Závodní dráha Ženevského jezera - Lake Geneva Raceway

Panorama závěrečných závodů Stockcar na trati 1. října 2006
Vítejte znamení
Fanoušci během závěrečné národní hymny
Kvalifikační traťový vůz Tima Coxe
Stánek s lístky

Závodní dráha Ženevského jezera (také LGR) byl a motokros, demoliční derby, off-road závody, akciové auto, a motokáry závodní dráha Ženevské jezero, Wisconsin. Bylo označováno jako „nejrušnější závodní dráha ve Wisconsinu“.[1] Trať byla uzavřena 31. prosince 2006, protože areál bude vyvinut jako dům s pečovatelskou službou. Ošetřovatelství bude mít název „Zlaté roky Ženevského jezera“

Dějiny

LGR bylo původně známé jako Lake Geneva Speed ​​Center. Pořadatelé vytvořili reklamu tím, že postavili přistávací dráhu letadla, kterou použili k přivedení filmových hvězd. Předkladatelé tvrdili, že starty byly součástí obrovských investic do výstavby tažného pásu, který by byl celonárodně známý.[2] Ženevské jezero bylo domovem a Playboy Club. Dodavatelé byli vzrušení pohlceni a pracovali bez platby předem.

Přetáhněte proužek

Trať byla otevřena 3. července 1963 jako přetahovací pás. Objevilo se pouze 600 fanoušků. První táhnout závod vyhrál Fox. Dodavatelé si po akci povídali a zjistili, že žádný z nich nebyl vyplacen. Dodavatelé vytvořili skupinu a převzali trať. Poslední táhnout závod se konal v roce 1977, a vyhrál Fritz Barels.[2]

Stockcar stopy

Stopa 1/4 míle

Asfaltová skladová dráha o délce 1/4 míle byla postavena v roce 1966 poté, co se závodní tahy nerozběhly na národní úrovni. Skupina upravených řidičů přišla z blízké polní cesty Závodní dráha Wilmot v Wilmot, Wisconsin po sporu s pojištěním. V roce 1974 Larry Ninneman, který vyhrál mistrovství trati na mistrovství světa Slinger Super Speedway, byl jedním z těchto jezdců a vyhrál 6 ze 6 přihlášených akcí. Rohy neměly náklon, což umožňovalo průchod tažného pásu středem rohu. První upravený závod vyhrál Pedro Roehl a první závod sportovců vyhrál Dennis Burgan. Rychlý čas v upravených vozech byl 17,58 s na čtvrt míli. Trať byla otevřena novou tribunou pro 10 000 fanoušků a novým osvětlovacím systémem o výkonu 300 000 W.[2] Upravené vozy se později vrátily do Wilmotu a v neděli závodily v sobotu večer na prašnosti u Wilmotu a na asfaltu u Ženevského jezera. Jejich schopnost změnit nastavení získala širokou popularitu, která umožňovala psancům okřídlené sprint auta závodit v několika státech.[2] Upravené vozy závodily tři noci týdně a pozdní modely byly přidány do sobotních nočních programů.[1]

Stopa 1/3 míle

Trať byla překonfigurována jako 1/3 míle postupně převýšené Stockcar trati po sezóně 1989. První událost představovala upravené stockcars, trpasličí auta, a sekačky na trávu.[2]

Speciální Stockcar události

Trať pořádala každoroční říjnovou klasiku, která často obsahovala více než 300 záznamů. V kategorii Classic se objevil titul „Mistrovství světa malých automobilů“. LGR hostil řadu koncertních sérií, včetně ročních Středoamerické stockcars a devět ARTGO Super pozdní modely[3] / Série NASCAR Midwest závody v letech 1998 až 2005.[4]

Speciální sportovní vůz

Ve dnech 12. – 13. Října 1974 byla společnost LGR místem vůbec druhého Sports Car Club of America Solo národní mistrovství (pak také volal Solo II), an autokros událost pořádaná oblastem SCCA v Chicagu. 249 řidičů soutěžilo v 15 třídách na hadovité trati, která využívala jak ovál, tak dragstrip. Rychlý čas akce předvedl Gary Lownsdale, který vyhrál A Modified v Lotus Elan S2 s nejlepším během 52,736 sekundy.

Závěrečná událost Stockcar

Poslední oficiální akce Stockcar se konala 1. října 2006 a soutěžilo 275 automobilů.[5] Akce začala Série Hoosier Outlaw Sprint Řidič Tim Cox vytvoření rekordu všech dob s časem na kolo 14,186 sekundy a vítězství v „úkolu nastavit nejvyšší kolo“.[6] Posledním závodem Stockcar byl závod Super Late Model na 75 kol. Událost představovala bývalé NASCAR Winston Cup a Řada kamionů pro řemeslníky řidič a bývalý trať pravidelný Bohatý Bickle začínající na pólu. Bickle závodil na trati v 70., 80. a na počátku 90. let. Bickle vedl tuto funkci od začátku do konce, aby vyhrál finální funkci Stockcar.[7] Před prodejem půdy se odehrálo několik menších událostí.

Motokrosová dráha

Na trati se konaly motocyklové motokrosové akce o objemu 125 ccm a 250 ccm. Poslední sezóna 2006 zahrnovala také čtyřkolky (čtyřkolky). Sezóna 2006 byla několikrát prodloužena a závěrečné závody se konaly 21. října 2006.[1]

Terénní dráha

Trať hostil mnoho SODA off-road závody Události.[8] Událost v květnu 1997 byla vysílána dne ESPN2, a Jimmie Johnson porazit Brendan Gaughan v jedné z televizních událostí.[9] Mezi další řidiče terénních vozidel, kteří soutěží na trati, patří: Walker Evans, Evan Evans, Johnny Greaves, a Jack Flannery.[10]

Pozoruhodné týdenní řidiči StockCar

Bohatý Bickle (uprostřed) představuje s prvním vítězem trati (vlevo) po vítězství v závěrečné akci Stockcar

snímky

  • Jamy byly nalevo, trať / tribuna napravo

  • Stodola s barem uvnitř

Reference

  1. ^ A b C Oficiální webové stránky
  2. ^ A b C d E *Ročenka suvenýrů na Ženevském jezeře: Finální sezóna s kostkovanou vlajkou 1963-2006
  3. ^ Racing Online v prosinci 1997 uvádí plán roku 1998
  4. ^ "Výsledky NASCAR Midwest Series". Závodní reference. Citováno 26. říjen 2017.
  5. ^ "Závěrečná zpráva o závodu". Oficiální webové stránky. 2006-10-01. Archivovány od originál dne 28. 9. 2007. Citováno 2009-06-03.
  6. ^ Cox završuje debut série BOSS
  7. ^ Bickle se chystá v příštích osmi dnech zasáhnout krátké tratě na středozápadě Archivováno 2007-09-24 na Wayback Machine, ze dne 10. července 2007, získaný 15. července 2007
  8. ^ Oznámení o nadcházející události SODA na LGR v roce 1997 Archivováno 11.03.2007 na Wayback Machine
  9. ^ „Fanoušci povzbuzují otvírák SODA u Ženevského jezera“ (Zpráva o závodě z května 1997), ze dne 25. května 1997, získaný 13. ledna 2007
  10. ^ „Douglas získal v Ženevském jezeře dvojnásobné vítězství“ (Zpráva o závodě z července 1997), ze dne 13. července 1997, získaný 13. ledna 2007

externí odkazy

Souřadnice: 42 ° 34'38 "N 88 ° 24'22 ″ Z / 42,577354 ° N 88,406115 ° Z / 42.577354; -88.406115