Robert Huff - Robert Huff
Robert „Huffy“ Huff | |
---|---|
Huff na Belgický závod FIA WTCC 2014. | |
Národnost | ![]() |
narozený | Cambridge, Cambridgeshire, Anglie | 25. prosince 1979
Mistrovství světa cestovních vozů a Světový pohár cestovních vozů kariéra | |
Debutová sezóna | 2005 |
Současný tým | Sébastien Loeb Racing |
Číslo auta | 12 |
Bývalé týmy | Chevrolet, Lada Sport Rosneft, Tým světových cestovních vozů Castrol Honda, Münnich Motorsport |
Začíná | 290 |
Vyhrává | 29 |
Poláci | 14 |
Nejrychlejší kola | 31 |
Nejlepší povrch | 1. v 2012 |
Předchozí série | |
2010 2004 2003 2002 2001 2000 2000 | Pohár Ginetta G50 BTCC Mistrovství SEAT Cupra Clio Cup GB Britská formule Renault FPA zimní série Formula Vauxhall |
Mistrovské tituly | |
2020 2012 2003 2000 | TCR STCC WTCC Mistrovství SEAT Cupra Formula Vauxhall |
BTCC záznam | |
Řidiči mistrovství | 0 |
Vyhrává | 2 |
Pódium končí | 8 |
Poláci | 0 |
Nejrychlejší kola | 1 |
Debutová sezóna | 2004 |
První výhra | 2004 |
Nejlepší pozice mistrovství | 7. (2004) |
Závěrečná sezóna (2017 ) pozice | 25. (26 bodů) |
Robert „Rob“ Peter Huff (narozen 25. prosince 1979) je britský profesionální jezdec. V současné době soutěží v Světový pohár cestovních vozů řízení pro Sébastien Loeb Racing. Byl to on 2012 Mistrovství světa cestovních vozů mistr.
Závodní kariéra
Raná léta
Štědrý den narození v roce 1979 v Cambridge, Huff měl dlouhou juniorskou kariéru v motokárách. Zúčastnil se Škola svaté víry a The Leys School, Cambridge, od roku 1993 do roku 1996. Vyhrál mistrovství Formule Vauxhall 2000 a třídu B mistrovství Ethyl MG 2001 (v této sérii skončil také jako finalista v roce 2000). Charterová geodetická firma jeho otce byla jedním z jeho hlavních sponzorů.[1]
Britské mistrovství cestovních vozů
Huff vstoupil do velkého času vítězstvím v úvodní hře Výzva SEAT Cupra v roce 2003,[2] vyhrát placenou jízdu v Britské mistrovství cestovních vozů (BTCC) pro příští sezónu po boku bývalého šampiona Jason Platón jako výsledek. Bojoval na trati s Platónem ve druhém závodě v Thruxton ale později ztratil přední rozdělovač a odešel do důchodu, což udělal znovu ve třetím závodě dne. Huff začal pátý v Značky Hatch a vedl těsně předtím, než vyšel bezpečnostní vůz. Vedl pryč při restartu, ale byl degradován na vteřinu Matt Neal v následujícím kole a tyto pozice zůstaly až do konce závodu, Huff získal své první pódium BTCC. Začal 8. kolo v Silverstone na obráceném pólu mřížky, ale druhý startér Kelvin Burt hned se ujal vedení a Huff se brzy stal obětí Vauxhall z James Thompson.[3] Srážka s Michael Bentwood ve druhém závodě v Mondello Park Znamenalo to, že Huff byl diskvalifikován, a začal závod tři zezadu. Huff nakonec spadl na 7. místo, ale ve třetím závodě si připsal druhé pódiové umístění v sezóně. Získal své první vítězství v závodě BTCC v 24. kole na Brands Hatch a tento úspěch zopakoval o čtrnáct dní později v Snetterton. Dobře se upravil a v šampionátu skončil celkově na 7. místě. V roce 2017 se Huff vrátil s Vauxhall v Silverstone jako krok pro Tom Chilton poté, co byl vyloučen ze zdravotních důvodů.[4][5] Vedl většinu závodu 3, ale nakonec zaostal Matt Neal pozdě v závodě a skončil na druhém místě a zaznamenal nejlepší výsledek týmu v sezóně.
