Bouda Diesel Loco, Abu Road - Diesel Loco Shed, Abu Road
 WDM-3A na bázi Abu Road s rychlíkem | |
  Místo v Rádžasthánu | |
| Umístění | |
|---|---|
| Umístění | Abu Road, Okres Sirohi, Rádžasthán |
| Souřadnice | 24 ° 28'51 ″ severní šířky 72 ° 47'07 ″ východní délky / 24,4807 ° N 72,7854 ° ESouřadnice: 24 ° 28'51 ″ severní šířky 72 ° 47'07 ″ východní délky / 24,4807 ° N 72,7854 ° E |
| Vlastnosti | |
| Vlastník (majitelé) | Indické železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Severozápadní železniční zóna |
| Skladové kódy | ABR |
| Typ | Dieselové lokomotivy |
| Kolejová vozidla | WDM-2, WDG-3A, WDM-3A, WDG-4, WDP-4D, WDG-4D |
| Trasy sloužily | Severozápadní železnice, Linka Jaipur-Ahmedabad |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 26. října 1966 |
Bouda Diesel Loco, Abu Road je sklad pohonné síly provádění údržby a oprav lokomotiv pro dieselové lokomotivy z Indické železnice, umístěný na Nádraží Abu Road (ABR) v Okres Sirohi v indickém Stát z Rádžasthán. Je to jeden ze dvou přístřešků lokomotiv nafty Severozápadní železnice, ostatní jsou na Bhagat ki Kothi .
Dějiny
Kůlna nafty byla uvedena do provozu 26. října 1966. Byla největší Měřidlo nafta v té době západní železnice s majetkem 112 YDM-4 Lokomotivy. Se širokorozchodnou přestavbou Mahesana na Ajmer trasa byla plánována přestavba kůlny na širokorozchodnou kůlnu s kapacitou 60 lokomotiv. Poslední lokomotiva mtre byla slavnostně vyslána 15. února 1996. První lokomotiva širokého rozchodu kůlny byla uvedena do provozu 12. dubna 1997. Od té doby se holding do března 1998 rychle zvýšil na plnou kapacitu 60 lokomotiv. lokomotiva byla označena dne 9. března 1998.
WDG-3A lokomotivy byly poprvé uvedeny do provozu a uvedeny do provozu v letech 1998-99. V březnu 2003 byly dokončeny práce na zvýšení naváděcí kapacity haly 60 - 120 lokomotiv.
Obecná informace
| Uvedení kůlny do provozu | 26. října 1966 |
| Byla zahájena přeměna měřidla na široký rozchod | 12. dubna 1997 |
| Převod dokončen | 9. března 1998 |
| Počet lokomotiv v Mail / Express | 50 |
| Počet lokomotiv ve zboží | 41 |
| Celková plocha haly | Cca. 1,10 000 metrů čtverečních |
| Zakrytá oblast | Přibližně 20 000 metrů čtverečních |
Infrastruktura
| L.R. Bay | 3 šachty o délce 2,5 lokomotivy s visutým jeřábem s nosností 3 tuny |
| Nová L.R. Bay | 2 pole o délce 3 lokomotiv s 5 tunami nad hlavovým jeřábem. |
| HR Bay | Jedna pozice o délce 4 lokomotiv se dvěma 35 tunami nad jeřábem. |
| Soustruh pod pit pit wheel | Jeden z HYT značky |
| Whiting jack | 1 sada o kapacitě 35 tun 1 sada kapacity 25 tun |
| Vysokozdvižný vozík / Lister | 04 nos. |
| Silniční jeřáb | 1 č |
| E.T.P. | Kapacita - 3000 litrů za hodinu. |
| Spektrograf M / C. | Jeden ne. |
| Instalace paliva | Dvě nádrže o celkové kapacitě 310 KL Instalované IOC |
| Instalace mazacího oleje | Tři nádrže (70KL) o celkové kapacitě 210 KL Instalované IOC |
| Spalovna | Jedna spalovna s kapacitou 100 kg za hodinu |
Lokomotivy
| SN | Lokomotivy | HP | Množství |
|---|---|---|---|
| 1. | WDM-2 | 2600 | 3 |
| 2. | WDM-3A | 3100 | 68 |
| 3. | WDG-3A | 10 | |
| 4. | WDP-4D | 4000/4500 | 6 |
| 5. | WDG-4 / 4D | 4000/4500 | 49 |
| Celkový počet aktivních lokomotiv k listopadu 2020[1] | 136 | ||
Operace
Stejně jako všechny přístřešky lokomotiv provádí Abu Road pravidelnou údržbu, generální opravy a opravy včetně lakování a mytí lokomotiv. Nezáleží jen na lokomotivách umístěných na Abu Road, ale také na ty, které přicházejí z jiných přístřešků. Má čtyři důlní potrubí pro opravu lokomotiv.
Lokomotivy Abu Road haly spolu s Bhagat ki Kothi haly jsou pravidelné odkazy pro všechny vlaky jezdící přes Rádžasthán. Lokomotivy Abu Road byly převážně pravidelnými spoji pro vlaky jedoucí po dálnici Severozápadní železniční zóna také. Jak bylo elektrifikováno stále více železničních tratí, ABR začala ztrácet spojení elektrické lokomotivy, hlavně WAP1, WAP4, WAG7 a WAP7 lokomotivy z blízkých přístřešků elektrických lokomotiv. The Shed udržuje spojení pro cestující s 50 lokomotivami, mezi které patří mimo jiné i prestižní Jóga Express & Garib Rath Express, Jaisalmer – Jodhpur Express, Rajasthan Humsafar Express, Rychlé osobní vlaky a vlaky Link Express.
Barvy a značení
Indické železnice umožňují nafty lokomotiv malovat jejich lokomotivy v jejich vlastních jedinečných uniforem. Lokomotivy Abu Road mají své současné schéma livreje namalované modře nahoře a dole se širokým bílým pásem kolem středu.[2][3] ing Images
Reference
- ^ „Železniční web, mechanické oddělení“. Citováno 16. května 2020.
- ^ „[IRFCA] Indická železnice lokomotiva Roster Abu Road (ABR) WDM-3A 16818 Zobrazit“. www.irfca.org. Citováno 6. května 2020.
- ^ „[IRFCA] Indická železnice lokomotiva Roster Abu Road (ABR) WDM-2 18616 Zobrazit“. www.irfca.org. Citováno 6. května 2020.
Kategorie