SS Abukir - SS Abukir - Wikipedia

Dějiny
Spojené království, Egypt
Název:
  • Island Queen (1920–34)[1]
  • Kyle Queen (1934–35)[2]
  • Abukir (1935–40)[3][4]
Jmenovec:Abu Qir, Egypt
Majitel:
  • London and Channel Islands Steamship Co (1920–34)[1]
  • Monroe Bros, Liverpool (1934–1935)[2]
  • Khedivial Mail Line (1935)[3]
  • ON Ahmed Abboud Pasha (1935–1936)[4]
  • Pharaonic Mail Lines SAE (1936–1940)[5]
  • Ministerstvo války (1940)[6]
Operátor:
Registrační přístav:
Stavitel:Swan, Hunter a Wigham Richardson, Wallsend[1]
Číslo dvora:1159
Spuštěno:27. září 1920[7]
Dokončeno:Listopadu 1920[1]
Identifikace:
Osud:potopen torpédem, 28. května 1940
Obecná charakteristika
Typ:tácek
Tonáž:
Délka:17,9,5 ft (52,9 m)[1]
Paprsek:8,6 m (28,1 stop)[1]
Návrh:13 ft 5 v (4,09 m)[1]
Hloubka:3,9 m (12,9 stop)[1]
Instalovaný výkon:97 hodnoceno Koňská síla[1]
Pohon:3-válec parní stroj s trojitou expanzí;[1] singl šroub
Rychlost:8 uzlů (15 km / h)[8]
Vyzbrojení:(tak jako DEMS ) 1 Lewisova zbraň[8]
Zbroj:betonové desky na ochranu most z kulometné palby[8]

SS Abukir byl Brit pobřežní parník která byla zahájena v roce 1920 jako SS Island Queen a přejmenován v roce 1934 na SS Kyle Queen. V roce 1935 byla přejmenována Abukir a registrován v Egyptě. V květnu 1940 byla torpédována a potopena Severní moře při evakuaci britských a belgických vojáků, letců a civilistů z Ostende poslední den Bitva o Belgii.

Budova a mírová služba

Swan, Hunter a Wigham Richardson postavil loď na Wallsend na Řeka Tyne v severovýchodní Anglii, dokončila ji v listopadu 1920. Měla tři vlnité pece s kombinovanou roštovou plochou 58 čtverečních stop (5 m2), který ohříval jeden jednostranný kotel s topnou plochou 1775 čtverečních stop (165 m2). To přivádělo páru při 180 ° C lbF/v2 na tříválec trojitý expanzní parní stroj z 97 jmenovitých koňských sil (RHP), které řídily jeden šroub.[1]

Byla postavena jako Island Queen pro paroplavební společnost Londýn a Normanské ostrovy, která jmenovala Cheesewright a Ford of London, aby ji řídili.[1] V roce 1934 prodal Londýn a Normanské ostrovy loď Monroe Brothers z Liverpoolu, který ji přejmenoval Kyle Queen.[2] V roce 1935 ji společnost Monroe Brothers prodala společnosti Khedivial Mail Steamship a Graving Dock Company of Alexandrie,[3] která provozovala lodě a doky pro Egyptské království. Společnost, která obchodovala jako Khedivial Mail Line (KML), loď přejmenovala Abukir po pobřežním městě Abu Qir na okraji Delta Nilu a zaregistroval ji v Alexandrii.[4] V roce 1936 byla společnost rekonstituována jako Pharaonic Mail Line,[5] ale pokračoval v obchodování jako KML.[9]

Dne 22. března 1939 Abukir najela na mělčinu v Larnaka, Kypr.[10] O šest dní později byla vyzdvižena.[11]

Žádost a cesta do Belgie

Ačkoli byl Egypt údajně nezávislý, v praxi Britská říše ovládl zemi. V roce 1940 ve Velké Británii Ministerstvo války zabavilo sedm lodí KML a umístilo pět z nich, včetně Abukir, pod vedením General Steam Navigation Company,[6][9] dceřiná společnost společnosti P&O.