Mistrovství světa cestovních vozů
Chevrolet (2005–2012)
The SEDADLO Tým BTCC provozoval Ray Mallock v roce 2004 a když se jeho společnost ujala rodící se společnosti Chevrolet Projekt WTCC si ponechali Huffa.[6] Na zahájení sezóny Závod Itálie, skončil před svými zkušenějšími spoluhráči Alain Menu a Nicola Larini v prvním závodě. Srazil se s BMW z Antonio García ve svém domácím závodě v Silverstone, což ho donutilo odejít do důchodu. V obtížné sezóně s tímto novým vozem bylo Huffovým nejlepším výsledkem roku 2005 šesté místo v Mexiku a spolu s ním získal první body za Lacetti ve WTCC. Rok zakončil společným 20. rokem Stéphane Ortelli v šampionátu jezdců s pouze třemi body v Mexiku. Ten rok také absolvoval jednorázovou návštěvu v autě hosta Porsche Carrera Cup GB, ale srazil se s uchazečem o mistrovství Tim Harvey v prvním závodě.

v 2006 skončil čtvrtý v Značky Hatch, což byl jeho nejlepší výsledek v první polovině sezóny. Po nehodě v byl převezen do nemocnice Puebla.[7] Na následující akci v Brno v České republice startoval Huff na 24. místě kvůli dvěma 10-místným penalizacím v mřížce, ale v prvním závodě se probojoval na osmé místo, což mu dalo pole pro druhý závod - což mu dalo náskok, kterého se na cestě k prvnímu WTCC nikdy nevzdal vyhrát a první pro Chevrolet na suchu.[8] Zbytek sezóny však byl na výsledky krátký, v konečném pořadí skončil na 16. místě.
V týmu Chevrolet došlo opět ke zlepšení formy 2007, Huff získal další vítězství na Skandinávská dráha ve Švédsku plus tři další pódia,[9] včetně jeho části v Chevroletu 1–2–3 v Porto.[10] Tyto výsledky ho nakonec nechaly devátým v řadě, ale za spoluhráči Larinim a Menu. Tým zvítězil na každém novém okruhu představeném pro sezónu 2007.[11]
Otevřel 2008 se čtyřmi nesmyslnými závody, ale ve dvou závodech v přišel první a druhý Valencie.[12] Byl diskvalifikován z druhé rasy FIA WTCC Race České republiky kvůli jeho autu s nelegálním spojením stabilizátoru.[13] Na Brands Hatch startoval na 100. startu WTCC,[14] kvalifikace na třetím místě a ujetí se vedení po jedné kolizi mezi Menu a hlídačem pole Augusto Farfus. Vedl až do defektu tři kola od konce. Sezónu dokončil na třetím místě v šampionátu SEDADLO Řidiči Yvan Muller a Gabriele Tarquini.

Pro 2009 Chevrolet přešel na Cruze podvozek.[15] Huff neudělal to nejlepší z zahájení sezóny, nedokázal postoupit do Q2 na Race of Brazil a žádné body. To nebylo až do Závod Maroka když se věci zvedly; Huff obsadil pole position a vyhrál první závod, kde získal své první body v sezóně a první vítězství pro Chevrolet Cruze. Na MS se kvalifikoval jako pátý Závod Francie ale dobrý začátek znamenal, že ve druhém kole prošel hůlkou Andy Priaulx a poté Farfusem, aby získal druhé vítězství v sezóně. Huff se kvalifikoval v první řadě na svou domácí akci, na Race of UK. Minul Pole sitter Menu a odvedl od restartu po bezpečnostním voze, ale byl znovu předán Menu, připravil Huffa o domácí výhru a dostal jej pod tlak BMW z Priaulxu. Huff se kvalifikoval na šesté místo Závod Německa ale klesl na šestnáctý na startovním roštu poté, co výměna motoru způsobila desetimístný startovní start. Incident v prvním kole v prvním závodě eliminoval Huffa spolu s Jörg Müller, Jordi Gené a Farfus. Gené způsobil nehodu v prvním závodě Závod Itálie, který při brzdění navázal kontakt s Huffem, který poté kontaktoval SEDADLO z Rickard Rydell. Huff unikl jakémukoli vážnému poškození, aby se držel třetího. Vzal pole position pro finále sezóny v Macao a ovládl první závod. Huff dokončil sezónu na pátém místě v šampionátu, před spoluhráči Alain Menu a Nicola Larini.
V roce 2010 dokončil šampionát třetí za novým týmovým kolegou Yvanem Mullerem a Tarquinim.
