Richard Burns - Richard Burns - Wikipedia

Richard Alexander Burns

Richard Burns v roce 2003.
Osobní informace
Národnost	britský
narozený	(1971-01-17)17. ledna 1971 Čtení, Berkshire, Anglie
Zemřel	25. listopadu 2005(2005-11-25) (ve věku 34) Westminster, Londýn, Anglie
Mistrovství světa v rally záznam
Aktivní roky	1990–2003
Spolujezdec	Robert Reid
Týmy	Subaru, Mitsubishi, Peugeot
Shromáždění	104
Mistrovství	1 (2001 )
Rally vyhrává	10
Pódia	34
Fáze vyhrává	277
Celkové body	351
První rally	1990 RAC Rally
První výhra	1998 Safari Rally
Poslední výhra	2001 Rally Nový Zéland
Poslední rally	2003 Rally Catalunya

Richard Alexander Burns (17. ledna 1971-25. Listopadu 2005) byl Angličan shromáždění řidič, který vyhrál 2001 Mistrovství světa v rally, který předtím skončil v sérii v roce 1999 a 2000. Také pomohl Mitsubishi světu název výrobce v 1998, a Peugeot v 2002. Jeho spolujezdec v celé své kariéře byl Robert Reid.

Kariéra

Před WRC

V osmi letech začal poprvé řídit otcovu starou Triumph 2000 na poli poblíž jejich domu. V jedenáct se Burns připojil k Autoklub do 17 let, kde se stal řidičem roku v roce 1984. Jen o dva roky později jeho otec uspořádal výlet u Jana Churchilla velština Forest Rally School poblíž Newtown, Powys kde Burns řídil a Ford Escort na den a od té chvíle věděl, co chce dělat. Richard otrávil svého otce, aby ho nechal vstoupit do Craven Motor Clubu v jeho domovském městě Reading, kde jeho talent rychle spatřil David Williams, nadšenec rally, který bude hrát důležitou roli v Burnsově rané kariéře. V roce 1988 se zúčastnil prvních svých shromáždění Talbot Sunbeam, ale auto bylo příliš základní a pomalé na to, aby udělalo velký dojem, a tak si v roce 1989 půjčil na pokrok stroje jiných konkurentů. Za tímto účelem shromáždil etapy Panaround, Bagshot, Mid-Wales, Millbrook, Severn Valley, Kayel Graphics a Cambrian Rally^[1] protože to byla všechna shromáždění, která zahrnovala pódia použitá na prestižnějších akcích.^[2]

V roce 1990 nastoupil do Peugeot Výzva poté, co David Williams koupil Burnse a Peugeot 205 GTI. Po vítězství v této sérii byla Richardova cena šancí uspořádat v témže roce mistrovství světa v rally ve Velké Británii. V roce 1991 se Burns setkal s Robertem Reidem, mužem, který se měl stát jeho spolujezdcem po zbytek jeho kariéry, a skončil na 16. místě v jejich první společné rally WRC. V roce 1992 Williams koupil skupinu N Subaru Legacy pro popáleniny; s podporou od Prodrive, vyhráli národní šampionát. V tomto roce také viděl Burns pomoc Colin McRae s jeho štěrkovými notami^[3] jak Prodrive považoval Richarda za slibný talent pro budoucnost.

V roce 1993 nastoupil do Subaru Rally Team pro Britské mistrovství v rally vedle Alister McRae v jiném Subaru Legacy. Ten rok vyhrál čtyři kola na Vauxhall Sport, Pirelli, Skotské a Manx International stát se nejmladším šampionem BRC. Po domácím úspěchu a chvályhodném sedmém místě ve velmi zasněženém britském kole WRC zůstal Burns u Subaru v sezonách 1994 a 1995. Poté soutěžil v Asia Pacific Rally Championship, který zahrnoval shromáždění na Novém Zélandu a v Austrálii, ale také mu umožňoval šance na jeho domácí akci. Na konci roku 1995 si Burns připsal působivé třetí místo na RAC Rally za svými týmy Subaru bojujícími o celkové mistrovství, Carlos Sainz (již dvojnásobný mistr světa) skončil druhý a Colin McRae vyhrál svůj první a jediný titul WRC.

