Circuito del Jarama - Circuito del Jarama

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Circuito del Jarama“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek případně obsahuje původní výzkum. Prosím vylepši to podle ověřování vznesené nároky a přidání vložené citace. Výroky sestávající pouze z původního výzkumu by měly být odstraněny. (Září 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Circuito del Jarama

Umístění	San Sebastián de los Reyes, Španělsko
Časové pásmo	GMT +1
Hlavní události	Formule jedna Velká cena Španělska Velká cena španělského motocyklu SBK FIA Mistrovství Evropy tahačů Mistrovství světa cestovních vozů
Délka	3,850 km (2,392 mi)
Otočí se	11
Záznam závodu	1:16.44 (Gilles Villeneuve, Ferrari 312T4, 1979 )
webová stránka	www.jarama.org

Jaramova předchozí konfigurace (1967–1990)

The Circuito del Jarama (Circuit of Jarama), dříve známý jako Circuito Permanente del Jarama (Stálý okruh v Jaramě) je závodiště motoristického sportu v San Sebastián de los Reyes, severně od Madrid. Byl to domov pro Velká cena Španělska devětkrát mezi lety 1968 a 1981 a Velká cena španělského motocyklu 15krát mezi lety 1969 a 1988.

Navrhl John Hugenholtz (kdo také vytvořil Suzuka ), okruh 3,850 km (2,392 mi) postavil Alessandro Rocci v roce 1967 suchý drhnout zemi.^{[Citace je zapotřebí ]}

Má krátkou hlavní rovinku a většinu kurzu tvořily těsné, zatočené zatáčky, takže předjíždění bylo nesmírně obtížné. Příkladem toho bylo, když Gilles Villeneuve úspěšně obhájil svůj náskok po celé EU Velká cena Španělska 1981, navzdory ocasu čtyř potenciálně rychlejších vozů. Villeneuve je přeplňovaný Ferrari 126CK, i když na rovince silný a rychlý, neměl tak efektivní výkon pozemní efekt aerodynamika jako jeho pronásledovatelé - Jacques Laffite (V12 Ligier -Matra ), John Watson (McLaren -Brod ), Carlos Reutemann (Williams -Ford) a Elio de Angelis (Lotus -Ford) a v zatáčkách byl pomalejší.^{[Citace je zapotřebí ]} Toto vítězství mělo být posledním z Villeneuveovy kariéry.

Jarama hostil svůj poslední závod Formule 1 v roce 1981, kdy byl považován za příliš úzký pro moderní závody. Stále platí sportovní auto, cestovní vůz a motocykl závody. Okruh byl prodloužen v roce 1991 a poté upgradován v roce 2015.

V roce 1987, Jarama hostil 2. kolo inaugurační Mistrovství světa cestovních vozů pro Skupina A auta, 1987 Jarama 4 hodiny. Závod vyhrál Roberto Ravaglia a Emanuele Pirro řízení a Schnitzer Motorsport BMW M3. Pole position pro závod obsadila trojice Le Mans 24 hodin vítěz Klaus Ludwig v Ford Sierra RS Cosworth turbo s časem 1: 31,434, zatímco nejrychlejší kolo bylo v Anglii Andy Rouse (také v pohoří Sierra Cosworth) s časem 1: 33,710.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Circuito del Jarama v Mapách Google

Souřadnice: 40 ° 37'1,6 ″ severní šířky 3 ° 35'8,1 "W / 40,617111 ° N 3,585583 ° W / 40.617111; -3.585583

Tento Formule jedna –Příbuzný článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek týkající se motocyklových závodů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o a španělština sportoviště je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

Tento článek o a motoristický sport místo konání je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.