Jan Sadharan Express - Jan Sadharan Express

Jan Sadharan Express
Aktuální operátorIndické železnice
Velikost flotily12
Provozované stanice25
Data provozu2004 – dosud
Technický
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Elektrizace25 kV AC 50 Hz
Provozní rychlost50 km / h (31 mph)

Jan Sadharan Express vlaky jsou série osobní dopravy provozované společností Indické železnice na různých trasách. Tyto vlaky jsou první generací plně bezvýhradních expresních vlakových souprav. Druhá generace je antyodya express

O

Vlaky Jan Sadharan Express jsou řadou osobní dopravy provozované společností Indické železnice na řádcích Rajdhani Express, Jan Shatabdi Express atd. Vlaky Jan Sadharan Express jsou plně bezvýhradné vlaky, čímž zajišťují levnější dopravu zaměřenou na obyčejné lidi. Služby byly poprvé oznámeny v průběhu rozpočtu prozatímní železnice dne 30. ledna 2004.[1] Muzaffarpur – Ahmedabad Jansadharan Express a Muzaffarpur – Lokmanya Tilak Terminus Jansadharan Express, byly vyhlášeny jako týdenní služby během celého rozpočtu na železnici dne 6. července 2004,[2] z nichž druhý byl představen 2. října 2004 spolu s novou službou Hajipur – Ahmedabad Jansadharan Express.[3] V letech 2007–2008 rozpočet železnice, nová trasa Chhapra – Chhatrapati Shivaji Terminus Jansadharan Express byl přidán do seznamu.[4] V letech 2008–2009 železniční rozpočet, Amritsar – Saharsa Jan Sadharan Express byl představen.[5] V letech 2009–2010 byl zaveden prozatímní železniční rozpočet Barauni – Dillí Jan Sadharan Express.[6] Během rozpočtu železnic na období 2014–2015 bylo zavedeno dalších 5 vlaků Jan Sadharan Express, které byly Ahmedabad - Darbhanga Jan Sadharan Express, Jaynagar - Mumbai Jan Sadharan Express, Mumbai - Gorakhpur Jan Sadharan Express, Gorakhpur - Amritsar Jan Sadharan Express, Saharsa - Anand Vihar Jan Sadharan Express a Saharsa - Amritsar Jan Sadharan Express.[7]

Aktivní služby

Sl. NeVlak čSektorVzdálenostMapa trasy
(pro zobrazení klikněte na mapu)
115271/15272Howrah – Muzaffarpur549 km (341 mi)(Howrah - Muzaffarpur) Mapa trasy Jan Sadharan Express.png
215269/15270Muzaffarpur – Ahmedabad1756 km (1091 mi)(Ahmedabad - Muzaffarpur) Mapa trasy Jan Sadharan Express.png
313257/13258Terminál Danapur – Anand Vihar982 km (610 mi)(Anand vihar - Danapur) Mapa trasy Jan Sadharan Express.png
415529/15530Terminál Saharsa – Anand Vihar1.918 km (1192 mil)(Anand vihar - Saharsa) Jan Sadharan Express route.png
522423/22424Gorakhpur - Amritsar1087 km (675 mi)(Gorakhpur - Amritsar) Mapa trasy Jan Sadharan Express.png
614603/14604Saharsa - Amritsar (přes Sirhind)1568 km (974 mi)(Amritsar - Saharsa) Jan Sadharan Express (Via Sirhind) Mapa trasy.png
715531/15532Saharsa - Amritsar (přes Chandigarh)1612 km (1002 mi)(Amritsar - Saharsa) Mapa trasy Jan Sadharan Express.png

Zaniklé flotily

Sl. NeVlak čSektorVzdálenostMapa trasy
(pro zobrazení klikněte na mapu)
115547/15548Jaynagar - Lokmanya Tilak Terminus (Bombaj)1958 km (1217 mil)(Mumbai LTT - Jaynagar) Mapa trasy Jan Sadharan Express.png
215101/15102Chhapra – Mumbai CSMT1882 km (1169 mil)(Chhapra - Mumbai CSMT) Jan Sadharan Express route map.jpg
312597/12598Gorakhpur – Mumbai CSMT1694 km (1053 mil)(Gorakhpur - Mumbai CSMT) Mapa trasy Jan Sadharan Express.jpg
415559/15560Darbhanga – Ahmedabad2016 km (1253 mi)(Darbhanga - Ahmedabad) Mapa trasy Jan Sadharan Express.png
515267/15268Terminus Raxaul – Lokmanya Tilak (Bombaj)1.916 km (1191 mi)(Raxaul - Mumbai LTT) Mapa tras Jan Sadharan Express.png

Výše uvedené vlaky jsou převedeny na expresní vlaky antyodya.

Reference

  1. ^ „Projev Shri.Nitish Kumar představující železniční rozpočet na období 2004–2005“. Tisková informační kancelář. Vláda Indie. 30. ledna 2004. Archivovány od originál dne 10. července 2004. Citováno 9. března 2017.
  2. ^ „Železniční rozpočet na období 2004–2005“. Tisková informační kancelář. Vláda Indie. 6. července 2004. Archivovány od originál dne 13. srpna 2004. Citováno 9. března 2017.
  3. ^ „Hlavní ministr Biháru diskutuje o železničních projektech ve státě“. Tisková informační kancelář. Vláda Indie. 15. září 2004. Citováno 9. března 2017.
  4. ^ „Bude zavedeno 32 nových vlaků: Rozpočet železnice 2007–2008“. Tisková informační kancelář. Vláda Indie. 26. února 2007. Citováno 9. března 2017.
  5. ^ „Bude zavedeno deset Garib Rath a dalších 53 vlaků: Rozpočet železnice 2008–2009“. Tisková informační kancelář. Vláda Indie. 26. února 2008. Citováno 9. března 2017.
  6. ^ „Zavedeno 43 nových vlaků včetně čtyř Garib Rathů: Prozatímní železniční rozpočet 2009–2010“. Tisková informační kancelář. Vláda Indie. 13. února 2009. Citováno 9. března 2017.
  7. ^ „Bude zavedeno 58 nových vlaků 11 stávajících vlaků bude prodlouženo: Železniční rozpočet na období 2014–2015“. Tisková informační kancelář. Vláda Indie. 8. července 2014. Citováno 9. března 2017.

externí odkazy