WRC

1996–1998: Mitsubishi

V roce 1996 proběhlo otevření s Mitsubishi Ralliart na mezinárodní úrovni se toho chopili s dostatečnou vervou, aby dovedli Burnse k vítězství toho roku Rally Nový Zéland - i když pak pouze příslušenství uvnitř Asia-Pacific Rally Championship a Světový pohár v rally 2 litry FIA. I tak se odrazilo od konkurence takového kalibru, jako couval Subaru těžké váhy Kenneth Eriksson a Piero Liatti jen přidal lesk ke stále horlivější pověsti. V roce 1997 řídil stejné auto jako jeho týmový kolega Tommi Makinen měl, Skupina A Mitsubishi Lancer Evolution III, IV, V, nicméně to bylo znovu označeno jako Carisma GT. Jeho výsledky se v roce 1997 dále zlepšovaly, z 8 soutěží, kterých se zúčastnil, pětkrát skončil na 4. místě a na 2. místě Safari Rally, čímž se umístil na celkovém sedmém místě v šampionátu.

V roce 1998 vyhrál svůj první závod mistrovství světa v rally na Safari, který byl znám jako nejnáročnější a nejtěžší rally. V tomto roce pak přidal druhé vítězství v kariéře na svém labutím výletu za Mitsubishi Rally GB událost, kde Toyota je Carlos Sainz měl dramatický pozdní odchod do důchodu ze čtvrtého, který zajistil řidičův titul pro jeho týmového kolegu, Tommi Makinen (který odešel do důchodu na začátku akce) a také potvrzení ocenění konstruktérů pro Mitsubishi.

1999–2001: Subaru

Burns řídil Subaru Impreza WRC v roce 2001 Finská rally.

Burns se vrátil do Prodrive -běh World Rally Team Subaru pod David Richards pro sezónu 1999 se přidal Juha Kankkunen a Bruno Thiry jako součást řízení továrního týmu Subaru Impreza WRC, nahrazení Brod - vázaný kolega Brit, Colin McRae. Burns se propracoval na kariérní maximum druhého místa v hodnocení jezdců, čímž přispěl k vítězství. Vedl také Subaru k druhému v řadě konstruktérů za Formule jedna odlétající Toyota Team Europe. Toho roku Rally Argentina, byl připraven na vítězství díky mixu objednávek týmů veteránským týmovým kolegou Kankkunenem. Byl dlouholetým uchazečem o titul v roce 2000, ale narazil na Finská rally v polovině sezóny předáme impuls eventuálnímu šampionovi a budoucímu týmovému kolegovi, řidiči Peugeotu Marcus Grönholm který v prvním ročníku závodil jako tovární jezdec na plný úvazek. Dokonce i tak se vracel comeback z dolního toku první třicítky, aby vyhrál na konci sezóny Rally Velké Británie udržoval jméno Burnse dobře zakořeněné ve veřejném vědomí.

Hoří na Finské rally 2001.

Rally sezóna 2001 začala pro Burnse nepříznivě - ani jeden ze sezonních závěsů, The Rallye Monte Carlo nebo Švédská rally, přineslo bodové skóre a bylo v nebezpečí, než začalo, Angličanův titul. Čtvrté místo v dešti zalitém Portugalsku zahájilo jeho kampaň v akci před druhým místem na šotolinových soutěžích Argentina a Kypr, při obou příležitostech Fordovu Colinovi McRaeovi. Vítěz Skotů i Monte Carla Tommi Mäkinen měl později zasáhnout své vlastní zádrhele, zatímco Burnsovo důsledné bodování bodů vyvrcholilo prvním a jediným individuálním vítězstvím v sezoně na Novém Zélandu, kdy McRae porazil druhého. Burns pak skončil druhý na Rally Austrálie uzavřít do dvou bodů od nového samostatného vůdce série McRae, i když se Skot a Mäkinen na této akci potýkali s pátým a šestým (a posledním z bodovaných pozic jezdců) uprostřed kontroverze ohledně toho, že McRae dorazil také k časové kontrole pozdě na konci první etapy akce, aby bylo možné zvolit příznivé průběžné pořadí na kuličkovém ložisku štěrk na druhý den. Fin mezitím pokračoval v boji s nově homologovanou verzí Mitsubishi Lancer Evolution World Rally Car byl mu svěřen, což jeho tým představil až o několik kol dříve San Remo. Čtyřcestný rozhodující titul, včetně outsidera devítibodového zmítaného, ​​řidiče Forda Carlose Sainze, tedy vábil na závěrečné kolo série ve Velké Británii.

