Prohlídka AUTA - CARS Tour

CARS Solid Rock Carriers Tour
KategorieSkladová auta
JurisdikceSpojené státy
Založený1997
Hlavní sídloMooresville, Severní Karolína
PředsedaJack McNelly
Oficiální webové stránky
www.carsracingtour.com

The CARS Solid Rock Carriers Tour (dříve známý jako Série USARacing Pro Cup, USAR Hooters Pro Cup Series, CARS Pro Cup Series, Rev-Oil Pro Cup Series, CARS X1-R Pro Cup Series) je akciové auto automobilové závody série v Spojené státy. Je sankcionováno Série automobilových závodů mistrovství a sponzoruje Solid Rock Carriers. Série závodí po celých Spojených státech především na krátkých tratích.

Dějiny

Chase Elliott a John Gibson v závodě Pro Cup 2010 v North Wilkesboro Speedway

Sankční orgán byl vytvořen Hooters majitel Robert Brooks. Brooks vytvořil organizaci na počest vzpomínek čtyř lidí, kteří zahynuli při havárii letadla z 1. dubna 1993: panující Brooksův syn Mark Brooks NASCAR mistr Alan Kulwicki, Dan Duncan a pilot Charlie Campbell.[1] Sankční orgán začal jako pozdní modelová řada Hooters Cup v roce 1995. Brooks se rozhodl přestat sankcionovat pozdní modelovou řadu ve prospěch série Pro Cup, zatímco v závodě v září 1997 na Milwaukee Mile. Brooks chtěl přejít na závodní vozy s ocelovým tělem podobné těm, které se v té době používaly v závodech NASCAR Busch Series (nyní NASCAR Xfinity Series) a ARCA Racing Series. V roce 1997 proběhlo jedenáct závodů.[1] Série byla rozšířena na dvacet závodů v roce 1998.

V roce 2001 seriál vymyslel „severní divizi“ a „jižní divizi“, které závodily samostatně. Po pravidelné sezóně se nejlepší jezdci z každé divize účastní série pěti závodů play-off s názvem Four Champions Challenge. Vítězové příslušné divize získávají 25-bodový bonus za play-off a peněžní bonus jako šampióni základní části. Řidič, který získá nejvíce bodů v závodech Čtyři šampioni a body setí, (čtyři závody v roce 2001, pět závodů od roku 2002 do roku 2005, šest v roce 2006, 5 závodů v roce 2007) je prohlášen za šampiona USAR.

Na konci sezóny dostane každý z 30 nejlepších týmů, které soutěží v alespoň polovině závodů pravidelné sezóny série ve své divizi, vstupní body na základě počtu bodů, které může soutěžící získat za umístění na příslušné pozici v závod. Počínaje rokem 2006 se nejlepších 15 v každé divizi automaticky kvalifikovalo. Každý jezdec sbírá body za každý závod, kterého se účastní během mistrovské série, a přidává k jejich vstupním bodům nasbíraným v cíli pravidelné sezóny. Desetibodový bonus se uděluje každému řidiči, který se pokusí kvalifikovat v každém závodě, i když jezdec musí závodit tři ze šesti závodů, aby se kvalifikoval na bonusové ceny po sezóně. Peněžní bonusy jsou k dispozici za vítězství ve čtyřech, pěti nebo všech šesti závodech po sezóně. V roce 2003 získal Shane Huffman bonus za vítězství ve třech z pěti závodů. Úspěch této série vedl k tomu, že NASCAR vytvořil svůj vlastní systém playoff v roce 2004. Majitel sankčního orgánu Robert Brooks, který také vlastnil řetězec restaurací Hooters, zemřel v červenci 2006,[2] což vedlo k případnému prodeji série a disociaci řetězce restaurací. Úředníci USAR spojili severní a jižní divizi v roce 2009. Hooters upustil od sponzorování série ve stejné sezóně a série se později znovu označila za USARacing Pro Cup Series.

25. srpna 2011 ředitel a majitel seriálu Jack McNelly oznámil, že série bude fungovat pod názvem „Championship Auto Racing Series“ (CARS Pro Cup). Seriál získal titul sponzorství od Revoluční olej, přejmenování série Rev-Oil Pro Cup Series přes sezónu 2013.

Poté, co položky začaly klesat v posledních letech sezóny, během play-off 2014 (na některých závodech bylo během sezóny přihlášeno pouze deset vozů s minimem čtyř vozů na Coastal Plains Raceway v Jacksonville, NC), CARS začal přecházet sérii do pozdního modelu sériového vozu. Pozdní modelové zásoby (které používají obvodový podvozek, nelze zaměňovat s ofsetovým podvozkem Super pozdní modely) byly povoleny ve vybraných závodech. Na konci sezóny 2014, po zániku UARA-STARS Tour po ročním pozastavení, CARS účinně převedla Pro Cup do CARS Tour, která účinně absorbovala dřívější turné UARA přidáním divize pro Late Model Stocks (obvod stylové vozy jezdí na místech, jako je Martinsville a většina tratí na jihovýchodě) a Super Late Models (typy automobilů jezdí mimo jiné v národních závodech Snowball Derby, Winchester 400, Oxford 250). Nový formát s dvěma divizemi byl zahájen v sezóně 2015 a celkový počet vozů v celkovém počtu deseti závodů činil 55 aut na jednu zastávku.

