António Félix da Costa - António Félix da Costa

António Félix da Costa
ComM
MexicoCityePrix 2020 da Costa.jpg
Félix da Costa u 2020 Mexico City ePrix.
NárodnostPortugalsko portugalština
narozený (1991-08-31) 31. srpna 1991 (věk 29)
Cascais, Portugalsko
Souvisí sDuarte Félix da Costa (nevlastní bratr)
DTM kariéra
Debutová sezóna2014
Současný týmBMW Team Schnitzer
Číslo auta13
Bývalé týmyBMW Team MTEK
Začíná46
Vyhrává1
Poláci3
Nejrychlejší kola2
Nejlepší povrch11. v 2015
Dokončeno v minulé sezóně17. (43 bodů)
Formule E. kariéra
Debutová sezóna2014–15
Současný týmDS Techeetah
Číslo autaTBC
Bývalé týmyTým Aguri, BMW i Andretti Motorsport
Začíná65
Mistrovství1
Vyhrává5
Poláci4
Nejrychlejší kola3
Nejlepší povrch1. v 2019–20
Dokončeno v minulé sezóně1. (158 bodů)
Předchozí série
2012 –13
2010 –12
2010
2008 –09
2008 –09
2008
2008		Formula Renault 3.5 Series
Řada GP3
Euro Series řady 3
Eurocup Formule Renault 2.0
Formula Renault 2.0 NEC
Formula Renault 2.0 UK Zima
FR 2.0 Portugalsko W.S.
Mistrovské tituly
2019–20
2009		Formule E.
Formula Renault 2.0 NEC
Tento název používá Portugalské zvyky pojmenování: první nebo mateřská rodinné jméno je de Mello Breyner a druhé nebo otcovské příjmení je Félix da Costa.

António Maria de Mello Breyner Félix da Costa ComM (narozen 31. srpna 1991) je portugalský profesionální jezdec a panující FIA Formule E Řidičský šampion.

On je možná nejlépe známý pro vítězství v Velká cena Macaa invitational Formule tři závod v 2012 a 2016,[1] stejně jako Formule Renault 2.0 Severní evropský pohár v 2009.[2] Je to mladší nevlastní bratr Duarte Félix da Costa, také závodník,[3] který primárně soutěží v závodech sportovních vozů.

Po postupu na různých úrovních žebříčku motoristických sportů juniorských formule přišel během sezóny 2012 průlomový rok Félix da Costa. Poté, co zahájil sezónu řízení pro Carlin tým v Řada GP3, Félix da Costa byl vybrán, aby se připojil k Red Bull Junior Team, nahrazení Formula Renault 3.5 Series Řidič Lewis Williamson, který v prvních třech setkáních sezóny nezískal ani bod. Félix da Costa převzal Williamsonovu jízdu s Arden Caterham tým,[4] kde nakonec vyhrál čtyři z posledních pěti závodů, které se budou konat v kampani na cestě na čtvrté místo v konečném pořadí šampionátu, jen 23 bodů za případným šampionem Robin Frijns. Félix da Costa přestoupil do týmu Arden Caterham na plný úvazek pro 2013 sezóna.[5][6]

Félix da Costa i Frijns[7] obdržela testy s Red Bull Racing Formule jedna tým pro test mladých řidičů v Abu Dhabi - Druhé takové vystoupení Félixa da Costu v testech, po jízdě pro Force India v 2010[3] - Félix da Costa udává tempo druhý den. Sezónu dokončil prvním portugalským vítězstvím na Velké ceně Macaa za 58 let a na cestě k vítězství vedl každé závodní kolo setkání.[1]

Kariéra

Félix da Costa v Motorlandu a Red Bull RB8

Motokáry

Narozen v Cascais,[8] Félix da Costa začal jeho motokáry kariéru v devíti letech.[8] Ve třídě kadetů vyhrál Félix da Costa portugalský šampionát a portugalský Karting Open v roce 2002, poté vyhrál jižní portugalský šampionát v roce 2003. V roce 2004 Félix da Costa postoupil do ICA-J třídy, ale na svůj první titul, portugalský šampionát, si musel počkat do roku 2006. Rok 2006 byl rokem, kdy také dosáhl silných výsledků na evropských motokárových akcích, když se umístil na druhém místě v mistrovství světa v kartingu a třetím v Italian Open Masters. V roce 2007 se Félix da Costa stal oficiálním továrním jezdcem legendárního vozu italština Tony Kart tým, v nově přejmenovaném KF2 kategorie vedle Will Stevens.[9] Jeho nejlepšími výsledky byly čtvrté místo v asijsko-pacifickém šampionátu a druhé místo v zimním poháru South-Garda.

Formule Renault 2.0

2008

Félix da Costa se nastěhoval jednomístné v roce 2008, soutěžit v obou Eurocup a Severní Evropan mistrovství Formule Renault. Debutoval v NEC v Hockenheim, skončil třetí za spoluhráči Valtteri Bottas a Tobias Hegewald, po startu ze třetí na mřížce.[10] Na rozdíl od svých týmových kolegů se primárně soustředil na NEC než na Eurocup a Félix da Costa dosáhl svého prvního vítězství v NEC na Oschersleben, zatímco většina jeho soupeřů soutěžila v kole Eurocup na Hungaroring. Sezónu dokončil jako finalista šampionátu, 86 bodů za Bottasem - který vyhrál dvanáct ze šestnácti závodů sezóny - a jako cenu Félix da Costa otestoval Formula Renault 3.5 Series auto s P1 Motorsport tým v Paul Ricard.[11] Během sezóny Félix da Costa také napadl šest závodů Eurocup; zaznamenal nejlepší čtvrté místo v Estoril na cestě do třináctého místa v šampionátu s celkovým počtem pěti bodů. Félix da Costa také sloužil jako a nováček ovladač pro Tým A1 Portugalsko, na Nový Zéland a Jihoafričan kola Sezóna 2008–09 Grand Prix A1.[12][13]

2009

S Bottasem, Hegewaldem, Daniel Ricciardo, Roberto Merhi mimo jiné stěhování do obou Formule dva nebo Formule tři, Félix da Costa se stal uchazečem o titul v sérii Eurocup i NEC Formula Renault. Félix da Costa následoval Bottasovo vedení z roku 2008 tím, že ovládl pole NEC a získal titul na Nürburgring.[14][15] Konzistence byla klíčem k kampani Félix da Costa v Eurocupu a v prvních sedmi závodech skončila v první pětce. Vedl sérii až do kola na Nürburgringu, kde se dostal pod odvolání, za technické porušení v Super Pole.[16] Félix da Costa ovládl první závod na zcela novém Ciudad del Motor de Aragón okruhu, vyhrál ze své první pole pole position a také zajel nejrychlejší kolo. Následující den dokončil double, nicméně v šampionátu prohrál s druhým místem Jean-Éric Vergne na rozbíječi.

