Elektrická lokomotiva, Bhusawal - Electric Loco Shed, Bhusawal

Elektrická lokomotiva, Bhusawal
Umístění
UmístěníBhusawal, Maharashtra
Souřadnice21 ° 03'07 ″ severní šířky 75 ° 48'37 "E / 21,051850 ° N 75,810173 ° E / 21.051850; 75.810173Souřadnice: 21 ° 03'07 ″ severní šířky 75 ° 48'37 "E / 21,051850 ° N 75,810173 ° E / 21.051850; 75.810173
Vlastnosti
Vlastník (majitelé)Indické železnice
Provozovatel (provozovatelé)Centrální železniční zóna (Indie)
Skladové kódyBSL
TypBouda motoru
Silnice6
Kolejová vozidlaWAP 4
WAG 5
WAG 9
Dějiny
Otevřeno1974; Před 46 lety (1974)
Bývalá kolejová vozidlaWAM 4
WAG 2
WAG 7
WAP 1

Elektrická lokomotiva, Bhusawal je sklad pohonné síly provádění údržby a oprav lokomotiv pro elektrické lokomotivy z Indické železnice, umístěný na Bhusawal z Centrální železnice v Maharashtra, Indie. Je to jeden ze tří přístřešků elektrické lokomotivy centrální železnice, ostatní jsou v Kalyan (KYN) a Ajni. K 1. srpnu 2020 je v boudě 203 lokomotiv.[1]

Dějiny

Boudy parních lokomotiv existovaly v Bhusawalu (Bhusawal) až do pozdních šedesátých let.[2][3] Bhusawal býval největší parní haly (po druhé světové válce). Poté, co centrální železnice stanovila termín pro eliminaci všech provozů parních lokomotiv do roku 1990, byl dán tlak na zavedení elektrické lokomoce jako primární hnací síly a parní lokomotiva byla vyřazena z provozu.[4] Aby bylo možné uspokojit potřeby exponenciálně se zvyšujícího železničního provozu na nových souvislých širokorozchodných tratích z Dillí do zbytku Indie s dokončením přestavby rozchodu, byl indický železnice vybrán Bhusawal pro nový přístřešek elektrické lokomotivy.[5]

Bouda byla původně postavena pro manipulaci s lokomotivami pro nákladní dopravu na frekventované trase Nové Dillí - Bombaj. Začalo to přijímat WAG-2 z Asansol a lokomotivy WAP-1. V listopadu 2007 byly lokomotivy WAP-1 nakonec převedeny do Ghaziabadu. Později dostal velkou flotilu WAG-5 locos, celá flotila lokomotiv Jhansi lokomotiv WAP-4 v roce 2005 a WAG-7 v roce 2006.[6] V boudě bylo také několik jednotek WAM-4. Všechny WAM-4 této boudy byly vyřazeny / vyřazeny z provozu. Jednotky WAG-7 byly později přesunuty do jiné haly.

Operace

Jako jeden ze tří přístřešků elektrických motorů ve West Central Railway se zde provádějí různé hlavní a vedlejší plány údržby elektrických lokomotiv. Má schválenou kapacitu 175 motorových jednotek. Kromě provozní kapacity je v této boudě celkem 203 motorových jednotek. To také dočasně sídlí lokomotivy WAM-4.[7] Elektrická lokomotiva Bouda, Bhusawal nyní ubytuje největší flotilu WAP-1 v indických železnicích a zajišťuje mnoho dálkových elektrických vlaků.[8][9]

Stejně jako všechny přístřešky lokomotiv provádí BSL pravidelnou údržbu, generální opravy a opravy včetně lakování a mytí lokomotiv. Nejen, že se věnuje lokomotivám umístěným na BSL, ale také těm, které přicházejí z jiných přístřešků. Má čtyři důlní potrubí pro opravu lokomotiv. Lokomotivy Bhusawal ELS byly pravidelnými spoji pro všechny vlaky projíždějící Dillí, když v Central Railways začala rozšířená elektrifikace železničních tratí. Řídilo prestižní vlaky. Lokomotivy BSL byly převážně pravidelnými spoji i pro vlaky jedoucí na východ.

Barvy a značení

Třídy WAP-4 a WAG-9 mají standardizovaný livrej po celé Indii.

Lokomotivy

SNTyp lokomotivyHPPodílKomentářesnímky
1.WAP-4505043Ve službě
2.WAG-9610029Ve službě
3.WAG-53850147Ve službě
Celkový počet aktivních lokomotiv k prosinci 2020[10]219

Bývalí lokomotivy

SNTyp lokomotivyHPKomentářesnímky
1.WAG-23500Vše nyní sešrotováno
2.WAM-43640Vše nyní sešrotováno
1.WAG-75350Všechny jednotky se přesunuly do jiných přístřeškůTKD WAG - 7 (10190231674) .jpg
9.WAP-13800Vše přesunuto do GZBLokomotiva WAP-1 založená na GZB s (RNC-NDLS) Jharkhand Sampark Kranti Express.jpg

Viz také

Reference

  1. ^ „e-Locos“.
  2. ^ „[IRFCA] Indian Railways FAQ: Steam Locomotive Sheds in the 1970s“. www.irfca.org. Citováno 13. prosince 2016.
  3. ^ "scan0189.jpg". www.irfca.org. Citováno 20. května 2020.
  4. ^ „Zpráva odborného výboru pro spotřebu uhlí na železnici, 1958“. INDICKÁ KULTURA. Citováno 29. dubna 2020.
  5. ^ „Umístění elektrické boudy“. Citováno 23. listopadu 2016.
  6. ^ „Seznam lokomotiv holdingu z listopadu 2019“ (PDF).
  7. ^ „Indický železniční přístřešek moudrý engine.holdings“ (PDF). p. 1. Citováno 23. listopadu 2016.
  8. ^ „flotily pod kůlnami“. Citováno 23. listopadu 2016.
  9. ^ "Seznam lokomotiv v TKD". Citováno 23. listopadu 2016.
  10. ^ „e-Locos“.

externí odkazy