Antônio Pizzonia - Antônio Pizzonia
Antônio Pizzonia | |
---|---|
![]() Pizzonia na Grand Prix Itálie 2004 | |
Národnost | ![]() |
narozený | Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior 11. září 1980 Manaus, Amazonas, Brazílie |
Auto GP kariéra | |
Debutová sezóna | 2012 |
Současný tým | Zele Racing |
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Aktivní roky | 2003 –2005 |
Týmy | Jaguár, Williams |
Záznamy | 20 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 8 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Grand Prix Austrálie 2003 |
Poslední vstup | Grand Prix Číny 2005 |
Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior (narozen 11. září 1980) je brazilský profesionální závodní jezdec, který závodil v Formule jedna a Světová série Champ Car. Narozen v Manaus, zahájil svou automobilovou závodní kariéru v Formula Vauxhall Junior série v roce 1997 a poté prošla různými juniorskými formulemi a v roce 1997 zvítězila na zimním festivalu Formule Vauxhall Junior, v roce 1998 na zimním festivalu Formule Vauxhall Junior a Formule Renault, Formula Renault 2.0 UK v roce 1999 a Britské mistrovství Formule 3 v roce 2000. V letech 2001 a 2002 vstoupil do Formule 3000, s jeho nejlepším výsledkem v šampionátu byl šestý v roce 2001. V roce 2003 byl podepsán Jaguár Tým Formule 1, ale po špatných výsledcích, byl během sezóny propuštěn. V roce 2004 nahradil zraněné Ralf Schumacher na Williams na několika akcích a zajistil si své první body Formule 1 v tomto procesu. V roce 2005 nahradil Nick Heidfeld na Williams, ale byl propuštěn z jeho smlouvy na konci sezóny. Od té doby soutěžil v několika sériích, jako je Champ Car World Series, The Superliga Formule, Stock Car Brasil a Mistrovství světa FIA GT1.
Závodní kariéra
Předformule jedna
V letech 1991 až 1996 závodil v různých motokárových sériích. V roce 1997 se přestěhoval do Británie a soutěžili v Formula Vauxhall Junior; Pizzonia se umístila na druhém místě a vyhrála zimní festival. V roce 1998 vyhrál mistrovství světa Formule Vauxhall Junior Formule Renault Zimní festival. Jeho sezóna 1999 byla ještě úspěšnější, když vyhrál Formula Renault 2.0 UK série a skončil druhý v Formule Renault 2.0 Eurocup. V roce 2000 získal Pizzonia pět vítězství na své cestě k vítězství Britské mistrovství Formule 3.
Pro rok 2001 přešla Pizzonia na Formule 3000 série, vyhrál jeden závod a skončil šestý v šampionátu.
Formule jedna
v 2002, Pizzonia byl najat jako testovací řidič pro Williams, ale také pokračoval na F3000 a umístil se na 8. místě. Po působivých testovacích výkonech byl podepsán Jaguár tým k partnerovi Mark Webber pro 2003. Po řadě špatných výsledků však byl v sezóně opuštěn a nahrazen Minardi je Justin Wilson.
v 2004 vrátil se k Williamsovi jako testovací jezdec. Před Velká cena Německa bylo oznámeno, že Pizzonia převezme od Marc Gené, který vyplňoval zraněné Ralf Schumacher. Na Velké ceně Německa skončil na 7. místě, aby získal své první 2 body v kariéře; zopakoval čin na Velká cena Maďarska. v Belgie, poprvé krátce vedl závod F1, ale nedokončil ho kvůli problému s převodovkou, když běžel na 3. místě. Získal další 2 body Itálie (během kterého dosáhl v té době nejrychlejší zaznamenané nejvyšší rychlosti v závodě F1, 369,9 km / h, dokud v následujícím roce tento rekord nezastínil Juan Pablo Montoya), ale s oznámením návratu Ralfa Schumachera za Velká cena Číny „Závody Pizzonia skončily rok.
Před Sezóna 2005, Pizzonia byla ve virtuálním přestřelce s Němec Nick Heidfeld pro druhé místo v závodě ve Williamsu po boku Webbera. Přes zkušenosti Pizzonia s týmem a finanční podporu od Petrobras, Heidfeld dostal místo.
