Surfers Paradise Street Circuit - Surfers Paradise Street Circuit - Wikipedia
 | |
| Umístění | Surfers Paradise, Queensland |
|---|---|
| Časové pásmo | UTC + 10 |
| Souřadnice | 27 ° 59'23 ″ j. Š 153 ° 25'40 ″ východní délky / 27,98972 ° j. Š. 153,42778 ° vSouřadnice: 27 ° 59'23 ″ j. Š 153 ° 25'40 ″ východní délky / 27,98972 ° j. Š. 153,42778 ° v |
| Stupeň FIA | 2 |
| Otevřeno | 15. března 1991 |
| Hlavní události | Supercars Světová série Champ Car |
| Supercars | |
| Délka | 2,98 km (1,85 mil) |
| Obraty | 15 |
| Záznam závodního kola | 1:10.0499 ( David Reynolds, Ford FG Falcon, 2013, Super8 V8 ) |
| Champ Car / IndyCar | |
| Délka | 4,47 km (2,77 mi) |
| Obraty | 20 |
| Záznam závodního kola | 1:31.093 ( Graham Rahal, Panoz DP01 Cosworth, 2007, Champ Car ) |
The Surfers Paradise Street Circuit je dočasný pouliční okruh na Surfers Paradise, v Queensland, Austrálie. Plážová trať dlouhá 2,98 kilometru má několik rychlých úseků a dva šikany, který byl v roce 2010 zkrácen z původní délky 4,47 kilometrů (2,78 mil). Je to třetí ze tří motoristických závodních okruhů, které v Zlaté pobřeží region, po Southport Street Circuit (1954) a Surfers Paradise International Raceway (1966–1987).
Od roku 1991 do roku 2008 se na okruhu konal Americké automobilové závody událost, Gold Coast Indy 300. Na okruhu se také konaly závody cestovních vozů od roku 1994, a to s Mistrovství Supercars v současné době zpochybňuje roční Gold Coast 600 na okruhu.[1]
Obvod
Pozadí
Ron Dickson, prezident D3 Motorsport Development držel práva pro VOZÍK mezinárodně v 80. letech. Po lobbování před prominentními obchodníky z Queenslandu a krátkém setkání s Státní premiér Joh Bjelke-Petersen byla událost potvrzena pro Queensland a byl vybrán Surfers Paradise Brisbane, státní kapitál. Původní uspořádání okruhu navrhl Ron Dickson z D3 Motorsport Development a byl čtvrtým konceptem navrženým pro oblast Surfers Paradise.[1] Přípravné práce byly provedeny v roce 1988 a okruh byl otevřen dne 15. Března 1991 pro 1991 Gold Coast IndyCar Grand Prix.
Konstrukce
Stavba okruhu byla mezinárodně uznávaná[Citace je zapotřebí ] a používá se jako měřítko pro nové dočasné pouliční okruhy po celém světě.[Citace je zapotřebí ] Na celé 12měsíční období jsou vytvářeny a následně realizovány plány na přeměnu rušné rezidenční, komerční a prázdninové destinace na dočasný pouliční okruh, který je schopen usnadnit vysokorychlostní motoristické závody a stovky tisíc lidí. Stavbu okruhu od roku 2009 řídí projekt místní firmy Gold Coast iEDM, která se specializuje na inženýrství a dodávky motoristických sportů.[2]
Při stavbě původního okruhu bylo během dvouměsíčního období výstavby postaveno sedm mostů spolu s 2 515 betonovými zábranami, 11 500 sedadly tribuny, více než 140 podnikovými apartmány, 10 km oplocení trosek a 16 km (9,9 mil. ) bezpečnostního oplocení, stejně jako mnoho dalších dočasných staveb, které se instalují, a aktivují se rozsáhlé energetické a telekomunikační systémy.
Okruh je také mezinárodním lídrem v oblasti bezpečnostních standardů motoristických závodů, kterému tleská Konfederace australského motoristického sportu a FIA (mezinárodní řídící orgán motoristického sportu). Jedním z hlavních pokroků v pozdějších letech éry automobilky Champ Car byla instalace oplocení trosek s dvojitou výškou, včetně dalších 610 panelů v oblastech s vysokým nárazem v roce 2005.