Formule tři

2010

Félix da Costa debutoval ve Formuli tři v Sezóna 2010 Formule 3 Euro Series.

Félix da Costa přistoupil k Euro Series řady 3 pro Sezóna 2010, pohybující se nahoru s Akademie Motopark.[17] Félix da Costa zaznamenal ve svém debutu bod na Le Castellet, což mu poskytlo pole position pro druhý závod prostřednictvím systému reverzní mřížky série. V sobotních závodech v závodě absolvoval další bodování Hockenheim, Valencie, Norisring a Nürburgring. Následující den na Nürburgringu se Félix da Costa stal prvním portugalským jezdcem, který vyhrál závod v sérii,[18] poté, co prošel hůlkou Jim Pla na začátku závodu.[19] Félix da Costa následoval toto vítězství dalšími vítězstvími na každém z následujících dvou setkání v Zandvoort a Značky Hatch; dokončil sobotní závody na osmé pozici, a tak zahájil nedělní závody obou závodů z pole position a vedl oba od začátku do cíle.[20][21]

Dosáhl dalšího stupně vítězů v Oschersleben, skončil třetí, na cestě k finálovému umístění šampionátu na sedmém místě a byl špičkovým nováčkem. Napadl také svůj první Velká cena Macaa na konci sezóny se přidám Carlin pro událost. Félix da Costa zaznamenal v kvalifikaci třináctý nejrychlejší čas a v hlavním 15kolovém závodě postoupil na šesté místo. Před akcí se Félix da Costa zúčastnil Formule jedna Test mladých řidičů v Liberci Abu Dhabi pro Force India.[22] Félix da Costa zajel třetí nejrychlejší čas prvního dne závodu a dokončil 77 kol.[23]

2011

Aby se mohl vrátit na Grand Prix Macaa v roce 2011, Félix da Costa napadl dvě setkání Britské mistrovství formule tři pro Hitech Racing,[24] výměna Max Snegirev v jednom z vozů týmu. V průběhu července zpochybnil závody na Nürburgringu a Paulu Ricardovi na okruzích, na kterých dříve soutěžil v Euro Series Formule 3. V posledním závodě na Nürburgringu dosáhl stupně vítězů a skončil druhý na Felipe Nasr po předání posledního kola Carlos Huertas,[25] zatímco v Paulu Ricardovi nashromáždil dvě umístění na stupních vítězů - druhé v prvním závodě a třetí v druhém závodě. Mistrovství dokončil na třináctém místě, na body s dalším z jezdců týmu, Riki Christodoulou. Vrátil se do Hitech Racing do Macaa, kde startoval z první řady[26] pro kvalifikační závod - po Roberto Merhi dostal pokutu po kvalifikaci - ale na startu závodu se zastavil na startovním roštu a před odchodem do důchodu s problémy s převodovkou spadl do zadní části pole. Z hlavního závodu odešel s vydáním kola.

2012

Pro Velká cena Macaa 2012, museli řidiči v průběhu kalendářního roku soutěžit v jakémkoli závodě mistrovství Formule 3, spíše než na mistrovském setkání regulovaném FIA jako v předchozích letech, kvůli zavedení Dallara nový F312. Výsledkem bylo, že Félix da Costa musel soutěžit o Carlin v MotorSport Vision Formula Three Cup - druhořadá série Formule tři ve Velké Británii - v jejím konci sezóny v Snetterton,[27] kvůli závazkům v jiných sériích. Félix da Costa pohodlně vyhrál oba závody, první závod vyhrál téměř o minutu a druhý o téměř čtyřicet sekund.[28][29] V Macau zajel Félix da Costa nejrychlejší čas během první čtvrteční kvalifikace,[30] ale nakonec musel začít od druhého na mřížce poté Alex Lynn vylepšil svůj čas během druhého pátečního zasedání.[31] Lynn v kvalifikačním závodě zpomalil a Félix da Costa na okamžik projel kolem Felix Rosenqvist než se v prvním kole zabrzdil a zabrzdil Lisabonu. Udržel si náskok až do konce a pro hlavní závod obsadil pole position. Rosenqvist zopakoval svůj start kvalifikačního závodu v samotné Grand Prix, ale Félix da Costa v prvním kole znovu získal vedení v Lisabonu.[32] Félix da Costa udržel náskok až do konce,[1] stát se prvním portugalským vítězem Velké ceny od té doby, co Eduardo de Carvalho zvítězil na úvodním turnaji v roce 1954. Bylo to také první vítězství Carlina v závodě od roku 2001, kdy Takuma Sato vyhrál událost.[33]

Řada GP3

2010

Vedle svých závazků ve Formuli tři pro Akademie Motopark, Udělal Félix da Costa Řada GP3 debut během série ' zahajovací sezóna v roce 2010, nahrazení Lucas Foresti v týmu Carlin pro kola v Hungaroring a Spa-Francorchamps.[34] To bylo způsobeno Foresti závody současně v Britské mistrovství formule tři a setkání GP3 narazila na závody Formule 3 ve Spa-Francorchamps a Snetterton. Ve svém prvním závodě skončil Félix da Costa na šestém místě,[35] ale to mělo být jeho jediné bodování a nakonec dokončil sezónu na 26. místě v pořadí jezdců.

