Severovýchodní železniční zóna - North Eastern Railway zone
 2-severovýchodní železnice | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Gorakhpur |
| Data provozu | 1952-současnost, dárek |
| Předchůdce | Oudh a Tirhut železnice Assamská železnice Železnice Cawnpore – Barabanki Provinční státní železnice Cawnpore – Achnera |
| Nástupce | Severovýchodní železniční zóna Severovýchodní pohraniční železnice (1958) |
| Technický | |
| Rozchod | Smíšený |
| jiný | |
| webová stránka | Severovýchodní železnice |
The Severovýchodní železnice (zkráceně NE) je jedním z 18 železniční zóny v Indii. Sídlí v Gorakhpur.
Zonal Rail Training Institute (ZRTI) je založen v okrese Ghazipur v Uttarpradéši.
Severovýchodní železnice je jednou z nejdůležitějších tranzitních zón, to znamená, že se používá k naložení naložených vozů, zejména potravinářských zrn, z divizí severní železnice, jako je Firozpur, a k přesunu směrem k východnímu pásu a oblasti severní hranice (Sedm sesterských států ). Působí tedy jako základní ozubené kolo v bezpečnost potravin země. Kromě toho, že je důležitou tranzitní zónou, je také ve střední fázi pro mnoho příchozího provozu ze sousedních zón. Příchozí provoz zahrnuje potravinářská zrna, hnojiva, kamenné štěpky, cement, ropu, uhlí atd.
Jak se severní východní železnice stará o velkou oblast, která se šíří ze západní části Uttarpradéše směrem na východní Uttarpradéš a oblast zahrnující západní Bihar, provozuje mnoho osobních vlaků pro ekonomicky slabší úseky. Severovýchodní železnice tak v pravém slova smyslu plní rovnováhu mezi společenským a obchodním cílem indických železnic.
Dějiny
Severovýchodní železnice byla založena dne 14. dubna 1952 spojením dvou železničních systémů Oudh a Tirhut železnice a Assamská železnice a státní železnice v provincii Cawnpore – Achnera Bombay, Baroda a střední Indie železnice. The Železnice Cawnpore – Barabanki byla převedena na severovýchodní železnici dne 27. února 1953. NER byla rozdělena na dvě železniční zóny dne 15. ledna 1958, severovýchodní železnice a Severovýchodní pohraniční železnice a všechny linky východně od Katiharu byly převedeny na severovýchodní pohraniční železnici.[1]
V prosinci 2017 železnice poprvé instalovala 6095 GPS aktivovaný „Asistenční systém pro řízení mlhového pilota“ železniční signalizace zařízení ve čtyřech nejvíce postižených zónách, Severní železniční zóna, Severní centrální železniční zóna, Zóna severovýchodní železnice a Severozápadní železniční zóna tím, že se zbavíme staré praxe kladení petard na vlakové koleje, abychom varovali potápěče vlaků, kteří jedou vlaky, šnečím tempem. S těmito zařízeními piloti vlaků přesně vědí předem, o umístění signálů, úrovňových bran a dalších podobných přibližovacích značek.[2]
Divize
Hlavní stanice v severovýchodní železniční zóně
| Kategorie stanice | Počet stanic | Názvy stanic |
|---|---|---|
| A-1 kategorie | 3 | Gorakhpur Junction, Basti, Lucknow Junction, Chhapra Junction |
| A kategorie | 12 | Azamgarh, Ballia, Padrauna, Belthara Road, Deoria Sadar, Mau Junction, Siwan Junction, Gonda Junction, Khalilabad, Kathgodam, Město Rudrapur |
| B kategorie | 5 | Ghazipur City (GCT), Manduadih (MUV), město Varanasi (BCY), Bhatni (BTT), Suraimanpur |
| C kategorie (předměstská stanice) | - | - |
| D kategorie[3] | - | - |
| E kategorie[4] | - | - |
| F kategorie (zastavit stanici) | - | Kerakat, Ghazipur Ghat, Paniara, Naik Dih, Hurmujpur, Fatehpur Atwa, Paligarh |
| Celkový | - | - |
Oblast pokrytá
NER Coverd UP & Bihar také se třemi částmi nepálských hranic se třemi divizními pracemi (Varanasi, Lucknow a Izzatnagar).
- 1 Západní Uttarpradéš jako (Mathura, Kasganj, Farrukhabad, Kanpur atd.).
- 2 Severní Uttarpradéš a Awadh jako (Kathgodam, Bareilly, Pilibhit, Lakhimpur Kheri Lucknow, Gonda, Ayodhya atd.).
- 3 Celá oblast Purvanchal a severozápadní Bihar as (Gorakhpur, Jaunpur, Azamgarh, Varanasi, Allahabad, Mau, Chapra atd.)
Reorganizace
Dne 1. Října 2002 Samastipur a Sonpurské divize byly převedeny do East Central Railway. Současná železnice N. E. (NER) se po reorganizaci železničních zón v roce 2002 skládá ze tří divizí - Varanasi, Lucknow a Izzatnagar. NER má 3 402,46 km trasy se 486 stanicemi. NER slouží především oblastem Uttarpradéš, Uttarakhand a západním okresům Bihar.
Správa
Administrativní ředitel zóny se jmenuje generální ředitel, v současné době Rajiv Agrawal, IRSEE 1980.[5]
Trasy
Expresní trasy
Přístřešky loco
- Elektrická lokomotiva, Gonda
- Bouda nafty, Izzatnagar
- Bouda nafty, Gonda
Kulturní význam
Severovýchodní železnice prochází / spojuje s mnoha důležitými turistickými a kulturními centry, jako jsou Varanasi, Sarnath, Lucknow, Allahabad, Kushinagar, Lumbani, Ghazipur City, Mau, Ballia, Suraimanpur Deoria, Siddhart Nagar, Basti, Mathura, Vrindavan, Maunath Bhanjan, Azamgarh , Jaunpur, Faizabad, Nainital, Ranikhet, Kausani a Dudhwa a Maharajganj, Nautanwa a Sonauli.
Viz také
Reference
- ^ Rao, MA (1988). Indické železnice, Nové Dillí: National Book Trust, str. 42-4
- ^ Indické železnice budou v této sezóně používat v boji proti mlze zařízení s podporou GPS, Ekonomické časy, 12. prosince 2017.
- ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20160128163230/http://www.scr.indianrailways.gov.in/cris/uploads/files/1448370249434-Division%20Profile.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 28. ledna 2016. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20160128163230/http://www.scr.indianrailways.gov.in/cris/uploads/files/1448370249434-Division%20Profile.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 28. ledna 2016. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 24. prosince 2017. Citováno 23. prosince 2017.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
externí odkazy
Nábor severovýchodní železnice
Kategorie