Dne 10. Května 1940 Německo napadlo Nizozemí, překročení Lucembursko během několika hodin a Nizozemí do týdne. The Britské expediční síly (BEF) a Francouzská první armáda postoupil do Flandry k posílení belgických sil a každý vyslal styčnou misi ke koordinaci s Belgičany Grand Quartier Général („Vrchní velení“).[12] Britská mise byla pojmenována po svém vůdci, štábní důstojník Generálmajor Henry Needham.[13] Abukir byla také odeslána do Belgie, kam dorazila později v květnu na Přístav Ostende a vyložil náklad Armáda obchody pro BEF.[8]

Německé síly však rozbily francouzskou první armádu, překročily francouzské hranice a 20. května dosáhly Baie de Somme na kanálu La Manche. To uvěznilo BEF a zbývající francouzské síly v severním Flandrech, kam ustoupily směrem Ostende, Nieuwpoort a Dunkirku. Dne 27. května začala operace Dynamo evakuujte BEF po moři z Dunkirku. To odpoledne v 1754 hodin to oznámila mise Needham v belgickém GQG Král Leopold III plánoval vyjednat kapitulaci do Německa.[14] Mise poté ustoupila k Přístav Ostende, kde Abukir byl ukotven. Mise byla mezi více než 200 vojáky BEF, RAF a Belgická letecká komponenta personál, který se natlačil Abukirspolu s 15 německými válečnými zajatci,[15] šest kněží,[8] 40 až 50 žen[8] včetně party jeptišek z kláštera v Bruggách[16] a skupina britských školaček.[17] Ve 2220 hodin,[15] pod rouškou tmy vyplula malá dráha do Anglie.

Letecké a námořní útoky

Tak jako Abukir pomalu zamířil na západ do Anglie, Luftwaffe letadlo ji bombardovalo hodinu a půl, ale nedokázalo ji zasáhnout.[8] Poté 28. května v 0115 hodin[8] 44 uzlů (81 km / h) Kriegsmarine E-člun, S-34 přikázal OLt.z.S Obermaier na ni zaútočil mimo Nieuwpoort poblíž Westhinderu[16] nebo Noordhinder[18] lehká loď. Abukir's Kapitán Rowland Morris-Woolfenden absolvovala cikcak kurz, při kterém se dráha vyhnula dvěma torpédům S-34.[8] Dráha spatřila S-34 z ní přístav uklonit se o 20 minut později. Morris-Woolfenden změnil kurz, aby narazil na torpédový člun, ale s maximální rychlostí pouhých 8 uzlů (15 km / h) Abukir bylo příliš pomalé. S-34 vystřelil další dvě torpéda. První minula, ale druhá zasáhla horskou dráhu uprostřed lodi a vyhodila ji do vzduchu. Abukir vzplál a během minuty se potopil.[8] Byla první spojeneckou lodí, která byla potopena elektronickým člunem.[19]

HMSCodrington zachránil většinu z Abukir'přeživší

Mnoho z těch na palubě bylo zabito při nárazu a potopení, ale S-34 poté vycvičil reflektor na přeživších ve vodě a zastřelil je kulometem.[8] Abukir's Druhý důstojník, Dočasné Podporučík Patrick Wills-Rust RNR,[20] byl na most když Abukir umýt to. Betonové desky, které byly instalovány na ochranu mostu před kulometnou palbou, ho přišpendlily a sestoupil s lodí. Když se však loď usadila na mořském dně, desky byly uvolněny, což uvolnilo Wills-Rust a nechalo ho vrátit se na hladinu.[8]