2011

Pro 2011, Félix da Costa se přestěhoval do série na plný úvazek a podepsal smlouvu s Status Grand Prix tým[36] spolupracovat s bývalým soupeřem Formule 3 Alexander Sims a Ivan Lukaševič. Félix da Costa v úvodním závodě sezóny v obou bodoval Istanbulský park, kde zaznamenal umístění na pátém a čtvrtém místě. Po těchto cílech se Félix da Costa vydal na devět závodů bez bodového zakončení a na devátém místě Silverstone být jeho nejlepším zakončením neplodného kouzla. To skončilo na šestém místě na ME Hungaroring, který bodoval od jedenáctého na startovním roštu. Nepodařilo se mu skórovat na Spa-Francorchamps, před sedmým místem v úvodním závodě v Monza, kde se ze čtrnáctého na mřížce dostal do pořadí. Počínaje po boku Mitch Evans v první řadě závěrečného závodu sezóny Félix da Costa držel první tři umístění po většinu závodu a když Evans a James Calado srazil se se zbývajícími třemi koly, Félix da Costa měl profitovat, když převzal vedení závodu. Držel náskok až do konce závodu,[37] vydržet Rio Haryanto o 0,7 sekundy, aby získal své první vítězství v GP3; vítězství mu pomohlo skončit třináctý v konečném pořadí šampionátu jezdců. Félix da Costa také napadl non-mistrovství GP2 finále v Abu Dhabi pro Ocean Racing Technology,[38] dojíždění na sedmém a třináctém místě.

2012

Félix da Costa zůstal v seriálu pro 2012 a vrátil se k týmu Carlin,[39] spolupracující britští řidiči Alex Brundle a William Buller. Pro zahajovací kolo sezóny v Barcelona, Félix da Costa se kvalifikoval na pole position s náskokem 0,01 s Lotus GP spoluhráči Conor Daly a Aaro Vainio.[40] Félix da Costa skočil na začátek závodu a jako výsledek dostal trest za průjezd.[41] Nakonec závod dokončil na čtrnáctém místě, než v dalším víkendovém závodě obsadil sedmé místo.[42] V úvodním závodě v skončil sedmý Monako,[43] což znamená, že startoval druhý pro druhý závod víkendu. V této pozici zůstal i během závodu Marlon Stöckinger přes čáru na své první pódium v ​​sezóně.[44]

Félix da Costa byl vyloučen z kvalifikace na Valencie za technické porušení, což ho donutilo zahájit první závod ze zadní části startovního roštu.[45] Po druhém incidentu odešel ze závodu ve druhém kole Dmitrij Suranovič; později byl shledán vinným z toho, že způsobil kolizi, které se dalo vyhnout, a byl potrestán desetimístným trestem za druhý závod, což ho donutilo začít znovu vzadu. V průběhu 14kolového závodu se Félix da Costa posunul z 24. na 8. místo a stanovil tak nejrychlejší kolo závodu.[46] V kvalifikaci se umístil třetí Silverstone, ale ve vlhkých podmínkách, ve kterých se jednalo, se Félixovi da Costa podařilo předjet Vainia mimo linku a Mitch Evans brzy v prvním kole. Ve zbývající části závodu si udržel vedení, aby získal své první vítězství v sezóně.[47] Ve víkendovém druhém závodě skončil šestý, což mu umožnilo posunout se na třetí místo v šampionátu jezdců.

Po dvojnásobném odchodu do důchodu v Hockenheim, Félix da Costa zaznamenal na turnaji své druhé vítězství v sezóně Hungaroring.[48] Félix da Costa, který se kvalifikoval na druhém místě za Vainiem, dokázal na začátku závodu zadržet postup Evanse a nakonec se stáhl od svých soupeřů. Evans byl později schválen Lotus GP Daniel Abt, ale Félix da Costa si před oběma udržel čtyřsekundový náskok a do konce zůstal jasný. Se systémem reverzní mřížky odstartoval Félix da Costa pro druhý závod osmý, který se konal v podmínkách sušení. Na mokrých pneumatikách se posunul na páté místo, než zastavil v boxech pro suché pneumatiky. V jednom okamžiku závodu závodil Félix da Costa o deset sekund rychleji než vedoucí závodu Matias Laine a Vainio, rychle procházející objednávkou. O tři kola se posunul do vedení a nakonec závod vyhrál - stal se prvním jezdcem GP3, který vyhrál oba závody během závodního víkendu[49][50] - téměř o dvanáct sekund od Patric Niederhauser.[51] Na Spa-Francorchamps „Félix da Costa dokončil oba závody na druhém místě, aby se dostal do sváru šampionátu, o 21,5 bodu za vedoucím šampionátu Evansem.[52] Úvodní závod v Monze ho však vyřadil z provozu po podivném elektronickém problému v autě, který ho přinutil zastavit během závodu, vůz náhle znovu získal sílu a podařilo se mu dokončit závod na 15. místě a nakonec spadl na třetí v konečném pořadí šampionátu jezdců díky vítězství a druhému pro Abta na schůzce.

Formula Renault 3.5

2012

V polovině sezóny 2012 byl do skupiny vybrán Félix da Costa Red Bull Junior Team, nahrazení Formula Renault 3.5 Series Řidič Lewis Williamson, který v prvních třech setkáních sezóny nezískal ani bod. Félix da Costa byl vybrán, aby nahradil Williamsona na Arden Caterham jednotka - připojení Alexander Rossi v týmu - před čtvrtým kolem sezóny, v Nürburgring.[4] Ve svém debutovém závodě dosáhl Félix da Costa devátého místa a na mistrovství si připsal dva body. Na Moskevská závodní dráha, Félix da Costa se dokázal kvalifikovat na sedmém místě pro vůbec první závod série na trati, mimo kvalifikaci Rossiho o téměř tři desetiny sekundy. Prošel Nico Müller na začátku závodu a dokázal se držet šestého místa v první polovině závodu, než byl degradován Kevin Korjus. Félix da Costa zůstal až do konce závodu na sedmém místě; ve víkendovém druhém závodě skončil patnáctý.[53][54]

Na Silverstone, Félix da Costa vylepšil svůj nejlepší finiš v sérii a obsadil páté místo v otřesném úvodním závodě víkendu,[55] ve kterém bylo klasifikováno pouze jedenáct z dvaceti šesti startujících závodu. Zaznamenal také nejrychlejší kolo závodu, protože se vyhnul všem incidentům, které postihly ostatní jezdce. Následující den Félix da Costa dosáhl svého prvního umístění na stupních vítězů a změnil start z devátého místa na druhé místo. V úvodním závodě na MS skončil čtvrtý Hungaroring, před vítězstvím v posledním kole - jeho prvním v řadě - během druhého závodu poté, co porucha motoru odstranila vedoucího závodu Kevin Magnussen.[56] Félix da Costa pokračoval ve své dobré formě do následujícího setkání v Le Castellet, vyhrávat úvodní závod zasažený deštěm až ze šesté pozice během závodu.[57] Félix da Costa se kvalifikoval na sedmé místo pro druhý víkendový závod, který se běžel za podobných podmínek jako ten první. Poté, co prošel, se ujal vedení v šestém kole Jules Bianchi pro pozici; Bianchi později převrátil výhodu v povinné fázi zastávek v boxech a nakonec se držel vítězství Félix da Costa.[58]

