Esso | Rover 3500 S | A | SIL Ret | MAL 9† | OUL DNS † | THR Ret | THR | SIL | DON | BRH | DON | BRH | SIL | 40. | 0 | 12 | ||||
1983 | Grace International Racing | BMW 625CSi | A | SIL | OUL | THR | BRH | THR | SIL 3 | DON 2 | SIL DSQ | DON Ret | BRH | SIL Ret | 16. den | 10 | 7. | ||||
1984 | Sytner BMW Racing s GSi | BMW 635GSi | A | DON 5 | SIL 3 | OUL 7 | THR 4 | THR 5 | SIL 3 | SNE 2 | BRH Ret | BRH 6 | DON 3 | SIL 3 | 11. | 30 | 2. místo | ||||
1985 | Sytner BMW Racing s GSi | BMW 635GSi | A | SIL 1 | OUL Ret | THR 4 | DON 4 | THR | SIL 2 | DON 6 | SIL Ret | SNE 3 | BRH | BRH 4 | SIL Ret | 11. | 30 | 4. místo | |||
1987 | Prodrive | BMW M3 | B | SIL | OUL | THR | THR | SIL | SIL 3 | BRH Ret | SNE | DON 1 | OUL Ret | DON 2 | SIL | 11. | 32 | 3. místo | |||
1988 | BMW Finance Racing s Mobil 1 | BMW M3 | B | SIL 4 | OUL 6 | THR 5 | DON 7 | THR 13 | SIL 11 | SIL 8 | BRH 7 | SNE 9 | BRH 8 | BIR C | DON 11 | SIL 7 | 1. místo | 103 | 1. místo | ||
1989 | BMW Team Finance | BMW M3 | B | OUL 10 | SIL Ret | THR 7 | DON 6 | THR 19 | SIL Ret | SIL 15 | BRH 11 | SNE 13 | BRH 9 | BIR 12 | DON 13 | SIL 11 | 6. | 70 | 2. místo | ||
1990 | BMW Team Finance | BMW M3 | B | OUL 6 | DON 6 | THR 9 | SIL 6 | OUL 8 | SIL Ret | BRH 4 | SNE 7 | BRH 8 | BIR Ret | DON 7 | THR 10 | SIL 8 | 2. místo | 180 | 1. místo | ||
1991 | Pyramid Motorsport | BMW M3 | SIL DNS | SNE 5 | DON 3 | THR Ret | SIL 61 | BRH 8 | SIL 10 | DON 1 Ret | DON 2 DNS | OUL | BRH 1 9 | BRH 2 7 | DON Ret | THR | SIL | 12 | 26 |
- ^ - Závod byl zastaven kvůli silnému dešti. Nebyly uděleny žádné body.
† Události se 2 závody pořádanými pro různé třídy.
‡ Vytrvalostní řidič.
Reference
- ^ Mezinárodní adresář historie společností, Jay P. Pederson - 2002 Svazek 45 - Strana 398
- ^ http://www.sytner.co.uk/bmw/
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/february-2014/100/lunch-steve-soper
- ^ http://tentenths.com/forum/showthread.php?p=1078669
- ^ http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/rover/sd1-rover/rover-sd1-in-motor-sport/
- ^ http://8w.forix.com/bsp-quotes.html
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/june-1997/15/frank-sytner
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/june-1997/15/frank-sytner
- ^ https://www.independent.co.uk/news/obituaries/alan-sytner-522738.html
- ^ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/sytner-group-plc-history/
- ^ „Sytner, Frank (GB)“ Archivováno 18. června 2011 v Wayback Machine, historicformulaone.com, 12. května 2011
- ^ „Frank na cestě k uzdravení“ “, thisislecestershire.co.uk, pondělí 9. května 2011 09:30
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Chris Hodgetts | Britský šampion cestovních vozů 1988 | Uspěl John Cleland |