Martin Donnelly (závodník) - Martin Donnelly (racing driver) - Wikipedia

Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. Pomozte prosím přidáním spolehlivé zdroje. Sporný materiál o žijících osobách, který není získáván nebo má špatné zdroje musí být okamžitě odstraněny, zvláště pokud potenciálně hanlivý nebo škodlivé. Najít zdroje: „Martin Donnelly“ závodní jezdec  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Martin Donnelly
Donnelly v roce 2012
Národnost	britský
narozený	(1964-03-26) 26. března 1964 (věk 56) Belfast, Severní Irsko
Britské mistrovství cestovních vozů kariéra
Debutová sezóna	2015
Současný tým	Infiniti podporuje naše Paras Racing
Číslo auta	85
Začíná	3
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Poláci	0
Nejrychlejší kola	0
Nejlepší povrch	35. v 2015
Předchozí série
2013 2012–13 2011 2010 2007–08 2004 2000 1989 –90 1989 1989 1989 1988 –89 1988 1987 1985 1984–85 1983, 1986–88 1983	Výzva Scirocco R China Masters Volkswagen Scirocco R-Cup Lotus Cup UK Pohár Ginetta G50 Lotus On Track Elise Trophy Britcar Endurance Championship Mistrovství Lotus Sport Elise Formule jedna Japonská formule 3000 Celý šampionát japonských sportovních prototypů SAT 1 Supercup Mezinárodní formule 3000 Mistrovství světa sportovních vozů EFDA F3 Euroseries Evropská formule Ford 2000 Britská formule Ford 2000 Britská Formule 3 Irské mistrovství Formule Ford
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Aktivní roky	1989 –1990
Týmy	Šipky, Lotus
Záznamy	15 (13 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Francie 1989
Poslední vstup	Velká cena Španělska 1990

Hugh Peter Martin Donnelly (narozen 26. března 1964) je a motoristické závody řidič z Belfast, Severní Irsko. Závodil v Formule tři a Formule 3000 kde vyhrál 3 závody. V 1988 Mezinárodní sezóna Formule 3000 umístil na třetím místě, přestože soutěžil pouze v posledních pěti kolech šampionátu. Vběhl dovnitř Formule jedna v 1989 a 1990, až do vážného pádu během kvalifikace na Jerez okruh ukončil svou kariéru ve Formuli 1. Po odchodu z F1 působil jako prominentní řidičský trenér a udržuje si s ním vztah Lotus Cars.

Závodní kariéra

Formule jedna

V průběhu 1988, stejně jako jeho závodní závazky, byl Donnelly testovacím jezdcem Lotus Formule jedna tým. Ale bylo to během 1989 když Donnelly vystřídal svůj první start v závodě Šipky Řidič Derek Warwick na Grand Prix Francie 1989 poté, co si Warwick poranil záda v nesoutěžním stavu motokáry nehoda. Ve Francii zaujal 14. kvalifikací ve srovnání se svým mnohem zkušenějším týmovým kolegou Eddie Cheever který startoval 25. na startovním roštu. Donnelly dokončil svůj první závod F1 o 3 kola na 12. místě a byl posledním vozem, který dojel, zatímco Cheeverovi to prozradily zkušenosti a měl lepší závod, když skončil jen o 1 kolo na 7. místě.

v 1990 pokračoval v F1 s Lotus i když tentokrát ne jako testovací jezdec, ale jako závodní jezdec po boku nového týmového kolegy Dereka Warwicka. Byla to však frustrující sezóna bodování bez bodů V12 napájeno Lotus -Lamborghini což ho často vidělo odejít s poruchou motoru. Výkon Donnellyho v Lotusu zaujal několik konkurenceschopnějších týmů a přiměl Lotus, aby znovu vyjednal jeho smlouvu na 5,6 milionu liber, aby zabránil jeho výkupu. ^[1] Krátce nato utrpěl vážnou nehodu způsobenou selháním zavěšení během tréninku na Jerez okruh, který ukončil jeho závodní kariéru v F1. Při nehodě utrpěl několik zranění, včetně mozek a pohmoždění plic stejně jako těžké zlomeniny nohou, z nichž druhý téměř vyžadoval amputace pravé nohy.^[2] Zranění nohou způsobilo, že Donnelly nemohl řídit jednomístné závodní vozy.

Po formuli jedna

Donnelly od té doby závodil na menších klubových akcích a vlastnil tým Formule Vauxhall a Formule 3, Martin Donnelly Racing. V roce 2004 Donnelly závodil s Mazdou RX-8 v závodě 24 hodin v Silverstone a skončil na 27. místě. V roce 2006 se Donnelly vrátil do Lotusu a účastnil se závodního dne sponzorovaného klubem majitelů Lotusu. V září 2007 porazil Donnelly dalších 35 Lotus Elises vyhrát třídu A v Donington Park kolo Elise Trophy. Na toto vítězství třídy těsně navázalo vítězství závodu ve 2. závodě Elise Trophy dne. Později v sezóně závodil ve Spa-Francorchamps a v roce 2008 kampaň v Lotusu 2-Eleven. Donnelly má i nadále blízký vztah s organizátory Elise Trophy LoTRDC, kde v roce 2012 závodil v Lotus Evora a v současné době pracuje jako klubový komisař pro Lotus Cup Europe. V roce 2017 Donnelly závodil na FIA Lotus Cup Europe v Motul sponzorovaném Lotus Elise.

Donnelly pracoval jako ředitel vývoje řidičů pro Comtec Racing v roce 2008. Do roku 2009 již Donnelly nebyl spojen s Comtec Racing. V červnu 2010 jel Donnelly jako host v Pohár Ginetta G50 na Oulton Park. Dne 2. Července 2011 v Festival rychlosti v Goodwoodu, Donnelly řídil a Lotus 102 podobné tomu, které mu téměř vzalo život. Vůz poháněný Lamborghini měl stejnou specifikaci jako vůz, který řídil v roce 1990, přičemž původní vůz byl při srážce zcela zničen. Byl jmenován zástupcem jezdců na panelu komisařů FIA pro řadu Grand Prix F1, včetně naposledy Grand Prix Kanady 2012 a 2013.^{[Citace je zapotřebí ]}

Poté, co jsem pracoval jako sportovní ředitel a manažer vývoje řidičů ve společnosti Comtec Racing „Donnelly nedávno založil akademii Donnelly track se specializací na závodní akce Lotus a závodní služby v Norfolku.^[3]

Donnelly udělal jeho Britské mistrovství cestovních vozů debutovat v 2015, krátce za prací Infiniti -Podpořte naše Paras Racing týmu, ale plány týmu byly uvrženy do zmatku následným stažením značky ze strany podpory z projektu a byl nahrazen Max Coates.^[4]

V roce 2019 Donnelly havaroval se svým mopedem, když se účastnil charitativní akce, zlomil si stehenní kost a následně trpěl Sepse. Protože kvůli svým zraněním nemohl pracovat, proběhla úspěšná sbírka, která čerpala dary od mnoha členů závodní komunity.^[1]

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky japonské Formule 3000

(klíč)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 1 bod udělen v prvním závodě; závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo - 1 bod udělen za všechny závody; * znamená, že jezdec vede závod minimálně na jedno kolo - 1 bod udělen za všechny závody)

Reference

externí odkazy

• Martin Donnelly životopis