Peter Dumbreck - Peter Dumbreck
![]() Brumbál na Fuji Speedway v roce 2012 | |
Národnost | ![]() |
---|---|
narozený | Kirkcaldy, Pikola | 13. října 1973
24 hodin Le Mans kariéra | |
Let | 1999, 2006, 2008, 2010, 2012 –2013 |
Týmy | AMG Mercedes Spykerova eskadra JRM |
Nejlepší povrch | 6. (2012 ) |
Třída vyhrává | 0 |
Peter Dumbreck (narozen 13. října 1973) je britský profesionální jezdec.
Životopis
Narozen v Kirkcaldy Dumbreck ovládl britský šampionát juniorů Formule Vauxhall z roku 1994 a následoval jej v roce 1996 se stejně silným výkonem, když vyhrál deset závodů, aby získal plné mistrovství Formule Vauxhall.
Poté, co skončil třetí v britské formuli 3 v 1997, vzal 1998 Japonská formule 3 titul s rekordními osmi vítězstvími z deseti závodů. Vyvrcholením Dumbreckovy sezóny 1998 bylo vítězství na Velká cena Macaa - závod, který tradičně přitahuje přihlášky všech nejlepších světových pilotů Formule 3.
V roce 1999 Dumbreck unikl nezraněn před násilnou havárií během 1999 24 hodin Le Mans závod, když jeho číslo 5 Mercedes-Benz CLR kotrmelec do lesa rychlostí asi 300 km / h (190 mph). Vada aerodynamického designu způsobila, že se přední část vozu zvedla a poté se otočila bez jakéhokoli vnějšího kontaktu; Mark Webber už utrpěl podobné srážky v autě číslo 4 během tréninku ve čtvrtek v noci a v sobotu ráno v rozcvičce. Zbývající vůz číslo 6 byl okamžitě vyřazen a tým ustoupil od všech ostatních plánovaných přihlášek ve vytrvalostních závodech a závodech Americká série Le Mans.
Když Mistři Deutsche Tourenwagen (DTM) se vrátil od sezóny 2000 a dále, Dumbreck pokračoval v závodě o Mercedes-Benz v šampionátu cestovních vozů DTM do roku 2002. Třetí místo v konečném pořadí sezóny 2001 bylo jeho nejlepším výsledkem. Poté přešel do týmu Opel v letech 2003 a 2004, kde v roce 2004 utrpěl další velkou nehodu na trati Zandvoort.
V roce 2005 se Dumbreck vrátil k japonské Super GT (JGTC /Super GT ) uprostřed sezóny, když řídil Toyota, která se v letech 2006 až 2008 stala Lexusem. Jeho první vítězství pro Lexus přišlo na Fuji 4. května 2006.
V roce 2006 se vrátil do Le Mans a řídil Spyker Spyder číslo 85 pro Spyker Squadron ve třídě GT2, ale tento vůz odešel do důchodu s dokončením pouhých 40 kol, což vedlo k celkovému 47. cíli. Ke stejnému výsledku došlo o dva roky později, celkově 52. dokončeno pouze 43 kol. V roce 2010 se Dumbreck vrátil se Spykerem a nakonec dokončil závod celkově 27., klasifikovaný finišer a deváté místo v GT2.
V roce 2015 získal na třetím místě celkově 43. vytrvalostní závod 24 hodin ADAC Curych Nürburgring s Falken Motorsports.
Dne 12. května 2017 překonal rekord kola na Nürburgring Nordschleife s plně elektrickým Supercar NIO EP9 od čínského výrobce NIO s poměrem 6: 45,90. Bylo to poprvé, co plný elektrický vůz držel rekord na okruhu na Nordschleife.[1]
Závodní rekord
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | ![]() | ![]() ![]() | Mercedes-Benz CLR | LMGTP | 75 | DNF | DNF |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Spyker C8 Spyder GT2-R | GT2 | 40 | DNF | DNF |
2008 | ![]() | ![]() ![]() | Spyker C8 Laviolette GT2-R | GT2 | 43 | DNF | DNF |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | Spyker C8 Laviolette GT2-R | GT2 | 280 | 27 | 9 |
2012 | ![]() | ![]() ![]() | HPD ARX-03a | LMP1 | 357 | 6. | 6. |
2013 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin Vantage GTE | LMGTE Pro | 314 | 17 | 3. místo |
Kompletní výsledky Deutsche Tourenwagen Masters
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Persson Motorsport | AMG Mercedes CLK-DTM | HOC 1 5 | HOC 2 5 | OSC 1 11 | OSC 2 5 | ANI 1 14 | ANI 2 9 | VAK 1 2 | VAK 2 2 | NÜR 1 6 | NÜR 2 12 | LAU 1 C | LAU 2 C | OSC 1 NC | OSC 2 6 | NÜR 1 10 | NÜR 2 9 | HOC 1 7 | HOC 2 Ret | 8. | 75 | ||
2001 | Tým D2 AMG | AMG Mercedes CLK-DTM | HOC QR 2 | HOC ČR 3 | NÜR QR 3 | NÜR ČR 8 | OSC QR 5 | OSC ČR 4 | VAK QR 1 | VAK ČR 6 | ANI QR 7 | ANI ČR 5 | LAU QR 4 | LAU ČR 1 | NÜR QR Ret | NÜR ČR DNS | A1R QR 2 | A1R ČR Ret | ZAN QR 3 | ZAN ČR 7 | HOC QR 3 | HOC ČR 2 | 3. místo | 88 |
2002 | Persson Motorsport | AMG Mercedes CLK-DTM | HOC QR 7 | HOC ČR 16† | ZOL QR 16 | ZOL ČR 13 | DON QR 17 | DON ČR 10 | VAK QR 12 | VAK ČR 10 | ANI QR 12 | ANI ČR 9 | LAU QR 16 | LAU ČR 15 | NÜR QR 17 | NÜR ČR 8 | A1R QR 15 | A1R ČR 18 | ZAN QR 18 | ZAN ČR 13 | HOC QR 13 | HOC ČR 12 | 17 | 0 |
2003 | OPC Tým Phoenix | Opel Astra V8 Coupé 2003 | HOC 6 | ADR 6 | NÜR 5 | LAU 2 | ANI 4 | DON 6 | NÜR 10 | A1R Ret | ZAN 10 | HOC 4 | 7. | 31 | ||||||||||
2004 | OPC Tým Phoenix | Opel Vectra GTS V8 2004 | HOC 6 | EST 9 | ADR Ret | LAU 11 | ANI 7 | SHA1 | NÜR 8 | OSC 11 | ZAN Ret | BRN 11 | HOC Ret | 10. | 12 |
- † - V důchodu, ale byl klasifikován, když dokončil 90% závodní vzdálenosti vítěze.
