Vincenzo Sospiri - Vincenzo Sospiri

Vincenzo Sospiri

narozený	(1966-10-07) 7. října 1966 (věk 54) Forlì, Itálie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	italština
Aktivní roky	1997
Týmy	Lola
Záznamy	1 (0 spuštění)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Grand Prix Austrálie 1997
Poslední vstup	Grand Prix Austrálie 1997

Vincenzo Sospiri (narozen 7. října 1966) je italský bývalý závodní řidič.

Ranná kariéra

V roce 1981, ve věku 15 let, začal Sospiri závodit v italském šampionátu v motokárách do 100 ccm. V kariéře motokáry, kterou Michael Schumacher popsal jako „dominující“, Sospiri vyhrál několik italských a evropských šampionátů v motokárách a skončil na několika dalších, v roce 1987 nakonec vyhrál mistrovství světa v motokárách o objemu 100 ccm.^[1][2]

V roce 1988 Sospiri postoupil do Formule Ford, než se dopracujete k Formule 3000 v roce 1991 jako spolupracovník Damon Hill v Middlebridge Lola T91 / 50 Cosworth. V nekonkurenceschopném voze dokázal celou sezónu získat pouze 9 bodů, včetně druhého místa v německém kole šampionátu na Hockenheimring. Ustoupil zpět do Italský F3 série v roce 1992, než se v roce 1993 vrátila k Formule 3000, a Reynard 93D Judd pro tým Mythos. Přestěhoval se do Super Nova tým pro rok 1994 a nastolil výzvu pro šampionát, přestože nevyhrál žádné závody a nakonec skončil čtvrtý. Zůstal v Super Nova pro rok 1995, kde vyhrál tři závody a porazil svého spoluhráče Ricardo Rosset k titulu F3000.

Formule jedna

Sospiri jede pro MasterCard Lola na Grand Prix Austrálie 1997.

Testoval na Simtek Formule jedna tým v Estoril v roce 1994, ale v té době nebyl schopen získat dostatek finančních prostředků na získání závodního křesla. Navzdory tomu, že v roce 1995 získal titul Formule 3000, bylo pro Sospiriho k dispozici jen velmi málo možností, proto se rozhodl převzít roli úředníka Benetton testovací jezdec pro rok.

Sospiri konečně dostal šanci závodit ve formuli 1 s MasterCard Lola projekt v 1997. Bohužel to bylo jasné z prvního závodu, kde Sospiri i jeho bývalý týmový kolega F3000 Ricardo Rosset byli více než 10 sekund mimo tempo a nedokázali se kvalifikovat poté, co byli dobře mimo 107% pravidlo, že vůz nebyl schopen udělat mřížku v závodě mistrovství světa. Sospiri doufal, že se vrátí do sítě Brazílie, ale tým byl stažen kvůli obrovským dluhům vzniklým neúspěšným úsilím Formule 1.

Po formuli jedna

Auto IndyCar a Champ

Po pádu Mastercard-Loly obrátil Sospiri svou pozornost k Indy Racing League Série IndyCar kde se přihlásil Tým Scandia závodit v 1997 Indianapolis 500. Sospiri dal Skandii Dallara -Oldsmobile Třetí na startovním roštu při svém prvním startu IndyCar a skončil 17. v závodě. Později v této sezóně skončil na druhém místě Závodní dráha New Hampshire Motor Speedway. Skončil na 21. místě v šampionátu, přestože soutěžil pouze v šesti z deseti závodů Sezóna 1996-1997. V roce 1998 byl Sospiri přiveden na Dan Gurney je Všichni američtí závodníci tým jako náhradu za pozdní sezónu P. J. Jones a jeli pro tým v posledních čtyřech závodech sezóny. Na obou měl nejlepší 15. místo Houston a Surfers Paradise a nedokázal dokončit v bodech, protože boje týmu pokračovaly.^[3] Byl jmenován do ISM Racing položka pro 1999 Indianapolis 500 ale auto řídilo Brian Tyler místo toho, kdo se nekvalifikoval.

Sportovní auta a vlastnictví týmu

V letech 1998 a 1999 zvítězil ve Světovém poháru sportovních závodů s Ferrari 333 SP, spojovat se s Emmanuel Collard. Výsledkem byla jízda v čele Toyoty u 1999 24 hodin Le Mans s Collardem a Martinem Brundlem. Bohužel časté problémy s převodovkou a defekt během jízdy Brundle vyřadily polesitter ze závodu. V roce 2001 odešel ze závodění a nyní je manažerem týmu Euronova tým v Italská formule 3000.

Dědictví

Sospiri byl hlavní inspirací pro Michael Schumacher. V relaci otázek a odpovědí s F1 Racing čtenáři v roce 2012, když byl dotázán na své závodní hrdiny, Schumacher odpověděl: „Za prvé, byl to Vincenzo Sospiri. Ayrton Senna. Tito dva chlápci mě hodně inspirovali, když jsem motokároval “.^[4]

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Kompletní výsledky Formula Nippon

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Americké výsledky závodů na otevřených kolech

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

IndyCar

Indy 500 výsledků

VOZÍK

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	Třída	Ne	Pneumatiky	Auto	tým	Spolujezdci	Kola	Poz.	Třída Poz.
1998	LMP1	5	M	Ferrari 333 SP Ferrari F310E 4.0L V12	JB Racing	Jean-Christophe Boullion Jérôme Policand	187	DNF	DNF
1999	LMGTP	1	M	Toyota GT-One Toyota R36V 3.6L Turbo V8	Toyota Motorsports Toyota Team Europe	Martin Brundle Emmanuel Collard	90	DNF	DNF

Reference

externí odkazy

• Média související s Vincenzo Sospiri na Wikimedia Commons
• Profil na F1 Rejects