Morgan – McClure Motorsports - Morgan–McClure Motorsports
Vlastník (majitelé) | Tim Morgan Larry McClure |
---|---|
Základna | Abingdon, Virginie, Spojené státy |
Série | Série pohárů NASCAR |
Závodníci | Mark Martin Rick Wilson Ernie Irvan Sterling Marlin Bobby Hamilton Mike Skinner Jimmy Spencer Mike Wallace Eric McClure Scott Wimmer Ward Burton |
Sponzoři | Eastman Kodak Lucas Oil AERO výfuk Státní ohřívače vody |
Výrobce | Pontiac Chevrolet Oldsmobile |
Otevřeno | 1983 |
Zavřeno | 2012 |
Kariéra | |
Debut | 1983 Winston 500 (Talladega Superspeedway ) |
Poslední závod | 2009 Sharpie 500 (Bristol Motor Speedway ) |
Závody soutěžily | 703 |
Řidičské mistrovství | 0 |
Závodní vítězství | 14 |
Pole position | 13 |
Morgan – McClure Motorsports byl americký automobilové závody tým, který soutěžil v Série pohárů NASCAR na plný úvazek až do roku 2007. Fungoval 28 let, počínaje rokem 1983 a koncem roku 2012. Tým byl nejpozoruhodnější pro provoz číslo 4 v letech 1983 až 2010.
Dějiny
Začínáme

Morgan – McClure Motorsports vlastnili obchodní partneři Larry McClure a Tim Morgan. Začalo to v roce 1983 když si dva koupili závodní auto od G. C. Spencer. Auto debutovalo v Talladega Superspeedway a byl pilotován Connie Saylor. Vůz skončil 40. po poruše motoru. Poté, co propustili Connie, protože chtěli mladšího řidiče, a poté, co získal práva na číslo 4 a auto, jel pro G. C. Spencera, Mark Martin později v tom roce převzal řidičské povinnosti a měl jednu desítku nejlepších. v 1984 tým podepsal Folgers jako sponzor a začal závodit jako auto č. 4. Tommy Ellis v tomto roce pro tým provedl dvacet závodů s Lennie Pond a Joe Ruttman běží zbytek plánu. Ruttman pro ně v příští sezóně odjel šestnáct závodů a připsal si jedno z nejlepších 5 a čtyři z 10 nejlepších umístění. v 1986, MMM dostal Eastman Kodak sponzorství a podepsáno Rick Wilson zvládnout řidičské práce. Wilson získal tým jako první pole position na Bristol Motor Speedway v 1988, jeho první plná sezóna na okruhu. Když Wilson oznámil, že opouští tým 1989, tým byl osmý v bodech.
Hlavní roky

Pro 1990 sezóny najal tým Phil Parsons, ale po třech závodech byl Parsons propuštěn ve prospěch Ernie Irvan. Ve svém prvním závodě s týmem Irvan startoval na 30. místě a skončil třetí. O dva závody později získal Irvan svoji první pole position na Bristol Motor Speedway. Tým přešel z Oldsmobile na Chevrolet za účelem získání větší podpory výrobce. Jejich první závod po změně byl v roce 1990 Bud at the Glen. Irvan získal své první vítězství v kariéře, stejně jako první vítězství MMM příští týden v Bristolu, v Busch 500. V příští sezóně vyhrál Irvan Daytona 500 a The Bud at the Glen (Ten byl poznamenán smrtí populárního veterána J. D. McDuffie ). Když na konci sezóny padla šachovnicová vlajka, byl tým pátý v bodech. V příští sezóně vyhrál Irvan tři závody během dvouměsíčního úseku v Sears Point International Raceway, Pepsi 400 na Daytona International Speedway a na Talladega Superspeedway, resp. v 1993, Irvan vyhrál tyč dvakrát, stejně jako vítězství v Talladega. Když Davey Allison zemřel při letecké nehodě, Robert Yates požádal Irvana, aby zaujal jeho místo. Irvan chtěl ze své smlouvy s MMM odstoupit a následovalo ošklivé soudní řízení. Irvan byl schopen se dostat ven, ale na obou stranách byly zraněné pocity.
