Audi A4 DTM - Audi A4 DTM
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Mattias Ekström v roce 2010 | |||||||||
| Kategorie | Mistři Deutsche Tourenwagen (Cestovní vozy ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor |  Audi | ||||||||
| Předchůdce | Abt-Audi TT-R DTM | ||||||||
| Nástupce | Audi A5 DTM | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Prostorový rám s monokokem z uhlíkových vláken | ||||||||
| Odpružení (přední) | Táhlo s dvojitými rameny spojenými s tlumiči DSSV / Öhlins | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Jako vpředu | ||||||||
| Délka | 4800 mm (189 palců) | ||||||||
| Šířka | 1850 mm (73 palců) | ||||||||
| Výška | 1200 mm (47 palců) | ||||||||
| Rozvor | 2795 mm (110 palců) | ||||||||
| Motor | Audi 4,0 l (244 cu v) V8 90° přirozeně nasáván, přední motor, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Hewland /Xtrac 6-rychlostní sekvenční manuál řadicí převodovka s diferenciálem s omezeným prokluzem | ||||||||
| Napájení | 460 hp (343 kW; 466 PS) | ||||||||
| Hmotnost | 1080 kg (2381 lb) (2004) později 1070 kg (2359 lb) (2007-2008) později 1050 kg (2315 lb) (2005-2006, 2009-2011) včetně řidiče | ||||||||
| Palivo | Shell V-Power (2004 do poloviny roku 2005) později Aral Konečný 102 RON (polovina 2005 až 2011) | ||||||||
| Maziva | Castrol Formula RS (2004-2007), Shell Helix (2004-2005 a 2008) později Castrol EDGE (2009-2011) | ||||||||
| Pneumatiky | Dunlop SP Sport Maxx (2004-2010) Hankook Ventus (2011) O.Z. Závodění kovaná hliníková kola | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Audi Sport Team Abt Audi Sport Team Joest Audi Sport Team Phoenix Audi Sport Team Rosberg Futurecom TME | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Mattias Ekström Martin Tomczyk Christian Abt Tom Kristensen Rinaldo Capello Emanuele Pirro Frank Biela Allan McNish Pierre Kaffer Frank Stippler Heinz-Harald Frentzen Timo Scheider Mike Rockenfeller Olivier Tielemans Jeroen Bleekemolen Nicolas Kiesa Thed Björk Vanina Ickx Marco Werner Markus Winkelhock Lucas Luhr Alexandre Prémat Adam Carroll Oliver Jarvis Katherine Legge Christijan Albers Christian Bakkerud Johannes Seidlitz Tomáš Kostka Miguel Molina Darryl O'Young Rahel Frey Filipe Albuquerque Edoardo Mortara | ||||||||
| Debut | 2004 Hockenheimring 1 kolo mistrovství Deutsche Tourenwagen Masters | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 3 (2004, 2007, 2011 ) | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 5 (2004 podle Mattias Ekström, 2007 podle Mattias Ekström, 2008 podle Timo Scheider, 2009 podle Timo Scheider, 2011 podle Martin Tomczyk ) | ||||||||
The Audi A4 DTM je čtyřdveřový cestovní vůz (DTM ) postavený Němcem výrobce automobilů Audi. Poprvé byl vyvinut pro použití v 2004 DTM sezóna, nahrazující Audi TT DTM na konci 2003 DTM sezóna. Založeno na Audi A4, v průběhu šesti se neustále zlepšovala facelifty v letech 2004 až 2011. Audi A4 DTM byl následován Audi A5 DTM v roce 2012.
Vraťte se jako tovární tým
Po soukromém Tým Abt Audi TT-R bylo závoděno v letech 2000 až 2003, Audi se do tovární skupiny znovu dostalo od roku 1992. Návrat Audi vyústil v úspěšný start a cíl s tituly pro řidiče, tým a výrobce v mistrovství.[1]
Technické údaje
Stejně jako všechny závodní vozy DTM se i A4 DTM podobá svému A4 ekvivalent výroby pouze v kosmetickém vzhledu.[2] A4 DTM je konstruován s a plast vyztužený uhlíkovými vlákny monokokový podvozek a integrovaná palivová nádrž 70 L; 18 US gal.[2] Poháněno 4,0 l (244 cu in) Audi přirozeně sáním Motor V8 ve spolupráci s Neil Brown Engineering pro vývoj, stavbu, montáž, údržbu a vyladění má výkon přibližně 460 hp (343 kW; 466 PS) a maximální točivý moment více než 500 N⋅m (369 lbf ⋅ft). Pohon zadních kol A4 DTM má také sekvenční šestistupňovou převodovku, třílamelovou spojku z uhlíkových vláken dodávanou společností Sandtler (2004–2010) a ZF (2011) a nastavitelný vícekotoučový diferenciál s omezeným prokluzem.
Produkční edice A4 DTM
Na oslavu svého prvního vítězství v šampionátu DTM v roce 2004 uvedlo Audi v letech 2005 až 2007 sériovou variantu A4 nazvanou DTM.[3] To představovalo dalších 20 koňských sil nad standardním modelem, sportovní styl exteriéru a novou verzi quattro systém pohonu všech kol.[3]
Galerie
2004 R11 (Mattias Ekström )
2005 R12 (Mattias Ekström)
2006 R12 plus (Tom Kristensen )
2007 R13 (Mattias Ekström)
2008 R14 (Tom Kristensen)
2009 R14 plus (Mattias Ekström)
2010 R14 plus (Martin Tomczyk)
2011 R14 plus (Oliver Jarvis )
Reference
- ^ „Sezóna DTM 2004“. DTM. Archivovány od originál dne 2. ledna 2015. Citováno 20. prosince 2014.
- ^ A b Barlow, Jasone. „Galerie Audi A4 DTM“. Top Gear. BBC Worldwide. Archivovány od originál dne 20. prosince 2014. Citováno 20. prosince 2014.
- ^ A b „Audi A4 DTM Edition 2005 - 2007 a od té doby bylo vyrobeno pouze 220“. Autoevoluce. SoftNews. Citováno 20. prosince 2014.
Kategorie