Při prvním světle pět královské námořnictvo torpédoborce přišli hledat přeživší: HMSAnthony[21][22] Codrington,[21] Granát,[21][22] Jaguár[23] a Oštěp.[22][24] Strávili několik hodin hledáním mezi North Goodwin lightvessel a světelný kruh Kwinte Bank, ale našel jen malý počet přeživších (účty se pohybují mezi 26 a 33),[17][25][nespolehlivý zdroj? ]včetně kapitána Morris-Woolfendena, poručíka Wills-Rusta a dvou jeptišek.[16] Asi 480 lidí na palubě Abukir byli zabiti.[16] Na základě dopisu P / O Iana Jamese Muirheada z 5. června 1940: „Bylo zachráněno pouze 24 z více než 500 na palubě a já jsem byl jediný důstojník.“ Mezi mrtvými byl F / Lt Ives. Oba byli členy 151 Squadron sestřeleni poblíž Ostende. Darlow, Steve: Pět z mála. London, Bounty Books 2011, str. 67. HMS Codrington zachránil většinu přeživších.[17] Byli ve vodě šest hodin.[20]

Ocenění

Uznávajíc mnoho činů válečné odvahy námořníků, v prosinci 1940 Lloyd's of London vyhlásila nové ocenění, Lloydova válečná medaile za statečnost na moři.[26] První taková medaile byla udělena kapitánovi Morrisovi-Woolfendenovi a druhá byla poručíkovi Wills-Rustovi.[27] Morris-Woolfenden byl také oceněn MBE.[28]

Oba důstojníci válku přežili a zůstali námořníky. V roce 1956 byl Morris-Woolfenden stále kapitánem v KML.[29] V roce 1941 byl Wills-Rust povýšen na Temporary Poručík (RNR).[30][31] V Obchodní loďstvo byl povýšen na první důstojník, sloužil dne remorkéry v 50. a 60. letech a byla Mistr než odešel do důchodu.[27]

SS Abukir sídlí v Severní moře
SS Abukir
Přibližná poloha Abukir'vrak

Památky a vrak

Mezi zabitými je 14 z Abukir'posádka, včetně První důstojník, L. J. Evans.[7] Jsou pojmenovány na jednom z bronzových panelů v druhé světové válce v části Památník obchodního loďstva na Tower Hill, Londýn. Jeden Obchodní loďstvo námořník, 17letý William Blair, je také uveden na bronzové pamětní desce od Prince Of Wales Sea Training Hostel.[17] Pamětní deska je nyní ve farním kostele Nejsvětější Trojice v Ingham, Norfolk, což je vesnice, do které byla v roce 1940 evakuována Sea Training Hostel a kde byla deska původně odhalena v roce 1946.[32]

Pracovníci BEF, kteří byli zabiti na palubě Abukir jsou pojmenovány na panelech Dunkirkův památník na hřbitově ve městě Dunkirk.[33] Pracovníci RAF a belgických leteckých složek, kteří byli zabiti na palubě Abukir jsou pojmenovány na panelech Památník vzdušných sil[18][34] na Englefield Green v Surrey.