Pro 1994 sezóny najal tým Sterling Marlin řídit. Ve svém prvním závodě v týmu vyhrál Marlin Daytona 500 ironicky, Irvane. Marlin vyhrál 500 i příští rok, kromě dalších dvou závodů na Darlington Speedway a Talladega. v 1996, Marlin vyhrál dva závody, v Talladega a Pepsi 400 v Daytoně.
Boje

Poté, co tým šel bez vítězství s Marlinem dovnitř 1997 Tým, který skončil na 25. místě, se tým a jezdec rozhodli rozdělit. MMM najal dvojnásobného vítěze závodu Bobby Hamilton. Hamilton vedl 378 z 500 kol a vyhrál z pole v Martinsville Speedway a v konečném bodovém hodnocení skončil na 10. místě. Tým brzy nedokázal zopakovat svůj úspěch a Hamilton odešel Andy Petree Racing v 2001. Byl nahrazen Robby Gordon, ale Gordon se při jízdě potýkal a byl propuštěn po pouhých pěti závodech. Mike Skinner a Kevin Lepage sdíleli řidičské povinnosti dva roky bez velkého úspěchu. v 2003, MMM přepnuto na Pontiac. V roce ztratili sponzorství Kodak 2004, ale MMM zůstal otevřený a přepnul zpět na Chevrolet (to je téměř vyžadováno, protože Pontiac se stáhl ze série Cup na konci roku 2003). Jimmy Spencer většinu toho roku řídil auto a syn spolumajitele týmu Jerry McClure Eric jel další týmový vůz a skončil na 26. místě Talladega Superspeedway. Pro 2005 tým podepsal Lucas Oil jako sponzor a najal Mike Wallace řídit. Wallace byl nahrazen John Andretti, P. J. Jones, a Todd Bodine pro některé závody v roce 2005. V 2006, Scott Wimmer byl vyhlášen jako jezdec roku 2006 s novým sponzorstvím od Utahu AERO výfuk. Wimmer měl průměrný start na 35. a průměr v cíli na 29. místě, žádné vítězství, nejlepší pětky nebo nejlepší desítky. 3. října 2006 Larry McClure oznámil, že tým a Wimmer se rozešli. Najali si Todd Bodine řídit další dva závody, Charlotte a Atlanta, dokud nenajdou trvalou náhradu. Poslední tři závody si tým najal veterána Ward Burton, který v té době nejezdil v pohárové sérii několik let. 12. prosince 2006 MMM oznámily, že podepsaly Burtona, aby se usadily na plný úvazek 2007 se sponzorstvím od státních ohřívačů vody. Burton byl propuštěn před posledním závodem sezóny 2007. Morgan – McClure Motorsports navíc kvůli finančním problémům odstavil několik plachých lidí z Daytony 500 z roku 2008, ale souhlasil Mike Wallace jet do 2008 Daytona 500 pokud bylo nalezeno sponzorství. Sponzorství bylo nalezeno, ale Larry McClure řekl, že ho už nebaví jen klouzat kolem a vrátí se, až bude možné zajistit velké sponzorství. Když Tony Stewart oznámil to 14. srpna Ryan Newman bude v roce 2009 řídit auto číslo 4, protestovala společnost Morgan – McClure Motorsports. Tim Morgan uvedl: „V tom čísle 4 je pot a historie. Cítíme se jako naši,[1]„v článku pro Bristol Herald Courier. Po jednáních s MMM a NASCAR 18. srpna Stewart oznámil, že Newman bude v roce 2009 řídit auto číslo 39 místo vozu číslo 4. V roce 2014 Stewart získal číslo 4 použít s ovladačem Kevin Harvick, který nahradil Newmana a číslo 39 v sezóně 2014.
