John Cleland (závodník) - John Cleland (racing driver) - Wikipedia
John Cleland | |
---|---|
![]() Cleland v roce 2017. | |
Národnost | britský |
narozený | Wishaw, Skotsko | 15. července 1952
BTCC záznam | |
Týmy | Vauxhall |
Řidiči mistrovství | 2 |
Vyhrává | 17 úplně plus 15 dalších ve třídě |
Pódium končí | 98 |
Poláci | 19 |
Nejrychlejší kola | 11 |
Debutová sezóna | 1989 |
První výhra | 1991 (úplně), 1989 (třída) |
Nejlepší pozice mistrovství | 1. (1989, 1995 ) |
Závěrečná sezóna (1999 ) pozice | 13 |
John Cleland (narozený 15 července 1952) je Brit ve výslužbě automobilové závody řidič, nejlépe známý pro vítězství v Britské mistrovství cestovních vozů v 1989 a 1995.
Narozen v Wishaw, Cleland závodil autokros a vylézt kopec v roce 1970, a vyhrál svou třídu ve skotském mistrovství v rally v roce 1976 řízení a Mitsubishi Colt.[1] Přešel k závodění na okruzích a v 80. letech dosáhl úspěchu na šampionátech British Production Car a Thundersaloon, než se připojil Vauxhall pro rok 1989 Britské mistrovství cestovních vozů. Nedávno byl spoluautorem komentáře Martin Haven na anglický světový zdroj Mistrovství světa cestovních vozů.
Závodní kariéra
Před BTCC
V polovině 80. let koupil Clelandův otec Bill 1984 Bathurst 1000 vítězný Holden VK Commodore (australské auto) z Peter Brock je Tým prodejců Holden aby jeho syn závodil v Thundersaloons.[2] Během této doby Commodore běžel jako Senátor Vauxhall.
BTCC
Cleland se rychle přizpůsobil závody cestovních vozů a vyhrál BTCC na svůj první pokus, ve dnech, kdy se mistrovství skládalo ze čtyř samostatných tříd, každá ve svých závodech, ale bodovala za stejný titul. Cleland vyhrál 11 ze svých 13 závodů ve třídě C pro 1,5l auta. Dvoulitr Kavalír byl představen příští rok, v rámci přípravy na jediný dvoulitrový formát v roce 1991. Cleland skončil na druhém místě ve své třídě Frank Sytner v roce 1990 po divoké sezóně dlouhé bitvě a celkově 5. místo. V následujícím roce vyhrál tři závody a skončil na druhém místě v šampionátu Will Hoy, přičemž Vauxhall získal vůbec první celkové vítězství v BTCC.[3] V roce 1992 Cleland bojoval s Hoy a Tim Harvey o titul, ale byl v posledním kole popřen kontroverzní srážkou s Steve Soper, spoluhráč případného šampiona Harveyho. V letech 1993 a 1994 dominoval šampionátu BMW a Alfa romeo respektive Cleland si musel v obou letech vystačit s celkovým čtvrtým.[4]
Rok 1995 se ukázal být průlomovým rokem pro EU Kavalír, ironicky ve svém posledním ročníku soutěže. Navzdory Volvo 850 a Renault Laguna často má výhodu v rychlosti, v rukou Rickard Rydell a Alain Menu Konzistentní průběh bodů Clelanda spojeného s vítěznou sérií čtyř závodů v polovině sezóny mu umožnil porazit oba jezdce o titul.[5]

Pro rok 1996 byl Cavalier nahrazen novým Vectra, což se ukázalo jako problematický balíček. Cleland skončil na 8. místě v honbě za titulem. Rok 1997 se ukázal být ještě horší, když Cleland sklouzl na 12. místo v pořadí a Vauxhall skončil na dně titulu konstruktérů. Rok 1998 byl lepší a Cleland získal dvě vítězství, obě v Donington Park - tradiční šťastný lovecký revír pro Skot - před těžkou havárií v Snetterton přerušil jeho sezónu. V roce 1999 byl Cleland předstihnut nováčkem týmu Yvan Muller a do poloviny sezóny se rozhodl odejít do důchodu. Svůj poslední závod dokončil na mokru Silverstone na desátém místě poté, co dostal pokutu za průjezd za překročení rychlosti v boxech, což vyvolalo typicky agresivní reakci Clelanda přes živé rádiové spojení s jeho autem, které bylo zřízeno BBC.[6]

V anketě časopisu Motorsport Magazine z roku 2005 byl Cleland zvolen 10. největším řidičem cestovních vozů všech dob.[7]
Zaúčtujte BTCC
Kromě toho, že provozoval své dlouho běžící autosalony, odjel několik důchodů od odchodu do důchodu z BTCC, včetně sezóny v Dodge Viper v Britské mistrovství GT v roce 2000 spolupracoval s Davem Clarkem pro tým CSi Brookspeed.[8] Později jel v JIZVA závod v Rockingham, dvanáct Bathurst 1000 v letech 1993 až 2005 pro Výhoda závodění, Pinnacle Motorsport, Gibson Motorsport, Triple Eight, Závodní sekačky na zelené louce a Brad Jones Racing s nejlepším výsledkem 2. v Událost 2001, co řídit s Brad Jones a Mistři BTCC závod v roce 2004.[9] Nyní provozuje obchodní zastoupení Volvo v Galashiels Skotsko.[10] Jeho syn Jamie zahájil závodní kariéru. Cleland je také spolukomentátorem Eurosport Na jejich WTCC Dosah. Na jeho místo nastoupil kolega Skot David Leslie po jeho smrti v roce 2008.
