Linka Bankura – Masagram - Bankura–Masagram line

Linka Bankura – Masagram
	Bankura Junction je důležité železniční nádraží na trase Bankura – Masagram
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Indické železnice
Národní prostředí	Západní Bengálsko
Termini	Bankura; Masagram
Stanice	21
Servis
Provozovatel (provozovatelé)	Jihovýchodní železnice
Dějiny
Otevřeno	2005 (jako širokorozchodná železnice)
Technický
Délka řádku	Široký rozchod: 116 km (72 mi)
Rozchod	1676 mm (5 stop 6 palců) široký rozchod
Starý rozchod	2 stopy 6 palců (762 mm) Úzký rozchod
Mapa trasy
	Legenda
	Kharagpur – Bankura–
	Linka Adra
	do Arambaghu a Sheoraphuli–
	Bishnupur odbočka
	pod
	konstrukce
	na Khana & Bardhaman–
	Sekce Asansol
	pod
	konstrukce
	Howrah – Bardhaman
	akord
	Zdroje:

The Linka Bankura – Masagram je širokorozchodná železniční trať spojující Bankura a Masagram. 116 kilometrů dlouhá (72 mi) železniční trať funguje v Bankura a Purba Bardhaman okresy v indickém státě Západní Bengálsko. Padá pod Železniční divize Adra.

Dějiny

Starý úzkorozchodná trasa z Železnice Bankura Damodar bylo plánováno být oživeno jihovýchodní železnicí indických železnic v roce 1998 jako široký rozchod čára. Plány byly převést starou trať s několika drobnými odbočkami na širokorozchodnou a spojit ji s Howrah – Bardhaman Chord u Masagram. Práce by měla být dokončena ve třech fázích: Bankura – Sonamukhi, Sonamukhi – Rainagar a Rainagar – Masagram.^[4]

Širokorozchodná část Bankura – Sonamukhi o délce 41 kilometrů (25 mil) byla dokončena a otevřena pro veřejnost v roce 2005.^[5] Širokorozchodná část Sonamukhi – Rainagar o délce 55 kilometrů (34 mi) byla dokončena a pro veřejnost otevřena v roce 2008^[6] a prodloužení jedné zastávky do Mathnasipuru bylo dokončeno v roce 2011. Podle indických železnic chybějící spojení mezi Mathnasipurem a Masagram otevření bylo plánováno ve finančním roce 2012–2013. Po dokončení nového širokorozchodného úseku Rainagar – Masagram o délce 20 kilometrů měla být vzdálenost mezi Howrah a Bankura snížena z 231 kilometrů (přes Kharagpur ) na 185 kilometrů (115 mi). Poslední část zahrnovala stavbu mostu přes Řeka Damodar.^[6]^[7] Byl postaven most dlouhý 510 metrů přes Damodar a práce na novém projektu Mathnasipur-Masagram byly dokončeny přidáním čtyř nových zastávek - Gram Masagram (Mustafachak), Habaspur, Dadpur a Berugram.^[8]

Stavba nové širokorozchodné železniční tratě mezi Bankura– 48,25 km dlouhé (29,98 mi)Chhatna –Mukutmanipur byl také slavnostně otevřen.^[9]

Popis trasy

Předchozí linka NG poblíž Bankury byla trochu jiná. Bývalá stanice NG byla fyzicky izolována od stanice BG. Bylo po sousední silnici, takže pokud by někdo chtěl přestoupit z BG na NG, měl by přejít silnici, aby strhl vlak NG. Na pokračování cesty z Adra na Rainagar, nová linka BG se rozvětvuje těsně před Bankura Jn. (jede do Adry z Kharagpuru), pak se otočí jako půlkruh a poté se sejde na starém úzkorozchodném vedení. Na zbytkové části zcela sleduje zarovnání staré čáry. Linka je zcela jednotná. Existují přechody v Sonamukhi, Patrasayer, Bowaichandi, Seharabazar a Rainagar. Prochází zemí červené půdy a částí částečně rozřezané džungle.

Vlaková doprava

The Rainagar širokorozchodná stanice trati Bankura – Masagram postavená na místě staré úzkorozchodné konečné stanice v BDR. Je postaven se zvláštním nadmořským výškou, aby bylo zajištěno zaplavení řeky Damodar v monzunech.

Od ledna 2019 jsou služby DEMU dostupné mezi Bankura Junction a Masagram.^[10]

Viz také

Železnice Bankura Damodar

Reference

^ "Bankura-Masagram DEMU 78052". India Rail Info.
^ „Železniční mapa divize Adra“. Jihovýchodní železnice.
^ „Růžová kniha o jihovýchodní železnici 2017–18“ (PDF). Indická železnice růžová kniha.
^ „Železnice Bankura Damodar se znovu rozjede od 14. ledna“. Archivovány od originál dne 16. května 2008. Citováno 22. srpna 2009.
^ „S-E Rly otevírá novou řadu“. Hindská obchodní linie, 21. září 2005. Citováno 22. srpna 2009.
^ ^A ^b „BDR obnoví službu po 13 letech“. Státník, 23. ledna 2008. Citováno 22. srpna 2009.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ „Train to Bankura“. The Telegraph. 12. září 2005. Citováno 22. srpna 2009.
^ „SER GM hodnotí železniční projekt Bankura – Masagram“. Web India 123. 9. února 2012. Citováno 13. dubna 2013.
^ „Otevření nové linky Eklakhi - Balurghat“. Tisková informační kancelář. Citováno 22. srpna 2009.
^ „78056 Bankura – Masagram DEMU“. India Rail Info. Citováno 29. ledna 2019.

|

[1] "Bankura-Masagram DEMU 78052". India Rail Info.

[2] „Železniční mapa divize Adra“. Jihovýchodní železnice.

[3] „Růžová kniha o jihovýchodní železnici 2017–18“ (PDF). Indická železnice růžová kniha.

[4] „Železnice Bankura Damodar se znovu rozjede od 14. ledna“. Archivovány od originál dne 16. května 2008. Citováno 22. srpna 2009.

[5] „S-E Rly otevírá novou řadu“. Hindská obchodní linie, 21. září 2005. Citováno 22. srpna 2009.

[BDR2-6] A ^b „BDR obnoví službu po 13 letech“. Státník, 23. ledna 2008. Citováno 22. srpna 2009.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[7] „Train to Bankura“. The Telegraph. 12. září 2005. Citováno 22. srpna 2009.

[8] „SER GM hodnotí železniční projekt Bankura – Masagram“. Web India 123. 9. února 2012. Citováno 13. dubna 2013.

[9] „Otevření nové linky Eklakhi - Balurghat“. Tisková informační kancelář. Citováno 22. srpna 2009.

[10] „78056 Bankura – Masagram DEMU“. India Rail Info. Citováno 29. ledna 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]