Tam měli všichni tři Burnsovi soupeři odejít z akce do soboty do konce druhého konání řízení. V neděli 25. listopadu 2001 tedy Burnsovo třetí místo za Peugeot duo Gronholm a Harri Rovanpera mu umožnil stát se prvním Angličanem, který vyhrál mistrovství světa v rally, se 44 body byl mistrem světa s nejnižším celkovým počtem bodů od zavedení bodového systému ve stylu Formule 1 v roce 1997. Když Burns prošel cílovou páskou v závěrečné fázi závěrečné rally v roce 2001 pronesl slova, o nichž se domníval, že vzdávají hold svému spolujezdci Robertu Reidovi: „Jsi nejlepší na světě“.^{[Citace je zapotřebí ]} U příležitosti úspěchu titulu vyrobilo Subaru ve Velké Británii speciální edici Subaru Impreza nazvanou RB5[1][2]. Pro Angličanovy služby pro následující sezónu 2002 následovala chaotická právní bitva, ze které zvítězili noví nápadníci, šampióni výrobců z let 2000 a 2001 Peugeot.

2002–2003: Peugeot

Hoří s Peugeot 206 WRC v roce 2002 Rallye Deutschland

Burns se připojil Peugeot pro sezónu 2002. Ačkoli Peugeot byli týmem tempů období, Burns měl potíže s tempem spoluhráčů Marcus Grönholm (na štěrku) a Gilles Panizzi (na asfaltu). Stávající součet deseti triumfů WRC tedy neměl být přidán, přičemž pátrání po druhém světovém titulu se ukázalo jako stejně neplodné pro Burnse. Vyhrál Rally Argentina, ale brzy byl diskvalifikován, protože jeho 206 byla nalezena podváha, předal vítězství Sainzovi a v Rally Nový Zéland vedl až do dne 3, kdy převalil auto a přinutil ho odejít. Dláždil dohromady titulní výzvu, i když byla založena spíše na pravidelných stupních vítězů než na vítězstvích, pro většinu Sezóna 2003 - čin, který ho nepřesvědčil, aby zůstal za volantem 206 WRC.

V Sezóna 2003 byl stále bez vítězství, ačkoli 7 pódií znamená, že většinu sezóny vedl šampionát. Pochmurná vyhlídka na pokračující vítězná sucha s francouzským týmem způsobila, že se Burns chystá znovu připojit k Subaru, podruhé se k nim podepsal počínaje Sezóna 2004 Tento trik ho spojil s případným vítězem titulu z roku 2003, Norem Petter Solberg. V listopadu 2003 však Angličan mířil na konec sezóny Wales Rally GB stále se šancí na zisk titulu, Burns utrpěl výpadek proudu při řízení s řidičem Ford Markko Märtin na shromáždění. Byl stažen z akce, a tím i boje o titul, a později mu byla diagnostikována astrocytom, typ maligního nádoru na mozku.^[4] Po léčbě v roce 2004 následovala operace v dubnu 2005, která byla označena jako „velmi úspěšná“.^[5] Diagnóza, že tento typ nádoru na mozku je maligní, se však dočkala až brzy. V srpnu 2005 se uskutečnil den fanoušků, během kterého byli Burnsovi příznivci pozváni, aby si prohlédli jeho soukromou sbírku automobilů, ale nemohl řídit, takže jeho spolujezdec Robert Reid usedl na své soukromé vozy.