Félix da Costa uzavřel sezónu dvojitým vítězstvím v Catalunya; vyhrál první závod po absolvování uchazeče o mistrovství Sam Bird osm kol od konce,[59] zatímco závěrečný závod sezóny byl dalším výjimečným výkonem Félix da Costa za mokra, kdy si vítězství odneslo téměř 28 sekund.[60] Přestože Félix da Costa vynechal prvních pět závodů sezóny, dokončil sezónu na čtvrtém místě v šampionátu jezdců se 166 body, když přišel o mistrovský titul, který vyhrál Robin Frijns o 23 bodů. Po svých výkonech v GP3 i Formule Renault 3.5 byl Félix da Costa pozván k testování s Red Bull Racing Tým Formule 1 během zkoušky mladých řidičů v Abu Dhabi.[7] Testoval dva z plánovaných tří dnů a skončil s druhým nejrychlejším časem - do Magnussenu, kde jel McLaren - v den zahájení,[61] před doplněním pracovních výkazů druhého dne a zaznamenáním času o půl sekundy rychlejšího než další nejlepší ovladač, Oliver Turvey.[62]

2013

V rozhovoru pro portugalské noviny Diário de Notícias v září 2012 Félix da Costa uvedl, že hledá místo na plný úvazek ve Formuli Renault 3.5 řady pro 2013 sezóna.[63] Dne 9. ledna 2013 bylo oznámeno, že Félix da Costa zůstane s týmem Arden Caterham, s nímž soutěžil v sérii během sezóny 2012.[5] Félix da Costa, spolu s Kevinem Magnussenem, dostal tip na šampiona z roku 2012 Robin Frijns být pro sezónu jedním z hlavních vyzyvatelů šampionátu.[64]

DTM

2014

Félix da Costa soutěží během 2014 Deutsche Tourenwagen Masters sezóna, jeho první sezóna v závodech cestovních vozů.

Félix da Costa soutěžil v 2014 Deutsche Tourenwagen Masters sezóna vedle týmu BMW MTEK Timo Glock. Získal body dvakrát, když dokončil sezónu na 21. místě s celkovým počtem šesti bodů. Byl zadržen pro 2015 sezóna.[65]

2015

V roce 2015 přešel Félix da Costa do týmu BMW Team Schnitzer Martin Tomczyk. Do sedmého závodu v Zandvoortu, kde získal své první pódium, skončil bez bodů a skončil na druhém místě. Vyhrál druhý víkendový závod, na své první vítězství v DTM. Byl až osmý v bodech, ale nakonec skončil jedenáctý na konci sezóny.

Félix da Costa závodící v 2018 6 hodin Silverstone.

Formule E.

2014–15

Félix da Costa soutěžil v Sezóna 2014–15 Formule E. soutěžit o Tým Aguri v kolech, které nebyly v rozporu s jeho závazky DTM. V týmu závodil po boku Katherine Legge a Salvador Durán během svého působení na šampionátu. The 2015 Buenos Aires ePrix viděl Félix da Costa získat své jediné vítězství v sezóně poté, co přišel z pole z osmého místa. Poté měl pouze jeden nedobytný povrch, který nastal na 2015 Berlin ePrix kde skončil na jedenácté pozici. Na konci sezóny měl Félix da Costa 51 bodů a zajistil si 8. pozici v pořadí.

2015–16

Auto Félix da Costa v paddocku ePrix v New Yorku 2017 před kvalifikací

Pro Sezóna 2015–16 Formule E. Félix da Costa udržel své místo u Tým Aguri ale kvůli nespolehlivosti mu bylo odebráno několik dobrých ras. První 3 závody sezóny závodil po boku Nathanaël Berthon než byl francouzský jezdec propuštěn ve prospěch řidiče sezóny 1 Salvador Durán, kterého sám nahradil Ma Qinghua jen 3 závody později v sezóně. Vzhledem k závazkům DTM nemohl da Costa závodit 2016 Berlin ePrix a byl sám nahrazen René Rast pro závod by se vrátil pro dvojitou hlavičku, aby ukončil sezónu v Londýně. Nejlepším výsledkem sezóny Félix da Costa bylo 6. místo, které dosáhl třikrát, v Putrajaya, Punta del Este a Londýně (1). Během 2015 Peking ePrix běžel na stupních vítězů, když auto mělo mechanickou poruchu, která ho vyřadila z ePrix. Na 2016 Buenos Aires ePrix chystal se na vítězství na trati potenciálně zády k sobě, když ho další závada auta, tentokrát kousek bezpečnostní čepice, vyřadila ze závodu. Portugalská řidička by znovu zasáhla smůlu 2016 Long Beach ePrix když tvrdil, že senzační pole position byl pouze diskvalifikován kvůli tlaku jeho pravé zadní pneumatiky o 0,3 psi pod minimem. Na 2016 London ePrix pro závod 2 da Costa dokončil působivé 4. místo, jen aby měl penalizaci za použití příliš velké síly na to, aby ho degradoval na 9. místo, a pak druhý trest za limity trati až na 11. místo. Když sezóna skončila, Motorsport.com ho umístil celkově na 4. místě v top 10 jezdců sezóny kvůli udržení pohody po celou dobu, i když čelil tolik smůle.

2016–17

Dne 3. července 2016, da Costa oznámil, že odejde Tým Aguri pro sezónu 3, ale zůstal by ve formuli E s jiným oblečením. Následně byl potvrzen jako závodění po boku Robin Frijns v Andretti.

2018–19

Vzal pole position a vyhrál v 2018 Ad Diriyah ePrix, první závod sezóny s BMW po 3 sezónách bez pódií. Ve druhém kole 2019 Marrákeš ePrix, vedl závod před střetem se svým týmovým kolegou Alexander Sims což způsobilo jeho odchod z rasy.