Pověsti naznačovaly, že Morgan – McClure Motorsports připraví Chevy č. 4, aby se o to pokusil 2009 Daytona 500, ale nestalo se tak. Dne 11. dubna 2009 tým zveřejnil své záměry pokusit se o Aaronova 499 na Talladega Superspeedway s řidičem Eric McClure v č. 4 Statný /Walmart Chevy, ale tým se nepodařilo kvalifikovat do závodu. Scott Wimmer se pokusil kvalifikovat vůz v Bristolu. Akce se zúčastnil Wimmer, první start Morgan-McClure od roku 2007. Skončil na 29. místě.
Od roku 2009 právní problémy bránily společnosti Morgan – McClure v aktivní účasti v soutěži. Larry McClure byl obviněn z podvodu s federální daní z příjmu za to, že nehlásil 269 000 dolarů za automobily používané v sérii ARCA. Za padělání faktury byl také nucen vrátit společnosti Eastman-Kodak 60 000 dolarů. McClure strávil osmnáct měsíců ve vězení a pracuje v rodinném autosalonu.
MMM se vrátil do The Cup Series v Bristolu v srpnu 2010, ale Kevin Lepage se nepodařilo kvalifikovat do závodu. Tým se nepokusil o další závod. Tým zavřel své brány v roce 2012. [2]
Historie řidiče
- Connie Saylor (1983)
- Mark Martin (1983)
- Lennie Pond (1984)
- Tommy Ellis (1984)
- Joe Ruttman (1984–85)
- Rick Wilson (1986–89)
- Rychlost jezera (1986)
- A. J. Foyt (1987)
- Phil Parsons (1990)
- Ernie Irvan (1990–93)
- Jeff Purvis (1993)
- Joe Nemechek (1993)
- Jimmy Hensley (1993)
- Sterling Marlin (1994–97)
- Bobby Hamilton (1998–2000)
- Robby Gordon (2001)
- Kevin Lepage (2001, 2003–2004, 2010 Bristol August, ale DNQ)
- Bobby Hamilton Jr. (2001)
- Mike Skinner (2002–03)
- Johnny Miller (2003; pouze silniční závody)
- Stacy Compton (2003)
- Johnny Sauter (2003)
- Brett Bodine (2003; DNQ v Pocono a Indianapolis)
- P. J. Jones (2003 Watkins Glen; silniční závody 2005; 2006 Sonoma)
- Jimmy Spencer (2004)
- Eric McClure (2004, 2006, 2009 Talladega duben, ale DNQ)
- Mike Wallace (2004–05)
- John Andretti (2005 Michigan v srpnu)
- Todd Bodine (2005–07)
- Scott Wimmer (2006; 2009 Bristol August; Dover září; ale DNQ)
- Ward Burton (2006–07)
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Výsledky č. 4
Výsledky č. 04
NASCAR Sprint Cup Series Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Řidič | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Majitelé | Body | |||
2003 | David Reutimann | 04 | Pontiac | DEN | AUTO | JÁ PROTI | ATL | DAR | BRI | TEX | TAL | MAR | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN | CHI | NHA DNQ | POC | IND DNQ | 62. | 93 | ||||||||||||||||||
Johnny Miller | GLN 36 | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | AUTO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Eric McClure | Chevy | DEN | AUTO | JÁ PROTI | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL 26 | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN DNQ | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | DAR | HOM | 66. | 112 | ||||
2006 | Eric McClure | 04 | Chevy | DEN | CAL | JÁ PROTI | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | DEN | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL 31 | CLT | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 64 | 70 | |||
2007 | DEN DNQ | CAL | JÁ PROTI | ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | SYN | NHA | DEN DNQ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 68 | 8 |
- Poznámky pod čarou
Reference
- ^ http://www.tricities.com/tri/sports/motor_sports/nextel/article/morgan_mcclure_owners_not_happy_over_losing_their_number_in_nascar_sprint_c/12805/l[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ https://www.heraldcourier.com/sports/former-morgan-mcclure-shop-still-full-of-gear-heads/article_cf5f690c-bb45-11e5-9bb1-2ffa40434b86.html