Pizzonia byl stále zaměstnán ve Williamsu jako testovací jezdec, a když si Heidfeld po tom stěžoval na bolesti hlavy otřes mozku při havárii během páteční praxe v Monza, Pizzonia získala šanci závodit. Poté, co jsem se neúčastnil závodu F1 od Grand Prix Itálie 2004, Brazilec se kvalifikoval na 16. místě a prošel terénem, aby napodobil svůj výsledek závodu z roku 2004 - získal 7. místo a 2 body. Poté závodil v Velká cena Belgie. kde mu byla pokuta za vyjmutí 2. místa Juan Pablo Montoya jen pár kol od konce. Pizzonia se také ujala jízdy v Velká cena Brazílie, ale jeho závod skončil před první zatáčkou po vyřazení vlastního spoluhráče Mark Webber v důsledku srážky s David Coulthard.
Navzdory jistým spekulacím, že šampion GP2 Nico Rosberg dostanou příležitost v posledních dvou závodech sezóny, Pizzonia dokončil sezónu pro Williamse. Odešel z Grand Prix Japonska brzy po vyčlenění a odešel z (ale byl klasifikován jako zakončovatel v) Velká cena Číny po defektu. Poté, co byl nahrazen Nico Rosberg pro 2006 Kariéra společnosti Pizzonia ve Formuli 1 skončila.
Post-formule jedna
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Červenec 2012) |
V roce 2006 jel pro Paul Gentilozzi je Rocketsports tým v Světová série Champ Car ' Grand Prix Long Beach a vrátil se do týmu na konci sezóny pro závody, kde Tõnis Kasemets neměl sponzorství k závodu.
V roce 2007 závodil Pizzonia pro Fisichella Motor Sport v Řada GP2.[1] V květnu byl propuštěn ve prospěch Adam Carroll poté, co v 5 závodech získal 1 bod. Poté se vrátil do Brazílie a vstoupil do soutěže v roce Stock Car Brasil, brazilský národní šampionát, od července.[2] Od té doby každý rok závodil v seriálu a také závodil Superliga Formule (SC Corinthians ) a Mistrovství světa FIA GT1.
V roce 2012 se Pizzonia v EU zúčastnila jednorázového hostování Světová série Auto GP když šampionát navštívil Brazílii Curitiba obvod. Řízení pro Ombra Racing tým vyhrál oba závody a okamžitě se umístil na devátém místě v šampionátu.
V letech 2014 a 2015 soutěžila společnost Pizzonia v sérii Auto GP s Zele Racing.[3]
Závodní rekord
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Petrobras Junior Team | INT 9 | IMO 4 | KOČKA 6 | A1R 4 | PO Ret | NÜR 6 | MAG 10 | SIL 3 | HOC 1 | HUN Ret | LÁZNĚ 8 | MNZ Ret | 6. | 22 |
2002 | Petrobras Junior Team | INT 4 | IMO 4 | KOČKA 10 | A1R 7 | PO 4 | NÜR 3 | SIL 5 | MAG 4 | HOC Ret | HUN Ret | LÁZNĚ Ret | MNZ DSQ | 8. | 18 |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Tým Jaguar Racing F1 | Jaguár R4 | Cosworth V10 | AUS 13† | MAL Ret | PODPRSENKA Ret | SMR 14 | ESP Ret | AUT 9 | PO Ret | UMĚT 10† | eur 10 | FRA 10 | GBR Ret | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 21. den | 0 | |||
2004 | BMW Tým WilliamsF1 | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER 7 | HUN 7 | BEL Ret | ITA 7 | CHN | JPN | PODPRSENKA | 15 | 6 | |
2005 | BMW Tým WilliamsF1 | Williams FW27 | BMW P84 / 5 3.0 V10 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | PO | eur | UMĚT | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA 7 | BEL 15† | PODPRSENKA Ret | JPN 17† | CHN 13† | 22 | 2 |
† Jezdec nedokončil Grand Prix, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
American Open Wheel Racing
(klíč)
Kompletní výsledky Champ Car
Yr | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Rocketsports | LBH 10 | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DOUPĚ | MTL 11 | ROA | SRF 10 | MXC 12 | 18. den | 43 |
