Bruno Spengler - Bruno Spengler - Wikipedia
Bruno Spengler | |
---|---|
![]() Na Nürburgringu v roce 2006, jako a DTM Řidič. | |
Národnost | ![]() |
narozený | Schiltigheim, Francie | 23. srpna 1983
DTM kariéra | |
Debutová sezóna | 2005 |
Současný tým | BMW Team RMG |
Číslo auta | 7 |
Bývalé týmy | Persson Motorsport Tým HWA Schnitzer Motorsport Tým MTEK Tým RBM |
Začíná | 195 |
Mistrovství | 1 (2012 ) |
Vyhrává | 16 |
Pódia | 51 |
Poláci | 18 |
Nejrychlejší kola | 15 |
Dokončeno v minulé sezóně | 9. (106 bodů) |
Předchozí série | |
2003 –04 2001 –02 | Euro Series řady 3 Eurocup Formule Renault 2.0 |
Mistrovské tituly | |
2012 | Mistři Deutsche Tourenwagen |
Bruno Spengler (narozen 23. srpna 1983) je vlčák -rozený kanadský závodní jezdec, v současné době závodící pro BMW tovární / tovární tým. Přezdívaný 'Tajný Kanaďan', vyhrál Mistrovství jezdců 2012 DTM.[1]
Kariéra
Ranná kariéra
Spengler se narodil poblíž Štrasburk, Francie ale přestěhoval se s rodiči do Saint-Hippolyte, Quebec, Kanada, když mu byly 3 roky[2][3] Šel do školy v Kanadě, ale pokračoval v návratu do Francie, kde začal závodit motokáry v roce 1995.[2] Spengler pokračoval v motokárách ve Francii i v Kanadě a poté pokračoval v soutěži v Francouzská formule Renault.[2] Nakonec to vedlo k tomu, že byl podepsán Mercedes-Benz Motorsport a v roce 2003 závodil pro ASM v Formule tři Euroseries.[2]

DTM
Od roku 2005 do konce roku 2011 řídil Spengler a Mercedes v Mistři Deutsche Tourenwagen v Německo. V roce 2005 běžel s Persson Motorsport a přesvědčil AMG ředitelé mít oficiální auto v roce 2006. Ten rok dokončil Sezóna 2006 druhý za svým týmovým kolegou a pětkrát šampion Bernd Schneider.[4] Dokončil Sezóna 2007 kampaň opět na druhém místě, tentokrát za řidičem Audi Mattias Ekström, navzdory masovému vytažení Audi v Barceloně.[5]
V srpnu 2007 byl zmíněn v možném přechodu na nový Prodrive F1 tým pro rok 2008, případně pro jízdu s McLarenem.[6] Spengler byl předním kandidátem na místo řidiče F1 na základě jeho výkonů a také se předpokládalo, že pomůže zvýšit zájem Severní Amerika pro Formule 1.[2] S Prodrive pryč a Heikki Kovalainen podepsal smlouvu s McLarenem, k tomu se v roce 2008 nestalo. Zatímco během DTM vedl DTM v bodech Sezóna 2010, Spenglerovo jméno bylo opět vychováváno jako možný kandidát na jízdu v F1. Norbert Haug Ředitel Mercedes Motorsports poznamenal, že kdyby Spengler vyhrál šampionát DTM, získal by si jízdu v F1.[3] V několika posledních závodech však o šampionát přišel Paul di Resta kdo pokračoval řídit Force India v příští sezóně F1.

Pro 2012 sezóna, Spengler opustil Mercedes a připojil se BMW Tým Schnitzer za jeho návrat do DTM.[7] Spengler měl silnou sezónu a přišel do posledního závodu na Hockenheimring tři body za vedoucím a řidičem Mercedesu Gary Paffett. Na startu předjel Paffetta a vydržel závod vyhrát. S tímto vítězstvím, jeho čtvrtým v sezóně, vzal Spengler řidičský šampionát o čtyři body a pomohl týmu Schnitzer na mistrovství týmů a BMW na mistrovství výrobců.[8]
Formule E.