Cleland koupil svůj starý Opel Vectra Super Tourer a nyní závodí v šampionátu Historic Super Touring,[11] po boku svých současníků Patrick Watts a Tim Harvey.[12]
Závodní rekord
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) Závody v tučně uveďte pole position (1 bod za všechny závody od roku 1996, 1989-1990 ve třídě) Závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo (1 bod za všechny závody - 1989-1990 ve třídě) * znamená, že hlavní závod bude mít závodník alespoň na jedno kolo (1 bod udělen - 1998 dále)
- ^ - Závod byl zastaven kvůli silnému dešti. Nebyly uděleny žádné body.
Kompletní výsledky Bathurst 1000
Rok | Auto# | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 05 | ![]() | ![]() | Holden VP Commodore | A | 142 | 17 | 17 |
1995 | 21 | ![]() | ![]() | Holden VR Commodore | 158 | 6. | 6. | |
1996 | 2 | ![]() | ![]() | Holden VR Commodore | 159 | 7. | 7. | |
1997 | 7 | ![]() | ![]() | Vauxhall Vectra | 32 | DNF | DNF | |
1998 | 8 | ![]() | ![]() | Vauxhall Vectra | SVATÝ | 157 | 5 | 5 |
1999 | 40 | ![]() | ![]() | Ford EL Falcon | 138 | DNF | DNF | |
2000 | 28 | ![]() | ![]() | Holden VT Commodore | 78 | DNF | DNF | |
2001 | 21 | ![]() | ![]() | Ford AU Falcon | 161 | 2. místo | 2. místo | |
2002 | 888 | ![]() | ![]() | Ford AU Falcon | 157 | 19 | 19 | |
2003 | 888 | ![]() | ![]() | Ford BA Falcon | 160 | 9 | 9 | |
2004 | 21 | ![]() | ![]() | Ford BA Falcon | 29 | DNF | DNF | |
2005 | 12 | ![]() | ![]() | Ford BA Falcon | 159 | 7. | 7. |
Kompletní výsledky British GT Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | CSi Brookspeed Racing | Chrysler Viper GTS-R | GT | THR 1 | CRO 1 | OUL 1 Ret | DON 1 4 | SIL 1 3 | BRH 1 WD | DON 1 3 | CRO 1 WD | SIL 1 | SNE 1 | LÁZNĚ 1 | SIL 1 | 21. den | 28 |
Cirtek Motorsport | Porsche 996 GT3-R | GTO | THR 1 5 | CRO 1 WD | OUL 1 | DON 1 | SIL 1 | BRH 1 | DON 1 | CRO 1 | SIL 1 | SNE 1 | LÁZNĚ 1 | SIL 1 | 25 | 12 |
Reference
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/november-2005/34/hot-seat-john-cleland
- ^ [1]
- ^ McGill, Jim (4. září 2006). "Pódium pro Sheddena po přežití 100 mph havárie". Večerní zprávy z Edinburghu. Johnston Press Digital Publishing. Citováno 16. prosince 2009.
- ^ http://www.insidebtcc.com/vauxhall-btcc-drivers/
- ^ http://www.vauxhallcavalier.com/forum/viewtopic.php?f=75&t=2770
- ^ http://www.touringcartimes.com/2014/07/29/gallery-25-years-of-vauxhall-in-the-btcc/
- ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/february-2005/38/top-20-tin-top-drivers
- ^ http://tentenths.com/forum/showthread.php?t=3467
- ^ „Šest dalších jmen hvězd pro mřížku BTCC Masters“. seatportuk.co.uk. SEAT Sport. 16. srpna 2004. Archivovány od originál dne 10. září 2004. Citováno 16. prosince 2009.
- ^ "Clelands". Clelands Motors. Cleland hranic. Citováno 4. února 2017.
- ^ http://www.supertcc.com/
- ^ http://www.collierhousehold.co.uk/2014/06/19/decade-btcc-relived-super-tourers/
externí odkazy
Ocenění a úspěchy | ||
---|---|---|
Předcházet Gabriele Tarquini | Autosport Národní závodní jezdec roku 1995 | Uspěl Frank Biela |
Sportovní pozice | ||
Předcházet Frank Sytner | Britský šampion cestovních vozů 1989 | Uspěl Robb Gravett |
Předcházet Gabriele Tarquini | Britský šampion cestovních vozů 1995 | Uspěl Frank Biela |