HMS Wessex (D43) - HMS Wessex (D43) - Wikipedia
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Třída a typ: | Třída W admirality ničitel |
Název: | HMS Wessex |
Objednáno: | 9. prosince 1916[1] |
Stavitel: | Hawthorn Leslie and Company, Tyneside, Anglie[1] |
Stanoveno: | 25. května 1917[1] |
Spuštěno: | 12. března 1918[1] |
Dokončeno: | 11. května 1918[1] |
Uvedení do provozu: | 11. května 1918[2] |
Identifikace: |
|
Motto: | Proles militum („Potomci vojáků“)[1] |
Vyznamenání a ocenění: | Bitevní čest pro Atlantik 1939-1940[1] |
Osud: | Potopen 24. května 1940[1][2][3] |
Odznak: | The Drak z Egbert v červené barvě na zlatém poli[1] |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: | 1100 tun |
Délka: | 300 stop (91 m) o / a, 312 stop (95 m)p / p |
Paprsek: | 8,15 m |
Návrh: | Standardně 9 stop (2,7 m), hluboko 11,25 ft (3,43 m) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 34 uzly (63 km / h; 39 mph) |
Rozsah: | 320-370 tun ropy, 3500 NMI (6500 km) při 15 uzly (28 km / h; 17 mph), 900 NMI (1700 km) při 32 uzly (59 km / h; 37 mph) |
Doplněk: | 110 |
Vyzbrojení: |
|
První HMS Wessex (D43) byl Třída W. ničitel z britský královské námořnictvo který viděl službu v posledních měsících roku první světová válka a prvních měsících roku druhá světová válka.
Výstavba a uvedení do provozu
Wessex bylo nařízeno 9. prosince 1916 jako součást 10. řádu ničitelů námořního programu 1916–1917[1] a byl stanoveno podle Hawthorn Leslie and Company na Tyneside, Anglie, dne 25. května 1917.[1] Byla spuštěno dne 12. března 1918,[1] dokončena dne 11. května 1918,[1] a do provozu ten samý den.[2] Byla jí přidělena číslo praporkem F32 v červnu 1918;[3] během meziválečného období byla změněna na D43.[1]
Historie služeb
první světová válka
Wessex sloužil v Grand Fleet po zbytek první světové války[1] a účastnil se kapitulace Císařské německé námořnictvo's Flotila na volném moři v listopadu 1918.[1]
Meziválečné
Během meziválečného období Wessex sloužil v 6. flotila torpédoborců v Atlantická flotila,[1] a byl jedním ze čtyř torpédoborců třídy W (Wessex, Westcott, Westminster a Windsor ) vyřazeno z rezervy v roce 1923 a vybaveno prototypem Sonar instalace jako 11. divize 6. flotily.[4] Později byla přidělena ke službě u Royal Navy's torpédo škola v Portsmouth, HMS Vernon.[1]
druhá světová válka
Když vstoupilo Spojené království druhá světová válka počátkem září 1939, Wessex a ničitelé Keppel, Vanessa, večernice, Vikomt, Temperamentní, Vortigern, a Bdělý byli přiděleni k 17. flotila torpédoborců na Plymouth pro konvoj obranné a hlídkové povinnosti v EU anglický kanál a Jihozápadní přístupy. V této roli pokračovala až do dubna 1940.[1]
V dubnu 1940 Wessex byl převelen pod Vrchní velitel, The Nore na podporu operací Spojenecké síly v Francie. Po úspěšné němčině invaze z Holandsko, Belgie, Lucembursko a Francie začala v květnu 1940, Wessex evakuoval Brity námořní atašé Admirál Gerald Charles Dickens do Nizozemska z Hook of Holland dne 14. května 1940 a transportován do Spojeného království. Poté byla přidělena pod Vrchní velitel, Dover podporovat spojenecké síly proti německému postupu v Belgii a Francii.[1]
Dne 24. května 1940 Wessexničitelé Vimiera a Vlkodav a Polské námořnictvo ničitel ORP Burza dostali rozkaz bombardovat Německá armáda síly ve Francii postupující dál Calais. Zahájili palbu na německou obrněnou kolonu západně od Calais v Sangatte Hill v 16:20 hodin a obdržel opakovanou palbu z němčiny dělostřelectvo na břehu. V 16:30 hodin, 27 německých Junkers Ju 87 Stuka střemhlavé bombardéry zaútočil na torpédoborce a zasáhl Wessex se třemi bombami. Wessex rychle klesl ve 115 stop (35 metrů) vody při 51 ° 00'54 ″ severní šířky 001 ° 45'50 ″ V / 51,01500 ° N 1,76389 ° E. Vimiera zachránila své přeživší, ale musela se stažením se škodou od šesti blízkých min. Německé letadlo poté soustředilo svůj útok na Burza, který utrpěl těžké poškození dvěma bombovými zásahy a třemi krátkými úrazy, ale podařilo se mu kulhat zpět Doveru s Vimiera. Během akce lodě sestřelily jedno německé letadlo.[1][2]
Poznámky
- ^ A b C d uboat.net HMS Wessex (i) (D 43)
- ^ „Velení Fleet Tug prvnímu poručíkovi Pioneer Asdic Destroyer: Drsný výlet na Gibraltar“. Navy News. Listopad 1962. s. 14–15. Citováno 20. října 2018.
Bibliografie
- Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cocker, Maurice. Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981. Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
- Preston, Antony (1971). Ničitelé třídy „V & W“ 1917–1945. Londýn: Macdonald. OCLC 464542895.
- Raven, Alan & Roberts, John (1979). Ničitelé třídy „V“ a „W“. Muž o'War. 2. London: Arms & Armor. ISBN 0-85368-233-X.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whinney, Bob (2000). Nebezpečí ponorky: Boj o přežití. Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
- Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). B.E.F. Lodě před, v a po Dunkirku. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.