2019–20

V roce 2019 se da Costa připojil k šampionu týmů 2018-19 DS Techeetah závodit po boku obhájce titulu Jean-Eric Vergne. V r zaznamenal své první umístění na stupních vítězů Santiago, skončil na druhém místě Maximilián Günther. Skončil druhý za sebou Mitch Evans v Mexiko. První vítězství Félix da Costa pro DS Techeetah bylo Marrákeš, což bylo třetí největší výherní rozpětí v historii Formule E (11 427 s).

Po přestávce způsobené globálem Pandemie covid-19 Félix da Costa předvedl na berlínském Templehof Circuit řadu dominantních výkonů, když si připsal dvě vítězství a umístění na stupních vítězů, aby získal titul řidičů, a zároveň zajistil mistrovství konstruktérů pro DS Techeetah se zbývajícími dvěma závody. V důsledku svého výkonu v sezóně získal Řád za zásluhy od prezidenta Marcelo Rebelo de Sousa.

Osobní život

Mimo závodění si da Costa užívá surfování.[66] Hovoří plynně čtyřmi jazyky: portugalština, španělština, Angličtina, a italština.

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

SezónaSérietýmZávodyVyhráváPoláciKlapkyPódiaBodyPozice
2008Formula Renault UK Winter SeriesCR Scuderia40001N / ANC †
Formula Renault 2.0 Portugal Winter SeriesAkademie Motopark20000417
Eurocup Formule Renault 2.0600001813
Formula Renault 2.0 NEC16111102802. místo
2009Eurocup Formule Renault 2.0Akademie Motopark1432391283. místo
Formula Renault 2.0 NEC14947113611. místo
2010Euro Series řady 3Akademie Motopark183014407.
Mistři Formule 310000N / A18. den
Řada GP3Carlin40000326
Velká cena Macaa10000N / A6.
Formule jednaForce IndiaVyzkoušejte řidiče
2011Řada GP3Status Grand Prix1610011613
Britské mistrovství Formule 3Hitech Racing600135113
Velká cena Macaa10000N / ADNF
GP2 fináleOcean Racing Technology2000029
2012Formula Renault 3.5 SeriesArden Caterham1240261664. místo
Řada GP3Carlin1631661323. místo
MotorSport Vision Formula Three Cup22122N / ANC †
Velká cena Macaa11111N / A1. místo
Formule jednaRed Bull RacingVyzkoušejte řidiče
2013Formula Renault 3.5 SeriesArden Caterham1731261723. místo
2014Mistři Deutsche TourenwagenBMW Team MTEK100000621. den
2014–15Formule E.Amlin Aguri81001518.
2015Mistři Deutsche TourenwagenBMW Team Schnitzer1811137911.
Stock Car BrasilSport na plný úvazek100010NC †
2015–16Formule E.Tým Aguri900002813
2016Mistři Deutsche TourenwagenBMW Team Schnitzer1802114317
Mistři ADAC GTSchubert Motorsport200000NC
Stock Car BrasilSport na plný úvazek100010NC †
Velká cena MacaaCarlin11101N / A1. místo
2016–17Formule E.MS Amlin Andretti1200001020
2017Blancpain GT Series Sprint CupRowe Racing60010226
Mezinárodní GT OpenBMW Team Teo Martín611024112
Stock Car BrasilHRDINA Motorsport200010NC †
2017–18Formule E.MS&AD Andretti Formula E1200002015
2018Mistrovství WeatherTech SportsCarJackie Chan DCR JOTA100002651.
24 hodin Le Mans - LMGTE ProBMW Team MTEK10000N / ADNF
Stock Car BrasilHERO Motorsport II100110NC †
2018–19Formule E.BMW i Andretti Motorsport131114996.
FIA World Endurance Championship - LMGTE ProBMW Team MTEK800116110.
201924 hodin Le Mans - LMGTE ProBMW Team MTEK10000N / A10.
2019–20Formule E.DS Techeetah1133261581. místo
FIA World Endurance Championship - LMP2Jota Sport810251523. místo
202024 hodin Le Mans - LMP2Jota Sport10001N / A2. místo

† Vzhledem k tomu, že da Costa byl hostujícím řidičem, nemohl získat body.

Kompletní výsledky série Euro 3 na Formule 3

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkPodvozekMotor123456789101112131415161718DCBody
2010Akademie MotoparkDallara F308 / 098VolkswagenLEC
1
8		LEC
2
8		HOC
1
7		HOC
2
9		VAL
1
6		VAL
2
Ret		ANI
1
7		ANI
2
Ret		NÜR
1
7		NÜR
2
1		ZAN
1
8		ZAN
2
1		BRH
1
8		BRH
2
1		OSC
1
3		OSC
2
Ret		HOC
1
9		HOC
2
4		7.40

Kompletní výsledky řady GP3

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastník12345678910111213141516DCBody
2010CarlinKOČKA
FEA		KOČKA
SPR		IST
FEA		IST
SPR		VAL
FEA		VAL
SPR		SIL
FEA		SIL
SPR		HOC
FEA		HOC
SPR		HUN
FEA
6		HUN
SPR
17		LÁZNĚ
FEA
Ret		LÁZNĚ
SPR
12		MNZ
FEA		MNZ
SPR		263
2011Status Grand PrixIST
FEA
5		IST
SPR
4		KOČKA
FEA
12		KOČKA
SPR
17		VAL
FEA
Ret		VAL
SPR
20†		SIL
FEA
19		SIL
SPR
9		NÜR
FEA
28		NÜR
SPR
Ret		HUN
FEA
11		HUN
SPR
6		LÁZNĚ
FEA
Ret		LÁZNĚ
SPR
11		MNZ
FEA
7		MNZ
SPR
1		1316
2012CarlinKOČKA
FEA
14		KOČKA
SPR
7		PO
FEA
7		PO
SPR
2		VAL
FEA
Ret		VAL
SPR
8		SIL
FEA
1		SIL
SPR
6		HOC
FEA
Ret		HOC
SPR
Ret		HUN
FEA
1		HUN
SPR
1		LÁZNĚ
FEA
2‡		LÁZNĚ
SPR
2		MNZ
FEA
15		MNZ
SPR
5		3. místo132

† Jezdec nedokončil, ale dokončil 90% závodní vzdálenosti. ‡ Poloviční body udělené za méně než 75% závodní vzdálenosti bylo dokončeno.