Chevrolet Cruze byl dominantní vůz 2011 vyhrál všechny závody kromě tří. Jezdci Chevroletu byli v bitvě o titul všichni, s Huffem v čele šampionátu na začátku sezóny. Muller se později ujal vedení a bojoval až do poslední události v Macao. Huff vyhrál oba závody, ale to nestačilo na to, aby Mullera zastavil v získání titulu, jeho druhého s Chevroletem a jeho třetího celkem.[16]

v 2012 Chevrolet oznámil, že se jedná o jejich poslední sezónu ve WTCC. Chevy Cruze „modrý vlak“ s Huffem, Yvan Muller a Alain Menu byl opět dominantní nad polem a v sezoně získal 20 vítězství z 24 závodů. Muller získal devět vítězství a většinu sezóny vedl šampionát, Huff ukázal konzistenci a skončil na bodech pro všechny závody kromě dvou. Skončit za Mullerem se nezdálo dost, dokud Muller neoznačil Menu z vedení v Šanghaji, předposlední kolo šampionátu, poslal Menu do velkého skluzu a nechal Huffa, aby je předběhl a vyhrál závod. Menu ztratil zásadní výhru závodu a Muller dostal po závodě trest, čímž ho úplně vyřadil z bodů, čímž získal Huffa v bodech velký náskok. Menu zuřil na Mullera a řekl: „Yvan zničil oba jejich šampionáty“.[17] V závěrečném kole v Macau byl Huff jednoznačným favoritem s 37bodovým náskokem před Menu a 42 před Mullerem po kvalifikaci na pole. V prvním závodě se však odehrálo drama. Huff ztratil náskok před Mullerem v prvním kole a předjel ho ve čtvrtém kole, aby získal náskok, ale hned poté udělal chybu v jízdě a dvakrát se dotkl bariéry a přinutil ho, aby odešel s poškozením. Muller vyhrál závod před Menu, oba oživili své šance na šampionát.[18] Huffovo auto bylo opraveno pro druhý závod s pomocí posádek Menu a Muller v Chevroletu. Huff zahájil závod osmý a pro zajištění šampionátu musel dojet pátý. Ve čtvrtém kole narazil Yvan Muller do zadní části Alex MacDowall Chevrolet vycházející z Mandarin, nejrychlejšího rohu v kalendáři WTCC, který tvrdě zatočil MacDowalla do zdi. Závod byl účinně ukončen dvěma obdobími bezpečnostních vozů. Huff dokončil závod na druhém místě za Menuem a před Mullerem, kampaň Chevroletu ve World Touring Cars skončila dalším dojmem týmu 1-2. Body na druhém místě byly více než dost na to, aby Huff získal svůj první titul World Touring Car a od té doby první titul pro britského jezdce Andy Priaulx v roce 2007.[19]

Münnich Motorsport (2013)
Huff se přidal ALL-INKL.COM Münnich Motorsport v únoru 2013 řídil jeden z týmů SEAT León WTCC a nahrazení Markus Winkelhock v jejich sestavě pro 2013 sezóna.[20] Nepodařilo se mu stanovit čas v kvalifikaci na Závod Itálie srazil se s Wiechers-Sport auto Fredy Barth v prvních několika minutách Q1 a přerušení jeho pozastavení.[21] Bylo mu dovoleno zahájit závody zezadu a na konci prvního závodu se vyšplhal až na šesté místo.[22] Jeho auto dostalo další pozornost před začátkem druhého závodu, vyrazil z boxové uličky a skončil desátý.[23]

Lada Sport (2014–2015)
Na 2013 FIA WTCC Race of China bylo oznámeno, že se Huff připojí Lada Sport pro Sezóna mistrovství světa cestovních vozů 2014 poté, co s týmem podepsal dvouletou smlouvu.[24]
Robert Huff byl řidič, který neřídil dominující Citroën C-Elysée a který v roce 2014 vyhrál nejpočetnější závody: dva závody, díky obrácený odchod ze sítě pro závod 2 a o 60 kg nižší vyrovnávací hmotnost. I přes tyto výhody tak prokázal svoji úroveň jízdních výkonů.
Lada představila nový vůz pro sezónu WTCC 2015: Lada Vesta, vyvinutá hlavně francouzskou společností Oreca.
