Železnice Oudh a Tirhut - Oudh and Tirhut Railway
Průmysl | Železnice |
---|---|
Předchůdce | Bengálsko a severní západní železnice Železnice Rohilkund a Kumaon Tirhutská železnice Prodlužovací železnice Mashrak-Thawe Lucknow-Bareilly železnice |
Nástupce | Severovýchodní železnice |
Založený | 1. ledna 1943 |
Zaniklý | 14.dubna 1952 |
Hlavní sídlo | Gorakhpur , |
Oblast sloužila | Severní Indie |
Služby | Železniční doprava |
The Železnice Oudh a Tirhut byla železniční společnost provozovaná v Indie.
Dějiny

Oudh-Tirhut železnice třídy F1 0-6-0 lokomotiva č. 620 posunovací zásoba v Stanice Kathgodam pravděpodobně v dubnu 1947. Bylo staženo do roku 1957.
Dne 1. Ledna 1943 Bengálsko a severní západní železnice a Železnice Rohilkund a Kumaon (R&K pracoval) byly získány indickou vládou a byly sloučeny s Tirhutská železnice, Prodlužovací železnice Mashrak-Thawe (BNW pracoval) a Lucknow-Bareilly železnice (R&K pracoval) k vytvoření Oudh a Tirhut železnice.[1][2] Její sídlo bylo v Gorakhpur.
Oudh a Tirhut železnice byla později přejmenována na Oudh Tirhut železnice. Dne 14. Dubna 1952 byla železnice Oudh Tirhut sloučena s Assamská železnice a Sekce Kanpur-Achnera z Bombay, Baroda a střední Indie železnice tvořit Severovýchodní železnice, jedna ze 16 zón proudu Indické železnice.[2][3]
Reference
- ^ Rao, MA (1988). Indické železnice, Nové Dillí: National Book Trust, s. 37
- ^ A b „Kapitola 1 - Vývoj indických železnic - historické pozadí“. Webové stránky Ministerstva železnic.
- ^ Rao, MA (1988). Indické železnice, Nové Dillí: National Book Trust, s. 42-3