Kompletní výsledky Formule Renault 3.5

(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Roktým1234567891011121314151617PozBody
2012Arden CaterhamALC
1		ALC
2		PO
1		LÁZNĚ
1		LÁZNĚ
2		NÜR
1
9		NÜR
2
11		MSC
1
7		MSC
2
15		SIL
1
5		SIL
2
2		HUN
1
4		HUN
2
1		LEC
1
1		LEC
2
2		KOČKA
1
1		KOČKA
2
1		4. místo166
2013Arden CaterhamMNZ
1
Ret		MNZ
2
1		ALC
1
13		ALC
2
7		PO
1
5		LÁZNĚ
1
2		LÁZNĚ
2
4		MSC
1
2		MSC
2
Ret		RBR
1
7		RBR
2
Ret		HUN
1
Ret		HUN
2
1		LEC
1
1		LEC
2
3		KOČKA
1
4		KOČKA
2
13		3. místo172

Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAuto123456789101112131415161718PozBody
2014BMW Team MTEKBMW M4 DTMHOC
21†		OSC
11		HUN
8		ANI
20		MSC
11		SPL
Ret		NÜR
13		LAU
Ret		ZAN
14		HOC
9		21. den6
2015BMW Team SchnitzerBMW M4 DTMHOC
1
13		HOC
2
20		LAU
1
19		LAU
2
14		ANI
1
12		ANI
2
12		ZAN
1
2		ZAN
2
1		SPL
1
13		SPL
2
10		MSC
1
11		MSC
2
23		OSC
1
3		OSC
2
4		NÜR
1
9		NÜR
2
15		HOC
1
11		HOC
2
7		11.79
2016BMW Team SchnitzerBMW M4 DTMHOC
1
7		HOC
2
Ret		SPL
1
22		SPL
2
21		LAU
1
15		LAU
2
14		ANI
1
9		ANI
2
DSQ		ZAN
1
6		ZAN
2
17		MSC
1
20		MSC
2
19		NÜR
1
20		NÜR
2
19		HUN
1
16		HUN
2
3		HOC
1
4		HOC
2
Ret		1743

† Jezdec nedokončil, ale dokončil 90% závodní vzdálenosti.

Kompletní výsledky Formule E.

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmPodvozekPohonná jednotka12345678910111213PozBody
2014–15Amlin AguriJiskra SRT01-eSRT01-eBEIDÁT
8		PDE
Ret		BUE
1		MIA
6		LBH
7		MCO
9		BER
11		MSC
7		LONLON8.51
2015–16Tým AguriJiskra SRT01-eSRT01-eBEI
Ret		DÁT
6		PDE
6		BUE
Ret		MEX
Ret		LBH
Ret		PAR
8		BERLON
6		LON
11		1328
2016–17MS Amlin AndrettiJiskra SRT01-eAndretti ATEC-02HKG
5		MRK
Ret		BUE
11		MEX
Ret		MCO
11		PAR
Ret		BER
16		BER
11		NYC
12		NYC
15		MTL
14		MTL
15		2010
2017–18MS&AD Andretti Formula EJiskra SRT01-eAndretti ATEC-03HKG
6		HKG
11		MRK
14		SCL
9		MEX
7		PDE
11		RME
11		PAR
Ret		BER
15		ZUR
8		NYC
11		NYC
15		1520
2018–19BMW i Andretti MotorsportJiskra SRT05eBMW iFE.18ADR
1		MRK
Ret		SCL
Ret		MEX
2		HKG
10		SYX
3		RME
9		PAR
7		PO
DSQ		BER
4		BRN
12		NYC
3		NYC
9		6.99
2019–20DS TecheetahJiskra SRT05eDS E-TENSE FE20DIR
14		DIR
10		SCL
2		MEX
2		MRK
1		BER
1		BER
1		BER
4		BER
2		BER
Ret		BER
9		1. místo158

Kompletní výsledky série Blancpain GT Series Sprint Cup

RoktýmAutoTřída12345678910PozBody
2017Rowe RacingBMW M6 GT3ProMIS
QR		MIS
ČR		BRH
QR
5		BRH
ČR
Ret		ZOL
QR
14		ZOL
ČR
Ret		HUN
QR		HUN
ČR		NÜR
QR
7		NÜR
ČR
11		262


Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkTřídaPodvozekMotor12345678HodnostBody
2018–19BMW Team MTEKLMGTE ProBMW M8 GTEBMW S63 4,0 L Turbo V8LÁZNĚ
5		LMS
Ret		SIL
Ret		FUJ
2		SHA
10		SEB
7		LÁZNĚ
4		LMS
6		10.61
2019–20Jota SportLMP2Oreca 07Gibson GK428 4,2 L V8SIL
5		FUJ
DSQ		SHA
1		BHR
2		COA
3		LÁZNĚ
4		LMS
2		BHR
2		3. místo152

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

RoktýmSpolujezdciAutoTřídaKolaPoz.Třída
Poz.
2018Německo BMW Tým MTEKSpojené království Alexander Sims
Brazílie Augusto Farfus		BMW M8 GTEGTE
Pro		223DNFDNF
2019Německo BMW Tým MTEKBrazílie Augusto Farfus
Finsko Jesse Krohn		BMW M8 GTEGTE
Pro		3353010.
2020Spojené království Jota SportSpojené království Anthony Davidson
Mexiko Roberto González		Oreca 07 -GibsonLMP23706.2. místo