Zkrácené rozložení
Od roku 2010 Mistrovství Supercars má výrazně kratší rozložení obvodu. V šikaně Turn 2 okruh vstupuje do vlásenky vlevo a znovu se připojuje k původní trati u Esses. Tehdejší generální ředitel V8 Supercars, Tony Cochrane, navrhl toto rozložení po Grand Prix A1 automobily vypadly z akce 2009.[3] Jednalo se o snahu snížit náklady na pořádání akce bez mezinárodní série losů. Toho bylo dosaženo snížením doby výstavby, množství potřebného materiálu a také omezení dopadu na místní obyvatele a turisty. Již není možné použít celý okruh s G: odkaz nad ní byla postavena lehká železniční trať.[4]
Dějiny
Americké automobilové závody
Konala se zde každoroční akce počínaje úvodním kolem 1991 sezóna IndyCar. Po sloučení Indy Racing League a Světová série Champ Car v únoru 2008, budoucnost závodu byla původně zajištěna až do roku 2013 jako IRL Série IndyCar událost, ale závod byl po prvním předváděcím závodě z kalendáře vyřazen a Grand Prix A1 byla podepsána jako náhrada a přerušila svou osmnáctiletou historii americkými otevřenými koly.[5]
Grand Prix A1
Dne 11. Listopadu 2008, po rozsáhlých jednáních s IRL, došlo k Queenslandská vláda dosáhl nové pětileté dohody Grand Prix A1 uspořádat závod v Surfers Paradise. První Závod A1GP se mělo konat dne 25. října 2009.[6] Aby se vyhovělo novému propojení se sérií A1GP a následnému odstranění názvu Indy (což je registrovaná ochranná známka Indianapolis Motor Speedway), celá čtyřdenní akce se nazývala Nikon SuperGP.[7][8] Dne 17. října 2009 však předseda skupiny A1GP Tony Teixeira oznámil, že britská operační skupina seriálu vstoupila v červnu do likvidace. Přístup k vozidlům A1GP a schopnost platit jeho dodavatelům byly ztíženy. To způsobilo, že vozy byly zabaveny ve Velké Británii.[9] Grand Prix A1 se následně nepodařilo dorazit a byly vyřazeny z programu a nahrazeny dalšími Super8 V8 závody.[10]
Cestovní vozy
Od té doby 2002, závod Surfers Paradise započítal body do šampionátu V8 Supercars, nyní známého jako Supercars. Super8 V8 a předchozí Skupina 3A kategorie cestovních vozů se dříve objevila jako podpůrná kategorie v roce 1994 a od roku 1996.[1]
V letech 2003 až 2007 cestující oficiálně sdíleli nejvyšší platby s Champcar World Series a poté s Indy Racing League v roce 2008. Závod 2009 byl pozměněn po zániku skupiny A1GP a přesunul se na formát 600 km (370 mi) čtyři 150 km (93 mi) závody, dva v sobotu a dva v neděli. Od téhož roku jsou Supercars hlavní kategorií akce. Pro rok 2010 byl formát změněn tak, aby se skládal z jediného závodu 300 km (190 mi) každý den, se dvěma řidiči na auto.
v 2011 Sébastien Bourdais se stal prvním a jediným jezdcem, který vyhrál v Surfers Paradise v Champ Car (v letech 2005 a 2007) a V8 Supercar (v roce 2011 a poté znovu v roce 2012).