1 - V roce 2004 se v čínské Šanghaji konal jednorázový závod bez mistrovství.
Kompletní výsledky Porsche Supercup
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Porsche AG | Porsche 997 GT3 | ITA | ESP | PO | GER | USA | USA | FRA | GBR 11 | GER | HUN | ITA | BEL | NC ‡ | 0‡ |
‡ - Nemá nárok na body za vstup jako hostující řidič.
Kompletní výsledky Super GT
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Toyota Team Kraft | Toyota Supra | GT500 | Dobře | FUJ | SEP | SUG | STK 5 | FUJ 6 | AUT 9 | SUZ 13 | 18. den | 13 | |
2006 | Toyota Team Kraft | Lexus SC430 | GT500 | SUZ 14 | Dobře 12 | FUJ 1 | SEP 11 | SUG 7 | SUZ 3 | STK 7 | AUT 9 | FUJ 2 | 9 | 64 |
2007 | Toyota Team Kraft | Lexus SC430 | GT500 | SUZ 8 | Dobře 9 | FUJ 7 | SEP | SUG | SUZ Ret | STK 9 | AUT 11 | FUJ 11 | 21. den | 12 |
2008 | Toyota Team Kraft | Lexus SC430 | GT500 | SUZ 6 | Dobře 6 | FUJ 5 | SEP 10 | SUG 2 | SUZ 10 | STK 6 | AUT 15 | FUJ 6 | 9 | 45 |
Kompletní výsledky mistrovství světa GT1
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Sumo Power GT | Nissan | ABU QR 11 | ABU ČR 16 | SIL QR 8 | SIL ČR Ret | BRN QR 3 | BRN ČR 3 | PRI QR 9 | PRI ČR 2 | LÁZNĚ QR 8 | LÁZNĚ ČR Ret | NÜR QR Ret | NÜR ČR 15 | ALG QR 1 | ALG ČR 4 | NAV QR 16 | NAV ČR Ret | INT QR 2 | INT ČR 6 | SAN QR 6 | SAN ČR Ret | 9 | 71 |
2011 | JR Motorsports | Nissan | ABU QR 2 | ABU ČR 2 | ZOL QR Ret | ZOL ČR Ret | ALG QR 1 | ALG ČR 12 | VAK QR 6 | VAK ČR 7 | SIL QR Ret | SIL ČR Ret | NAV QR 7 | NAV ČR 9 | PRI QR 4 | PRI ČR Ret | OBJEDNÁVKA QR 2 | OBJEDNÁVKA ČR 2 | BEI QR 7 | BEI ČR 7 | SAN QR NC | SAN ČR 8 | 9 | 78 |
Reference
![]() | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
- ^ Zpráva TopGear: Video: https://www.topgear.com/car-news/electric/video-watch-nio-ep9s-645-ring-record
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- (v němčině) DTM kariéra
- http://www.dumbreck.co.uk/peter.htm
- http://www.gmeurope.com/news/2003/news_031006b.html
- https://web.archive.org/web/20050314173344/http://www.motorsport.com/magazine/feature.asp?C=WhosWho&D=2003-07-29
- https://archive.is/20010208234409/http://www.clarinet.fi/~spitkane/F3Japanese/japan_f3_results98.htm
- https://web.archive.org/web/20070929090251/http://supergt.net/supergt/2006/06team/06teams_e/06t035.shtm?d1
- https://web.archive.org/web/20060711125143/http://supergt.net/supergt/2006/06r03/0603race_en.shtm
- http://www.speedsportmag.de/racing/race_driver_biography.php?sprache=cs&back=nordschleife&genid=39&driver=223
Ocenění | ||
---|---|---|
Předcházet Guy Smith | Autosport Britský klubový jezdec roku 1996 | Uspěl Doug Bell |
Sportovní pozice | ||
Předcházet Tom Coronel | Celo-japonská formule tři Mistr 1998 | Uspěl Darren Manning |
Předcházet Soheil Ayari | Velká cena Macaa Vítěz 1998 | Uspěl Darren Manning |