Tristan Gommendy - Tristan Gommendy - Wikipedia
![]() Gommendy na stupních vítězů po vítězství v roce 2002 Velká cena Macaa | |
Národnost | francouzština |
---|---|
narozený | Le Chesnay, Yvelines | 4. ledna 1979
24 hodin Le Mans kariéra | |
Let | 2003 – 2004, 2010, 2013 – |
Týmy | Závod pro Holandsko Gerard Welter |
Nejlepší povrch | 6. (2014 ) |
Třída vyhrává | 0 |
Tristan Gommendy (narozen 4. ledna 1979) je a francouzština profesionální závodní jezdec, který v současné době soutěží v Evropská série Le Mans s Duqueine Engineering.
Závodní kariéra
Ranná kariéra
Narozen v Le Chesnay, Yvelines, Gommendy zahájil svou profesionální kariéru v Francouzská formule tři v roce 2000. Získal prestižní ocenění Velká cena Macaa v roce 2002 a ten rok také vyhrál francouzský šampionát F3. V roce 2003 jel dovnitř Eurocup Formule Renault V6 a skončil třetí. Přestěhoval se do jeho nástupce World Series by Nissan v roce 2004 a skončil na 5. místě a další sezóna v roce 2005 skončil čtvrtý.
GP2, Champ Car a Superliga Formula
v 2006 Gommendy jel prvních pět kol Řada GP2 pro iSport International týmu a byl v první řadě na svém prvním závodě před Lewis Hamilton. Skončil na 20. místě v bodování a zaznamenal pár pátých míst Circuit de Catalunya
Dne 8. března 2007 bylo oznámeno, že Gommendy byla podepsána, aby řídila PKV Racing v 2007 Champ Car sezonu jako spoluhráč Neel Jani. Na Houston a Dlouhá pláž, vedl několik kol, než se rozběhl a zbýval několik kol. Později v Okruh Mont-Tremblant Gommendy vyhrál pole position a traťový rekord. Zúčastnil se dvanácti z prvních třinácti závodů a ve svém posledním startu v roce skončil na 12. místě s nejlepším výsledkem čtvrtý TT Circuit Assen.

Když se Champ Car v následujícím roce spojil s IndyCar, což mělo za následek méně volných závodních sedadel, připojil se Gommendy Superliga Formule řízení pro F.C. Porto, vyhrál závod v Okruh ACI Vallelunga v roce 2008 a Donington Park v roce 2009. Gommendy pokračoval v Superligové formuli s dalšími týmy a s malým úspěchem, dokud se série nezastavila uprostřed sezóny 2011.
Sportovní auta
Gommendy udělal svůj první 24 hodin Le Mans start v roce 2003. Jeho tým dokončil závod poprvé v roce 2010, když řídil a Welter Racing Vstup LMP2 na 8. místo ve třídě. Závodil ve třídě LMP2 Série Le Mans 2009 s Welter Racing.
V roce 2011 po rozpuštění Superligy Formule byl Gommendy z velké části mimo závod, dokud se neobjevil v 2013 24 hodin Le Mans pro Signatech v jejich LMP2 Alpine A450. Tým skončil 14. celkově a 8. ve třídě. Závodil ve třídě LMP2 Evropská série Le Mans 2014 pro Thiriet od TDS Racing, vítězství v Silverstone. Francouz zůstal v týmu pro Evropská série Le Mans 2015, vyhrávat vítězství v Imole a druhé místo v Red Bull Ring. Pro Evropská série Le Mans 2016, řidič přešel na Eurasia Motorsport a skončil druhý na Red Bull Ring.
Jackie Chan DC Racing najal Gommendyho, aby se zúčastnil soutěže Mistrovství světa FIA v endurance 2017, opět ve třídě LMP2. Na turnaji skončil celkově třetí 2017 24 hodin Le Mans.
Zpět na IndyCar
11. září 2017 bylo oznámeno, že Gommendy se vrátí k americkým závodům na otevřených kolech a debutuje v Indianapolis 500 na 2018 Indianapolis 500, řízení pro Schmidt Peterson Motorsports ve spolupráci s bývalým Larrousse Šéf týmu F1 Didier Calmels. Tato dohoda však od té doby propadla.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
† Nezpůsobilé pro body.