IndyCar
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Rocketsports | Panoz DP01 | Cosworth | HMS | STP | STK1 | LBH1 16 | KAN | IND | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF2 | 45 | 0 |
¹ Spustit ve stejný den
² Výstavní závod bez placení bodů
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | FMS International | BHR FEA 16 | BHR SPR Ret | KOČKA FEA Ret | KOČKA SPR 8 | PO FEA 8 | MAG FEA | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | LÁZNĚ FEA | LÁZNĚ SPR | VAL FEA | VAL SPR | 27 | 1 |
Superliga Formule
2008–2009
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pozice | Body | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | SC Corinthians | EuroMezinárodní | DON | NÜR | ZOL | EST | VAL | JER | 9 | 264 | ||||||
7 | 10 | 10 | 18 | 4 | 4 | 6 | 16 | 12 | 2 | |||||||
2009 | Alan Docking Racing | MAG | ZOL | DON | EST | MOZ | SKLENICE | 8. | 264 | |||||||
4 | 9 | 17 | 12 | 3 | 8 | 3 | 5 | 10 | 9 | 14 | 18 |
Super konečné výsledky za rok 2009
- Výsledky Super finále v roce 2009 se nezapočítávaly do bodů do hlavního šampionátu.
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | SC Corinthians Alan Docking Racing | MAG 3 | ZOL N / A | DON 4 | EST 5 | MOZ N / A | SKLENICE DNQ |
2011
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Operátor | 1 | 2 | Pozice | Body | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Brazílie | Alan Docking Racing | HOL | BEL | 8. | 102 | ||||
8 | 3 | 2 | 9 | 12 | X |
Brazilské soutěže
Stock Car Brasil
† Nezpůsobilé pro body mistrovství.
Kompletní výsledky Auto GP
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Ombra Racing | MNZ 1 | MNZ 2 | VAL 1 | VAL 2 | MAR 1 | MAR 2 | HUN 1 | HUN 2 | ALG 1 | ALG 2 | VOŘÍŠEK 1 1 | VOŘÍŠEK 2 1 | 9 | 45 | ||||
Zele Racing | SYN 1 Ret | SYN 2 12† | |||||||||||||||||
2014 | Zele Racing | MAR 1 | MAR 2 | LEC 1 | LEC 2 | HUN 1 | HUN 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | IMO 1 | IMO 2 | RBR 1 | RBR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | EST 1 4 | EST 2 3 | 14 | 25 |
2015 | Zele Racing | HUN 1 2 | HUN 2 1 | SIL 1 1 | SIL 2 3 | 1. ‡ | 79‡ |
‡ Pozice, kdy byla sezóna zrušena.
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Delta -ADR | LMP2 | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 1 | LÁZNĚ Ret | LMS | SÃO | COA | FUJ | SHA | BHR | 15 | 26 | |
2016 | Panství | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL | LÁZNĚ | LMS | NÜR 5 | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 27 | 10 |
Viz také
Reference
- ^ "F1 ve zprávách". 2006-12-15. Citováno 2020-11-11.
- ^ „Entrevista: Pizzonia fala de sua vinda para a Stock Car“ [Rozhovor: Pizzonia mluví o svém příchodu do Stock Car] (v portugalštině). Archivovány od originál dne 29. 9. 2007. Citováno 2007-08-06.
- ^ „Pizzonia (Zele Racing), Von Grünigen (Paolo Coloni Racing) se připojují k 2015 Auto GP“. Auto GP. Auto GP organizace. 22.dubna 2015. Citováno 22. dubna 2015.
externí odkazy
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Aluizio Coelho | Formula Renault UK Mistr 1999 | Uspěl Kimi Räikkönen |
Předcházet Marc Hynes | Britský šampion Formule 3 2000 | Uspěl Takuma Sato |
Ocenění a úspěchy | ||
Předcházet Laurent Aïello | Autosport Národní závodní jezdec roku 2000 | Uspěl Takuma Sato |