Enrico Bertaggia - Enrico Bertaggia
narozený | Noale, Itálie | 19. září 1964
---|---|
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 1989, 1992 |
Týmy | Coloni Andrea Moda |
Záznamy | 8 (0 spuštění) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Velká cena Belgie 1989 |
Poslední vstup | Grand Prix Austrálie 1989 |
Enrico Bertaggia (narozen 19. září 1964) je bývalý závodník z Itálie. Úspěch si užíval v Formule tři, vyhrávat Mistrovství italské formule tři v roce 1987 a Velká cena Monaka Závod podpory F3 a Velká cena Macaa následující rok.
Závodní kariéra
Jako profesionální automobilový závodník zahájil Bertaggia svou kariéru v roce 1982 a pokračoval téměř 25 let. Vstoupil do mnoha prestižních a náročných mistrovských závodů včetně Formule 3 kde byl Italská formule 3 Šampion v roce 1987 a v roce 1988, kdy uspěl v úspěchu vítězství v obou závodech Formule 3 Monte Carlo a Velká cena Macaa s Damon Hill přichází na druhé a Jean Alesi na třetí pozici. Debutoval v Formule 3000 v roce 1988. V 1988 Mezinárodní mistrovství Formule 3000 byl přihlášen do čtyř závodů, nepodařilo se mu kvalifikovat v prvních třech a pak se mu podařilo „nejlepší v kariéře“ na 19. místě Jerez.
V roce 1989 získal a Formule jedna jezdit s Coloni, nahrazení Pierre-Henri Raphanel. Ke konci sezóny se zúčastnil šesti závodů a byl ve skutečnosti nejpomalejším účastníkem ze všech šesti. Byl přihlášen na dvě Grand Prix s Andrea Moda v roce 1992, ale tým byl vyloučen z prvního, a stáhl se z druhého, po kterém Bertaggia opustil tým. Pokusil se vrátit do Andrea Moda s novou sponzorskou smlouvou, ale vlastníkem Andrea Sassetti již vyčerpal svůj povolený počet změn řidiče.
V letech 1990 a 1991 závodil Bertaggia v Japonsku s formulí 3000 Práce nohou tým. V roce 1995 byl na druhém místě 24 hodin Le Mans v GT2 třída s Callaway Corvette.
Jeho kariéra pokračovala a zahrnovala mistrovství super cestovních vozů, Porsche Carrera Cup a Sportscar Racing.
Koučování
Bertaggia pracoval jako hlavní instruktor na italské federální škole pro mladé a talentované řidiče závodních automobilů, která od roku 1992 výhradně uděluje národní profesionální závodní licence. Poté, co pracoval v různých profesionálních autoškolách (BMW, Renault ) v roce 1987 se Enrico Bertaggia stal ředitelem kurzu pro úředníka Ferrari Autoškola a jediný instruktor na světě, který vyučuje soukromé okouzlující kurzy Ferrari Enzo. Byl také hlavním instruktorem v Alfa romeo bezpečnostní autoškola a Maserati Master GT School.
V únoru 2005 se Bertaggia připojil k zaměstnancům společnosti Ferrari GB jako hlavní instruktor exkluzivního a prestižního oficiálního klubu Ferrari GB „Fiorano Ferrari“. Stal se ředitelem společnosti MotorSports ve společnosti Ferrari GB a pro tým vytvořil tým 6 automobilů Evropská výzva Ferrari závody a nadále přebírá odpovědnost za závodní dny „Fiorano Ferrari“.
Obchodní podnikání
V roce 2011 se Bertaggia přestěhovala do Spojených států, aby vytvořila vlastníka součásti Dream Racing, 5hvězdičkový luxusní zážitek z jízdy založený na Las Vegas Motor Speedway. Od té doby je generálním ředitelem společnosti, která původně nabídla 12 závodních vozů Ferrari F430 GT k řízení pro zákazníky, od té doby se flotila rozrostla na více než 80 vozů, které zahrnují jak závodní vozy, tak superauta GT, a hostí více než 60 000 zákazníků na rok. V roce 2016 zahájila společnost Dream Racing také motoristický sport Dream Racing.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Forti Corse | Dallara 3087 | Cosworth | JER DNQ | VAL DNQ | PAU DNQ | SIL DNQ | MNZ 7 | ZA 16 | BRH DNS | BIR DNQ | CHYBA DNQ | NC | 0 | ||
Lola T88 / 50 | ZOL 11 | DIJ Ret | ||||||||||||||
1989 | Lola Motorsport | Března 88B | Judd | SIL DNQ | NC | 0 | ||||||||||
Roger Cowman Racing | Lola T89 / 50 | Cosworth | VAL DNQ | PAU DNQ | JER 19 | ZA | BRH | BIR | LÁZNĚ | CHYBA | DIJ | |||||
1993 | ACE Racing | Reynard 92D | Ford Cosworth | DON | SIL | PAU DNQ | ZA 5 | HOC DNQ | NÜR 20 | LÁZNĚ Ret | MAG Ret | NOG 12 | 17 | 2 |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Coloni SpA | Coloni C3 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | PODPRSENKA | SMR | PO | MEX | USA | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL DNPQ | ITA DNPQ | POR DNPQ | ESP DNPQ | JPN DNPQ | AUS DNPQ | NC | 0 |
1992 | Formule Andrea Moda | Coloni C4B | Judd GV 3.5 V10 | RSA EX | NC | 0 | |||||||||||||||
Andrea Moda S921 | MEX DNP | PODPRSENKA | ESP | SMR | PO | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS |
Reference
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Nicola Larini | Italský šampion Formule 3 1987 | Uspěl Emanuele Naspetti |
Předcházet Didier Artzet | Monacká formule tři Vítěz závodu 1988 | Uspěl Antonio Tamburini |
Předcházet Martin Donnelly | Velká cena Macaa Vítěz 1988 | Uspěl David Brabham |