Vítězství WRC

#	událost	Sezóna	Spolujezdec	Auto
1	Safari Rally	1998	Robert Reid	Mitsubishi Lancer Evolution IV
2	Rally Velké Británie			Mitsubishi Lancer Evolution V
3	Rally Acropolis	1999		Subaru Impreza WRC 99
4	Rally Austrálie
5	Rally Velké Británie
6	Safari Rally	2000
7	Rallye de Portugal			Subaru Impreza WRC 00
8	Rally Argentina
9	Rally Velké Británie
10	Rally Nový Zéland	2001		Subaru Impreza WRC 2001

Kompletní výsledky WRC

Výsledky APRC

Smrt

Pozdě v pátek 25. Listopadu 2005, čtyři roky po dni po vítězství v Mistrovství světa v rally, Burns zemřel v Westminster, Londýn,^[6] ve věku 34 let poté, co byl v kóma několik dní v důsledku a mozkový nádor.^[7] Přežil jeho otec Alex a přítelkyně Zoe Scott (rozená Keen).^[8] Vzpomínková bohoslužba na Burnse se konala v Kostel sv. Lukáše, Chelsea ve čtvrtek 22. prosince 2005,^[9] s četbami z BBC TV Jeremy Clarkson a Steve Rider a pocta, kterou vzdal jeden z nejbližších Burnsových přátel, fotograf Colin McMaster.

Britská televizní show Top Gear vysílal poctu Burnsovi během 4. prosince 2005 show (Sezóna 7, epizoda 4). Hostitel, Jeremy Clarkson, uvedl, že „ve zprávách zcela převládala smutná smrt Richarda Burnse, pokud jde o nás.“ Po přehrání sestřihu ze záznamu Richarda Burnse Clarkson, který žil poblíž Burnse, sdílel anekdotu o tom, jak Burns hraje videohry s Clarksonovým sedmiletým synem, a komentoval: „Byl to tak milý chlap. ho ... špatně. “ V této epizodě nebyly oznámeny žádné další motoristické zprávy. Burns se dříve objevil na Top Gear dvakrát, jednou propagoval rallye jako zajímavější a vlivnější než Formule jedna a poté zkušební jízdu Peugeot RC. Kromě Top Gear Pocta a další z médií motoristického sportu, medializace a pozornost veřejnosti k jeho smrti byla zastíněna tou fotbalovou legendou George Best, který zemřel ve stejný den.^[10]

Subaru vzdal hold Burnsovi v Castle Combe v roce 2006, kdy se na trať postavilo více než 50 vozů Subaru Impreza RB5, včetně RB5 s číslem 001, které řídil Alex Burns, Richardův otec. Vydali také a speciální edice Impreza WRX STI v roce 2007 - RB320 - na památku Burnse. Je vybaven 320bhp (240 kW ) Prodrive Performance Pack, Prodrive vyvinuté odpružení, sportovní pružinová sada a je k dispozici pouze v obsidiánová černá barva. Výtěžek šel do nadace RB.^[11][12]

V průběhu roku 2006 Festival rychlosti v Goodwoodu, byla na jeho jméno založena charita s cílem „inspirovat a podporovat lidi s vážným zraněním a onemocněním“ s názvem RB Foundation.^[13] Nadace také získává peníze pro Michael Park Fond, který se zabývá zlepšováním bezpečnosti na motoristických akcích. Skotská kapela Travisi věnovali své album Chlapec bez jména do Burnsovy paměti.^[14]

Burns se stal daňový exil v roce 2002 se stěhuje do Andorra, a měl v plánu stát se developer nemovitostí po jeho případném odchodu do důchodu.^[15]

Viz také

• Richard Burns Rally, videohra v hlavní roli Richard Burns.
• Seznam pozoruhodných pacientů s mozkovými nádory
• Autoklub do 17 let

Reference

• Krátká biografie Richarda Burnse @ BBC.co.uk

externí odkazy

• Nadace Richarda Burnse oficiální webové stránky.