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ![]() | ![]() ![]() | Kupole S101-Judd | LMP900 | 316 | DNF | DNF |
2004 | ![]() | ![]() ![]() | WR LM2004-Peugeot | LMP2 | 137 | DNF | DNF |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | WR LMP2008-Zytek | LMP2 | 308 | 23 | 8. |
2013 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine A450 -Nissan | LMP2 | 317 | 14 | 8. |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P2 -Nissan | LMP2 | 355 | 6. | 2. místo |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 05 -Nissan | LMP2 | 204 | DNF | DNF |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 05 -Nissan | LMP2 | 348 | 9 | 5 |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 363 | 3. místo | 2. místo |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 366 | 6. | 2. místo |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 362 | 14 | 9 |
2020 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
Kompletní výsledky Formule Renault 3.5
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | KTR | ZOL 1 4 | ZOL 2 Ret | PO 1 4 | VAL 1 7 | VAL 2 1 | LMS 1 15 | LMS 2 16 | BIL 1 3 | BIL 2 19† | OSC 1 2 | OSC 2 2 | DON 1 NC | DON 2 4 | EST 1 3 | EST 2 Ret | MNZ 1 5 | MNZ 2 16 | 4. místo | 96 |
2006 | Pons Racing | ZOL 1 | ZOL 2 | PO 1 | IST 1 | IST 2 | MIS 1 | MIS 2 | LÁZNĚ 1 | LÁZNĚ 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | DON 1 | DON 2 | LMS 1 8 | LMS 2 2 | KOČKA 1 NC | KOČKA 2 Ret | 19 | 16 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | iSport International | VAL FEA Ret | VAL SPR 11 | IMO FEA Ret | IMO SPR 17 | NÜR FEA 13 | NÜR SPR 12 | KOČKA FEA 5 | KOČKA SPR 5 | PO FEA Ret | SIL FEA | SIL SPR | MAG FEA | MAG SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 20 | 6 |
Americké otevřené kolo
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)
Champ Car
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | PKV Racing | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8 t | JÁ PROTI 5 | LBH 11 | HOU 13 | POR 7 | CLE 13 | MTT 12 | TOR 15 | EDM | SJO 8 | ROA 7 | ZOL 16 | ASN 4 | SRF | MXC | 12 | 140 |
Superliga Formule
2008-2009
(Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pozice | Body | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | F.C. Porto | Alan Docking Racing | DON | NÜR | ZOL | EST | VAL | JER | 7. | 277 | ||||||
7 | 9 | 8 | 5 | 6 | 15 | 16 | DN | 8 | 1 | 2 | 12 | |||||
2009 | F.C. Porto | Hitech Junior Team | MAG | ZOL | DON | EST | MOZ | SKLENICE | 5 | 302 | ||||||
16 | 7 | 12 | 7 | 8 | 1 | 7 | 13 | 6 | 5 |
Super konečné výsledky za rok 2009
- Výsledky Super finále v roce 2009 se nezapočítávaly do bodů do hlavního šampionátu.
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | F.C. Porto Hitech Junior Team | MAG DNQ | ZOL N / A | DON 5 | EST | MOZ N / A | SKLENICE 5 |
2010-2011
Rok | tým | Operátor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NC | 12 | Pozice | Body | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Galatasaray S.K. | Barazi-Epsilon | SIL | OSEL | MAG | SKLENICE | NÜR | ZOL | BRH | ADR | POR | OBJEDNÁVKA | BEI † | NAV | 13 | 358 | ||||||||||||||||||||||||
14 | 14 | X | 8 | 8 | X | 14 | 9 | X | 13 | 14 | X | 9 | 3 | 5 | 14 | 3 | 4 | 8 | 17 | X | 9 | 13 | X | |||||||||||||||||
Olympique Lyonnais | Atech GP /Reid Motorsport | 11 | 2 | 6 | 14 | 17 | X | 4 | 11 | C | 14 | 13 | X | 18. den | 235 | |||||||||||||||||||||||||
2011 | Francie - Girondins de Bordeaux | Azerti Motorsport | HOL | BEL | 13 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 4 | X | 14 | 11 | X |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3,4 L V8 | KOČKA | MNZ | LÁZNĚ | NÜR | SIL Ret | NC | 0 | |
2009 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3,4 L V8 | KOČKA 9 | LÁZNĚ 6 | ALG | NÜR Ret | SIL 9 | 15 | 3 | |
2010 | WR / Salini | LMP2 | WR LMP2008 | Zytek ZG348 3,4 L V8 | LEC Ret | LÁZNĚ | ALG | HUN | SIL | NC | 0 | |
2014 | Thiriet od TDS Racing | LMP2 | Morgan LMP2 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 1 | IMO 5 | 8. | 35 | ||||
Ligier JS P2 | RBR Ret | LEC Ret | EST Ret | |||||||||
2015 | Thiriet od TDS Racing | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL 3 | IMO 1 | RBR 2 | LEC 6 | EST | 4. místo | 66 | |
2016 | Eurasia Motorsport | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL Ret | IMO 5 | RBR 2 | LEC 4 | LÁZNĚ Ret | EST 5 | 7. | 50 |
2018 | Graff | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LEC 10 | MNZ Ret | RBR 8 | SIL 4 | LÁZNĚ 8‡ | ALG 8 | 11. | 23 |
2019 | Graff | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LEC 5 | MNZ 5 | KOČKA 2 | SIL 3 | LÁZNĚ 3 | ALG 3 | 3. místo | 83 |
2020 | Duqueine Engineering | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LEC Ret | LÁZNĚ 4 | LEC 9 | MNZ 7 | ALG 2 | 7. | 38 |
‡ Polovina bodů získaných za méně než 75% závodní vzdálenosti byla dokončena.
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | SIL 8 | LÁZNĚ 10 | LMS 2 | NÜR 5 | MEX 6 | COA 5 | FUJ Ret | SHA 8 | BHR 8 | 11. | 77 |
Reference
- ^ „Řidiči - Tristan Gommendy“. DriverDatabase. Citováno 14. května 2019.
externí odkazy
- Tristan Gommendy shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Ryo Fukuda | Francouzská formule tři Mistr 2002 | Uspěl Ryan Briscoe (F3 Euroseries) |
Předcházet Takuma Sato | Velká cena Macaa Vítěz 2002 | Uspěl Nicolas Lapierre |