Závodní rekord
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 1 bod udělen v prvním závodě) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo - 1 bod udělen za všechny závody) (* znamená, že vedoucí závod jezdec alespoň pro jedno kolo - 1 bod za všechny závody)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | SEAT Sport UK | SEAT Toledo Cupra | THR 1 6 | THR 2 Ret | THR 3 Ret | BRH 1 2* | BRH 2 11 | BRH 3 4 | SIL 1 10 | SIL 2 7* | SIL 3 3 | OUL 1 7 | OUL 2 Ret | OUL 3 Ret | PO 1 8 | PO 2 DSQ | PO 3 Ret | CRO 1 5 | CRO 2 2 | CRO 3 2* | KNO 1 Ret | KNO 2 6 | KNO 3 5 | BRH 1 7 | BRH 2 3 | BRH 3 1* | SNE 1 12 | SNE 2 8 | SNE 3 1* | DON 1 10 | DON 2 11 | DON 3 5 | 7. | 148 |
2017 | Power Maxed Racing | Vauxhall Astra | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 | DON 2 | DON 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | ROC 1 | ROC 2 | ROC 3 | SIL 1 16 | SIL 2 8 | SIL 3 2* | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 25 | 26 |
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
†Nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
Statistiky WTCC
Sezóna | Série | tým | Začíná | Vyhrává | Pódia | Poláci | Nejrychlejší kola | Body | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | WTCC | Chevrolet | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21. den |
2006 | WTCC | Chevrolet | 19 | 1 | 1 | 0 | 1 | 20 | 16. den |
2007 | WTCC | Chevrolet | 22 | 1 | 4 | 0 | 2 | 57 | 9 |
2008 | WTCC | Chevrolet | 24 | 2 | 6 | 1 | 1 | 87 | 3. místo |
2009 | WTCC | Chevrolet | 24 | 3 | 9 | 2 | 2 | 80 | 5 |
2010 | WTCC | Chevrolet | 22 | 3 | 12 | 2 | 3 | 276 | 3. místo |
2011 | WTCC | Chevrolet | 24 | 8 | 18 | 4 | 9 | 430 | 2. místo |
2012 | WTCC | Chevrolet | 24 | 5 | 17 | 2 | 4 | 413 | 1. místo |
2013 | WTCC | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | 24 | 2 | 5 | 0 | 1 | 215 | 4. místo |
2014 | WTCC | Lada Sport Lukoil | 23 | 2 | 3 | 0 | 1 | 93 | 10. |
2015 | WTCC | Lada Sport Rosneft | 23 | 0 | 2 | 0 | 1 | 103 | 10. |
Celkově | 248 | 27 | 77 | 11 | 25 | 1777 |
Kompletní výsledky TCR International Series
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | WestCoast Racing | Honda Civic TCR | SEP 1 | SEP 2 | SHA 1 | SHA 2 | VAL 1 | VAL 2 | ALG 1 | ALG 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | SAL 1 | SAL 2 | SOC 1 | SOC 2 | RBR 1 | RBR 2 | MRN 1 | MRN 2 | CHA 1 | CHA 2 | MAC 1 1 | MAC 2 Ret | 14 | 30 |
2017 | Leopard Racing Team WRT | Volkswagen Golf GTI TCR | OKRAJ 1 | OKRAJ 2 | BHR 1 | BHR 2 | LÁZNĚ 1 6 | LÁZNĚ 2 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | SAL 1 Ret | SAL 2 DNS | HUN 1 Ret | HUN 2 11 | OSC 1 3 | OSC 2 Ret | CHA 1 5 | CHA 2 8 | ZHE 1 3 | ZHE 2 1 | DABOVAT 1 | DABOVAT 2 | 9 | 106 |
Kompletní výsledky Světového poháru cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Sébastien Loeb Racing | Volkswagen Golf GTI TCR | MAR 1 3 | MAR 2 18 | MAR 3 7 | HUN 1 5 | HUN 2 1 | HUN 3 8 | GER 1 3 | GER 2 Ret | GER 3 Ret | NED 1 3 | NED 2 8 | NED 3 2 | POR 1 Ret | POR 2 DNS | POR 3 DNS | SVK 1 19 | SVK 2 Ret | SVK 3 13 | CHN 1 6 | CHN 2 5 | CHN 3 6 | WUH 1 14 | WUH 2 10 | WUH 3 Ret | JPN 1 23† | JPN 2 1 | JPN 3 6 | MAC 1 3 | MAC 2 24 | MAC 3 2 | 8. | 242 |
2019 | SLR VW Motorsport | Volkswagen Golf GTI TCR | MAR 1 12 | MAR 2 22 | MAR 3 15 | HUN 1 14 | HUN 2 7 | HUN 3 7 | SVK 1 13 | SVK 2 5 | SVK 3 13 | NED 1 Ret | NED 2 11 | NED 3 10 | GER 1 4 | GER 2 Ret | GER 3 DNS | POR 1 4 | POR 2 7 | POR 3 5 | CHN 1 10 | CHN 2 7 | CHN 3 Ret | JPN 1 10 | JPN 2 2 | JPN 3 7 | MAC 1 4 | MAC 2 14 | MAC 3 2 | MAL 1 23 | MAL 2 9 | MAL 3 9 | 11. | 211 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Lestrup Racing | Volkswagen Golf GTI TCR | KAR 1 4 | KAR 2 2 | KAR 3 3 | SKE 1 2 | SKE 2 3 | SKE 3 8 | MUŽ 1 2 | MUŽ 2 2 | MUŽ 3 4 | KNU 1 1 | KNU 2 2 | KNU 3 1 | 1. místo | 209 |
Výsledky 24 hodin Silverstone
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Číslo auta | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | ![]() | ![]() ![]() | Dodge Viper Competition Coupe | 6 | GT3 | 142 | DNF | DNF |
2010 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aquila CR1 | 3 | 1 | 178 | DNF | DNF |
Reference
- ^ http://www.westleyandhuff.com/
- ^ http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=21988
- ^ „Race 2: Thommo vezme thriller“. Autosport. Haymarket Publications. 9. května 2004. Citováno 25. listopadu 2012.