Rozdíly

Národní objednávky

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Porteous, James (18. listopadu 2012). „Da Costa vyhrává Grand Prix Macaa“. South China Morning Post. Skupina SCMP. Citováno 25. prosince 2012.
  2. ^ „Antonio Felix da Costa získal první mezinárodní titul“. Závodní auto. Racecar New Media Services Ltd. 24. září 2009. Citováno 25. prosince 2012.
  3. ^ A b Morris, James (24. listopadu 2010). „Kdo byli„ mladí řidiči “v testu řidičů v Abú Dhabí?“. Zpráva bělidla. Turner Broadcasting System. Citováno 25. prosince 2012.
  4. ^ A b „Red Bull Junior Team: Renault 3.5 Nurburgring Preview - debut Da Costa“. Red Bull Junior Team. červený býk. 27. června 2012. Archivovány od originál dne 9. listopadu 2013. Citováno 25. prosince 2012.
  5. ^ A b Pivo, Matt (9. ledna 2013). „Antonio Felix da Costa zůstává s Ardenem Caterhamem v sezóně FR3,5“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 9. ledna 2013.
  6. ^ „Antonio Felix da Costa zůstává s Ardenem Caterhamem pro mistrovství WSR 2013“. Arden International. Arden International Motorsport Limited. 9. ledna 2013. Citováno 9. ledna 2013.
  7. ^ A b Esler, William (23. října 2012). „Antonio Felix da Costa a Robin Frijns budou testovat Red Bull na testu mladých jezdců v Abú Dhabí“. Sky Sports. BSkyB. Archivovány od originál dne 11. května 2013. Citováno 25. prosince 2012.
  8. ^ A b „António Félix da Costa: Právě jsem žil, abych závodil s Félix da Costa“. červený býk. Red Bull GmbH. Citováno 25. prosince 2012.
  9. ^ „Tony Kart Racing Team - Open Masters“. eKartingNews. Holbi. 20. dubna 2007. Archivovány od originál dne 23. ledna 2013. Citováno 25. prosince 2012.
  10. ^ "NEC: Souhrn víkendu v Hockenheimu". Motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 27. dubna 2008. Citováno 25. prosince 2012.
  11. ^ Stringfield, Ryan (5. listopadu 2008). „World Series by Renault Test at Paul Ricard“. Junior Open Wheel Talent. Junior Open Wheel Talent LLC. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 25. prosince 2012.
  12. ^ „Tým A1 ve Švýcarsku udává tempo v Taupo“. GPUpdate.net. GPUpdate. 23. ledna 2009. Citováno 25. prosince 2012.
  13. ^ "Morad nejrychlejší v praxi Kyalami". eFormulaCarNews. Holbi. 20. února 2009. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 25. prosince 2012.
  14. ^ „António Félix da Costa a um passo do título“ [António Félix da Costa na pokraji titulu]. autosport.pt (v portugalštině). Grupo Impresa. 27. srpna 2009. Archivovány od originál dne 5. října 2011. Citováno 10. dubna 2010.
  15. ^ „António Félix da Costa volta a subir ao pódio“ [António Félix da Costa zpět na pódium]. autosport.pt (v portugalštině). Grupo Impresa. 19. července 2009. Archivovány od originál dne 5. října 2011. Citováno 10. dubna 2010.
  16. ^ „6. kolo, Nürburgring, Německo: Rozhodnutí sportovních komisařů č. 1“. Al Kamel Systems. Renault Sport. 19. září 2009. Citováno 25. prosince 2012.
  17. ^ „Ocean Racing Technology podepsala dohodu s Antoniem Felixem da Costa“. oceanracingtech.com. Ocean Racing Technology. 11. prosince 2009. Citováno 10. dubna 2010.
  18. ^ „3 otázky kladeny ... António Félix da Costa“. Euro Series řady 3. Formel 3 Euro Serie Vermarktungs GmbH. 12. srpna 2010. Archivovány od originál dne 9. ledna 2011. Citováno 25. prosince 2012.
  19. ^ Freeman, Glenn (8. srpna 2010). „Da Costa získává první vítězství na Euro F3“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 8. srpna 2010.
  20. ^ „Vítězství druhé sezóny Antónia Félixa da Costa“. Euro Series řady 3. Formel 3 Euro Serie Vermarktungs GmbH. 22. srpna 2010. Archivovány od originál dne 9. ledna 2011. Citováno 25. prosince 2012.
  21. ^ „Vítěz závodu Félix da Costa, Signature získává titul týmů“. Euro Series řady 3. Formel 3 Euro Serie Vermarktungs GmbH. 5. září 2010. Archivovány od originál dne 9. ledna 2011. Citováno 25. prosince 2012.
  22. ^ „Force India potvrzuje testery Buurman, Félix da Costa“. GPUpdate.net. GPUpdate. 10. listopadu 2010. Citováno 25. prosince 2012.
  23. ^ Sláma, Edd (16. listopadu 2010). „Ricciardo vrcholí první den nováčkovského testu“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 16. listopadu 2010.
  24. ^ Carter, Nick (29. června 2011). „Da Costa a Nunes budou závodit v Německu“. Britské mistrovství formule tři. Organizace Stéphane Ratel. Archivovány od originál dne 12. března 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  25. ^ Carter, Nick (3. července 2011). „Páté vítězství britského Formule 3 pro Felipe Nasra v Německu“. Britské mistrovství formule tři. Organizace Stéphane Ratel. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2011. Citováno 25. prosince 2012.
  26. ^ Noble, Jonathan (18. listopadu 2011). „Antonio Felix da Costa odhaluje zaseknutý strach z plynu poté, co získal místo v první řadě v Macau“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  27. ^ „Red Bull Junior závodník a šampion Formule Renault se připojil k F3 Cupu“. MotorSport Vision Formula Three Cup. MotorSport Vision. 17. října 2012. Archivovány od originál dne 20. dubna 2013. Citováno 25. prosince 2012. Vycházející jednosedadlové hvězdy, jejichž cílem je proniknout do Formule 1, se ve dnech 15. – 18. Listopadu zahřívají na prestižní závod F3 Grand Prix v Macau.
  28. ^ „Dittmann se stal šampiónem po vítězství Da Costy“. MotorSport Vision Formula Three Cup. MotorSport Vision. 28. října 2012. Archivovány od originál dne 20. dubna 2013. Citováno 25. prosince 2012.
  29. ^ „Da Costa a Cliffe se zdvojnásobili“. MotorSport Vision Formula Three Cup. MotorSport Vision. 28. října 2012. Archivovány od originál dne 20. dubna 2013. Citováno 25. prosince 2012.
  30. ^ Simmons, Marcus (15. listopadu 2012). „Antonio Felix da Costa získává provizorní pole“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  31. ^ Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (16. listopadu 2012). „Alex Lynn překvapuje pole v Macau. Motorsport.com. GMM; Motorsport.com, Inc.. Citováno 25. prosince 2012.
  32. ^ Simmons, Marcus (18. listopadu 2012). „Antonio Felix da Costa vyhrál závod pro Carlina“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  33. ^ Thomas, Stella-Maria; Waite, Lynne (18. listopadu 2012). „Portugalská vláda pro Felixa da Costa na Velké ceně Macaa“. Motorsport.com. GMM; Motorsport.com, Inc.. Citováno 25. prosince 2012.
