Norberto Fontana - Norberto Fontana
narozený | Arrecifes, Buenos Aires, Argentina | 20. ledna 1975
---|---|
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | argentinský |
Aktivní roky | 1997 |
Týmy | Sauber |
Záznamy | 4 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Grand Prix Francie 1997 |
Poslední vstup | Grand Prix Evropy 1997 |
Norberto Edgardo Fontana (narozený 20 ledna 1975) je Argentinec závodní řidič. Podílel se na čtyřech Formule jedna Grand Prix, debutující 29. června 1997, ale bez mistrovských bodů.
Jeho příležitost závodit přišla v důsledku dvou samostatných zranění utrpěných pravidelným Sauber Řidič Gianni Morbidelli Během Sezóna 1997. Během Grand Prix Evropy 1997, Fontana získala pozornost kvůli zjevnému blokování Jacques Villeneuve nechat soupeře Michael Schumacher odtáhnout od Kanaďana. Pokusil se vstoupit s Tyrrell tým pro rok 1998, ale bylo upuštěno ve prospěch brazilského Ricardo Rosset a s Minardi pro rok 2000. Mezi jeho časem v F1 závodila Fontana Formula Nippon. V roce 2010 vyhrál Cena Konex jako jeden z pěti nejlepších závodních jezdců posledního desetiletí v Argentině.
Ranná kariéra
Fontana se narodil v Arrecifies v Buenos Aires jako syn Hectora a Clary Fontany. Závodit začal ve věku 8 let na Mistrovství letní noci v roce Lujan. V roce 1989 zahájil celou sezónu motokáry a skončil na 2. místě v šampionátu motokár mládeže v provincii Buenos Aires. Následující rok Fontana postoupila na vyšší úroveň šampionátu a skončila na 4. místě. V roce 1992 přešel do automobilových závodů a před přechodem na evropské série v roce 1993 závodil v seriálu Formula Renault Argentina.[1]
Fontana závodila v Německé mistrovství formule tři série v 1994 a 1995 vyhrál titul z roku 1995 i letošní Marlboro Masters událost v Okruh Zandvoort.[2] Získal titul před řidiči včetně Ralf Schumacher, Alexander Wurz, Jarno Trulli a Jan Magnussen.[Citace je zapotřebí ]
v 1996, Vstoupila Fontana Formula Nippon pro tým Nova Engineering pohánějící Lola T96 / 51 Mugen. Jeho hlavní body skončily dvakrát na 2. místě ve Fuji v sezóně, která zahrnovala několik nehod, mechanické poruchy a špatné výsledky. V roce 1997 jel za tým Le Mans na svém Reynard 97D Mugen. Sezóna začala špatně, ale vrátila se na 5. místo ve Fuji, vítězství v dole a 3. v Motegi.[1]
Formule jedna
Fontana se připojila k testovacímu týmu Sauber v roce 1995 Peter Sauber oslovil ho na testovací zasedání, které se konalo v Barceloně koncem roku 1994. Tuto roli si udržel po celé roky 1995 a 1996.[1]
1997
Fontana debutoval ve Formuli 1 na Grand Prix Francie 1997 výměna Gianni Morbidelli který si před závodem zlomil ruku. Kvalifikoval se na 20. místě a odešel do důchodu, když byl nedotáčivý a skončil ve štěrkové pasti. Před Britský GP, vedoucí týmu Peter Sauber hledal náhradu za Fontanino místo, ale nakonec se rozhodl ponechat Fontanu na palubě. Během kvalifikace minul červené světlo, které indikuje, že musí auto přijít kvůli povinné kontrole hmotnosti. Fontana projela kolem světla a byla nucena vyrazit vzadu na mřížce. V závodě Fontana skončil na 9. místě, přestože mu znecitlivěla pravá noha. Na Hockenheim, začal 18. a skončil na 9. místě, přestože se točil brzy.[3]
Na Grand Prix Evropy 1997 v Jerezu dostala Fontana pokutu 5 000 $ za překročení rychlosti v pitlane a nakonec se kvalifikovala na 18. místě. Během závodu se zdálo, že Fontana blokuje Jacques Villeneuve, který byl přímým soupeřem Ferrari Řidič Michael Schumacher v době, kdy. ITV komentátor Martin Brundle poukázal na to, že tým Sauber použil Ferrari motory v té době. Fontana nakonec skončil na 14. místě s předjížděním svého vrcholu Jos Verstappen se dvěma koly na trávě.[3]
Pokusy o návrat
Fontana byla považována za hnací sílu pro umírající Tyrrell tým pro rok 1998 s ředitelem týmu Ken Tyrrell vyjednávání s Argentincem. Fontana podepsal návrh smlouvy, ale nepodepsal konečnou smlouvu, protože vlastníci British American Tobacco návrh vetovali a Tyrrell byl nucen podepsat brazilský Ricardo Rosset kdo měl pro tým více sponzorství. V roce 1999 testovala Fontana s Minardi pro místo, které by bylo partnerem Marc Gené. Sponzorství však opět způsobilo, že Argentinec ztratil místo pro případný návrat.[3]
Post-formule jedna
Fontana se rozhodla vrátit do Formule Nippon a skončila na 4. místě v sérii, která zahrnovala vítězství ve Fuji. On také soutěžil v japonském GT Championship a byl spárován s Masanori Sekiya. Dvojice skončila na 6. místě v Suzuce, 3. v Sendai a Motegi. Dvojice skončila na 7. místě v šampionátu.[4]
Turistické závodní auto
Následně se přestěhoval do argentinských závodů cestovních vozů a řídil v Turismo Carretera,. TC2000 a Nejlepší závod V6. V TC2000 byl sedmý v roce 2001, mistr v roce 2002, třetí v roce 2003, sedmý v roce 2006, osmý v roce 2008, čtvrtý v roce 2009 a opět mistr v roce 2010. Do roku 2009 jezdil pro Toyota, vzhledem ke vztahu, který měl ke značce, když závodil v Japonsku. Od roku 2010 řídí tovární Ford. Fontana také soutěžila na Rallye Dakar 2011 v kočárku.