Záznamy kol
Od května 2016.[11]
| Třída | Řidič | Vozidlo | Čas | datum |
|---|---|---|---|---|
| Závodní okruh Champ (1991–2009 - 4,47 km) | ||||
| Přímo | Graham Rahal | Panoz DP01 Cosworth | 1:31.093 | 21. října 2007 |
| Závodní auta | ||||
| Champ Car | Graham Rahal | Panoz DP01 Cosworth | 1:31.093 | 21. října 2007 |
| Formule 3 | John Martin | Dallara F307 HWA-Mercedes-Benz | 1:47.9630 | 24. října 2008 |
| Formule Ford |  Mitch Evans | Mygale SJ07A | 1:57.1461 | 23. října 2009 |
| Cestovní vozy | ||||
| Super8 V8 | Garth Tander | Holden VE Commodore | 1:49.8352 | 21. října 2007 |
| V8 Utes | Ryal Harris | Holden VE SS | 2:14.5591 | 18. října 2007 |
| HQ Holden | Steve Haley | Holden HQ | 2:29.9498 | 18. října 1998 |
| Sportovní auta | ||||
| Carrera Cup | Craig Baird | Porsche 997 GT3 Cup | 1:53.2297 | 23. října 2008 |
| Pohár národů | Paul Stokell | Lamborghini Diablo GTR | 1:54.5710 | 23. října 2003 |
| Aussie Racing Cars | Kyle Clews | Komodor-Yamaha | 2:06.7819 | 23. října 2009 |
| Aktuální okruh (2010 – současnost - 2,98 km) | ||||
| Přímo | David Reynolds | Ford FG Falcon | 1:10.0499 | 27. října 2013 |
| Závodní auta | ||||
| Formule Ford | Nick Foster | Mygale SJ10a | 1:15.8478 | 27. října 2013 |
| Formule 4 | Will Brown | Mygale Brod | 1:16.8732 | 23. října 2016 |
| Cestovní vozy | ||||
| Mistrovství Supercars | David Reynolds | Ford FG Falcon | 1:10.0499 | 27. října 2013 |
| Závodní série V8 Ute | George Miedecke | Ford FG Falcon Ute | 1:24.0277 | 23. října 2015 |
| Sportovní auta | ||||
| Australský GT |  Thomas Jäger | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1:12.3814 | 21. října 2012 |
| Carrera Cup | David Russell | Porsche 991 GT3 Cup | 1:12.8643 | 25. října 2014 |
| Aussie Racing Cars | James Abela | Aurion -Yamaha | 1:23.9719 | 26. října 2014 |
| Historické cestovní vozy | ||||
| Mistři cestovních vozů | Jim Richards | Ford Falcon Sprint | 1:21.3734 | 21. října 2011 |
| jiný | ||||
| Stadion Super Trucks | Sheldon Creed | Stadion Super Truck | 1:33.8386 | 23. října 2016 |
Viz také
Reference
- ^ A b C Lomas, Gordon (23. října 2016). „GC600 si připomíná stříbrné výročí pouličního závodu“. Speedcafe. Citováno 23. října 2016.
- ^ „iEDM - Motorsport“. iedm.com.au/motorsport-engineering. Archivovány od originál dne 23. února 2014. Citováno 25. února 2014.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 14. února 2010. Citováno 17. února 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Herrero, Daniel (30. října 2018). „Premier Queensland usiluje o rozhovory o návratu Gold Coast Indy“. Speedcafe. Citováno 31. října 2018.
- ^ Stolz, Greg (11. listopadu 2008). „Race over for Gold Coast Indy“. couriermail.com.au. Citováno 11. listopadu 2008.
- ^ „A1GP závodit v Surfers Paradise“. a1gp.com. 11. listopadu 2008. Citováno 11. listopadu 2008.
- ^ „Gold Coast SuperGP odhalen jako náhrada Indy“. news.com.au. 17. února 2008. Archivovány od originál dne 29. června 2009. Citováno 17. února 2008.
- ^ „糖尿病 の 初期 症状 を 予 防 す る“. www.a1gp.com.
- ^ „Prohlášení A1GP“. a1gp.com. 17. října 2009. Citováno 30. října 2009.
- ^ Mival, Al (17. října 2009). „Supercery V8, které nahradí sešrotovanou událost, protože vozy A1GP se nezobrazují“. couriermail.com.au. Citováno 17. října 2009.
- ^ "Výsledky závodu Natsoft". natsoft.com.au.