Spengler se stal vedle Beitske Visser, jeden z testovacích a rezervních ovladačů pro Andretti Autosport před Sezóna Formule E 2018–19.[9]
Závodní rekord
Kompletní výsledky série Euro 3 na Formule 3
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ASM F3 | Dallara F303 / 016 | Mercedes | HOC 1 | HOC 2 | ADR 1 | ADR 2 | PAU 1 | PAU 2 | ANI 1 19† | ANI 2 Ret | LMS 1 11 | LMS 2 3 | NÜR 1 16 | NÜR 2 4 | A1R 1 3 | A1R 2 7 | ZAN 1 2 | ZAN 2 Ret | HOC 3 6 | HOC 4 5 | MAG 1 Ret | MAG 2 21 | 10. | 34 |
2004 | ASL-Mücke Motorsport / ADAC Berlin-Brandenburg | Dallara F302 / 012 | Mercedes | HOC 1 7 | HOC 2 Ret | EST 1 10 | EST 2 10 | ADR 1 7 | ADR 1 20 | PAU 1 6 | PAU 2 Ret | ANI 1 8 | ANI 1 6 | MAG 1 5 | MAG 2 3 | NÜR 1 9 | NÜR 2 7 | ZAN 1 13 | ZAN 2 11 | BRN 1 11 | BRN 2 5 | HOC 1 21† | HOC 2 9 | 11. | 27 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
† Jezdec nedokončil, ale dokončil 75% závodní vzdálenosti.
Výsledky 24 hodin Daytony
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW Z4 GTLM | GTLM | 725 | 5 | 2. místo |
2016 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M6 GTLM | GTLM | 721 | 11. | 5 |
2017 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M6 GTLM | GTLM | 651 | 12 | 8. |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | BMW Team RLL | GTLM | BMW Z4 GTE | BMW 4,4 L V8 | DEN 2 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | PET | 21. den | 33 |
2016 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M6 GTLM | BMW 4,4 L V8 | DEN 5 | SEB 2 | LBH | LGA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | COA | PET | 18. den | 60 |
2017 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M6 GTLM | BMW 4,4 L Turbo V8 | DEN 8 | SEB | LBH | COA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 26 | 23 |
2020 | BMW Team RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4,0 L Turbo V8 | DEN 5 | DEN 4 | SEB 4 | ELK 6 | VIR 2 | ATL 1 | MDO 3 | CLT 3 | PET 6 | LGA 5 | SEB 4 | 4. místo | 313 |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | BMW Team MTEK | LMGTE Pro | BMW M8 GTE | BMW S63 4,0 L Turbo V8 | LÁZNĚ | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB 7 | LÁZNĚ | LMS | 28 | 8 |
2019–20 | ByKolles Racing Team | LMP1 | ENSO CLM P1 / 01 | Gibson GL458 4,5 L V8 | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | LÁZNĚ 11 | LMS Ret | BHR | NC † | 0† |
† Jelikož byl Spengler hostujícím hostem, nemohl skórovat.
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | ![]() | ![]() ![]() | ENSO CLM P1 / 01 -Gibson | LMP1 | 97 | DNF | DNF |
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18.01.2014. Citováno 2012-10-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b C d E „Případ pro Bruna Spenglera“. Novinky F1. 6. listopadu 2007. Citováno 2010-08-13.
- ^ A b Jeff Pappone (9. listopadu 2010). „Spengler je nyní blíže svému snu Formule 1“. Zeměkoule a pošta. Citováno 2010-08-13.
- ^ http://racing.auto123.com/en/racing/news/index,view.spy?artid=72368[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2008-01-02. Citováno 2007-12-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.grandprix.com/ns/ns19837.html
- ^ „Bruno Spengler jezdí pro BMW v DTM od roku 2012“. Mistři Deutsche Tourenwagen. ITR e.V. 26. října 2011. Archivovány od originál dne 30. listopadu 2011. Citováno 21. října 2012.
- ^ Johan Meissner (21. října 2012). ""Senzační "trojitý titul pro BMW a Bruna Spenglera". Časy cestovních vozů. Citováno 2012-10-21.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „VISSER, SPENGLER NÁZVEM BMW ANDRETTI 2018/19 FORMULA E RESERVE“. FormulaRapida.net. Citováno 8. prosince 2018.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v němčině)
- Bruno Spengler shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Martin Tomczyk | Mistři Deutsche Tourenwagen Mistr 2012 | Uspěl Mike Rockenfeller |