  34. ^ „Da Costa vstupuje do maďarského Carlin. Carlin. Paprika. 29. července 2010. Archivovány od originál dne 4. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  35. ^ „Carlin v bodech v Maďarsku“. Carlin. Paprika. 31. července 2010. Archivovány od originál dne 4. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  36. ^ „Félix da Costa závodí s Status GP“. Řada GP3. GP2 Motorsport Limited. 15. února 2011. Citováno 25. prosince 2012.
  37. ^ Freeman, Glenn (11. září 2011). „Antonio Felix da Costa vyhrál dramatické finále sezóny GP3“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  38. ^ „Ocean Racing Technology pokračuje v testování v Barceloně“. Řada GP2. GP2 Motorsport Limited. 18. října 2011. Citováno 25. prosince 2012. ... prohlásil Antonio Felix da Costa, který bude jezdit za Ocean Racing Technology v závodech Abu Dhabi, 11. – 13. listopadu.
  39. ^ „Antonio Felix da Costa potvrzen v Carlině na GP3“. Carlin. Paprika. 26. března 2012. Archivovány od originál dne 4. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  40. ^ „Felix Da Costa letí na dívčí tyč v Barceloně“. Řada GP3. GP2 Motorsport Limited. 12. května 2012. Archivovány od originál dne 24. ledna 2013. Citováno 25. prosince 2012.
  41. ^ „Mitch Evans vyhrál otvírák GP3 ve Španělsku“. GPUpdate.net. GPUpdate. 12. května 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  42. ^ "Daly slaví první vítězství GP3 ve Španělsku". GPUpdate.net. GPUpdate. 13. května 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  43. ^ „Vainio získává první vítězství v Monte Carlu“. GPUpdate.net. GPUpdate. 25. května 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  44. ^ „Stöckinger vyhrává, protože Daly utrpěl leteckou nehodu“. GPUpdate.net. GPUpdate. 26. května 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  45. ^ „Da Costa startuje ze zadní části pole ve Valencii“. Carlin. Paprika. 23. června 2012. Archivovány od originál dne 4. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  46. ^ „Body ze zadní části mřížky pro Félix da Costa“. Carlin. Paprika. 24. června 2012. Archivovány od originál dne 4. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  47. ^ „Da Costa si odnáší vítězství Carlina v Silverstone“. Carlin. Paprika. 7. července 2012. Archivovány od originál dne 4. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  48. ^ „Félix da Costa zvítězil na Hungaroringu“. 28. července 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  49. ^ Bradley, Charles (29. července 2012). „Felix da Costa získal na Hungaroringu neuvěřitelné dvojnásobné vítězství v GP3“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  50. ^ „Felix Da Costa zaznamenává dvojnásobné vítězství v budapešťském thrilleru“. Řada GP3. GP2 Motorsport Limited. 29. července 2012. Archivovány od originál dne 1. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  51. ^ „Félix Da Costa získal historický dvojnásobek GP3“. 29. července 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  52. ^ Thompson, Eric (8. září 2012). „Evans v pohodě pro rozhodování o titulu“. The New Zealand Herald. Zprávy a média APN. Citováno 25. prosince 2012.
  53. ^ „Red Bull Junior Team: Renault 3.5 Moscow Race 1 - 7th for Félix da Costa“. Red Bull Junior Team. červený býk. 14. července 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  54. ^ „Red Bull Junior Team: Renault 3,5 Moskva Race 2 - Felix da Costa okraden o šesté místo“. Red Bull Junior Team. červený býk. 15. července 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  55. ^ „Red Bull Junior Team: Renault 3.5 Silverstone Race 1 - Felix da Costa 5. od 13.“. Red Bull Junior Team. červený býk. 25. srpna 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  56. ^ Freeman, Glenn (16. září 2012). „Pozdní zlomek srdce pro Kevina Magnussena vyhrává vítězství Antonio Felix da Costa maiden“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  57. ^ Freeman, Glenn (29. září 2012). „Antonio Felix da Costa triumfuje v mokrém thrilleru“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  58. ^ „Red Bull Junior Team: Renault 3,5 Paul Ricard - hvězdy Felix da Costa“. Red Bull Junior Team. červený býk. 30. září 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  59. ^ Freeman, Glenn (20. října 2012). „Antonio Felix da Costa vyhrává, Robin Frijns jde do čela bodů“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 25. prosince 2012.
  60. ^ „Red Bull Junior Team: Renault 3.5 Catalunya - Félix da Costa stále vyhrává !!!“. Red Bull Junior Team. červený býk. 21. října 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  61. ^ „Yas Marina první den - Magnussen udává tempo mladým řidičům“. Formula1.com. Správa Formule 1. 6. listopadu 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  62. ^ „Yas Marina druhý den - Da Costa vede Red Bull“. Formula1.com. Správa Formule 1. 7. listopadu 2012. Citováno 25. prosince 2012.
  63. ^ Silva Pires, Tiago (23. září 2012). „Mudança para Inglaterra a pensar na F1“ [Stěhování do Anglie a přemýšlení o formuli 1]. Diário de Notícias (v portugalštině). Controlinveste. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2013. Citováno 9. ledna 2013.
  64. ^ Freeman, Glenn (1. ledna 2013). „Robin Frijns podporuje Magnussena a da Costu pro Formule Renault 3.5“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 9. ledna 2013.
  65. ^ Aller, Tamara (6. prosince 2014). „BMW si pro rok 2015 udrží sedm jezdců, upustí Joey Hand“. TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Citováno 9. prosince 2014.
  66. ^ Cruz, Abel (12. února 2015). „Poznejte António Félix da Costa“. redbull.com. Red Bull Junior Team. Citováno 3. července 2020.
  67. ^ „Presidente da República condecorou Félix da Costa“. Página Oficial das Ordens Honoríficas Portuguesas. Citováno 10. září 2020.

externí odkazy

  • Oficiální webové stránky Upravte to na Wikidata

António Félix da Costa shrnutí kariéry na DriverDB.com

Sportovní pozice
Předcházet
Valtteri Bottas		 Formula Renault 2.0 NEC
Mistr
2009		Uspěl
Ludwig Ghidi
Předcházet
Daniel Juncadella		 Velká cena Macaa
Vítěz
2012		Uspěl
Alex Lynn
Předcházet
Felix Rosenqvist		 Velká cena Macaa
Vítěz
2016		Uspěl
Dan Ticktum
Předcházet
Jean-Éric Vergne		 Šampión Formule E.
2019–20		Uspěl
Držitel úřadu