V roce 1969 byl nalezen komerční potápěč Abukir'vrak u pobřeží Nord-Pas-de-Calais v severní Francii. Na místě vraku byly nalezeny talíře, šálky, čajové konvice a příbory parafované „KML“ pro linku Khedivial Mail Line,[35] Lee – Enfield Ráže .303 puškové střelivo a růženec korálky.[16]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Lloyd 1930.
  2. ^ A b C Lloyd's Register 1933.
  3. ^ A b C d E Lloyd's Register 1934.
  4. ^ A b C Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1935. Citováno 17. prosince 2013.
  5. ^ A b C Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1937. Citováno 17. prosince 2013.
  6. ^ A b C d Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1940. Citováno 17. prosince 2013.
  7. ^ A b Dehaene, M (3. března 2007). „8684 - Abukir“. Épaves du Ponant (francouzsky). ArcheoSousMarine. Citováno 17. prosince 2013.
  8. ^ A b C d E F G h i j k l "Centrální kancelář řádů rytířství". London Gazette (34930). 23. srpna 1940. str. 5199. Citováno 18. prosince 2013.
  9. ^ A b Swiggum, Sue; Kohli, Marj (25. července 2013). „Khedivial Mail Line“. Seznam lodí. Žalovat Swiggum. Citováno 9. ledna 2014.
  10. ^ "Zprávy o nehodě". Časy (48261). Londýn. 23. března 1939. plk. C, s. 28.
  11. ^ "Zprávy o nehodě". Časy (48266). Londýn. 29. března 1939. plk F, str. 28.
  12. ^ Brooke 2001, str. 57–58, 60.
  13. ^ „Needham, Henry (1876–1965), generálmajor“. Liddell Hart Center for Military Archives. King's College London. Citováno 17. prosince 2013.
  14. ^ Gates 1982, str. 404.
  15. ^ A b Stephenson-Knight, Marilyn. „Oběti služby v knize vzpomínek; příjmení K a L“. Dover War Memorial Project. Citováno 18. prosince 2013.
  16. ^ A b C d E Collard, Arnaud (17. května 2013). „SS Abukir [+1940]“. Stránky vraků. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  17. ^ A b C d Hughes, David W; Clark, Neil R; Tallett, Kyle D. „Blair, obyčejný námořník, William O'Neil. (Belfast)“ (PDF). Prince Of Wales Sea Training Hostel, Dover, druhá světová válka 1939-1945. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  18. ^ A b "'Nezvěstní „letci - 28. 5. 1940 (Německo)“. Příkazy královského letectva. Ross McNeill. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  19. ^ Slader, John (1988). The Red Duster at War. London: William Kimber & Co Ltd. str. 124. ISBN  0-7183-0679-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  20. ^ A b Mariner 2013, str. 8
  21. ^ A b C Mason, Geoffrey B (2004). Smith, Gordon (ed.). „HMS Codrington (D 65) - vedoucí flotily třídy A“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  22. ^ A b C Mason, Geoffrey B (2004). Smith, Gordon (ed.). „HMS Grenade (H 86) - G-class Destroyer“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  23. ^ Mason, Geoffrey B (2004). Smith, Gordon (ed.). „HMS Jaguar (G 34) - torpédoborec třídy J“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  24. ^ Mason, Geoffrey B (2004). Smith, Gordon (ed.). „HMS Javelin (F 61) - torpédoborec třídy J“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  25. ^ Cherrett, Martin. „30. května 1940“. Druhá světová válka dnes. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  26. ^ Mariner 2013, s. 8–9.
  27. ^ A b Mariner 2013, str. 9
  28. ^ de Neumann, Bernard (19. ledna 2006). „Lloydova válečná medaile za statečnost na moři (druhá část)“. Lidová válka z 2. sv. V. BBC. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  29. ^ „Vyplaceno 100 GBP za poplatek na lodi“. Věk. 17. října 1956. Citováno 18. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  30. ^ „Admirality, 19. srpna 1941“. London Gazette (35257). 26. srpna 1941. str. 4963. Citováno 18. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  31. ^ Admirality 1941.
  32. ^ „Námořní výcviková škola Prince of Wales Sea World War II Memorial Plaque“. Společnost PWSTS. 2007. Citováno 18. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  33. ^ "Dunkirkův památník". Detaily hřbitova. Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 18. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  34. ^ „RAF - neznámé jednotky 10. 5. 1940 - 30. 6. 1940“. Stopy druhé světové války 2. Rottend Staal online. 20. dubna 2008. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  35. ^ „8.1.2.6 19de-20ste eeuw 1 Subtidaal“. Onroerend Erfgoed (v holandštině). Vlaamse Overheid. Citováno 17. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

PLloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 17. prosince 2013.

Zdroje

Souřadnice: 51 ° 12 'severní šířky 2 ° 10 'východní délky / 51,20 ° S 2,16 ° V / 51.20; 2.16