Závodní rekord
Kompletní výsledky Formula Nippon
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Shionogi Team Nova | SUZ 14 | MIN 2 | FUJ 1 | TOK Ret | SUZ 8 | SUG Ret | FUJ 2 | MIN Ret | SUZ 11 | FUJ Ret | 5 | 22 |
1997 | Tým LeMans | SUZ 9 | MIN 8 | FUJ 6 | SUZ Ret | SUG 7 | FUJ 2 | MIN 1 | STK 3 | FUJ Ret | SUZ Ret | 3. místo | 21 |
1998 | LEMONed Racing Tým LeMans | SUZ 3 | MIN Ret | FUJ 6 | STK Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ C | MIN 2 | FUJ 1 | SUZ 8 | 4. místo | 21 |
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Edenbridge Racing | NÜR | PAU | ZA | HOC | SIL | LÁZNĚ | MAG | EST Ret | DŽBÁNEK | HOC | NC | 0 | ||
1999 | Fortec Motorsport | IMO Ret | PO 5 | KOČKA Ret | MAG Ret | SIL 5 | A1R 8 | HOC Ret | HUN Ret | LÁZNĚ 14 | NÜR 10 | 15 | 4 | ||
2001 | Tým F3000 Prost Junior | INT | IMO | KOČKA | A1R | PO | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN 14 | LÁZNĚ Ret | MNZ Ret | 32. | 0 |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | červený býk Sauber Petronas | Sauber C16 | Petronas V10 | AUS | PODPRSENKA | ARG | SMR | PO | ESP | UMĚT | FRA Ret | GBR 9 | GER 9 | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | eur 14 | NC | 0 |
Kompletní výsledky KOŠÍKU
(klíč)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Della Penna | MIA 15 | LBH 15 | RIO 23 | STK DNS | NZR 20 | MIL Wth | DET 14 | POR 21 | CLE 11 | TOR 20 | MIS | CHI | MDO | ROA | DODÁVKA | LS | STL | HOU | SRF | FON | 28 | 2 |
Reference
- ^ A b C „Noberto Fontana - Před formulí jedna“. F1 odmítá. 21. ledna 2005. Archivovány od originál dne 25. července 2008.
- ^ „Data ze srpna 1995“. Teamdan.com. Archivovány od originál dne 5. května 2009. Citováno 10. července 2010.
- ^ A b C „Noberto Fontana - formule jedna“. F1 odmítá. 21. ledna 2005. Archivovány od originál dne 25. července 2008.
- ^ „Norberto Fontana - po formuli jedna“. F1 odmítá. 21. ledna 2005. Archivovány od originál dne 25. července 2008.
externí odkazy
- Média související s Norberto Fontana na Wikimedia Commons
- Fontana web
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Gareth Rees | Mistři formule tři Vítěz 1995 | Uspěl Kurt Mollekens |
Předcházet Jörg Müller | Německý šampion Formule 3 1995 | Uspěl Jarno Trulli |
Předcházet Gabriel Ponce de León | TC2000 šampion 2002 | Uspěl Gabriel Ponce de León |
Předcházet Juan Manuel Silva | Šampion Turismo Carretera 2006 | Uspěl Christian Ledesma |
Předcházet José María López Anthony Reid | Vítěz soutěže 200 km de Buenos Aires 2009 (s Ricardo Mauricio ) | Uspěl Bernardo Llaver Mauro Giallombardo |
Předcházet José María López | Mistrovství TC 2000 Mistr 2010 | Uspěl Matías Rossi |