- ^ Hudson, Neil (11. září 2017). „Rob Huff zpět v BTCC s Power Maxed Racing“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 11. září 2017.
- ^ Salisbury, Matt (8. září 2017). „Tom Chilton vyloučil ze Silverstone ze zdravotních důvodů“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 8. září 2017.
- ^ http://www.btccpages.com/news/NewsStory.php?ArticleID=221
- ^ http://www.gmeurope.info/social_media_newsroom/news/2006/news_060802b.html
- ^ http://www.crash.net/motorsport/wtcc/feature/10632-0/qa_rob_huff__exclusive.html
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 6. ledna 2009. Citováno 27. července 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 6. ledna 2009. Citováno 27. července 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://crashnet.cars.msn.co.uk/feature_view.asp?cid=88&id=12506[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 6. ledna 2009. Citováno 27. července 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Meissner, Johan (15. června 2008). „Tarquini rozbíjí nadvládu nad BMW v Brně“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archivovány od originál dne 4. února 2013. Citováno 25. listopadu 2012.
- ^ [1]
- ^ Chevrolet potvrzuje Cruze pro rok 2009 TouringCarTimes.
- ^ Huff opět vyhrává, ale Muller získává titul č. 3 TouringCarTimes.
- ^ Rob Huff zaútočí na body, když se spoluhráči srazí Archivováno 7. listopadu 2012 v Wayback Machine TouringCarTimes
- ^ Vítězství Yvana Mullera udržuje titul naživu až do posledního závodu Archivováno 30. listopadu 2012 v Wayback Machine TouringCarTimes
- ^ Rob Huff vyhrál šampionát 2012 v chaotickém závodě v Macau Archivováno 30. listopadu 2012 v Wayback Machine TouringCarTimes
- ^ „ROB HUFF OBRÁZÍ TITUL S ALL-LINKL.COM“. Mistrovství světa cestovních vozů. Sportovní organizace Kigema. 27. února 2013. Archivovány od originál dne 5. října 2013. Citováno 27. února 2013.
- ^ Tremayne, Sam (23. března 2013). „Monza WTCC: Yvan Muller dominuje chaotické kvalifikaci“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. března 2013.
- ^ Abbott, Andrew (24. března 2013). „Muller získal první vítězství roku“. TouringCars.net. Andrew Abbott. Citováno 25. března 2013.
- ^ Tremayne, Sam (24. března 2013). „Monza WTCC: Yvan Muller účtuje druhé vítězství Monzy v dešti“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. března 2013.
- ^ Tremayne, Sam (3. listopadu 2013). „Rob Huff uzavřel smlouvu s Lada World Touring Car Championship na rok 2014“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 5. listopadu 2013.
externí odkazy
Média související s Robert Huff na Wikimedia Commons
- Oficiální webové stránky
- Profil na fiawtcc.com
- Robert Huff na Cvrlikání
- Profil Roberta Huffa na webu Stapleford, kde se narodil a choval
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Inaugurační | Mistrovství SEAT Cupra 2003 | Uspěl James Pickford |
Předcházet Yvan Muller | Mistrovství světa cestovních vozů Mistr 2012 | Uspěl Yvan Muller |
Předcházet Robert Dahlgren | Mistrovství cestovních vozů STCC TCR ve Skandinávii Mistr 2020 | Uspěl Držitel úřadu |