Sankční orgán znovu rozbil formu v roce 2015 a stal se prvním asfaltovým turné, které má vlastní streamovací a vysílací službu CARS Tour TV, divizi společnosti Pit Row Media a jejich značky Pit Row TV. Poprvé v historii pozdního asfaltu byl celý program turné vysílán online a je to od jeho opětovného založení v roce 2015. Společnost Pit Row Media má s turné dlouhodobou dohodu o produkci a přenosu vysílání událostí, včetně syndikace smlouvy na REV TV v Kanadě, SPEED SPORT na MAVTV v USA a další sítě a distribuční partneři.

Nový formát sestával ze závodu na kolo 100–150 v každé divizi. Super Late Model Tour má pracovní vztah s United Super Late Model Rules Alliance, která se skládá z ARCA / CRA Super Series, ARCA Midwest Tour, Prohlídka SRL Southwest a Southern Super Series pro společný balíček pravidel Super Late Model pro založení týmů v kterémkoli z hlavních turné může spustit všechny série s několika změnami.

Po třech sezónách s formátem CARS rozdělil dvě divize na vybrané víkendy počínaje rokem 2018, aby se zabránilo konfliktům s hlavními závody Super Late Model a Late Model Stock z regionálního a národního základu.

V roce 2021 měla společnost Late Model Stock Tour během svých dnů NASCAR plány znovu navštívit Rockingham Speedway, dříve známou jako „The Rock“, a pod novým vlastnictvím a správou podruhé oživit spící trať. [3]

Plán prohlídky 2021 CARS

datumDráhaUmístěníDivize
6. březnaRockingham SpeedwayRockingham, Severní KarolínaLMSC
20. březnaHickory Motor SpeedwayHickory, Severní KarolínaLMSC, SLM
10. dubnaZávodní dráha Greenville-PickensGreenville, Jižní KarolínaSLM (s Southern Super Series)
24. - 25. dubnaOrange County SpeedwayRougemont, Severní KarolínaLMSC
7. květnaAce SpeedwayElon, Severní KarolínaLMSC
8. květnaVýstaviště SpeedwayNashville, Tennessee„All American 400“ SLM
(s Southern Super Series a Super série ARCA / CRA )
22. květnaTBATBATBA
5. červnaLangley SpeedwayLangley ve VirginiiLMSC
5. červnaBristol Motor SpeedwayBristol, TennesseeSLM (s Southern Super Series a Super série ARCA / CRA )
19. červnaDominion RacewayThornburg, VirginieLMSC
3. červenceJennerstown Speedway ComplexJennerstown, PensylvánieSLM (s Super série ARCA / CRA )
31. červenceHickory Motor SpeedwayHickory, Severní KarolínaLMSC, SLM
14. srpnaZávodní dráha Wake CountyRaleigh v Severní KarolíněLMSC
28. srpnaMotor Mile SpeedwayFairlawn, VirginieLMSC, SLM
11. záříTri-County SpeedwayGranite Falls, Severní KarolínaLMSC, SLM
2. říjnaSpeedway ve FlorenciiFlorencie, Jižní KarolínaLMSC
16. říjnaSouth Boston SpeedwayJižní Boston, VirginieLMSC, SLM

CARS Tour Champions (1997 - současnost)

Formát Late Model a Super Late Model

RokPozdní model sklademSuper pozdní model
2015Brayton HawsCole Timm
2016Deac McCaskillRaphaël Lessard
2017Josh BerryCole Rouse
2018Bobby McCartyJared Fryar
2019Bobby McCartyMatt Craig
2020Jared FryarMatt Craig

Four Champions Playoff ProCup Champions

Následující jezdci vyhráli sérii play off Four Champions poté, co byla série rozdělena do dvou divizí:

ProCup Series Champions

CARS Tour Rookies of the Year

CARS Tour Rookies of the Year (LMSC)

ProCup Rookies of the Year

Pozoruhodné absoloventky, konkurenti a absolventi (1995 - současnost)


Reference

  1. ^ A b „tricklefan.com“. Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 2007-06-30.
  2. ^ Martin, Douglas (2006-07-18). „Robert H. Brooks, 69 let, majitel řetězce restaurací Hooters, je mrtvý (publikováno 2006)“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2020-11-17.
  3. ^ Austin, Langley. "Hansen, partner Stodder pro znovuotevření Rockingham pro CARS Tour v březnu | race22.com". Citováno 2020-11-17.
  4. ^ Matt Kenseth Biografie na jeho oficiálních webových stránkách Archivováno 2008-05-12 na Wayback Machine; 2008; Citováno 30. dubna 2008

externí odkazy